Solex forum Forums Active Threads

Ja blijkt een aandrijfrol van een ,oto 1700-2200 te zijn. Heb vandaag even contact met Bobby solex revisie, gehad. Deze melde aan de hand van fotos dat de bekleding nog goed vast zat. Had voorheen ook al contact gehad met Barry. Maar die verwees mij naar deze forum pagina, omdat ze geen online advies geven over dit soort ombouwingen.
Ik weet eigenlijk niet wat je met de shim bedoeld? is dat die ring die direct onder de aandrijfrol zit? Want die is inmiddels weer mooi in model.
Ik probeer snel te leren door alles op/uit te zoeken, maar het is wat dat betreft nogal verwarrend . groet cor

De resten van een valbeugel.

Had of heb je dit probleem alleen bij warm weer?

Beste forumleden.
Ik ben al langer aan het denken om mijn remhandel/snelheidcombinatie te veranderen.
Normaal knijp ik in de voorrem in waarna de snelheid terugloopt als ik halverwegen de ingetrokken rem handelstand zit.
Normaal word het halve maante �waar de kabel naar de carburateur op loopt� meegenomen als de remhandel halverwege ingetrokken is.
Ik dacht als ik het halve maante zodanig verander dat het meteen word meegenomen als ik de remhandel intrek dan gaat het toerental eerder omlaag voordat ik de remhandel intrek.
Ik heb het halve maante aangepast; met het volgende resultaat; knijp ik de rem in dan kan ik iets spelen met het toerental en trek ik hem verder in dan remt mijn solex met het lage toerental v/h motertje

Klopt wat je zegt.
Rij al heel lang solex.
De laatste 2 jaar 3 veschillende solexen met dit probleem gehad.
Smeer al die tijd hetzelfde.
Heb wel alrijd met een iets meer voorontsteking gereden.
De drijfstangen zien eruit alsof ze verbrandt zijn.

Ook de pistopen is altijd blauw gegloeit.