dat zeer snel draaiende motoren een zo klein mogelijke slag hebben heeft ook een andere reden .
De ongeveer max snelheid van het uitzetten van gas bij verbranding moet namelijk toch wel wat hoger zijn als de zuigersnelheid want anders zal er een moment zijn dat de zuiger vlugger is dan de verbrandingsdruk.
En dan is volgens mij geen vermogen meer op de zuiger.
De verbrandingstijd is bekent gegeven.
De verbrandingstijd kan alleen nog korter worden bij een explosieve verbranding en dat willen de motoren bouwers niet.
Een beetje pingelen is daar een voorbeeld van.
En er zijn onderdelen in de motor die hier soms toch last van gaan krijgen op den duur.
Dus er zijn meer dingen die een rol spelen bij een motor maken