klopt, bij uitgelubberde gaten in de standaard wil de truk met de inbus boutkoppen als scharnierpunt goed helpen, zaak is dan wel de gaten eerst netjes rond te maken en dan nog wel de goede kant op anders komt de standaard hoger aan het frame in plaats van lager en dan wakkelt de solex nog. afhankelijk van de grootte van de uitgelubberde gaten kun je kiezen voor M6 inbus ( meestal ) M8 inbus ( als het al erg was) of M10 ( maar dan kun je beter een ander oplossing nemen door er carosserie ringen voor M8 tegenaan te (hard)solderen dan heb je weer verse gaten
