en dan nog even de staanders van de bagagedrager uitvoeren in gas buis of verloopsteunen maken van de drager naar onder de moeren van de achteras en dan ook nog even een klapstandaard aan de vracht patser maken zoals vroeger ook aan de bagagedragers van transportfietsen zat.
het beste is nog om de achterliggers een 20 cm te verlengen zodat de meeste bagage net VOOR de achteras komt in plaats van erop/erachter.
krtm (kortom) werk zat voordat de vakantie begint .
als extra, zie je ook op lesmotoren, U vormige valbeugels ter breedte van je breedte.

Groeten Just One Anomalous Nerd (J.O.A.N.)