Wij noemden die brandstof indertijd "dope" Jap en Eso motoren die op sintels of bij grasbaan races gebruikt werden .Het waren motoren die een hoge compressie verhouding hadden .Je kon die compessie verhouding aanpassen door de cllinder dmv platen hoger of lager tussen carter en cilindervoet te zetten dat lag aan de baan met bv lange rechte einden of wijde bochten .Ook de gearing werd per baan veranderd .Zo was er een hele administratie nodig vr gr Hans Welp

Last edited by hanswelp; 21/05/12 09:11 PM.

gr Hans Welp