Heb je vandaag nog een ritje gemaakt ?

Net terug van m`n eerste korte ritje (23km) van dit jaar , heerlijk.
H�t loopt nog steeds goed prrrrrrrrrrrrrrrr

.

Ook net terug van een ritje maar HET loopt nog lang niet goed, gelukkig is hij niet van mij.

Ook hier met 2 solexen een testritje van 53 km (Ja roelof ben er klaar voor de tocht van de reutel op 1 juni haha)Maar eerst oosterbeek nog!

Origineel bericht van: Gerritd

Ook hier met 2 solexen een testritje van 53 km (Ja roelof ben er klaar voor de tocht van de reutel op 1 juni haha)Maar eerst oosterbeek nog!

Leuk Gerrit we zien elkaar hoe dan ook!

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Gerritd

Ook hier met 2 solexen een testritje van 53 km (Ja roelof ben er klaar voor de tocht van de reutel op 1 juni haha)Maar eerst oosterbeek nog!

Leuk Gerrit we zien elkaar hoe dan ook!

Ja in Dalen nog een 10 tal leden van 't olde ploffie.

heerlijk jongens, zo houden dat weer!!!

Heerlijk ritje gemaakt van 1,5uur in Genk en omstreken (Belgi�).
Effe rustpauze gemaakt op C-Mine.

Let niet op de rieten korf. Zit een reuzenhelm in :-) en daarom staat die wat open.

Attached picture solex@c-mine.jpg

Vandaag mijn motor eens uit de schuur getrokken.
Een ritje naar Oud-Heusden gemaakt, lekker op mijn dooie akkertje.
Keilekker weer, precies goed.
Hier houd ons Johnny'tje wel van.

Ook maar weer eens een "Proefritje" gemaakt met buren.
H��l raar , maar 51 km maar toch weer meer dan 4 uur onderweg

Beetje zielig,
deze mag niet bij de Groten staan

ik heb gisteren ook een ritje kunnen maken van 35 km heerlijk met zo een weertje
groetjes pierre

Ja, vandaag een flinke tour gemaakt.FF bij Ad v. Heerbeek op de koffie geweest. " un bietje buurten mi koffie erbij" en daarna weer verder.

Ik 12 uur moeten werken.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ik 12 uur moeten werken.

Een dag heeft 24 uur dus dan blijven er nog 12 over

Tja, daar kan ik niets tegen in brengen.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ik 12 uur moeten werken.

Goed bezig Alfons

Vandaag het Solexpark weer gecontroleerd en klaargemaakt voor een toertocht van De Bromvliegers volgend weekend. Was wel apart rijden met wind mee en tegenwind.

De Skalex viel me niks tegen. Deze reed zelfs een stuk over de 40km/uur. Dit met een opgepoetst JRT setje, een dikke uitlaat en een nieuwe benzinepomp. Wind tegen was het over het algemeen 30km/uur en bij echt forse wind 24km/uur. Mijn standaard 3800 bleef steken op 22km/uur wind tegen.

Maar ze zijn dus klaar voor volgende week 120km. Ik vermoed dat de witte 3800 en de Skalex meemogen en dat de Oto nog een dagje rust gaat krijgen.

Gisteren een heerlijk toertje met de vrouw op de Solex gemaakt ,heerlijk weer

Vandaag weer zo`n sh.t regendag bah.Vanaf woensdag weer mooi weer zeggen ze Affijn we wachten maar weer af.

Origineel bericht van: trommel

Gisteren een heerlijk toertje met de vrouw op de Solex gemaakt ,heerlijk weer

Vandaag weer zo`n sh.t regendag bah.Vanaf woensdag weer mooi weer zeggen ze Affijn we wachten maar weer af.

Fijn

Moet ik weer werken

Ben je niet de enige ,er is nog een tiental die op die dag moet werken

Ik heb dan wel vrij maar ik moet dinsdag werken

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: trommel

Gisteren een heerlijk toertje met de vrouw op de Solex gemaakt ,heerlijk weer

Vandaag weer zo`n sh.t regendag bah.Vanaf woensdag weer mooi weer zeggen ze Affijn we wachten maar weer af.

Fijn

Moet ik weer werken

Origineel bericht van: FFAnders

Ben je niet de enige ,er is nog een tiental die op die dag moet werken

Haha,sorry jongens,Wij zeggen nu ,pluk de dag neem een zonnestraalje.
Maar jullie kunnen op het werk toch ook tijdens de pauze`s buiten tegen het muurje gaan zitten en genieten van van de zon ?

in de loop van de week kan ik ook nog wel eventjes een ritje gaan maken wand voor mij is het in het weekende moeilijker
groetjes pierre

Jazeker, we hebben vandaag nog een ritje gemaakt .
Op de Spartamet !!
Gaan we volgende week nog een keer overdoen, op de Solex en als de temperatuur 10 graden hoger is

.

Gisteren een heel kort testritje gemaakt tot aan de hoek van de straat en terug.

Vandaag met vrouw(op bleu luxe!) en kinderen op visite geweest, 20km verderop.
Iedereen blij (wel wat koud)

Zondag 100km met een clubje van 5 door het brabantse land. Wel fris, maar ook erg gezellig.

Vandaag de eerste meters op de Solex van dit jaar gemaakt.
De eer was voor de 23 koffertje in wegenwacht uitvoering. Gelijk starten en rijden, heeft maar ��n keer hoeven te hoesten. Daarna de eerste meters met de 3800 Blue De Luxe, dit waren geen makkelijke eerste meters. Een paar keer de sproeier moeten blazen maar is niet slecht voor de eerste meters. Nou kan ie Markrplaats op, garage wordt toch te vol.

Koffertje in Wegenwacht uitvoering? Je maakt me nieuwsgierig. Heb je foto's van deze Solex?

Ok�, het is niet officieel

Maar heb het zelf bedacht en gemaakt. Het ding is al vaak bewonderd en gefotografeerd.
Kan veel reserve onderdelen meenemen tijdens een club-rit.
En er kan zelfs een reserve motorblok mee!!

Attached picture ww1.jpg

Met een beetje optimistisch vertrouwen in de motor kan je al die onderdelen thuis laten en er een Koelbox van maken

.
Goed voor de fris-drank en de reserve benzine.

Leuke kistjes inderdaad. je zou de Solex eigenlijk ook geel moeten maken. ;-)

Gisteren op koninginnedag weer 8 solexen uit de collectie gehaald en losgelaten op het solex evenement in Eemnes, sommiggen pruttelden wat tegen dat ze weer moesten maar met een enkele membraantransplantatie is alles toch weer goed gekomen.
Een neef van me had meer pech, kennelijk zijn carter ontploft, kreeg ineens veel zwarte rommel voor zijn ogen en stond gelijk stil. eerste ingeving "de rol" maar die was nog goed. Word nader onderzocht

Klinkt misschien een beetje arrogant maar ben nog nooit technisch blijven staan. Het wegenwacht-idee is ontstaan om andere leden van de club te motiveren om een toertocht mee te rijden. Sinds dit jaar worden bij ons de sleutel-avonden goed bezocht, en zo rijden er steeds meer leden mee. Maar het gaat zich ook om de fun, toch.

Maar ja nu heb je het gezegd....nu kun je er op wachten (en dan is het iets kleins)

Vanavond een eerste ritje met mijn 2200 gemaakt.
Liep redelijk, een kleine 30 km/u. maar nog niet helemaal geweldig, maar dat komt wel goed.
Mocht overigens van de week � 27,83 incl. BTW, afrekenen voor mijn kentekenplaat, dit soort kosten begint een beetje bizarre vormen aan te nemen.
Zijn er mensen met ook deze ervaring hebben? Of kan het ook goedkoper.

Inderdaad een beetje crimineel (beetje ??) om dat soort bedragen te berekenen voor zo'n plaatje.
Volgens mij heb ik 2 jaar geleden �20,- betaald en afgelopen jaar iets van �25,-

Origineel bericht van: Johnnie

Ok�, het is niet officieel

Maar heb het zelf bedacht en gemaakt. Het ding is al vaak bewonderd en gefotografeerd.
Kan veel reserve onderdelen meenemen tijdens een club-rit.
En er kan zelfs een reserve motorblok mee!!

He Johnnie, ik heb een veel mooiere foto van je bike.
Ik vind hem nog steeds geweldig mooi.

Attached picture DSCN0273.jpg

Tja, is inderdaad een prachtige foto

maar kan nog steeds niet zeggu van wat blinkt ie toch mooi, maar...
Hangt nu weer in de takels voor de laadste controle voor de Hemelrit in Kronenberg. Wordt toch weer een ritje van 100km.
Effe nalopen, banden poetsen, spaken laten blinken en dan hebben we zat gepoetst.
Hopelijk hebben we mooi weer!!

HAHHAa Johnnie, nee helemaal niet poetsen, zo laten, niemand heeft er zo 1.
Als hij maar technisch in orde is, en dat is hij, dus gaan mee die banaan. Succes met het rittje, :D, en eeehh niet teveel poetsdoeken slijten.

Origineel bericht van: eversman

Boeiuh!
Morgen weer jammer voor de rest dat ik alweer met de mooiste solex rijd.....

Nou Eversman, ik weet nog niet of ik de Alian I morgen binnen houw.

ik wou dat ik ook kon gaan rijden maar helaas de plicht roept

gr pierre

Nee ook geen ritje gemaakt met de Amuse. Wel met de scooter van Mirjam want die gaf enorme grote knallen in de uitlaat en af en toe niet doen of stilvallen. Lachen man dit. Nee geen pareltje in de bougie, wel water in de carburateur en dat is nu weer opgelost. Lopen als een gek dat ding.
Verder de tuin helemaal gedaan. Gebeitst enzo...
Morgen en de komende dagen met de Amuse lekker naar het werk rijden. Yes.

Vandaag hebben we de "Zuidelijke route" verkend.
Op dat moment voel je jezelf net zo'n Ontdekkingsreiziger.
Het gebied is mij na al de jaren dat ik er , met de auto, rond rij niet onbekend.
Maar ga je fietsen en in dit geval met de Solex, dan ontdek je
dat er toch (v��l)meer weggetjes en paden zijn dan je voorheen vermoedde.

De eerste helft van de route gaat grotendeels over de Dijken van de Merwede naar Giessenburg.
Daar is ook het keerpunt vanwaar de terugreis begint door het "Binnenland" .
Ook bij dit gedeelte rijdt je langs de vele watergangen die de Alblasserwaard rijk is
en ook kom je op plaatsen waar je alleen met een Tweewieler kan komen.
Kortom, een geslaagde rit.

Het was niet vandaag maar gisteren, nu zijn de foto's en videoe's binnen.
Tochtje met de club gemaakt, 37 deelnemers, 1 uitvaller.
De tocht hebben we iets in moeten korten omdat bij de lunch de (aangekondigde) 39 personen niet aankon en we daar van 12.40 tot 15.10(!!!!) hebben gezeten.

Hier wat foto's en video.

http://www.mijnalbum.nl/Album=VHXXVV7G

Het lijkt wel een Rekenraadsel,37-1.......39 , 12.40-15.10...

Leuk filmpje, ook dat op de achtergrond

Allemaal een Dikke jas aan, had ik gisteren ook beter kunnen doen,
eenmaal onderweg was het toch wat frisser dan je vermoedde.

In mijn geval 1 broodje kroket 1,5 uur op moeten wachten

Leuk filmpje Solexnl. Ik zag jullie door een bos heen rijden, nou niet mijn ding hoor. Zeker als het geregend heeft en dan die bospaden op, nee niet mijn ding.
Twas gelukkig door zo te zien.

Origineel bericht van: Gerritd

In mijn geval 1 broodje kroket 1,5 uur op moeten wachten

Misschien hadden ze maar ��n doosje met 10 Kroketten van "Cora" en wat moet je als er 36 besteld worden ??
zelf wat erbij "draaien" en dat duurt even.

[quote=FFAnders]Het lijkt wel een Rekenraadsel,37-1.......39 , 12.40-15.10...

Leuk filmpje, ook dat op de achtergrond

37-1 = 39 !? ja, we hadden 1 uitvaller na de pauze, maar die kon gelukkig wel in de bezemwagen.
39 = we hadden toen 2 bezemwagens, een deel van de deelnemers had maar tijd om tot de lunch mee te rijden en is na de lunch met de tweede bezemwagen huiswaarts gegaan.

Over die 12.40-15.10 wil ik het niet hebben

Origineel bericht van: ghostrider

Rondje Texel gedaan met de Rijwiel Hulpmotor Club.
Geen Solex maar mijn transportfiets met hulpmotor maar een keer meegenomen.

Het was daar nog erg fris en het waaide nogal, dus gelukkig dat mijn motortje 2,3 pk heeft. Daar waar de Berini M13 rijders al flink moesten meefietsen, hoefde ik alleen maar het gashendel ietsje verder open te draaien.

is deze gemakkelijk op kenteken te krijgen (ik zie ze namelijk op ebay staan)
http://www.ebay.de/itm/390589286303?_trksid=p5197.c0.m619#ht_2884wt_1328

Gisteravond een tochtje gemaakt met een paar clubleden rond en over de Holterberg.

Kijk dat is weer eens iets anders, dat s'avonds rijden.
Soms doe ik dat ook wel eens. Gewoon grappig. Leuk ook die zelfde jasjes.

Staan ook nog wat foto's op site onder foto's 2013 : http://www.everyoneweb.com/solexteamthespitfires/

Han

Komt me bekend voor daar en wij hebben ook allemaal de zelfde jasjes.

Attached picture 006 (Small).JPG

Zat van daag al om 08.15 op de Solex, naar de S.O.P.
Van daaruit naar Kronenberg voor de Hemelrit, deze is heel goed georganiseerd, met verkeersregelaars, met rustpunten en een natje en een droogje en een bezemwagen.
Dus toch vandaag 90 km gereden en geen drup regen.
Geen panne gehad wel mijn kop verbrand

Johnnie, de volgende keer dan zo'n ding opzetten.

Zomaar 15 km gereden. Lekker windje erbij, maar geen probleem.

Ok�, vooruit dan, alleen als ik die dame ook mee krijg

Vandaag een aantal korte testritjes gemaakt en diverse keren natgeregend

Nou, ik kreeg me ineens door. Namelijk, ik zit continu te kijken op buienrader om te kijken wanneer het droog is en dan meteen een stukje rijden. Ja zo moet dat de laatste tijd. Bijvoorbeeld morgen niet naar het werk met de Amuse. Wordt rotweer morgenmiddag. Bah.

"Wind of Regen, Wij kunnen ertegen"

Maar hoe ga je dat Zaterdag/Zondag oplossen Alfons ??

Ik heb niets op te lossen FF. Ik ben er niet bij. Heb andere verplichtingen. Bij 70 jaar ben ik er absoluut bij.

Je bent er niet bij ??Das pech !!

NU gaan rijden , beter wordt het niet vandaag

Vandaag ook wat testritjes gemaakt waar dan weer kleine reparaties op volgden.
1 motorveer weg, nieuwe geplaatst. 1 heeele slechte starter, benzine erin en hij liep meteen

Origineel bericht van: FFAnders

Je bent er niet bij ??Das pech !!

NU gaan rijden , beter wordt het niet vandaag

Ja FF ik had het ook anders willen zien, maar je kunt ook niet alles hebben he.
Ik ga alles zo goed mogelijk volgen wat het festival aangaat, kan ik toch een beetje genieten.

Vanavond niet meer gaan rijden, morgen ochtend denk ik een klein stukje.

Origineel bericht van: john meisters

Vandaag ook wat testritjes gemaakt waar dan weer kleine reparaties op volgden.
1 motorveer weg, nieuwe geplaatst. 1 heeele slechte starter, benzine erin en hij liep meteen

HhHAHahaa John toch.

Mooi is dat, het gaat vaker goed dan fout gelukkig.

Net als het Weer :

Het is vaker droog dan dat het regent (gelukkig)

Is ook wat anders dan de verpleegster

Origineel bericht van: john meisters

Is ook wat anders dan de verpleegster

ergens ben ik de tel kwijt, die verpleegster ? Alle paginas van dit onderwerp af gescanned

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: john meisters

Is ook wat anders dan de verpleegster

ergens ben ik de tel kwijt, die verpleegster ? Alle paginas van dit onderwerp af gescanned

Joan, ik ga je een hint geven.

Verpleegster, dokter en Wilma.

Heb je hem?

De Sparta van Wilma, Joan

Origineel bericht van: john meisters

De Sparta van Wilma, Joan

a jah, de "verpleegsters" brommer
zag overigens bij die rapportage van MAX dat de solex daar ook als zodanig werd gepresenteerd, beetje warrig verhaal over notarissen en verpleegsters ( alsof die het salaris zouden hebben van een notaris en alsof je notaris zou moeten zijn om je een solex te kunnen veroorloven) , lijkt gecopieerd van de ideeen over de eerste autos rond 1900 en de mensen die daar toen in reden.

