Bijzonder Jan dat jullie zoiets doen. Ja, de kop moet koel blijven om detonatie te voorkomen. Zeker is de warmtegeleiding van alu beter maar dat weet iedereen, daarom bij automotoren ook de cilinder kop koelcapacitiet ongeveer 3 keer zo groot dan het blok zelf. Puur weer om detonatie te voorkomen. In 1990 heb ik ook eens it soort plaatjes gezien bij BMW in Stutgart fabriek. Ook daar zagen we dat de kop koel moet blijven. Prachtig om te zien dit.
