Ik had gedacht dat het balanceren wel,simpel,was door de krukas In balans te brengen (statisch) met een gewichtje met dezelfde massa als de complete drijfstang en zuiger samen. Ik begrijp dat de plank dus helemaal misslaat als je dat doet. Dynamisch ligt het totaal anders, maar er moet toch een lijn in te ontdekken zijn? Heeft iemand enig idee welk percentage van de massa van drijfstang en zuiger samen je globaal moet nemen om de zaak tussen de 35 en 40 km h zo trillingsvrij mogelijk te maken?
(2).png){kind=icon}