Ik heb niet vandaag maar met Pinksteren flink 'geSolexed' Zaterdag heb ik 'file gereden door de 6 dorpen die te samen de gemeente Renkum vormen. Zondag heb ik mee mogen helpen de bordjes op te hangen voor de Jubileumrit. Ik heb even in het Openluchtmuseum kunnen genieten van het mooie weer en de verzamelde 'Solexenisten' en pinkstermaandag heb ik het genoegen gehad de 11 stedentocht te mogen rijden. 226 km op mijn teller. Dankzij de perfecte organisatie heb ik maximaal van het Pinksterweekend kunnen genieten. Dank aan de vele organisatoren.
De link is een fotoreportage van de 11 stedentocht.
http://www.waldnet.nl/wn/fotonieuws/10211/Solex_Elfstedentocht.html
Foto's
Bordjes ophangen; Openluchtmuseum; de nieuwe toiletwagen van AOW; stempelen in Harlingen; wachten voor de brug in Harlingen.

Attached picture P1010106.jpg

Bedankt voor de bordjes, heeft goed geholpen de route te houden. slechts eentje gemist, zijn toen niet ONDER het tunneltje door gereden maar eromheen, erover en rechts weer eraf kwamen we toch weer op datzelfde pad uit

Daar had de solex moeite mee, poeh h�. Bergie op bergie af.

Bedankt Huub, Jullie hebben met z'n allen ons een mooie tocht bezorgt.

Die van jouw ook, was echt stijl!!!!!
Wel mooi daar rijden, we gaan een keertje terug.

Er zat kracht genoeg in jou Solex

We hebben lekker getoert samen, Peter en Joan wilma en Irene.
Heelijk, en wat hebben we beboft met het weer.

Mooie omgeving hier, zeker de moeite waard om het eens over te doen.

Ja het was super, we zijn samen gestart maar niet lang, een lekke band gooide bij ons roet in het eten

Maar niet voor lang, leve de bezemwagen en Ronald die in no time een reserve Solex tevoorschijn toverde

Origineel bericht van: john meisters

Ja het was super, we zijn samen gestart maar niet lang, een lekke band gooide bij ons roet in het eten

Maar niet voor lang, leve de bezemwagen en Ronald die in no time een reserve Solex tevoorschijn toverde

Weet je gelijk waarom die fietstas zo overbeladen is

.

Origineel bericht van: ghostrider

Yep, ging lekker h�. Wij hadden geen last van tegenwind en hellingen. Alleen in de stad met al die stoplichten had Wilma een beetje moeite omdat zij de Solex DO elke keer moest aanfietsen.

Ideeee!!! Je hebt nog een ami liggen, leuk project voor komende winter

Origineel bericht van: ghostrider

Ja dat klopt, maar er ligt nog zoveel dat af moet.

heb je al aanvragen voor geknapte rollen gekregen.
ik vond dat nogal veel solexen gewoon aan bleven om hun koppeling lekker op te roken als we langdurig in een groep stilstonden op dag 1. Dag 2 beviel me qua rijden veel beter

Vanavond weer een avontochtje gemaakt, was al niet meer zo donker als voor 2 weken. Maar nu wel met motorbroek en handschoenen

Allemaal een petje op, rode jasjes, fietstasjes en de bekende oer-geluiden die Solexrijders ten gehore brengen.

petje af (af en toe door de harde wind)

Uniesex noemen ze dat geloof ik.

unisolex

Mij maakt het niet uit hoe het genoemd wordt, maar als ik ze op de hoek van mijn straat zou zien staan, bel ik de politie.

Als de zon schijnt is het al gauw goed en inderdaad met een motorbroek en handschoenen is het goed te doen.
Ik had het afgelopen weekend ook bij me maar geen gebruik van gemaakt.
Wel een Hema thermo broek en hemd aangedaan, "dat scheelt een Jas"

Ook ondanks het weer een nieuwe route uitgestippeld.
De Maasbrug wordt gerenoveerd en daarom tijdelijk voor fietsers afgesloten.

De nieuwe route is ook heel mooi en precies even lang, 28 km.

Met motorpech het hele eind moeten fietsen.
Het leek wel of ik tegelijker tijd aan het joggen was.

Solexmensen zijn best sportieve mensen. (kug kug)

Gelukkig was het maar een vijftal kilometer en regende het niet. Stel je voor dat je zo 40 km moet peddelen.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gelukkig was het maar een vijftal kilometer en regende het niet. Stel je voor dat je zo 40 km moet peddelen.

dat is toch goed voor je lijn alian

gr pierre

Origineel bericht van: Willem61

Na het eten nog gauw een paar km gemaakt want het was mooi weer.

Mag je in Overdinkel zonder kentekenplaat rijden ??

Origineel bericht van: Pierre

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gelukkig was het maar een vijftal kilometer en regende het niet. Stel je voor dat je zo 40 km moet peddelen.

dat is toch goed voor je lijn alian

gr pierre

De mannen van "De Lijn" zullen er niet mee lachen als ik er met mijn Solex sta.

Helemaal waar Willem.
Geef de Veldwachter een Sigaar en we praten nergens meer over

Trouwens, hier wordt over "de Peperbus" gepraat. Is er een Nederlandse leverancier voor een koppakking van de peperbus?
Zie ze nergens op een site staan, iemand een idee?

Jazeker Johnnie , "idee�n genoeg , tijd te kort" , bij jou in de buurt zelfs , Van de Ven heeft ze.

Vandaag nog een "Polderrit " gemaakt, voor de regen uit dit keer.
Het was wel Fris (voor de tijd van het jaar

) .

Ohohohw, wat was het lekker vandaag. Met Mirjam haar Solex een ritje gemaakt. Een heerlijke Oto. Loopt heel soepel. Beetje door de polders hier. Van mij mogen er meer van dit soort dagen snel komen.

Origineel bericht van: ghostrider

En Mirjam, rijdt die zelf ook ?

Zou ik ook doen : eerst goed testen voordat je er een ander op laat rijden.

Nee vandaag niet van gekomen dat Mirjam heet gereden. Komt nog wel. We hebben al een klein rondje gedaan en ze vond het geweldig.
Tot nu toe rijd hij feilloos.
Klaar voor het grote werk.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Nee vandaag niet van gekomen dat Mirjam heet gereden. Komt nog wel. We hebben al een klein rondje gedaan en ze vond het geweldig.
Tot nu toe rijd hij feilloos.
Klaar voor het grote werk.

kan ze het gas en de "uit" al een beetje bedienen ?

Vraagje.
Bij de linkse Solex.
Moet daar geen beige zadel op zitten? (zelf weet ik het niet precies)
Reflectoren in de pedalen?
In de valbeugel, moet daar niet iets van geel inztten?
Orange voorspatscherm?

Het zadel is normaal beige, maar de practisch identieke modellen met terugtraprem hadden nog wel zwarte zadels. Mogelijk is dit een overgangsmodel

Oranje neusje is niet origineel. Maar da's geen drama.
Hele mooie Solexen!
En mooie witte banden Alphons

Zeker mooie Solexen John. Welke Solex is niet mooi?
Black is beautiful.

Origineel bericht van: eversman

Oja Alfons, de schildjes zijn inderdaad geel(nog resten terug te vinden) geweest, maar beiden totaal verkleurd/verweerd en dat ga ik niet wegpoetsen......

Dat heeft zeker zijn charme Eversman. Ik heb ook wel eens van die zwarte gezien, dus ik wist niet of deze ook zwart moesten zijn.

Welke vind je zelf de mooiste/leukste Solex.

Heb je vandaag nog een ritje op de Solex gemaakt? Jazeker. Het was mooi weer en ik had vanochtend alle tijd aan mezelf. Dus heb ik een ritje Wageningen-Rhenen-Veenendaal-Wageningen gemaakt. Altijd leuk om te conditie van je Solex te meten op de Grebbeberg (7% helling). Komt hij boven zonder te trappen? Jazeker, de snelheid zakte niet beneden de 24 km/uur. Omdat de Solex, die een JdL cilinder heeft, zo lekker liep heb ik de acceleratie test op de Bennekomsesteeg van 2011 herhaald. Toen liep de Solex beide kanten op ongeveer 36 km/uur. Nu stond er meer wind.

Een goed gesmeerde groet,

Huub Haaker

http://www.youtube.com/watch?v=FHu4NXJsghU

Leuk Huub, Het was zeker lekker toeren vandaag.
De volgende dagen zijn iets minder, maar dan.....Zonnetje!!!

1 juni, als je nu de voorspellingen mag geloven ziet het er goed uit Peter. Ik hoop het jongens.

Vandaag met het zonnetje op mijn bolletje naar het werk gereden, maar terug lekker in de regenbui gezeten. (zeiknat). Maar toch heerlijk gereden.

Ik kom er net vanaf Peter, zeker mooooi rijden daar.
Maar je hebt gelijk, samen rijden op een mooi uitgezette route is veel mooier.
Komt goed, ik ga dat meer doen.

Origineel bericht van: eversman

Ik moet even constateren dat er niks in de forum agenda staat over een drentse toertocht op 1 juni!

Dan even een PM naar Peter

Origineel bericht van: eversman

Ik ga niks meer wakker maken, is al laat zat

Hij is nog online, dus het kan nog

Weer al zo'n wereldreis voor mij. (Dalen)

ik heb gisteren met mijn micron een test rit gemaak heerlijk weertje toen maar niet voor lang in ieder geval toch een hele voormiddag lekker kunnen rondtoeren en de micron doet het heel goed
groetjes pierre

Daar moet je toch eens een Foto van plaatsen , jij op de Micron.
FF Krista vragen dan komt het goed

Goed idee Ronald, dat willen we zien!!!

Origineel bericht van: Jan

Goed idee Ronald, dat willen we zien!!!

Pierre is niet de kleinste en de Micron is niet de Grootste, Dussssssss..........

Je staat al op internet met de Micron, Pierre.
Nu nog een actiefoto

Origineel bericht van: Willem61

Vanavond nog gauw 15 km gereden, en wel in de omgeving gebleven want het weer was dreigend.
Want ik en mijn peperbusje willen niet nat worden. want dan klontert je peper

Origineel bericht van: FFAnders

Origineel bericht van: Jan

Goed idee Ronald, dat willen we zien!!!

Pierre is niet de kleinste en de Micron is niet de Grootste, Dussssssss..........

de foto zal er nog wel komen maar jou zangtelent staat ook wel op het filmpje en nog wel samen met conny

groetjes pierre

hier hebben jullie de gevraagde foto

het filmpje is ook klaar ik zal dat er vanavond nog proberen op te zetten
groetjes pierre

Attached picture 1369895475N20130519_162833.jpg

Dit is hem helemaal Pierre. Mooie combinatie. Absoluut geen andere Solex of zoiets rijden.

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Willem61

Want ik en mijn peperbusje willen niet nat worden. want dan klontert je peper

Heb je vandaag nog een ritje gemaakt?

Jazeker.

Samen met SolexRuurd heb ik de Pegalex ronde van Gelderland, editie de Achterhoek proefgereden. De tocht start in Duiven en is ongeveer 150 km lang. Totaal heb ik 224 km gereden. Prachtig weer.
De foto's zijn genomen in 1) Bronkhorst; 2) Borculo; 3) Groenlo; 4) Winterswijk en 5) het eind- en startpunt van de tocht van der Valk in Duiven.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture P1010291.jpg

idd toertocht drenthe gereden, ik vond het een hele mooie route met veel plekjes waar ik nog nooit geweest was, beetje jammer was de kou dat drukt toch een beetje de stemming, bij mooi weer stop je toch vaker om dit of dat te bekijken maar het was nu meer zo snel mogelijk naar de kachel, ik ben nog steeds niet weer warm.
Peter en Wilma toch mooi dat jullie elk jaar weer de moeite nemen om helemaal uit Brabant te komen, en nog de groeten van Tinus.

Origineel bericht van: Roelof

idd toertocht drenthe gereden, ik vond het een hele mooie route met veel plekjes waar ik nog nooit geweest was, beetje jammer was de kou dat drukt toch een beetje de stemming, bij mooi weer stop je toch vaker om dit of dat te bekijken maar het was nu meer zo snel mogelijk naar de kachel, ik ben nog steeds niet weer warm.
Peter en Wilma toch mooi dat jullie elk jaar weer de moeite nemen om helemaal uit Brabant te komen, en nog de groeten van Tinus.

Is dat deze man??
Mooie man

Wat een mooie brommers Ghost. Zeker die 4takt. Geweldig om te zien.

Was vandaag ook in Drenthe. (weekendje) Otterlo om precies te zijn. Gefietst daar in de bossen. Ja de temperatuur valt dan wel mee zo met dat fietsen. Zaterdag was het er echt koud. Nog geen 12 graden, maar de wind vond ik echt koud.

Leuk om te horen dat het toch een mooie rit was.

Hebben jullie de Solexen dan niet meegenomen ??

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat een mooie brommers Ghost. Zeker die 4takt. Geweldig om te zien.

Was vandaag ook in Drenthe. (weekendje) Otterlo om precies te zijn. Gefietst daar in de bossen. Ja de temperatuur valt dan wel mee zo met dat fietsen. Zaterdag was het er echt koud. Nog geen 12 graden, maar de wind vond ik echt koud.

Leuk om te horen dat het toch een mooie rit was.

Otterlo is volgens mij Gelderland,

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat een mooie brommers Ghost. Zeker die 4takt. Geweldig om te zien.

Was vandaag ook in Drenthe. (weekendje) Otterlo om precies te zijn. Gefietst daar in de bossen. Ja de temperatuur valt dan wel mee zo met dat fietsen. Zaterdag was het er echt koud. Nog geen 12 graden, maar de wind vond ik echt koud.

Leuk om te horen dat het toch een mooie rit was.

Otterlo is volgens mij Gelderland,

Hij had nog een paar verdwaalde solexen tegen kunnen komen, Otterlo ligt een paar Km boven Oosterbeek, en nog minder KM boven Wolfheze de camping waar wij verbleven.

Verdwaald Jan ?? die van mij zijn weer in de auto terug naar huis meegereden , en de jouwe toch ook ??

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat een mooie brommers Ghost. Zeker die 4takt. Geweldig om te zien.

Was vandaag ook in Drenthe. (weekendje) Otterlo om precies te zijn. Gefietst daar in de bossen. Ja de temperatuur valt dan wel mee zo met dat fietsen. Zaterdag was het er echt koud. Nog geen 12 graden, maar de wind vond ik echt koud.

Leuk om te horen dat het toch een mooie rit was.

Otterlo is volgens mij Gelderland,

HAhHAa, je hebt gelijk Roelof, Gelderland. Ja ik haal die 2 altijd door elkaar. Is ook ver weg van mij he.

idd mooie omgeving, wij hebben er gereden, je had toch dit weekend een paar weekjes terug moeten schuiven Alf

Origineel bericht van: FFAnders

Verdwaald Jan ?? die van mij zijn weer in de auto terug naar huis meegereden , en de jouwe toch ook ??

Bijna

Wij dachten, laten we eens een campertje huren als we naar 65 jaar solex gaan. En misschien kunnen we er dan gelijk wel een paar dagen vakantie aan vast plakken, zo gezegd zo gedaan, 3 weken, en die zij nu om.

Eerste week echt slecht weer gehad, en het nadeel van een camper is dat je geen vervoer hebt, alleen de solexen dan. En we moesten toch eten. dus je voelt hem al. Gelukkig een elektrisch kacheltje bij, de gasflessen van de camper waren in Oosterbeek al leeg.
Van Oosterbeek naar Borger gereden, en als je in Drenthe bent ga je zeker even bij Roelof op de koffie. En ook al was het niet zo ver van Borger naar Exloo, een bakkie doet dan wel goed. Mooie werkplaats, en hij is van alle gemakken voorzien. Nog bedankt Roelof!!!!

De tweede week werd het al wat beter, en konden we al tochtjes gaan maken. En ja de afgelopen week echt super weer, elke dag lekker toeren. De laatste weken hebben we bij solexnl (Han) in de buurt gezeten, (tussen Raalte en Holten) heeel mooi daar echt een aanrader.

De teller staat op ruim 1000 km, ik heb af en toe een plaatje geschoten met het mobieltje, voor wie wil, zie hieronder.

Origineel bericht van: Jan

Wij dachten, laten we eens een campertje huren als we naar 65 jaar solex gaan. En misschien kunnen we er dan gelijk wel een paar dagen vakantie aan vast plakken, zo gezegd zo gedaan, 3 weken, en die zij nu om.

Eerste week echt slecht weer gehad, en het nadeel van een camper is dat je geen vervoer hebt, alleen de solexen dan. En we moesten toch eten. dus je voelt hem al. Gelukkig een elektrisch kacheltje bij, de gasflessen van de camper waren in Oosterbeek al leeg.
Van Oosterbeek naar Borger gereden, en als je in Drenthe bent ga je zeker even bij Roelof op de koffie. En ook al was het niet zo ver van Borger naar Exloo, een bakkie doet dan wel goed. Mooie werkplaats, en hij is van alle gemakken voorzien. Nog bedankt Roelof!!!!

De tweede week werd het al wat beter, en konden we al tochtjes gaan maken. En ja de afgelopen week echt super weer, elke dag lekker toeren. De laatste weken hebben we bij solexnl (Han) in de buurt gezeten, (tussen Raalte en Holten) heeel mooi daar echt een aanrader.

