weer een stukje verder met de peperbussen, tussendoor nog iemand uit de buurt geholpen met zijn 3800.
En dat zijn toch carters waar je echt heeeeeeeeeeeeeeeeel ver weg moet blijven met de hamer. gelukkig was de krukas al in zo een staat dat het totaal aanbod van Ad van Heerbeek ( carter met krukas kompleet) dan toch een goede oplossing is, geen corrosie gaten, geen getob met een lager dat zich niet of wel vast laat velsen
en wat die peperbussen betreft, handig zo een boekje dat ooit door Peter Vennix beschikbaar is gesteld. kun je zien dat de originele carburateur ( Heb ik NOOOIT zo gezien) echt wel bedoeld was als goede carburateur: er zit een heuse luchtregel stelschroef in, al wat ik heb heeft dat niet en dat is qua weersafstelling steeds tobben ( zie bij pijl "1")
Bij pijl "2" waarom ik probleme ga krijgen bij de 24 uurs keuring, daar past op dat alu spruitstuk echt geen steeksleutel 10 op, zoals op tekening zie je ze niet , vaak staan ze ercht op het spruitstuk
(2).png){kind=icon}
