Maar volgens mij ook de diameter waar de magneet komt te zitten.
De magneet geeft geen zijdelingse krachten op de wiel naaf.
De rem kracht zit in de aluminium schijf ( is een geheel kortgesloten wikkeling ) die het magnetisch veld niet wil volgen
Dus de schijf wil zich niet verplaatsen langs de magneet zonder een forse stroom door de schijf te sturen .
De forse dikke aluminium schijf zal dan ook na een tijd flink warm worden.
Het grote oppervlak van de schijf is een groot koelvlak en draait door de omgevingslucht om af te koelen.