De teller staat op ruim 1000 km, ik heb af en toe een plaatje geschoten met het mobieltje, voor wie wil, zie hieronder.

<iframe width="800" height="900" src="http://www.jandelaat.nl/diverse/webgallerie/index.htm" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Ja jammer van dat rot weer, gelukkig brande de kachel in de werkplaats, heel gezellig dat jullie even langs kwamen.

Attached picture IMG_7964 (Small).JPG

Mooie plaatjes Jan.
Die Camper heeft een aardige Garage aan boord.
Ik meende te zien dat jullie bij D-Reizen en reisje naar een warm, droog land geboekt hebben ??

Origineel bericht van: FFAnders

Mooie plaatjes Jan.
Die Camper heeft een aardige Garage aan boord.
Ik meende te zien dat jullie bij D-Reizen en reisje naar een warm, droog land geboekt hebben ??

Dat zou je wel denken ja, maar we zijn inmiddels weer opgewarmd.

Gelukkig eindelijk een beetje zomer, zondag weer tuffen met ons clupie.

Origineel bericht van: ghostrider

Mooei foto's Jan. Bedankt voor het delen, maarre.....sleutelen ?
Blokje wisselen ?

Blokje was een beet te enthousiast Peter, ook het geluidje (uitlaat) was niet dat je zegt, lekker toeren

Heb ik maar een bijna origineel blokje gepakt.
Ik moet nog iets vinden om de uitlaat "stil" te krijgen, leuk voor de race maar niet voor op de weg.

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Mooei foto's Jan. Bedankt voor het delen, maarre.....sleutelen ?
Blokje wisselen ?

Blokje was een beet te enthousiast Peter, ook het geluidje (uitlaat) was niet dat je zegt, lekker toeren

Heb ik maar een bijna origineel blokje gepakt.
Ik moet nog iets vinden om de uitlaat "stil" te krijgen, leuk voor de race maar niet voor op de weg.

De sito dempertjes zijn aan de binnenkant bekleed met geperforeerd plaat, is dat wat.

Niet vandaag maar woensdagavond.

Beetje pechavond....
Eerst een plastic tankje die doormidden was.
Toen een lekke band en later bleek de vervangende tank vol troep te zitten en moesten we om de 3 km stoppen om de sproeier schoon te maken.
Wel weer mooi weer, dat dan weer wel !

we rijden zo weg van Markelo op de Solex naar Nijmegen.
Daar moeten we dan bbq en

Net weer terug, 115 km gereden en de buik vol.

Wel grappig dat we onderweg bij Lochem een groepje Pegalex rijders tegenkwamen die met de tour de Achterhoek bezig waren.

Filmpje ( sorry voor de verkeerde instelling)

Flinke rit zeg. Hoe vaak gestopt?

Jullie ook veel km, mooi!!!

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Flinke rit zeg. Hoe vaak gestopt?

3x gestopt.

Wel pech toen we na de derde keer stoppen verder wilden rijden en toen bleek dat ik een lekke achterband had.
Vervelend plakken bij een cafe.

Origineel bericht van: ghostrider

Maar als je dorst krijgt van een band repareren kun je toch nergens beter zijn dan bij een caf�

wel veel bekijks en dan plakt het slechter ( is mijn ervaring)

http://www.mijnalbum.nl/Album=ILEAJLPO

Nog wat foto's van gisteren

Inderdaad "Wat" foto's.

Ik zie veel Horeca en "Wildplassers"

De kans was ook groot dat een lekke band bij een horecagelegenheid zou zijn

Dat moest wel.......het was al zo laat.

Ja het groepje 'Pegalexers' was inderdaad bezig aan de Ronde van Gelderland in 3 delen. Deel 2 de Achterhoek. Jullie op weg naar Nijmegen en wij naar Lochem, Zwiep, Barchem, Borculo, Beltrum, Groenlo, Winterswijk, Aalten, Sinderen, Ulft, 's Heerenberg, Zeddam, Beek, Didam, Zevenaar en terug in Duiven. Totaal 150 km. Geen pech gehad. 's middags lekker warm weer. Prima tocht en prachtig Solexen in de Achterhoek.

Groet,

Huub Haaker

ja heerlijk tochtje gemaakt heenweg wel de wind tegen ! markelo holten bathmen deventer twello teuge apeldoorn ,ff koffie drinken en weer terug ,samen 100 km heerlijk toerweer

Mooie foto zo. 6 uur?

Vandaag een ritje : De Lutte, Denekamp, Ootmarsum, Weerselo, Oldenzaal, De Lutte gereden.
Na de Regen natuurlijk .

Mooie rit, de moeite waard

Vaderdagtochtje met de familie, kleine 40 km.

Holten Bathmen Lettele Okkenbroek Nieuw Heeten Holten

Attached picture Vaderdag.JPG

rondje polder, alleen trilde onderste ophangbout van de tank weg, nieuwe gezet en zit nu weer goed

Net een rondje gemaak met de club, was precies 65 km. Vandaag mocht de 3800 (overgangsmodel) mee. Ding was niet fit voor de rit. Moest paar keer stoppen voor verkeerslicht en daarna was gelijk de sproeier verstopt. Loopt een beetje onregelmatig.

Lekker klein rondje gemaakt en naar school en terug. Lekker hoor.
Yesyes morgen weer.

Dat wordt morgen zeker ook, met die temperaturen die jullie morgen krijgen daar.

Ritjes gemaakt op de Zundapp, lekker met 80 door de polder, wel veel vliegen happen.
Mijn maatje wilde maar niet stationair lopen met een stationair sproeier van "30" in een bing 19 mm.
deed het daar vroeger altijd wel goed mee. Heeft bijna 20 jaar stil gestaan omdat hij niet als motor was gekeurd en ik niet het risico wilde lopen hem kwijt te raken.

Nu alles op orde.
waarom hier vertellen: nou omdat de huidige benzine ( 20 jaar later dus) bagger is. hij blijkt nu een sproeier 40 nodig te hebben en loopt nu stationair weer dange dange dang
had hetzelfde ook al bij een kreidler motor meegemaakt, daar moest een sproeier 45 in ( misschien in de zundapp ook wel, maar deze waren even op en 40 was de grootste in de voorraad)

waak u dus met problen van uw solex, brandstof kan wel degelijk een probleem ( extra) zijn in combinatie met de al bekende problemen)

Mooie ervaring met die sproeiers. Hoe zou dat nu precies komen. Is het doordat de benzine nu slechter ontbrandt, of ......

Heeft die Zundapp een motorkenteken?

Vandaag een drie uur durende avondrit gemaakt door het Palieterland. Een prachtige streek in de buurt van Lier. Een minder leuke ervaring was mijn aanrijding met een veldmuis die plots de weg overstak. Ik kon het arme diertje nog met mijn voorwiel ontwijken, maar aan mijn achterwiel ontkwam het niet. Toen ik ging kijken bewoog het nog even en lag er vervolgens morsdood bij. Het was wel een domme situatie. Een fietsende tegenligger die dacht dat ik op hem ging inrijden maakte dezelfde gekke manouvers met het stuur.
Ook al zal je zeggen het was maar een muis, het voelt toch niet lekker.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Mooie ervaring met die sproeiers. Hoe zou dat nu precies komen. Is het doordat de benzine nu slechter ontbrandt, of ......

Heeft die Zundapp een motorkenteken?

Ja sinds kort een motorkenteken, is nu goedkoper als een brommer ( maar zie ook mijn post "vuile dieven") omdat het een oldtimer betreft

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Vandaag een drie uur durende avondrit gemaakt door het Palieterland. Een prachtige streek in de buurt van Lier. Een minder leuke ervaring was mijn aanrijding met een veldmuis die plots de weg overstak. Ik kon het arme diertje nog met mijn voorwiel ontwijken, maar aan mijn achterwiel ontkwam het niet. Toen ik ging kijken bewoog het nog even en lag er vervolgens morsdood bij. Het was wel een domme situatie. Een fietsende tegenligger die dacht dat ik op hem ging inrijden maakte dezelfde gekke manouvers met het stuur.
Ook al zal je zeggen het was maar een muis, het voelt toch niet lekker.

Absoluut een mooie omgeving daar. 40 jaar geleden kwam ik daar vaak in de buurt met mijn ouders met het schip.

Maar als ik het nu goed begrijp hebben ze 1 inwoner minder daar.

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Mooie ervaring met die sproeiers. Hoe zou dat nu precies komen. Is het doordat de benzine nu slechter ontbrandt, of ......

Heeft die Zundapp een motorkenteken?

Ja sinds kort een motorkenteken, is nu goedkoper als een brommer ( maar zie ook mijn post "vuile dieven") omdat het een oldtimer betreft

Tja Joan zo gaat dat he. Als ze een paar centen kunnen innen zullen ze het tegenwoordig niet laten. Aan de andere kant geven ze het met miljarden uit. En we gaan nog miljarden uitgeven. Hoelang zal het duren denk je voordat ze onze Solexen ook gaan belasten.

Ohja je hebt nog de groeten van die graaiers.

Ik voel hem al, hij gaat van de winter compleet onder het mes.

Heb ik bij Mirjam haar Solex ook gedaan en heb ervan genoten, zeker omdat hij het nu perfect doet.

Origineel bericht van: eversman

Origineel bericht van: ghostrider

Daar hebben mij n Solexen nou nooit last van.

Da's heel mooi! Ik kwam er zo achter dat de bevestiging van het blok links niet goed vast zat en het blokje zich dus schuin op de band trok, waarschijnlijk dus ook daardoor wat extra wrijving veroorzaakt. Ik zou het normaal niet eens gezien hebben als ik niet aan het zoeken was......

Had beter die hele solex direct helemaal uit elkaar moeten halen, ben al zoveel slecht werk tegen gekomen! Wordt weer een flink sleutelprojekt met alles wat ik nog meer ben tegengekomen.....

Slecht werk ? of slijtage of dingen die onderhoud nodig hebben.
Er kan altijd wat lostrillen.

Jawel, vandaag wat heen en weer gereden. Maar gisteravond met Pegalex de Midzomer tocht gereden. Een prachtige rit rondom Doorwerth, Oosterbeek en Arnhem-noord. Veel op en af, door bos en hei. Heel bijzonder als je in het half-donker op een kronkelend pad onder de bomen de Italiaanseweg af gaat.

Een gesmeerde Solexgroet,

Huub Haaker

Attached picture P1010554.jpg

Vorige week Bijna verdwaald in Dinkelland

Is dat nou je nieuw optrekje??? Waar je het over had.

Ja , indrukwekkend h�.
40 meter verderop was er geen Hek meer, wel een slootje.
En nog een stukje verder ..................

Van het weekend ben ik vanuit Zuidhoorn langs Buitenpost, Over Surhuisterveen en via Marum en Tolbert terug naar Zuidhoorn. Denk dat dat rond een km of 55 is. Maar het was mooi weer, onderweg geluncht en een ijsco gehad.

Ja, maar niet op de Solex maar op de fiets zonder motortje. Ging bij fort Vechten (Utrecht) kijken en zag deze serie Solexen staan en de uitrusting van de berijders. Deze waren in een aanpalend gebouw waarschijnlijk aan het kook- en bak-deel van hun recreatieve middag bezig.
Er waren best wel veel oude 'barrels' bij en sommigen waren niet geheel en al benzine dicht. Daar kan je niet in je zondagse pak op rijden.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Afb1629.jpg

Moeilijk te zien maar volgens mij staat er geen Solex bij

Origineel bericht van: FFAnders

Moeilijk te zien maar volgens mij staat er geen Solex bij

Hij zit FF. HhAAHAaa.

Deze stond er ook nog. Is dit een Solex of een overgespoten Black and Roll?

Een tweetakt groet,

Huub Haaker

Attached picture Afb1635.jpg

Kan best een Solex zijn, hier en daar wat aangepast.
In ieder geval zit er een verbouwd standaardje onder, vandaar dat deze apart gezet is.

Is dat een kaarthouder aan het stuur?
Achterlicht is toch niet van en B&R?
Voornaaf B&R?

Vreemd geval.

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Deze stond er ook nog. Is dit een Solex of een overgespoten Black and Roll?

Een tweetakt groet,

Huub Haaker

Dit is een originele Hongaar jaren 80

Origineel bericht van: solexnl

http://www.mijnalbum.nl/Album=ILEAJLPO

Nog wat foto's van gisteren

Nou breekt m'n klomp!!!!

Mooi, ook opgelost, een Hongaar !!

Ik dacht dat destijds Hongarije een lage loon-land was.
Ondanks dat hebben ze wel kwaliteit geleverd en kennis en machines ge�mporteerd.

Hongarije daar komen nog steeds de beste (beste) imitatie onderdelen weg.

Origineel bericht van: Andrajo

Origineel bericht van: solexnl

http://www.mijnalbum.nl/Album=ILEAJLPO

Nog wat foto's van gisteren

Nou breekt m'n klomp!!!!

?????

ritje op een EMPO fiets met eitje, om uit te proberen voor een kennis van me, carburateur uitgerammeld en een speciaal onderdeel daarin ( een verenbronzen ring die de vlotternaald omhoog houd) met een voeler maat 0.05 mm weer goed gesoldeerd, de vlotter hangt namelijk met een "vinger" aan dit verenbrons en trekt zo de vlotternaal open, de "vinger" had op het aangrijppunt het verenbrons doorgesleten en trok nu dus niet meer de vlotternaald voldoende open

Jazeker. 30 km of zo. Heb vakantie en dan met dit weer lekker op de Solex. Hondje natuurlijk mee. Lekker op het gemakje tuffen. En de komende dagen zeker. Heb al in mijn hoofd verschillende routes bedacht.

Nou ze was gisteren gevallen (badkamer) en heeft een gekneusde rib en een lichte hersenschudding. Dus effe niet mee. Hopelijk gaat het snel weer beter en gaan we zeker rijden.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Nou ze was gisteren gevallen (badkamer) en heeft een gekneusde rib en een lichte hersenschudding. Dus effe niet mee. Hopelijk gaat het snel weer beter en gaan we zeker rijden.

beterschap. overigens hoe kan dat gebeuren, last van duizelingen ?

Nee Joan. Puur een slippertje gemaakt over het afvoerputje. Ongelukje zit in een klein putje he.

Gaat al weer een stuk beter. Hoofdpijn is nagenoeg weg, alleen die rib he dat blijft nog wel een poosje.

Soms komt het juist door die Slippertjes en had het blootvoets niet gebeurd.

Origineel bericht van: FFAnders

Soms komt het juist door die Slippertjes en had het blootvoets niet gebeurd.

Het was blootvoets onder de douche FF.

Je bent erg openhartig Alfons

Als mijn vrouw een slippertje heeft gemaakt zet ik dat hier echt niet op het forum.

Beterschap voor haar in ieder geval!

Zoutje, je weet ik ben ruim denkend.

Nee niet met de Solex maar met het brommertje, zo'n 120 km. Geweldige dag gehad. Mochten ook over het race circuit van de Solex race van Heinkenzand. Het weer kon ook niet beter zo.

beetje met de zundapp door de polder. de "boodschappen" solex even uitgevallen

Origineel bericht van: Joan

beetje met de zundapp door de polder. de "boodschappen" solex even uitgevallen

Beetje uitgevallen, of helemaal naar de mallemiezen?

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: Joan

beetje met de zundapp door de polder. de "boodschappen" solex even uitgevallen

Beetje uitgevallen, of helemaal naar de mallemiezen?

zie "wat heb je vandaag aan je solex gedaan " hij doet het weer

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: Joan

beetje met de zundapp door de polder. de "boodschappen" solex even uitgevallen

Beetje uitgevallen, of helemaal naar de mallemiezen?

zie "wat heb je vandaag aan je solex gedaan " hij doet het weer

Heb het net gelezen.

Vandaag weer met de P..h zo'n 110 km. Nieuwe weggetjes ontdekt.
Polder, kustlijn, bos, dijkjes en akkers.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Vandaag weer met de P..h zo'n 110 km. Nieuwe weggetjes ontdekt.
Polder, kustlijn, bos, dijkjes en akkers.

Zo te lezen weer terug in Zeeland.
It's good to be back home Alfons

Vandaag een kort ritje gemaakt met Edgard, die kwam onverwacht een bezoekje brengen. Ik op de Solex en Edgard ging vreemd op een V..spa scooter.

Even naar de Duitse grens, kon Edgard een foto maken van de Imbiss, als bewijs dat hij in Duitsland was geweest

Gezellig. Als alles doorgaat zie ik hem 21 juli bijPierre (en jullie ook

)

Origineel bericht van: zeezout

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Vandaag weer met de P..h zo'n 110 km. Nieuwe weggetjes ontdekt.
Polder, kustlijn, bos, dijkjes en akkers.

Zo te lezen weer terug in Zeeland.
It's good to be back home Alfons

Yeh, you damm wright!

Origineel bericht van: ghostrider

Vandaag met de Nassetti Brunetta naar het werk geweest. Gisteren met de Victoria FM38L. 'S morgens nog een beetje fris, maar na het werk heerlijk weer om te rijden.

