In eerste instantie was het de bedoeling dat ik deze BFC morgen mee zou nemen naar de RHC rit in Groenlo, maar omdat hij een beetje problemen heeft met de warmte ( hij start niet meer als ie even gelopen heeft. Warmte trekt door naar de carburateur en de benzine staat gewoon te koken ), neem ik maar iets anders mee. Ik denk dat het de Flink hulpmotor wordt deze keer.
Kan me nog herinneren dat er vroeger een "kunststof"vulstuk tussen de carburateur en cilinder zat. Een soort van héééle dikke pakking. Hierdoor is er minder warmteoverdracht tussen cilinder en carb.
(2).png){kind=icon}
