A747 is niet geschikt voor gietijzeren cilinders heb ik wel eens gelezen.
Sowieso is een olie voor watergekoelde motoren niet geschikt voor luchtgekoelde motoren omdat de cilinder veel hogere temp. berijkt.
Dan zouden er in Frankrijk toch al een heel leger Solexen daardoor op de schroot moeten zijn beland. Mijn info uit die richting is echter een andere.
Ik neem aan dat Castrol niet voor niets de waarschuwing in de beschrijving zet :
"excessive deposit formation may result".
"Het gaat net zo lang goed tot dat het fout gaat" DUSSSSS
Ik ga me er ook niet verder in verdiepen, denk dat Castrol RS al veel te goed is voor een standaard Solex en een mindere kwaliteit ook net zo goed zijn werk zal doen, sommigen blijven volhouden dat voor de solex een minerale olie het beste is, ik hou het bij Castrol RS2T....bevalt prima en geen problemen.