Mooi he, als je zo'n keuze hebt. Ja zeker genieten hoor met dit weer. Morgen een toertje maken. Vandaag niet van gekomen.

Vandaag een nieuwe aanwinst getest : Goedgekeurd

.
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals gasneemsysteem verbeteren zodat de decompressie ook weer werkt.

Wel eens een OTO van '64 gezien ?? zo ziet hij er ook uit

Origineel bericht van: eversman

Origineel bericht van: FFAnders

Wel eens een OTO van '64 gezien ?? zo ziet hij er ook uit

Zo dus....

[img:left]

[/img]

Alle '64 OTO's zien er zo uit toch?

Yep, foutje van mijn kant, het is een '65er , niet zo mooi als op de foto, vliegwielkap en tank zijn Zwart gespoten.
En een rechthoekig lampje .

Niet te ingewikkeld doen, ronde framebuis met overgespoten kap en tank, net als op jou foto maar dan met een fout gashendeltje en m�t valbeugel.
Is voor mij verder niet zo heel interessant, hij moet goed en betrouwbaar rijden en er op het eerste gezicht goed uitzien en dat doet hij.

Klopt, als de eerste indruk maar goed is en als het FF kan storingsvrij rijden, maar dat heb je soms niet 100% in de hand.
Afgelopen Zaterdag : Geen benzine retour, Wartel pompje wat losgedraaid > wel benzine, Wartel carb. wat losgedraaid > wel benzine maar nog niet retour.
Kunststof (geen messing) busje uit bovenkant carb. gehaald en teruggeplaatst > wel benzine retour en verder probleemloos gereden.
Deze week moet het toch nog even uit elkaar , misschien zit er maar 1 gaatje in het leidinkje (2e verstopt ??) wat door het busje afgedicht werd > leidinkje iets te hoog in de carburateur geschoven ??
Diverse mogelijkheden voor een Ullig storinkje dus .

Origineel bericht van: ghostrider

Origineel bericht van: eversman

D
Framenummer en motornummer matchen wel als NL solex? Ander misschien zelfs 3800 die vernederlandsificeerd is(met lucia achterlicht, wit spatbord en andere handvaten/handremhevels/grijs lichtkapje!

En zelfs zijn er die standaard geleverd. Solex 3800 met Lucia achterlicht en wit achterspatbord.

mijn boodschappen fiets is een 3800 frame met OTO motor origineel zo, vdH motor nummer uit de 600.000 reeks
Ik zie diverse motornummer tabellen waar deze combi niet genoemd word die stoppen bij ronde framebuis, de tabel op de website is er een waar niet specifiek het frametype als extra bij word vermeld dus die laat deze combi "open'
ook diverse 3800's met goede nederlandese framenummers

Ik heb soms het idee dat de hele Solex een Overgangsmodel is.
Bouwjaar- modeljaar-wat Frans, wat Nederlands ........

Origineel bericht van: eversman

Laatst kwam dat eens ter sprake, de nederlandse solex overgangsjaren. Vond het erg intressant me daar eens in te verdiepen, maar het lijkt me ook erg lastig een orginele te identificeren. Voor zover ik weet zijn die overgangsjaren medio '67 tot medio '69 geweest en werd het 3800 frame wel hier gemaakt en zou dus een nederlands framenummer moeten hebben lijkt me. De motor was na juli '67 frans.

Althans zo staat het op de site hier.

Ik heb een vdH blokje uit '67, van het laatste uur dus. Ga er denk ik nog wel een fiets bij zoeken dus druk aan het informatie verzamelen he

Zou dus nog het gewone ronde buizenframe kunnen zijn, maar vind hier te weinig heldere info over helaas.

houd het er maar op dat daar een rechthoekig frame bij hoort ( goudbies met vleugels)
NL dus met wielen waarvan de velg een rug heeft. nu heb ik ook een zadelbalk frame ( met ronde buis) waar vlakke velgen in zitten en een beckson terugtraprem dus die velgrug is kennelijk ook niet altijd bepalend.

Net terug van een klein ritje. 28 km. Ik vond het koud zo tegen de wind in rijden, door die bewolking ineens.

wij hebben vandaag de solex rit verdergezet die we zondag de 21ste gaan rijden en het ziet er naar uit dat het weer goed zal zijn dat belooft
gr pierre

Vandaag eindelijk weer een toertje op de solex gemaakt.

H� Adje, kei mooi.
Geen last gehad?? Alles goed??

Origineel bericht van: Jan

H� Adje, kei mooi.
Geen last gehad?? Alles goed??

Geen last gehad Jan, ging kei goed .Weer ff opbouwen.

Mooi Ad, we moeten binnenkort dan maar weer eens met z'n allen gaan tuffen.

Origineel bericht van: Jan

Mooi Ad, we moeten binnenkort dan maar weer eens met z'n allen gaan tuffen.

Lijkt mij een goed plan.(hoewel, het "karwei is nog niet Af)

Mooi te horen Ad, komt allemaal weer goed!

Origineel bericht van: Roelof

Mooi te horen Ad, komt allemaal weer goed!

Zo is dat Roelof

Het was hier ook wat aan de frisse kant maar met een vest aan was het goed te doen.

De Ooievaar was thuis gebleven

Vandaag ook een heerlijk ritje gemaakt.....daarna weer lekker poetsen...hij staat inmiddels weer onder een kleedje te glimmen.

Kijk dat is mooi, dat hij na een korte rit al zo lekker loopt. Dan is het goed. Ben benieuwd naar de contactpunten want dat af en toe overslaan ligt meestal niet aan de punten. Dan zul je heel vaak een probleem hebben. Ik ben benieuwd wat het is.

Ja ... vandaag de Solex gebruikt voor een korte verplaatsing. Toen ik hem startte om de terugreis aan te vatten, ging dat gepaard met hevige knallen. Bleek dat de bout aan de motorplaat waar het nieuwe uitlaatje met vast gehecht is er niet meer op te zitten. De extra bout die ik bij had was een maatje te dik. Dan maar een tie-wrap erdoorheen, tot het eerste fietspad verhoogje heeft dat het geluid enigszins kunnen dempen. Enfin, het kabelbindertje belette dan toch dat de uitlaat er onderweg zou af donderen. Met hels lawaai ben ik dan maar verder huiswaarts gereden, een konvooi gepimte Daxen was er in vergelijking niets bij.

Het viel me op dat de koplamp nu terug fel brandde. Ook leek ik met gemak iets sneller te rijden, en moest tijdens deze rit ook niet zo zoeken naar de juiste hevelstand om niet te viertakten.
Thuis goed en wel aangekomen merkte ik dat mijn kleine gereedschapsbakje er onderweg was afgevallen.

Waarschijnlijk had ik het er niet weer te goed opgezet toen ik zocht naar een boutje.

De nieuwe uitlaat past er minder goed op dan de originele, het was een gewring om hem te monteren, en is er hierdoor af gerammeld. Wat denken jullie ervan om hem aan de motorplaat met een borgmoer vast te maken?

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

De nieuwe uitlaat past er minder goed op dan de originele, het was een gewring om hem te monteren, en is er hierdoor af gerammeld. Wat denken jullie ervan om hem aan de motorplaat met een borgmoer vast te maken?

Zoek eens op dit forum hoe je de uitlaat met een sterke veer vast kunt zetten (zadelveer bv).

Als je dat doet dan lekt hij niet meer en demontage / montage is een fluitje van een franc

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ja ... vandaag de Solex gebruikt voor een korte verplaatsing. Toen ik hem startte om de terugreis aan te vatten, ging dat gepaard met hevige knallen. Bleek dat de bout aan de motorplaat waar het nieuwe uitlaatje met vast gehecht is er niet meer op te zitten. De extra bout die ik bij had was een maatje te dik. Dan maar een tie-wrap erdoorheen, tot het eerste fietspad verhoogje heeft dat het geluid enigszins kunnen dempen. Enfin, het kabelbindertje belette dan toch dat de uitlaat er onderweg zou af donderen. Met hels lawaai ben ik dan maar verder huiswaarts gereden, een konvooi gepimte Daxen was er in vergelijking niets bij.

Het viel me op dat de koplamp nu terug fel brandde. Ook leek ik met gemak iets sneller te rijden, en moest tijdens deze rit ook niet zo zoeken naar de juiste hevelstand om niet te viertakten.
Thuis goed en wel aangekomen merkte ik dat mijn kleine gereedschapsbakje er onderweg was afgevallen.

Waarschijnlijk had ik het er niet weer te goed opgezet toen ik zocht naar een boutje.

De nieuwe uitlaat past er minder goed op dan de originele, het was een gewring om hem te monteren, en is er hierdoor af gerammeld. Wat denken jullie ervan om hem aan de motorplaat met een borgmoer vast te maken?

die borgring moet er zeker tussen alien wand die zal ik er wel zeker vergeten tussen te zetteb-n hhebben en met een borgring zal het uitlaatje niet meer los komen dat wat john zegt van die veer is ook heel goed maar dan moet je hem ook nog aan de motorplaat vastzetten met een borgmoer
groetjes pierre

Toch niet Pierre, ik heb alleen een veer boven en dat werkt heel mooi. Wordt er altijd tegen aan getrokken.
Bij de bouwmakrt kun je een deurvangerveer kopen en die kun je dan meerdere malen gebruiken omdat het een lange veer is, en mooi chroom. Zal vanavond een fototje plaatesen.

Bedankt voor de tips iedereen.

Met andere onderdelen is het vaak wat uitzoeken.

De oude uitlaat was precies op maat en die was vast gemaakt onderaan de spatlapmoer. Om het nieuwe uitlaatje te bevestigen hebben we een gat in het spatbord moeten boren. Het uitlaatpijpje komt nu niet meer achter de spatlap, maar achter het spatbord.

Het systeem met de veer: als ik het goed begrijp, hangt de uitlaat aan de veer daar waar hij normaal gezien aan de motorplaat is vastgeschroefd. Het is me niet duidelijk waar de veer bovenaan in hangt.

Lawaaihinder had ik niet. Zal ik het toch maar eerst eens met een borgmoer proberen?

Ja, ook een kort ritje met de Amuse gemaakt. Te lekker eigenlijk he, met dit weer rijden.

25 km.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Bedankt voor de tips iedereen.

Met andere onderdelen is het vaak wat uitzoeken.

De oude uitlaat was precies op maat en die was vast gemaakt onderaan de spatlapmoer. Om het nieuwe uitlaatje te bevestigen hebben we een gat in het spatbord moeten boren. Het uitlaatpijpje komt nu niet meer achter de spatlap, maar achter het spatbord.

Het systeem met de veer: als ik het goed begrijp, hangt de uitlaat aan de veer daar waar hij normaal gezien aan de motorplaat is vastgeschroefd. Het is me niet duidelijk waar de veer bovenaan in hangt.

Lawaaihinder had ik niet. Zal ik het toch maar eerst eens met een borgmoer proberen?

Hier de beloofde foto's. Deze zijn van Mirjam haar Solex. Beetje goed uitmeten en zorgen dat de veer aan de bovenkant de uitlaat iets naar links trekt.
Werkt perfect.

Attached picture DSC00625.jpg

Hoe laat je die veer boven iets naar links trekken ??
Het bevestigingspunt zit, zo te zien meer naar rechts.

Ik heb een gaatje geboord in het afdekplaatje op het kroonstuk, meer naar links dus en daar een oude motorveer ingehaakt en onder ingehaakt aan de originele bevestigingslip.
en dan nog zoekt de uitlaat een positie waar hij zich het prettigst voelt

Ja, soms buigt de bocht zich iets naar buiten.
De veer van binnen of van buiten inhaken maakt verschil

Inderdaad , naar buiten dus.
Is niet zo erg zolang het niet verder uitsteekt dan het stuur

plaats ook eens een foto van die van u ronald zodat we eens kunnen vergelijken
gr pierre

Origineel bericht van: ghostrider

Vandaag met de VeloVap naar het werk geweest
Lekker toerweer weer.

dat heb ik ook gedaan peter met de velo vap dat ding loopt als een treinalleen heb ik een lekkage aan het benzinnen kraantje als ik het open zet lekt hij van onder en als ik het dicht draai lekt het niet en omdat het zo een raar systeen is weet ik niet hoe ik dat moet dichten weet gij toevallig niet hoe ik dit kan dichten
groetjes pierre

Ik heb de uitlaat aan de motorplaat vastgezet met een 6mm bout en borgmoer. En dan ben ik gaan rijden, dat ging goed. Ik heb de hele weg afgespeurd waar ik gisteren het gereedschapsbakje van mijn blackenroll heb verloren. Heb het helaas niet meer terug gevonden.
Al bij al heb ik vandaag een flinke rit gemaakt. Ik had net genoeg benzine in de tank, thuis bij aankomst viel ik stil.

Origineel bericht van: FFAnders

Hoe laat je die veer boven iets naar links trekken ??
Het bevestigingspunt zit, zo te zien meer naar rechts.

Ik heb een gaatje geboord in het afdekplaatje op het kroonstuk, meer naar links dus en daar een oude motorveer ingehaakt en onder ingehaakt aan de originele bevestigingslip.
en dan nog zoekt de uitlaat een positie waar hij zich het prettigst voelt

Foto bedriegt, hij trekt iets naar links hoor. Niet veel net genoeg.

Origineel bericht van: eversman

Een borgring is wel aan te bevelen als je veel over kleine weggetjes rijd, maar niet perse nodig normaalgesproken.

En nu zijn ze hier bezig met het aanleggen van stribbelfietspaden.

Ik snap het niet, hadden ze toch de oude fietspaden in heirbaanstijl kunnen behouden.

IN de bevestigingsbeugel een nieuw gaatje boren waar je de veer in kan haken (halfweg tussen de pijp en het omgezette stukje beugel ).
Aan de bovenzijde zijn meer plaatsen mogelijk als deze maar ver genoeg naar richting balhoofdstel gaat .
B.v. een beugel bij de bout van de vork en die wat ombuigen richting balhoofdstel en daar de veer inhaken.
Door deze schuine stand van de veer zal nu de uitlaat goed tegen de motor ophangplaat zitten.
Vind je het niet erg om een gaatje te boren in de afdekplaat van het balhoofdstel dan kan je daar ook de veer inhaken.
Gaatje kort bij het lager zodat de veer schuin komt te hangen.

Heb je nog een tochtje gemaakt?

Jazeker zeg maar een tocht. Samen met SolexRuurd zijn we via Rhenen, Elst (tanken-foto), Amerongen, Leersum, Driebergen naar Zeist gereden. Via Groenekan en Maarssen langs de Vecht naar Loenen. Vanaf Loenersloot langs de Angstel naar Abcoude. Vanaf Abcoude langs de Holendrecht en Amstel naar Amsterdam. Langs de Schinkel en de Nieuwe Meer naar Badhoevedorp. Lunch bij mijn (oude) moeder. Daarna naar Amsterdam (Waterlooplein-foto). Via het Amsterdam Rijnkanaal naar Utrecht. Daar het laatste stuk van de komende Dom(mertocht) gereden. Langs de forten Blauwkapel, Voordorp en Rijnauwen. Even een terrasje in de Bilt (foto). Via Bunnik, Zeist en Woudenberg (Solexverhuur) langs de spoorlijn Utrecht-Arnhem naar Ede gereden. Ruurd door naar Oosterbeek en ondergetekende terug naar Wageningen. Ik heb 222 km gereden en Ruurd 30 km meer. Ik kan het jullie sterk aanbevelen. Een prachtige tocht over snor-fietspaden, bomen, langs water, veel binnenweggetjes, dorpen, steden en vooral veel zon. Beide Solexen hebben geen verkeerde slag gegeven.

Een gesmeerde Solexgroet,

Huub Haaker

Attached picture P1010758.jpg

Mooie rit gemaakt zeg en zeker dat stuk van Wageningen richting Utrecht, daar moet je in de Herfst eens kijken

.
Ik zie de Mozes en A�ronkerk en een Prachtig reclamebord!!

Daar doe je een hele dag over zeg zo'n tocht. Wel erg veel hoor. Jullie zijn echte die-hards.

Origineel bericht van: ghostrider

Ja en ?

Vandaag met de Zundapp KM48 hulpmotor naar het werk geweest. Ook weer genieten.

Zo eentje. Mooi hoor.

https://www.youtube.com/watch?v=GZ1WDenw10g

Die heb ik ook al gezien op Youtube. Je hoort inderdaad dat er kracht inzit.

Origineel bericht van: ghostrider

Ja van dat vermogen kunnen de meeste Solexen alleen maar van dromen. En die Zundapp is al van 1953, toen Solex nog peperbussen bouwde.
Toch loopt die Zundapp KM48 niet echt hard. Met 42 km/h is het wel ongeveer op.
De Nassetti Brunetta en de Victoria FM38L lopen allebei een stuk harder, maar de Zundapp KM48 is sterker over het hele toerenbereik

ik heb ze als zundapp, meister en triumph, en ferbodo scooter hangt een beetje van de gemonteerde cylinder af hoe ze lopen, inderdaad ergens tussen de 40 en de 50 met een uitstekende trek kracht en dat met alleen maar een droge koppeling, geen versnellingen, het primaire tandwiel zit in het krukascarter en word gesmeerd door de mengolie

Origineel bericht van: ghostrider

De meeste zijn KM50 motoren, maar die van mij is nog een KM48.

Vandaag met de Flink hulpmotor naar het werk geweest. En dan nu vakantie.

Ik zal nog eens kijken wat er specifiek onder hangt

heb bij de Meister gekeken , die staat nu toch in de schuur om onder handen te nemen, deze inderdaad een KM50

Attached picture meister-motor.jpg

Vrienden uit Friesland weer een eindje opweg naar huis geholpen, die hebben er straks 200km op zitten op de solex.

Gisteren even uitgeblazen op de AMI, de eerste rit weer na de vakantie in Kroatie (geen verschil in temperatuur trouwens

).
Vanavond ga ik even op m'n topmodel rijden, die heeft al meer dan een jaar stilgestaan, ik hoop dat ie 't blijft doen.

Han

Gisteren een soort van Grebbeberg beklommen
met de solexen. Een beetje stijler en zeker hoger.
We moesten afstappen omdat meefietsen ook te zwaar was.
Een mooie rit, dat wel.

gisteren een nieuw type membraan dat bij een Ad pompje hoort onder een oud type pompje gemonteerd, oud type membraan een rond gat in geknipt in de rondte van de pompbodem en als pakking gebruikt aan de benzine zijde. deze solex had wat last van stotter neigingen, is nu over. Hoop dat Ad deze membranen ook los verkoop en niet alleen bij zijn pompjes.
daarna ritje gemaakt, stottervrij

Een ritje rondom Utrecht. Kwam bij de Solex verhuur Fort Vechten deze roze Solex tegen. Waarschijnlijk een eigen creatie. Dat geldt ook voor de Solex ernaast.

Bij het theehuis Rhijnauwen deze Rolls Royce. De eigenaar had hem voor de ingang geparkeerd. Hij vond blijkbaar dat iedereen die langs reed zijn bezit moest zien.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Roze Solex.jpg

Ja, heerlijke rit gemaakt. Wel op tijd en stond het ros effe laten uitblazen.

1 Pk en een 0,5 Pk.

Oke Ghost 0,6 paard dan.

0,84 pk

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

0,84 pk

Welk vermogen staat op je kenteken?

Ja das waar ook, geen kenteken.

Goed ingesmeerd met zonnebrand zeker?

Wel een hele rit toch weer.

Vandaag een dag om te testen of de Solex last heeft van vapour lock. Nee hoor. Kwam wel dit bord tegen tussen Renswoude en Scherpenzeel. Een pad blijkbaar specifiek voor Solexen of soort gelijke vervoersmiddelen. Ga er niet in want het wordt een veredelde motocross baan.

Een gesmeerde (ook met zonnebrand) groet,

Huub Haaker

Attached picture Solex is een rijwiel met hulpmotor.jpg

Attached picture Solex is een rijwiel met hulpmotor.jpg

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ja, heerlijke rit gemaakt. Wel op tijd en stond het ros effe laten uitblazen.

Ha wat leuk, dat paard ziet er een beetje moe uit dus allebij 0.8pk...

Vorige week in Otterlo met 32 graden ook geen last gehad van Vapour Lock. Tankje was wel heel warm geworden toen, je zag het gewoon dampen. Een half vol takje. Maar moest wel wat meer gas geven om stationair te laten lopen.

Origineel bericht van: ghostrider

Wist je dat een gemiddeld paard veel meer dan 1 pk vermogen kan leveren.

Nog veel gekker Ghost. Een paard heeft helemaal niets te maken met vermogen.

Vandaag meubeltje vervoerd.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: ghostrider

Wist je dat een gemiddeld paard veel meer dan 1 pk vermogen kan leveren.

Nog veel gekker Ghost. Een paard heeft helemaal niets te maken met vermogen.

Tegenwoordig wordt het vermogen in kilowatt voorgesteld.

Origineel bericht van: Roelof

[....]

Ha wat leuk, dat paard ziet er een beetje moe uit dus allebij 0.8pk...

En als mijn knol moe is haal ik nog 0,2 pk uit mijn benen.

Afgelopen Zondag een Ritje Barcelona gedaan.

Bij vorige bezoeken deden we de stad te voet.

Ditmaal met de Solex en dan blijkt de stad niet zo groot als het lijkt

.

Nog even bij de Segrada Familia langs geweest.

Heb even 2 plaatjes aan elkaar geplakt om een indruk te geven hoe Groots dit Bouwwerk is.

Onderaan de trap de Solexen.

Op de terugweg met de OTO nog wel last gehad van vapourlock, de Solex Orbea niet maar die is dat wel gewend in het land van herkomst

.

Je bent een echte stuntman zo te zien.

Tja hoe breed mogen we gaan?

Dat is goed te doen, maar breder moet je toch niet gaan.
Vandaag ben ik er nog eentje gaan halen.

steren toen het zo superheet was rondje langs de eem, regelmatig sputteren, niet door vapor lock maar omdat de benzine gewoon (m na ja gewoon !) de tank uit OMHOOG schuimde de carburateur in en dan sputterde hij even van te veel, wat dan weer genoeg was om de benzine terug aan de tank in te laten stromen.

Overigens met JRT cylinder ca 40+KM en niet door de warmte zijn trekkracht verliezen, gewoon door boenderen . wel is de compressie goed op niveau gebracht en de poorten vloeiend naar achteren gemaakt

Gaat sputteren altijd gepaard met viertakten?

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gaat sputteren altijd gepaard met viertakten?

het ene sputteren wel het andere niet, overigens is dat "viertakten" ooit eens uitgevonden om een bepaalde manier van sputteren te beschrijven, namelijk sputteren door een te rijk mengsel, maar ik weet niet of iemand ooit in staat is geweest te tellen of dat dan wel viertakten, zestakten, achttakten of ergens daar in de buurt iets is

Als de brandstof omhoog gedrukt word naar de carburateur dan klopt er echt niets meer aan de ontluchting .
Want een zo hoge dampspanning in de tank kan ik mij niet voorstellen dat deze in staat is de brandstof tegen de natuurwetten van de zwaartekracht in omhoog te drukken bij een voldoende opening in de tankdop.
Wat er aan de hand is dat de motor en de pomp zo heet is geworden dat de al een beetje warm geworden brandstof niet meer in staat is om de carburateur een beetje draaglijke temperatuur te geven en spontaan de brandstof in een gasvorm is overgegaan voor dat deze in de cilinder is aangekomen.
Daardoor zal de brandstof toevoer steeds even niet voldoende zijn.
Een damp bel geeft volgens mij op dat moment minder energie dan een dun straaltje brandstof door de sproeier naar de motor.
En omdat de carburateur zo warm is wil de brandstof met gasbellen de slang niet goed verlaten.

je eerste zin klopt helemaal, geen beluchting van de tank anders dan via de retourslang.
de terug gevoerde brandstof wordt dan even tegen gehouden, de tank was ook aardig vol dus weinig plek boven het klotsende vloeistof niveau, bij een legere tank is het probleem er ook niet
ik heb een originele metalen dop met plastic mengbeker en daar hoort geen gat in, de mengbeker is iets gezwollen door de nieuwe brandstof en klemt smerig strak in de tankopening.
normaal geen probleem, daarom wil ik de dop zo houden
als ik me er echt aan stoor neem ik wel een imitatie dop mee als extra voor dit soort weer .

Is dat niet een Spartamet gevoel op zo'n fiets?

Kijk dat zijn nog eens motors dan. Oud beestje maar rap.

Ik denk dat de meeste mensen dit niet verwachten van zo'n oud beestje.

Ja, vandaag 2 keer gereden. Heerlijk weer was het ervoor. Bijna tankje gereden.

Leeg ?? .............. Bijna ??

Ja er zat nog een bodempje in van 2 cm ofzo. Begon af en toe al wat lucht te happen en stotterdestotter zo'n beetje.

Leegrijden probeer ik te voorkomen. Kans dat smurrie meekomt is re�el.

Mijn tankje is schoon. lekker puh.

Heb hem toen ik hem gerepareerd had en gespoten, goed geprobeerd schoon te krijgen.
Foto is voor de schoonmaak. Zo vies was het tankje nog niet.
Het was een geluks foto. Later weer geprobeerd maar lukte niet meer om hem scherp te krijgen. Allemaal troep erin gegooid en lekker schudden. paar uurtjes laten trekken en dan goed spoelen.
Nadien lekker schoon hoor.
Ohja ook een filtertje erin.

Vandaag ga ik ..... 3 x raden.....

Een Vespa huren in Maastricht, kadootje van de buurman

Ben heel benieuwd

Laat me raden, die was verteerd.

Wat dan denk je. Ik denk uitgedroogd en haarscheurtjes.

Wel apart dat de riem zo op een plaats aan flarden is

Net wat Alfons zegt, verdroogt en dat dit gedeelte om de kleine poelie zat ,in de"korte bocht".
De rest ziet er goed uit.
Zal die van mij ook eens van Stal halen , deze heeft een gele plaat en die pak je niet zo snel i.v.m helm.

Nou ik stoor me soms behoorlijk aan de fietsers. Als ze zelf eens beginnen aan de verkeersregels dan hoeven ze ook niet te zeuren. Net nog een rondje gedaan met de Puch en zeker 3 keer last van fietsers gehad. Zeker gezien al die grijze kopjes die zonodig ineens met zijn alle op de fiets moeten. Vreselijke lui.

Ik heb een route gereden die ik volgend jaar van plan ben te organiseren. Jullie gaan iets doen wat jullie nog nooit gedaan hebben. Zeker weten.
2 langere pauzes en een korte pauze. 50 a 55 km. Geen zandpaden of zoiets.

Origineel bericht van: ghostrider

Over een paar jaar hoor jij ook bij die categorie

NEE.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: ghostrider

Over een paar jaar hoor jij ook bij die categorie

NEE.

Ech wel

Origineel bericht van: ghostrider

Die Mobylette loopt erg hard. Net zo snel als mijn Moto Morini. En door de dubbele vario trekt ie als een lier.

Ik denk trouwens dat het een kwestie van tijd is dat je op de Snorfiets ook een helm op moet.

Afgelopen week was er al zoiets in het nieuws dat men van de Snorfiets af wil. Dat was de fietsersbond maar het begin is er.

over die snorfietsen word aardig gelogen, als zo een ding 1 op 50 loopt bestaat het niet dat hij meer CO2 per kilometer genereert dan een auto die bijvoorbeeld 1 op 20 loopt, er zit gewoon niet meer "C" in de brandstof om die CO2 van te maken
en dat "fijnstof" moet je ook met een korrel zout nemen, ze dwarrelen nogal veel op dat al op de weg ligt, dat mag je niet mee meten en dat ze te hard lopen klopt, kwestie van harder aanpakken.

ja aan dat soort "wetenschappelijke" artikelen erger ik me, gewoon een stuk neergesmeten tekst om je gelijk te halen

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Nou ik stoor me soms behoorlijk aan de fietsers. Als ze zelf eens beginnen aan de verkeersregels dan hoeven ze ook niet te zeuren. Net nog een rondje gedaan met de Puch en zeker 3 keer last van fietsers gehad. Zeker gezien al die grijze kopjes die zonodig ineens met zijn alle op de fiets moeten. Vreselijke lui.

Ja die grijze kopjes denken dan, daar heb je weer zo`n kale aso met oorbellen. haha

Origineel bericht van: trommel

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Nou ik stoor me soms behoorlijk aan de fietsers. Als ze zelf eens beginnen aan de verkeersregels dan hoeven ze ook niet te zeuren. Net nog een rondje gedaan met de Puch en zeker 3 keer last van fietsers gehad. Zeker gezien al die grijze kopjes die zonodig ineens met zijn alle op de fiets moeten. Vreselijke lui.

Ja die grijze kopjes denken dan, daar heb je weer zo`n kale aso met oorbellen. haha

En een Petje op !!

Heb zelf ook regelmatig een petje op, half kaal maar g��n oorbellen

Ikke kaal, pettje en oorbellen. Wwhheee

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ikke kaal, pettje en oorbellen. Wwhheee

ach met een Puch moet je toch een valhelm op, zie je er niet meer van, daarom heb je van die rockers die nog een staartje kweken, DAN maak je pas een statement

Opgevoerde snorscooters beboeten en verplichten het kenteken om te schrijven. Goed voor de staatskas

Oudjes op electrische fietsen zijn ook vaak levensgevaarlijk, maar ik gun het ze wel dat ze heerlijk electrisch kunnen fietsen.

Combinatie van snelle snor en oudje electrisch samen op ��n fietspad geeft problemen. Los dat op dmv mijn eerste statement.

A.s zaterdag is de rit van SKV in Best weer, ook eerst eieren met spek.

Origineel bericht van: Jan

A.s zaterdag is de rit van SKV in Best weer, ook eerst eieren met spek.

Hoezo

Jan? Lusje da nie

Origineel bericht van: john meisters

Origineel bericht van: Jan

A.s zaterdag is de rit van SKV in Best weer, ook eerst eieren met spek.

Hoezo

Jan? Lusje da nie

Neeeeeee, maar als we terug komen staat er ook altijd een frietkar, en die bakt lekkere frietjes.

Ik wil er wel naar toe.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ik wil er wel naar toe.

Je laat Mirjam toch niet alleen thuis

Nee die gaat dan mee.

Jaha, een hele mooi zelfs. Tiptop in orde.

Vandaag even op de borrel geweest naar pa (75) met het blokje dat ik donderdag in elkaar heb gezet.
Met een andere uitlaat erop loopt hij al veel beter maar nog niet tevreden over topsnelheid (+/-28 km/u)

Han

Vanavond even met de Kaptein Mobylette geweest.
Wat gaat dat ding hard zeg.
Enig nadeel : je moet er een pothelmpje bij opzetten.

Mooi ding Ronald, je hebt ze ook met rolaandrijving, kun je blauw kenteken voor krijgen.

Voor een rolaandrijver kan je inderdaad een blauwe krijgen.
Of het voor deze ook mogelijk is weet ik niet, dan moet ik informeren bij de RDW wat de eisen zijn.
De Eysink Renata heeft ook een blauwe plaat en die is mogelijk bij het schouwen in 2005 toegewezen ondanks dat er toch een wat krachtigere motor onder hangt.

pas nog een tomos snor laten keuren ( is ook een snor) maar als je daar even een brommerblok onder hang blert die het ook uit. en dat is nu net het ongerief waarover in een ander topic ook wordt geschreven als je blauw hebt doe het dan ook rustig aan.
Bij ons rijd in het dorp een "blauwe" scooter rond maar daar komt het geluid van een 200 cc uit en die gaat als de brandweer. tijd dat die eens bij de domeinen eindigt

Origineel bericht van: Jan

A.s zaterdag is de rit van SKV in Best weer, ook eerst eieren met spek.

Ik ga ook as zaterdag.

Origineel bericht van: trommel

Origineel bericht van: Jan

A.s zaterdag is de rit van SKV in Best weer, ook eerst eieren met spek.

Ik ga ook as zaterdag.

Moooooi Ad

Origineel bericht van: ghostrider

Ligt voor ons toch wel een beetje aan het weer.

Ja ja, dat wel.

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Ligt voor ons toch wel een beetje aan het weer.

Ja ja, dat wel.

Ja ik hoop ook dat het mooi weer is

Ik hoop ook dat het weer mooi wordt, zaterdag hebben we een ritje Nieuwpoort

Wat doen ze hier ? ; kijken wie het mooiste zadel heeft ??

Ja, een soort Meditatie en tevens balanceeroeffening.
Met een ongelijke straat en ietwat doorgezakte staanders vergt dat enige aandacht.

Ja dat zie je nog al eens, dat hij niet goed op de standaard kan staan. Iets doorgezakt enz....
Wat ik doe is, van die zelfplakkende viltdopjes, daar waar hij tegenaan komt, onder de trapas, als hij op de standaard sta.

Dat kan je doen voor je eigen, dan let je er ook meer op.
Als er een lomperd of lomperdin lekker op de Solex gaat zitten als deze nog op de standaard staat dan is het kwaad al geschied

Ja daar zijn ze absoluut niet voor bedoelt. Ik mag aannemen dat jij het altijd tegen je gasten zegt voordat je vertrekt denk ik zo. En natuurlijk nog meer dingen.

En het stuur altijd naar rechts zetten bij het parkeren. Staat een stuk stabieler. Bij twijfel heb ik ze het liefst tegen een boom, paal of muurtje geparkeerd.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja dat zie je nog al eens, dat hij niet goed op de standaard kan staan. Iets doorgezakt enz....
Wat ik doe is, van die zelfplakkende viltdopjes, daar waar hij tegenaan komt, onder de trapas, als hij op de standaard sta.

ik buig de "flappen" die tegen het frame komen iets terug met een waterpomptang, de standaard blijft dan iets steiler staan en tilt daarmee de solex iets op, met dat bijbuigen is de stand goed te regelen, bij revisie de flappen weer eenvoudig terug te zetten ( vlakken)

Flapjes ombuigen doe ik wel voor nood, maar teveel ombuigen werkt niet want dan kukelt de Solex naar voor van de standaard af.

het mooiste is het opgelost met inbusbouten waarbij de standaard scharniert op de koppen hiervan. Staat ergens op deze site beschreven.

klopt, bij uitgelubberde gaten in de standaard wil de truk met de inbus boutkoppen als scharnierpunt goed helpen, zaak is dan wel de gaten eerst netjes rond te maken en dan nog wel de goede kant op anders komt de standaard hoger aan het frame in plaats van lager en dan wakkelt de solex nog. afhankelijk van de grootte van de uitgelubberde gaten kun je kiezen voor M6 inbus ( meestal ) M8 inbus ( als het al erg was) of M10 ( maar dan kun je beter een ander oplossing nemen door er carosserie ringen voor M8 tegenaan te (hard)solderen dan heb je weer verse gaten

Vandaag niet maar we zijn bezig om volgend jaar naar Zweden te rijden, dit kan de route worden.
Iemand ervaring met in die landen rijden ??

Han

Ja, je mag al heel lang rechts rijden in zweden.
en ik zou zo een stang met een vlaggetje achterop monteren voor de zichtbaarheid want je gaat zo traag als een slak op voor iedereen openbare wegen.
Als je via de brug gaat : zijwind !! en dat kan heel lang heel onprettig zijn.

Op de motor een rondje scandinavie gedaan en daar zat een stuk bij van 800 km regen ( op een totaal van 7000 km valt dat misschien mee, maar er zaten ook veel korte stukken regen bij en die tel je niet mee)

Ik ben vandaag op de Solex naar Otterlo geweest en heb de opnames bijgewoond van het TV programma Zomer in Gelderland. Vandaag mocht Otterlo zich presenteren. Solexen en Otterlo hebben een speciale band en zijn een onderdeel van het dorpsgebeuren. Een voor een komt men via een poort op. Klaar maken, wachten en dan door de poort het plein op 'scheuren'.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Zomer in Gelderland- Otterlo in de wacht.jpg

Attached picture Zomer in Gelderland- Otterlo in de wacht.jpg

Attached picture Zomer in Gelderland-Otterlo start.jpg

Attached picture Zomer in Gelderland- Otterlo optreden.jpg

Ben er 4 weken geleden ook geweest. Mooi om te rijden daar. Goede fietspaden, mooi tussen de bossen.

Geen speciale rit maar gewoon wat toeren. Een uurtje ofzo. Was heerlijk weer ervoor.

ja, de enige crisis die we hebben is onze huidige regering. was gisteren nog op het Journaal
Als ze geld tekort komen kunnen ze alleen maar verzinnen om bij ons in de portemonnee te graaien, die je dus steeds net niet op orde krijgt.
Eens ergens een eiland verkopen of zoiets ( zoals geadviseerd is aan Griekenland) komt niet bij ze op. ( Curacao bijvoorbeeld, verdien je er nog ens aan) Of een hoop Olie en gas Licenties in de Noordzee, of kolen gaan delven in Gelderland. Geen fantasie die gasten ze hoeven alleen nog maar te erkennen dat ze eigenlijk al dood zijn.

Ja Ghost nog tot maandag.

Ja Joan, die 6 miljard die we straks moeten inleveren is nog niet genoeg. Er zullen nog eens 4 miljard moeten bezuinigd heb ik een econoom horen vertellen.

Die olie en gas licenties niet weg doen. Dan zijn we later zeker de klos. Van die aardgas hebben we onze AOW aan te danken dus niet weg doen. Nu niet iig.

De olieprijs zal nu stijgen vanwege Egypte, dus weer betalen.

Laten we hopen dat we ons werk houden, dat is denk ik nu het belangrijkste.

Het gaat ons best nog wel goed en laten we hopen dat het zo blijft.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja Joan, die 6 miljard die we straks moeten inleveren is nog niet genoeg. Er zullen nog eens 4 miljard moeten bezuinigd heb ik een econoom horen vertellen.

Die olie en gas licenties niet weg doen. Dan zijn we later zeker de klos. Van die aardgas hebben we onze AOW aan te danken dus niet weg doen. Nu niet iig.

De olieprijs zal nu stijgen vanwege Egypte, dus weer betalen.

Laten we hopen dat we ons werk houden, dat is denk ik nu het belangrijkste.

Het gaat ons best nog wel goed en laten we hopen dat het zo blijft. Nou....

Vandaag bij ons in de krant ;
Nederland in het " lelijke eendje " van de Europese Unie door hardnekkige recessie.
Nederland is het lelijke eendje van Europa. Terwijl grote economie�n als Duitsland, Frankrijk, Verenigd koninkrijk en kleinere landen als Oostenrijk en Finland uit de mis�re klimmen, blijft Nederland eenzaam achter in de economische put.
Dusssss, we kunnen nog wat verwachten

Vandaag weer een ( verlaat) woensdagavondritje gehad

58 km rond Markelo Enter Bornerbroek Borne Delden Azelo Elsen gereden

Leuk Han. :-)

Ja was lekker he die rit. HAhAaa na de 1ste km moesten we al zoeken naar dat wegwijzerpijtje. Stukje terug en dan weer op de goede weg. Halverwege zagen we (Ghost en ik) ineens andere van een andere kant komen, blijkbaar onderweg weer even van de route af. Vind dat wel lache, maar het kwam allemaal goed.
Altijd weer leuke mensen ontmoeten en dat maakt die ritten zo leuk.
Hopelijk volgend jaar weer.

Het was inderdaad een leuke rit. Weer gezellige mensen ontmoet en tijdens de rit lekker droog gebleven.

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, Gemma, En JohnK Fijn

Origineel bericht van: ghostrider

Was inderdaad wel raar dat de rijders van allerlei kanten kwamen.

De Solex van Alfons en die van mij lopen precies even snel (gemerkt toen we even bij moesten trekken om de aansluiting niet te verliezen)

We gingen nog niet top he, maar gingen best goed vooruit.

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Jantje jij moet rusten nou hi

Gr ike

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Dank u dank u

Ik vond het ook weer leuk.

Origineel bericht van: stoolex

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Jantje jij moet rusten nou hi

Gr ike

Zie je morgen in Rosmalen, gaan we even snuffelen

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Gemmatje er ook bij...dat is mooi om te horen!!

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Gemmatje er ook bij...dat is mooi om te horen!!

Zeker, heel fijn

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: ghostrider

Leuk dat je er ook weet bij was Trommel.

Sluit ik me helemaal bij aan

Fijn dagje geweest

Jopie en Carin, en Gemma. Fijn

Gemmatje er ook bij...dat is mooi om te horen!!

Zeker, heel fijn

Ik heb het cluppie wel gemist dit jaar in Exloo..

Dan moesten jullie ook vroeg opstaan. Want dat is ook niet in de buurt. Wel ooi daar. Mijn broer heeft daar een beetje in de buurt gewoond.

Nou niet echt een rit, maar wel effe vanavond wat rond gereden op de Solex van Mirjam. Heerlijk gewoon. De komende dagen lekker met de Amuse naar werk en terug natuurlijk. Natuurlijk met een ommetje. Mooi vooruitzicht.

Heb je vandaag nog een ritje gemaakt? Jazeker, maar niet met de Solex maar op de fiets. Ik heb de afgelopen dagen rondom Denekamp gefietst. Als ik iets tegenkom dat met het fenomeen Solex te maken heeft, ga ik kijken en schiet als het mogelijk is een plaatje. De eerste twee foto's spreken voor zich. De derde is genomen in Ootmarsum en is nu in mijn bezit.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Singraven.jpg

Mooie omgeving daar , we hebben daar ook rondgereden , gegeten, gedronken, enzv.

Z��r de moeite waard, heel veel (snor)fietspaden door de Bossen en Landerijen gereden en we zijn ,
gelukkig, geen vermanende Veldwachter tegengekomen.

Echt een aanrader om daar rond te toeren.

Gisteren clubtochtje gehad met aansluiutend BBQ.

1 pechgeval, 300 m van caf� dit was goed op te lossen....

FOTO'S

Paar foto's op facebook.

Zo zijn wij ook eens stilgevallen bij een cafe/restaurant in de buurt van Roermond, was voor de meeste van ons ook geen straf

Voor mij was het wat minder, was de enige die aan het werk was, storing gelukkig wel verholpen.

Vandaag vanaf Ranst "volg je neus ritje" gemaakt, met de bedoeling weggetjes te zoeken die me onbekend zijn. Dat wordt steeds maar moeilijker, uiteindelijk kwam ik uit bij het Albertkanaal in Oelegem.

Foto boven: Oelegem windmolen Anno 1845
Foto: onder: Oude brug naast nieuwe brug in Oelegem

Verder het jaagpad gevolgd tot in Schoten. Daar ben ik stilgevallen, het was alleen de Solex die dorstig was.

Mooie omgeving! Wij zijn daar ook eens in de buurt geweest.

meegeweest met de "vathorst"rally, een rit voor oldtimers van alle gezindten. met een ploeg oldtimer motorfietsen mee op een DKW RT159 een 50 cc er met Sachs 5 V blok, achter ede naar kootwijk ben ik in mijn eentje omgekeerd, geen benzine pomp open daar ( zwaar gereformeerd of zo iets). terug een stuk A30 moeten pakken want alles is daar verbouwd, geeft dat ding het bij 80 op, dacht geen benzine maar 40 in zijn 3 op ca 7000 toeren wilde hij nog wel, al sputterend en steppend binnendoor naar huis weten te komen, brandstof probleem ??? wel veel roest op kraan filter, sproeiers niet verstopt, kraan wel slecht, nog geen oplossing. Bleek de bougie inwendig gebroken en de hele kern met isolatorneus danste los heen en weer tegen de min electrode, hij vonkte dus kennelijk van boven OF van onder afhankelijk van de stuiter. je voelt je wel lullig zeker op een snelweg. hj loopt weer als vanouds ( ca 90 )

HAhHAa Joan, ja zoiets is wel billen knijpen he. Maar je bent thuis gekomen. Nouja 1 bougietje schade dan.

Gelukkig.

Nou ja foutje, zo'n dingen gebeuren. Laatst had ik ook een stotteraar. Door alles na te lopen kwam ik erachter dat de condensator niet goed vast zat (boutje erg los). Zo werd af en toe tijdens het rijden geen massa gemaakt. Vastgedraaid en 100% rijden weer

Vandaag samen met SolexRuurd de Pegalex Airborne tocht van komende zondag proefgereden. Lekker weer, goed gezelschap, twee goed lopende Solexen en een landschappelijk en historisch mooie tocht. Naast herdenkingsmonumenten van de slag om Arnhem zijn we ook een aandenken van 65 jaar Solex tegengekomen.

Een welgemeende en goed gesmeerde tweetakt groet,

Huub Haaker

Attached picture 65 jaar Solex.jpg

Attached picture Crossroads monument.jpg

Attached picture Airborne monument Ginkelse hei.jpg

Peter

Zondag helaas andere verplichtingen

Gr, Han

Origineel bericht van: john meisters

Nou ja foutje, zo'n dingen gebeuren. Laatst had ik ook een stotteraar. Door alles na te lopen kwam ik erachter dat de condensator niet goed vast zat (boutje erg los). Zo werd af en toe tijdens het rijden geen massa gemaakt. Vastgedraaid en 100% rijden weer

Zo een had ik er vandaag ook, boutje los.
Het eerste stukje schroefdraad in de spoelenplaat was/is ook niet best, dit opgelost door een langere schroef te gebruiken.
Tevens de condensator vervangen , deze heeft en waarde van 0,5 MicroFarad, dubbele waarde dus.

Nu ben ik benieuwd hoe de puntjes nu in branden. Als het goed is zal het aambeeld nu een pukkeltje krijgen.

ben daar niet zo benieuwd naar.
Zo nu en dan een ontsteking op een wat later moment gepaard met een klein vonkje tussen de punten is geen ramp.
Tijdstip is nu weer stabiel zonder nastellen, schuren , enzv.
Dat wolfram kan wel wat hebben, wordt ook in magneetschakelaars gebruikt en daar is het een en al vonk als deze,b.v. een motor, afschakelt.

Ach misschien toch wel leuk om over 3000 km is te kijken hoe het eruit ziet. Kunnen we kijken of de theorie klopt. Zoals je zult weten is de inwendige lekkage van een condensator veel belangrijker dan de capacitiet zelf. Als hij maar goede massa maakt, ook heel belangrijk.

Met 3 duizend kilometer ben je misschien 2 of 3 jaar verder.
Deze solex rijdt 50 tot max. 100km per week, dussss.
Ik had in een vorig bericht een soort van schrijfvergissing.
Er zat een condensator in van 0,5 MF.
Deze is vervangen door een van 0,25 MF.

ZO Das Veul Mega

.

Klopt, Micro is het.

Ohhh, 250 nF. Dat is dan prima.

Hoe zien die puntjes er nu uit dan qua slijtage.

Ik heb niet met een loepie loupi gekeken maar op een halve meter afstand zagen ze er goed uit

.

Origineel bericht van: eversman

Ochnee help mijn verwarde zieltjuh, JOAN die een ritje verkeerd heeft ingeschat??????? Het zal toch niet zo zijn dat onze JOAN ook wel eens een foutjuh kan maken???

Als ik het goed lees heb je een heel goeie dag gehad en is zelfs die brommer die veelste lang achter in het hoekje gestaan heeft weer eens flink doorgetrokken! Als 2takt verslaafde denk ik ook dat ik een grotere werkplaats nodig heb^^

ja, mijn gereformeerde medemens is kennelijk ondanks de crisis niet bereid om op zondag brandstof te verkopen, dus degene die die route had uitgezet heeft dat kennelijk even over het hoofd gezien om deze route op de zondag te rijden, en inderdaad de wilde machine even lekker uitgelaten, lekker om met ca 12000 toeren door zijn versnellingen te jagen .
je hebt daar geen grotere werkplaats voor nodig, wel een goede stalling, eigenlijk is het helemaal verkeerd om een werkplaats ook als stalling te gebruiken. helaas moet je vaak wel , maar daar zijn al heel wat ongelukken mee gebeurd oa old-timers afgebrand omdat ernaast ook allerlei las en warmte klussen * (doorslijpers etc) plaats vinden

Tuurlijk heb ik vandaag een ritje gemaakt.
Even naar de Hema , een tellertje halen.
Ze zijn 50 cent duurder geprijsd maar je krijgt 20% korting

.
Halverwege die lange rit (4km !!) begint de motor te sputteren , ik "rijdendeweg" de retourslang losgehaald : niets retour.
Of een verstopte leiding of een verstopt filter, kortom fietsen dus en af en toe de motor proberen die zo nu en dan even wilde lopen en ik kon stoppen met fietsen.
Bij de winkel het tellertje gehaald en teruggereden , ja, 200meter fietsen en dan weer 100 meter rijden met motor.
Thuis aangekomen het filter uit de carburateur getrokken en jawel, nagenoeg dicht.
Alles weer schoon in elkaar gezet en nog maar een rondje om de Kerk gereden.

Heel apart,dat bij 3 OTO's alleen de carburateurfilters verstoppen en de tankfilters schoon blijven

Origineel bericht van: ghostrider

Vandaag met de Avaros Ideaal naar het werk gereden. Lekker toeren op de vroege ochtend
05.45 uur op de brommert, heerlijk.

Ja daar wordt je helemaal wakker van he die koele bries. Toen ik nog lang haar had (37 jaar terug, ging ik ook wel eens speciaal op mijn Dappje lekker vroeg weg om een grote ronde te maken. Lekker was dat. Zou het zo weer doen.
Morgen ook met het Puchje op pad, vroeg.

Toertje maken met BOLUZ.

vandaag niets speciaals gedaan maar zondag komt er iemand van antwerpen om zijn solex te repareren de man is er al maanden mee bezig om hem aan de praat te krijgen maar het lukt hem blijkbaar niet vandaar dat hij kontakt heeft opgenomen met mij hij had mijn telefoon nummer gekregen van iemand van het forum blijkbaar maar ik weet niet goed van wie hij zal het mij zondag wel vertellen
groetjes pierre

Origineel bericht van: ghostrider

Ik ga er niet speciaal vroeg voor weg maar ik begin gewoon zo vroeg.

Je heb altijd mensen die mazzel hebben.

Pierre, ik verwacht dat hij rijdend op de Solex weer naar Antwerpen terug kan rijden.

Oh ja, en dat thuis aangekomen er achter komen dat de auto nog in Diest staat

.

Origineel bericht van: FFAnders

Oh ja, en dat thuis aangekomen er achter komen dat de auto nog in Diest staat

.

dan heeft hij dubbel plezier ronald teminste als het een echte solex rijder is

Niet met de Solex. Wel met de Puch. Zeeuwse brommer club BOLUZ. 120 km. Prachtig weer hier gehad.

Hebben een club-toertocht gehad en hebben toch dik 110 km gereden. Het weer zat ons goed mee en we hadden een team van 17 rijders bij elkaar. We hadden probleem met een sproeier die steeds dicht ging, maar het poetsen werd snel routine. Alle soorten weg gehad en zelfs een stukje "trial" zat er bij.
We weten nu waarom een "moddersleper" nu zo wordt genoemd.
De modder zat tot achter de oren maar we hebben veel gelachen.
Ook waren we getuige van een crash door het plotseling afbuigen van onze tourgids. Viel gelukkig mee met alleen schaafwonden. Onderweg lekker erwten-soep en een broodje knak met zuurkool. Wat kan er nog gebeuren.

Nou als ik een modderpad tegen zou komen, dan zal ik toch een ommetje maken hoor. Vind het eerlijk gezegd niet zo'n goed idee van de organisatoren.

Is soms niet te voorkomen als er landbouwvoertuigen door de polder hebben gereden , valt er wel eens wat modder van de banden af, ik denk dat dat in Zeeland niet anders is.

Alleen op bekende binnenwegen. Je moet ze niet opzoeken vind ik. En zeeuwse klei, daar wil je niet in komen, geloof me.

Och, het kan gebeuren. Zo lang je ermee kunt lachen...
De crash is minder, maar ook dat gebeurt weleens.
Ik heb me al aangeleerd een "rustig-aan" gebaar te maken bij scherpe bochten.

Vanmiddag nog een boodschappenrit met de Solex(en) gedaan omdat er met de auto geen doorkomen was door :

1) de provinciale weg afgesloten was (werkzaamheden) en

2) de omleidingsroute afgesloten was i.v.m. een jaarlijks terugkerend festival/braderie(hoe verzin je het

).

Kortom , ene lange file waar je met de auto niet in wilt staan.
Gelukkig hebben we de Solex !!

waarmee je via div. rijwielpaden toch kan komen waar je wezen wilt.

De Orbea die onlangs gerepareerd is moest nog een langere testrit ondergaan en dat is vandaag met succes gedaan.
Ikzelf heb op mijn "WarmloopSolex" gereden en jawel hoor, ook deze rit is hij (maar) ��n keer warm gelopen.
De motor (van de band) sloeg dit keer niet af en na 20 seconden waren de enge
geluiden weer verdwenen en konden we weer verder richting winkels.
Al met al, testrit geslaagd wat de Orbea betreft, volgende keer mag de Peperbus mee,
die moet ook nog even "losgereden" worden.

Wat voor geluid hoor je dan? Zelf nog nooit een warmloper gehad, dus weet niet wat ik moet horen.

Ja, ook een ritje gemaakt vandaag met de Amuse 2, wat heerlijk rijd deze Solex zeg. 25km ofzo.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat voor geluid hoor je dan? Zelf nog nooit een warmloper gehad, dus weet niet wat ik moet horen.

Het motorvermogen neemt merkbaar af met een bij behorend metaalachtig geluid vanuit de cilinder.
Heb dit ook met de Orbea gehad na boren en honen van de cilinder.
Loopt nu weer als een Naaimachientje.

Origineel bericht van: eversman

Ik vind dat raar, waarom laat je je solex steeds warmlopen? Gewoon uitzoeken waar het probleem zit, vast ergens in de ontsteking of heel soms in de smering.

Goeie vraag, waarom laat ik hem warmlopen.

Ook bij deze een geboorde en gehoonde cilinder.

ik heb een proefopstelling gemaakt waarbij ik de zuiger in de cilinder kan later bewegen op verschillende
toerentallen en tevens de cilinder/zuiger vanbuitenaf kan verwarmen totdat je hoort dat het zwaarder gaat lopen .
Dan de zuiger bekijken waar deze gaat klemmen en de hoge punten weghalen.
Hierna de zuiger weer inbouwen en laten draaien met verwarming totdat het weer zwaar gaat lopen , zuiger eruit, hogepunten weghalen .............enzv.

Bij het warmlopen blijkt dat de zuiger op verschillende plaatsen te weinig speling heeft en dat is bovenin ,bij de veren maar ook halverwege en zelfs onderaan.
Nu kan je natuurlijk in ene keer een paar honderdste van de zuiger afhalen maar op deze manier heb je meer controle
op wat je weghaalt zonder de zuiger in een keer te klein te maken.
Een soort van leermomentje misschien ??

Mogelijk is het zuigermateriaal van mindere kwaliteit wat het onregelmatig uitzetten verklaart.

Smering, 1:35 lijkt me voldoende als ik na uitbouwen de vette zuiger bekijk.

De ontsteking staat op tijd : merktekens op 1,8mm v��r BDP.

De motor start direkt, warm of koud, heeft goede trekkracht en haalt de 30/33km per uur.
Wat dat betreft lijkt het een goede OTO motor .

Soms is het wat moeilijker om te achterhalen wat de oorzaak van een probleem is.

Ik heb nog wat OTO motortjes die perfect lopen met een korte zuiger met 3 veren en afgesteld zijn op 1,8mm voor bdp.

Gewoon origineel is soms niet meer voor handen en dan moet je een keuze maken tussen b.v. een overmaat of een nieuwe alu.cilinder met zuiger.
Ik heb voor het eerste gekozen en het gaat ook vaak wel goed gelukkig.

Ik geloof niet dat die zuiger weet in wat voor een cilinder hij beweegt een "zware" of een "lichte" .

Er zit nog al wat verschil in gewicht tussen de oude originele zuigers en de nieuwe, maar liefst 17.3 gram en dat zal zeker verschil in ballans maken, mijn ervaring is ook dat de solex rustiger loopt met de originele zware zuiger.

Origineel bericht van: Roelof

Er zit nog al wat verschil in gewicht tussen de oude originele zuigers en de nieuwe, maar liefst 17.3 gram en dat zal zeker verschil in ballans maken, mijn ervaring is ook dat de solex rustiger loopt met de originele zware zuiger.

Trouwens het word tijd dat de 3 J,s eens op de proppen komen met een goed ballanseer verhaal...zoals beloofd.

Origineel bericht van: eversman

Origineel bericht van: FFAnders

Ik geloof niet dat die zuiger weet in wat voor een cilinder hij beweegt een "zware" of een "lichte" .

Mijn ervaring is FFanders, wil je een orgineel zuigertje van me lenen?

Zonder dollen, tussen orgineel en samengesteld zit altijd een verschil, de uitzetting van drijfstang en zuiger kunnen rustig een paar tiende mm uitmaken met de juiste explosieven! Of stellen jullie BDP vast op een heet blok? Dacht het niet he

Ontstekingstijdstip wijzigt door uitzetting van drijfstang en zuiger? Gaat volgens mij een beetje ver, de cilinder zet mee uit want die wordt ook warm

Denk dat dit een eindeloze discussie wordt die mogelijk in een verkeerd topic staat.

De voorontsteking is een X-aantal graden en om het makkelijk te maken heeft Solex 2 merktekens gemaakt.
Die X-aantal graden heeft niets met drijfstanglengte te maken en zal bij een koude of warme motor gelijk blijven.

Probeer het eens uit, drijfstang koud meten...in de oven 100 graden en weer meten, altijd leuke weetjes.

Zo gaat dat, voor je het in de gaten hebt zit je in het topic Weetjes

Wiki : " Een gewalste aluminium staaf van ��n meter zal bij 1 graad temperatuurstijging 23 micrometer = 0,023 mm langer worden."

Origineel bericht van: Roelof

Er zit nog al wat verschil in gewicht tussen de oude originele zuigers en de nieuwe, maar liefst 17.3 gram en dat zal zeker verschil in ballans maken, mijn ervaring is ook dat de solex rustiger loopt met de originele zware zuiger.

Trouwens het word tijd dat de 3 J,s eens op de proppen komen met een goed ballanseer verhaal...zoals beloofd.

Ik kom niet verder dan de krukas statisch te balanceren op 2 meslinialen die perfect horizontaal en parallel aan elkaar zijn
horizontaal is simpel te controleren een grote diameter gladde staaf mag er niet af rollen door de zwaarte kracht.
dan kies ik ervoor om de gemonteerde drijfstang met een ophangmechanisme horizontaal te houden. de krukwang dient dan in elke stand te blijven staan zo niet komt er wat gewicht bij recht tegenover het punt dat verkiest onder te gaan hangen.
ben al meer dan 20 jaar zeer tevreden over het resultaat en mijn cartertjes ook , wel krijg je hiermee de dwarse trilling niet weg maar dat heb ik al vele malen beschreven, die klomp bigend die naast de krukas hangt de boosdoener.

Daarom vind ik da laatste krukas van Jan Vennix een goede, die heeft het meeste van zijn bigend IN de krukwang zitten dankzij zijn a-symetrische drijfstang, dan heb je geen of nauwelijks last van die klomp
Mijn alternatief om de koppeling eruit te laten en daar een dummy wang met bigend te monteren werkt ook, heb je weliswaar geen koppeling, maar bij de meeste van mijn speciale blokken is dat ding het eerste dat in de kist beland.
balanceren zal altijd een compromis blijven, heel veel hebben zich er al mee bezig gehouden, er is geen uniek recept, anders hadden ze de balansassen niet hoeven uitvinden ( of de wankel motor) , laat welke J dan ook maar lekker zijn eigen methode
gebruiken, verandering van spijs doet eten zeggen ze wel eens.

loss daarvan dien je dan eerst te vragen waar de krukas voor bedoeld is, toeren ? ( in dit geval veel omwentelingen) >> lekker licht of toeren ? ( in dt geval veel rondhjes rond de kerk) >> veel zwaarder voor een soepele loop en trekkracht door vliegwiel werking

dus met 1 woord "toeren" kun je al verwarring stichten, hebben wij op ons werk oa met "vessel", oppassen due met denken dat je elkaar wel verstaat, eerst FF checken

Rondje Boxtel, voor de kenners daar, dat was met een solex niet te doen, verder St Michielsgestel onveilig gemaakt, rondje om de kermis ( ipv de kerk)
we hadden een familie weekend daar met de familie vd vrouw, helaas kwam het bericht dat er een tante in het ziekenhuis was overleden waarschijnlijk aan bloedpropjes die waren gaan zwerven, dat was heel snel gegaan , paar dagen tijd en best onverwacht. ( wel meen ik 88 geworden, kan een jaartje missen)

Origineel bericht van: eversman

Wat zeg je, bij 500 graden temperatuurstijging 1mm uitzetting?? En de chineesjes gebruiken gewalst aluminium en dan gefreesde staven voor de drijfstangetjes??????

Komkom, zal me verbazen als het al aluminium is en geen goejekopeh legering.

Wij persen profielen met een uitgangstemperatuur van 520 - 560 graden op een lengte van 52 meter. Tijdens het afkoelen zie je ze letterlijk krimpen

. zo'n 30 - 50 cm.

er zijn voor zuigers ooit speciale legeringen bedacht, niet vanwege het uitzetten maar vanwege het "vreten" op de cylinderwand en om de sterkte te bevorderen. deze legering helaas slecht te gieten maar wel met mal-injectie te maken
soms ook wel "gesmede" zuigers genoemd.
die chiesche handel is gegoten en dan lever je hierop in, niet op de uitzetting, dat het vaker fout gaat komt omdat de chineshen vaak een slechte kwaliteits controle hebben en/of veel te vaak door produceren zonder hun gereedschap te verwisselen, de eerste 1000 of zo zijn dan goed en de volgende mankeert van alles aan, vooral bij bouten en moeren merk je dat omdat daar de productie snelheid veel hoger van is, gevolge : scheve koppen, gerubbeld draad, draad-diameter te klein/groot, overal bramen

Het blijft gissen waar de zuiger gemaakt is .
Het is in ieder geval een van 40mm.

Het bedrijf die de cilinder bewerkt heeft gaat naar mijn idee nauwkeurig te werk en dat is te zien aan de zuiger als ik de set terugkrijg.
Op de zuiger staan een aantal (2of3) gemeten maten opgeschreven en aan de hand daarvan de cilinder bewerkt.

Ik weet dat ze normaal met goed materiaal werken en in dit(mijn) geval een zuigerspeling van b.v. 0,04mm aanhouden.
Misschien had dat bij mijn zuigertje een honderdste (of 2 ??) meer had mogen zijn.

Een zuiger vreet niet in op een cilinder.
Deze twee metalen delen raken mekaar niet eens .
En waarom zouden ze dan op elkaar kunnen invreten.
Wanneer twee metalen van welke samenstelling dan ook en hoe zacht of hoe hard ook door iets goed gescheiden worden gehouden kunnen deze nooit op elkaar invreten .
Dat kan wel als het middel wat deze twee gescheiden moet houden (zal houden ) doorbroken wordt door iets wat groter is (dikker is) dan zal dat middel wanneer die t.o.v. van de van elkaar bewegende delen er niet meer tussen kan deze oppervlakten beschadigen en dat noemen sommige vreten.
IK noem het gewoon beschadigen .
Een betere naam heb ik er niet voor.
Je kan deze nog versnellen met wat delen van de aardkorst en zeker als je de fijnste delen er uit zeeft en alleen de grootste delen tussen de te zuiger en de cilinder te krijgen.
Het vreten heeft dus niets met de materialen te maken als er geen rotzooi tussen zou kunnen komen.
Neen b.v. luchtlagers waar alleen luchtdruk zorgt voor het niet kunnen raken van de metalen. (schone lucht ,dus geen olie ).
Het materiaal maakt hier helemaal niets uit maar moet wel tegen een heel kleine waterhoeveelheden kunnen die nog in gedroogde lucht kunnen zitten. ( roesten ).
Ook hydrostatische lagers hebben deze bescherming tegen vreten door de constante verse schone olie toevoer en zullen daarom ook nooooooooit vreten welk materiaal er ook gebruikt zal worden, zolang ze elkaar maar niet raken en de draagkracht niet in staat is de olielaag weg te drukken.
Dit geld ook voor alle zwaarbelaste glijlagers die overal toegepast worden en bij goede smering niet gaar vreten.
Dus neem van mij aan dat diegene die een andere mening de gedacht heb dat deze te veel in de vakantie tijd naar school gegaan zijn en minder tussen de vakanties..
Dus het vreten van de zuigers heeft dus altijd te maken met een oliefilm die door iets is onderbroken zodat de metalen elkaar kunnen raken.
Ook is het mogelijk dat door te hoge uitzetting de ruimte voor een tussen middel te klein is geworden (olie verbranding waardoor slechte smeerring is ontstaan ).
Ik heb al twintig jaar cilinders uitgeslepen (zeer veel )en die zijn met een goede montage nog nooit een vastgelopen. ( niet liegen een maal ).
Waarbij ik de (monteur op het hard drukte alles goed schoon en eerst minstens twee of drie keer de tank leeg te rijden met een lagere snelheid en meer olie ) dat was nodig om eerst een hitteschild te krijgen die de zuiger wat minder heet zal laten worden.
Nog meer weten ik zeg hier niets meer over als het niet echt nodig is .

Weer helemaal mee eens Jan V.
B.v. de hydrostatische, je auto lagers werken zo en die gaan echt heel lang mee hoor, als je je olie/filter op tijd ververst. Zorg ook dat je carterventilatie goed werkt en een goed luchtfilter.
Wat we ook zien is dat een zuigermateriaal gebruikt wordt waar de smeerolie goed op blijft plakken.

Oke bij onze Solex, CASTROL gebruiken.

Remember: CASTROL RULES.

Yep, half.

ik zou willen dat het verhaal van Jan 100% waar was.
halverwege het eind zegt hij ook al waarom het fout zou kunnen gaan, dus is hij het al met zichzelf niet eens.
"Doorbraak" van de olie film is een groot probleem daar heb je geen vreemde materialen voor nodig die er nog eens tussen gaan zitten.
Er is een goede interactie tussen de ontwerpers die hun leibaan druk en zuigersnelheid binnen de perken MOETEN houden
en de ontwikkelaars van smeermiddelen ( of dat nou olie is of wat anders), juist om dat vreten tegen te gaan.
techniek is soms niet simpel, vooral die zuigersnelheid die al helemaal niet in jan zijn verhaal voorkomt is erg belangrijk.
Formule 1 motoren die meer dan 18.000 toeren kunnen draaien hebben daarom een extreem korte slag, is de afstand die de zuiger af moet leggen per toer maar heel gering, resultaat een aanvaardbare zuigersnelheid.
wat wel in Jan zijn verhaal voorkomt dat door de uitzetting het fout kan gaan ( geen olie spleet meer ) is het meest voorkomende probleem, niet dat dan altijd de "honer" de boel te krap heeft , maar als de zuigerveren niet goed zijn ingereden, of Jan zijn hitteschild er nog niet is zet de zuiger door te hoge warmte opname meer uit dan waar de speling op is ontworpen en dan kraak je de boel.
Dus Luister ( lees) naar Jan maar vergeet de andere factoren ook niet.

Ik denk dat daar bij mij de schoen oftewel de zuiger ook wringt, een te warme
zuiger die teveel uitzet en vervolgens een warmloper veroorzaakt.
Overigens loopt die motor weer na een klein minuutje zonder problemen totdat
de volgende warmloper zich weer aanmeld.
Dat is afgelopen weekend maar 1x gebeurd op een rit van ruim 30 km.
Zoals al eerder gemeld, had de Orbea daar ook last van maar deze loopt nu als een "naaimachientje" .
Het bedrijf die de cilinder behandelt heeft had natuurlijk een paar honderdste groter kunnen honen
maar dan heb je minder draaiuren totdat het geheel weer als "versleten" benoemd wordt.

Origineel bericht van: FFAnders

Ik denk dat daar bij mij de schoen oftewel de zuiger ook wringt, een te warme
zuiger die teveel uitzet en vervolgens een warmloper veroorzaakt.
Overigens loopt die motor weer na een klein minuutje zonder problemen totdat
de volgende warmloper zich weer aanmeld.
Dat is afgelopen weekend maar 1x gebeurd op een rit van ruim 30 km.
Zoals al eerder gemeld, had de Orbea daar ook last van maar deze loopt nu als een "naaimachientje" .
Het bedrijf die de cilinder behandelt heeft had natuurlijk een paar honderdste groter kunnen honen
maar dan heb je minder draaiuren totdat het geheel weer als "versleten" benoemd wordt.

nee dat laatste ben ik niet met je eens, want dan komt dat verhaal van Jan weer om de hoek, als je speling genoeg is en je geen slijk der aarde begeert zien de onderdelen elkaar echt niet en kun je er heel lang mee toe, Goed is goed en te klein is slechter. soms is zelfs te groot nog goed alleen dan mis je trekkracht en hoor je wat rammelen, Jan de vries liep indertijd met een ketel heet water om zijn kreidler heen om hem zo op temperatuur te brengen, dat de cylinder vast aan het uitzetten was voordat de zuiger ook maar 1 slag maakte.

Ik lees het verhaal van Jan V toch goed hoor en merk geen tegenspraak. Door te heet worden van de cilinder wordt de olie te dun en dan kun je toch in de problemen komen met de smering?
Of bedoel je wat anders Joan?

Klopt Ghost. Als de Solex 4000 toeren draait is de gemiddelde zuigersnelheid maar 5,3 m/s. Dus laag en voor smering geen enkel probleem, mits alles goed is.
Bij een moderne automotor wil men niet meer de 20 m/s. In de tijd van de Solex zal dat misschien 14 zijn geweest. Dat is maan een inschatting want toen ik in 1976 als monteur ging werken was dat 16 m/s.
En ehh, de F1 gaat dat dik overheen hoor.

Nog een keer doorlezen dan maar.
Wanneer er ruimte is voor olie kan het materiaal niet tegen elkaar komen door de tussenliggende oliefilm.
Verderop staat :

" Ook is het mogelijk dat door te hoge uitzetting de ruimte voor een tussen middel te klein is geworden (olie verbranding waardoor slechte smeerring is ontstaan) "

Zo las ik het ook Ghost en dat klopt toch als een bus.

Origineel bericht van: ghostrider

Om even op de zuiger snelheid terug te komen. Er is geen een Solex die maar in buurt komt van de kritische zuiger snelheid. Dus in dat perspectief moet je het verhaal van Jan lezen denk ik.

Zelfs de allersnelste race solex haalt niet het toerental waarop de zuiger snelheid kritisch wordt.

Ook de vergelijking met een Formule 1 auto gaat mank. Want als we het toch over vergeten van dingen hebben....dan vergeet je dat die korte slagmotor van een Formule 1 motor nog altijd een veel grotere slag heeft dan een Solex. Bij 18000 rpm moet die zuiger dus steeds een langere weg afleggen dan bij een solex als deze 18000 rpm zou halen, waardoor de zuiger snelheid veel en veel groter zal zijn.
Daarom kunnen hele kleine modelbouw motoren van een paar CC soms wel 30000 rpm maken en nog niet in problemen komen met de zuiger snelheid.
Volgens mij dan..

wat is de slag van een solex dan ??
die van de ferrari haalt de 40mm niet .

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: ghostrider

Om even op de zuiger snelheid terug te komen. Er is geen een Solex die maar in buurt komt van de kritische zuiger snelheid. Dus in dat perspectief moet je het verhaal van Jan lezen denk ik.

Zelfs de allersnelste race solex haalt niet het toerental waarop de zuiger snelheid kritisch wordt.

Ook de vergelijking met een Formule 1 auto gaat mank. Want als we het toch over vergeten van dingen hebben....dan vergeet je dat die korte slagmotor van een Formule 1 motor nog altijd een veel grotere slag heeft dan een Solex. Bij 18000 rpm moet die zuiger dus steeds een langere weg afleggen dan bij een solex als deze 18000 rpm zou halen, waardoor de zuiger snelheid veel en veel groter zal zijn.
Daarom kunnen hele kleine modelbouw motoren van een paar CC soms wel 30000 rpm maken en nog niet in problemen komen met de zuiger snelheid.
Volgens mij dan..

wat is de slag van een solex dan ??
die van de ferrari haalt de 40mm niet .

De slag van een F1 motor is 38,9 mm. V8 2,4L
Iid net geen 40 mm.

Boring is 98 mm.
Maximaal mochten ze vorig jaar maar 18000 toeren draaien.
Dus de gemiddelde zuigersnelheid is 23,34 m/s.

dat zeer snel draaiende motoren een zo klein mogelijke slag hebben heeft ook een andere reden .
De ongeveer max snelheid van het uitzetten van gas bij verbranding moet namelijk toch wel wat hoger zijn als de zuigersnelheid want anders zal er een moment zijn dat de zuiger vlugger is dan de verbrandingsdruk.
En dan is volgens mij geen vermogen meer op de zuiger.
De verbrandingstijd is bekent gegeven.
De verbrandingstijd kan alleen nog korter worden bij een explosieve verbranding en dat willen de motoren bouwers niet.
Een beetje pingelen is daar een voorbeeld van.
En er zijn onderdelen in de motor die hier soms toch last van gaan krijgen op den duur.
Dus er zijn meer dingen die een rol spelen bij een motor maken

Klopt 100% Jan V. Tenslotte moeten ze op gewone benzine rijden waar wij ook op rijden en dat heeft zijn beperkingen zoals je aangeeft met de verbrandingssnelheid. Het vermogen halen ze uit toerental en niet uit koppel bij deze motoren.

http://www.youtube.com/watch?v=nX2L-kS7ZL8

Net terug van de Heimatrit bij Kleve.

Mooie rit met ongeveer 25 man, 1 lekke band verder geen uitvallers.

Wel veel wind maar gelukkig veel zon !!

foto ( staan nog meer foto's bij)

Behalve die lekke band ook nog een schrammetje opgelopen ??

Origineel bericht van: solexnl

Net terug van de Heimatrit bij Kleve.

Mooie rit met ongeveer 25 man, 1 lekke band verder geen uitvallers.

Wel veel wind maar gelukkig veel zon !!

foto ( staan nog meer foto's bij)

Leuk cluppie zo te zien, volgens mij hebben ze allemaal een hekel aan witte bandjes, is wat voor Alfons

Doorgaans rij ik iedere dag wel op d'n Solex.
Gisteren nog met de "warmloopsolex" even bij de Fietsenmaker geweest voor een paar remkabels.
Op de terugweg, lekker weer, rustig aan, vlak bij huis weer een warmloper

.

Vandaag besloten om het probleem maar eens aan te pakken en de zuiger, na divers meetwerk,
af te draaien onder warme omstandigheden.
Ik hoop dat het probleem nu over is.

Ook ik heb vandaag de Pegalex Heimat Solextoertocht door het Duitse Kleverland gereden. Met het aanrijden en terugrijden vanuit Wageningen naar Hoog Elten heb ik 164 km gereden (Ruurd slechts 30 km minder). Alle solexen zijn blijven lopen en slechts 1 lekke band. Prachtig weer en een goede sfeer.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Even een bandje plakken.jpg

Attached picture Even een bandje plakken.jpg

Attached picture Restaurant in Wissel.jpg

Attached picture Rust moment op de dijk van die Rheine.jpg

Leuk jongens.

Die huuuuub maakt wel km

Lekker hoor zo'n eetlustopwekkend Schnitselplaatje op de late avond

.
Ik heb tegenwoordig een reserve binnenband in de (kanvas) tas.
Dat werkt sneller en bedrijfszekerder dan plakken.

Echte Kilometervreters !! Mooi

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: solexnl

Net terug van de Heimatrit bij Kleve.

Mooie rit met ongeveer 25 man, 1 lekke band verder geen uitvallers.

Wel veel wind maar gelukkig veel zon !!

foto ( staan nog meer foto's bij)

Leuk cluppie zo te zien, volgens mij hebben ze allemaal een hekel aan witte bandjes, is wat voor Alfons

HHAhA, als ik dat geweten had was ik er speciaal naar toe gegaan Roelof.

Vakmanschap is meesterschap FF. Mooi om te zien zo. Het lijkt wel of die zuiger dan niet helemaal mooi rond is. Had je nog eerst gemeten voor je ging draaien en hoeveel heb je eraf gehaald. Volgens mij heb je hem nu ronder gemaakt.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Vakmanschap is meesterschap FF. Mooi om te zien zo. Het lijkt wel of die zuiger dan niet helemaal mooi rond is. Had je nog eerst gemeten voor je ging draaien en hoeveel heb je eraf gehaald. Volgens mij heb je hem nu ronder gemaakt.

Uiteraard heb ik vooraf gemeten en er is zo'n 0,03mm afgehaald en daar waar de veren zitten iets meer omdat daar meer alu.zit wat ook heter wordt dan de rest van de zuiger.
Tijdens het nadraaien is de zuiger verwarmd tot ver boven de 100 graden, hoe ver weet ik niet omdat je op dat moment snel moet werken om niet de spantang,lagers van het draaibankje teveel op wilt warmen.
Hoeveel onrond deze in koude toestand is , is niet belangrijk als hij in warme toestand maar zo rond mogelijk is en dan blijft het ook nog maar gokken wat de bedrijfstemperatuur van een zuiger is.

Lang niet iedereen heeft een reserve binnenband bij zich. Frank Vonck is erg goed in het plakken van banden. Omdat er verschillende Solexen meerijden, met standaard, kleine en grote wielen zijn klassieke plakkertjes een uitkomst. Ook deze keer was het klusje in een paar minuten gefixt en ging de solexpret verder.

Groet,

Huub Haaker

Ik had de foto van die schitterende helm er ook wel bij verwacht.

Peter

Hier is 'ie' dan: de blauwe helm (helmplicht in Duitsland) en zijn Solex. Hij rijdt beter dan hij eruit ziet. Misschien is hij wel te koop als je genoeg biedt (helm of Solex?).

Groet,

Huub Haaker

Attached picture De blauwe helm.jpg

Attached picture Een authentieke Solex 1.jpg

Ho ho Huub ,de helm en niet die dikke kop onder de helm

Peter

Mooie Solex. Idd niets aan doen en gewoon blijven rijden. Maakt de uitlaat niet wat extra herrie?

Het is een solex die ik van een boer overgenomen heb.
Heeft 20 jaar in een vochtige schuur gestaan.

Tijdens opruimwerkzaamheden kwam ie te voor schijn.

Nee de uitlaat is fluister stil.
Een beetje eng zelfs.
Moet onderweg ook af en toe goed luisteren om hem te horen lopen.

Peter

Ik heb er zo nog 2 + een F4.
Zonde om te restaureren.

Misschien in de blanke lak zetten?

even vertalen voor de onschuldige lezer "oily rag" >> poetsdoek met olie.
blanke tectyl is ook zo een middeltje.

Ik er idd wat aan moeten doen. Benzineleidingen vervangen pomp vervangen spie vkiegwiel was weg enz enz.

Bedankt Peter voor het vertrouwen. Ik zie dit als een conpliment.

Peter

Origineel bericht van: eversman

Voordeel van de oily rag methode is dat de solex helemaal orgineel blijft en je hem altijd nog volledig kunt restaureren. Ziet er bovendien allemaal redelijk netjes weer uit na een flinke vette poetsbeurt

Blanke tectyl is wel vrij makkelijk weer te verwijderen maar verkleurd snel, zeker als de solex al roestig is.

Google het maar eens, worden zelfs 'vette poetsdoek' oldtimerritten georganiseerd

bij de oudere fietsenmakers had je zelfs glazen flesjes ( als wiskey flesjes) met speciale "poetsolie" heb ik nog in mijn rariteiten kabinet staan

Origineel bericht van: peter57

Het is een solex die ik van een boer overgenomen heb.
Heeft 20 jaar in een vochtige schuur gestaan.

Tijdens opruimwerkzaamheden kwam ie te voor schijn.

Nee de uitlaat is fluister stil.
Een beetje eng zelfs.
Moet onderweg ook af en toe goed luisteren om hem te horen lopen.

Ik heb me zondag idd een paar keer afgevraagd of je nu aan het freewheelen was of niet

Peter

Nee niet echt een ritje, maar zomaar een blokje om met dit mooie weer vandaag. 18 graden dus echt lekker. 25 km.

Nog samen met Mirjam gereden ??

Origineel bericht van: FFAnders

Nog samen met Mirjam gereden ??

Nee dat is al een tijdje terug.
Die is niet zo snel te porren voor een ritje.

Ik heb vandaag de Vorden-rit van Vroem-Vroem gereden. De rit voerde ons van Vorden via Zutphen in de richting van Apeldoorn. We hebben het station Beekbergen aangedaan. Via dorpen en akkers kwamen we terug bij de rivier. Via bospaadjes terug naar Vorden. Een mooie rit (75 km). Je kan natuurlijk met de auto naar Vorden rijden, maar waarom zou je dat doen als je een goed lopende Solex hebt. Dus zijn ondergetekende (120 km) en SolexRuurd (90 km) al Solexend heen en weer gereden. Dit zijn echte ritjes en je komt van alles tegen onderweg!

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Langs bij Simon Carmiggelt.jpg

Attached picture Langs bij Simon Carmiggelt.jpg

Attached picture Amsterdam was wel erg klein.jpg

Ik rij iedere dag op een van mijn geliefde solexen.
Iedere dag woonwerk.
En dan nog een beetje in de buurt als ik wat kleine boodschappen ga doen.

Peter

even naar de LIDL op de solex, accu ladertje gehaald, ik heb teveel accu's, gelijk maar een LED zaklampje meegenomen, handig voor onderweg in de donkere dagen die komen gaan.

Gisteren feestmiddag/avondrit met de club gehad.
Tijdens de tocht droog, na het nazitten in de regen naar huis.....echt nat !

Vandaag met Pa (75 geworden) famielirit met de mannelijke kant van de familie gehad, erg nat in de ochtend.
Tijdens het forelvissen droog maar naar huis rijden weer nat.

Hoe vaak kun je nat worden in 1 weekend !?

Proficiat met pa.

Peter

Origineel bericht van: solexnl

Gisteren feestmiddag/avondrit met de club gehad.
Tijdens de tocht droog, na het nazitten in de regen naar huis.....echt nat !

Vandaag met Pa (75 geworden) famielirit met de mannelijke kant van de familie gehad, erg nat in de ochtend.
Tijdens het forelvissen droog maar naar huis rijden weer nat.

Hoe vaak kun je nat worden in 1 weekend !?

Hoe vaak kun je nat worden in een weekend ??
afgelopen weekend maar 1 keer, maar dan wel voor het hele weekend, tussendoor ergens op laten drogen was zinloos.

en anders is het antwoord: net zo vaak als dat je droog was

Stadstourtocht in Utrecht meegereden.
Huub had hem uitgezet is gegarandeerd een mooie tocht.
Mooie singeltjes,grachten en nog meer moois.

Peter

Dat klopt Peter. Je reed weer op je mooie roestige 'oude barrel'. De weervoorspellingen waren niet gunstig. Buien in de middag. Gelukkig niets van dat alles. Naast de geschiedenis in stenen, was er ook een bijzondere Solex. Je houdt het niet voor mogelijk maar na enige aanpassingen kon je op deze Solex rijden. Ra ra welke aanpassing?

Groet,

Huub Haaker

Attached picture De Domtoren.jpg

Attached picture Hoe kan deze Solex rijden?.jpg

Gewoon een normaal wiel erin.

Dat klopt. Het wiel wordt gebruikt om de Solex mee te kunnen nemen in de stationwagen van Marcel en Ria. Dan is de Solex laag genoeg en 'rol-baar'.

Groet,

Huub Haaker

Heb ik ook met mijn tandem effe gedaan maar toch wel wat gedoe. Hij past nu gewoon in de bus. Touwtje aan de klep, klaar.

Kijk dat was dus de bekende aap uit de mouw. Toch slim bedacht.

Natuurlijk een ritje gemaakt vandaag met dit prachtige weer. Oke een rondje van 10 km maar toch lekker, voordat we gingen eten. Nadien ging het hier motregenen.

Er worden de laatste dagen maar weinig ritjes gemaakt. Waarschijnlijk te veel wind, te nat en te koud. Maar vandaag was niet nat, maar wel wat fris 's ochtends. Daar kan je je op kleden, dus heb ik een ritje gemaakt. Wageningen - Renkum - Heelsum - Heteren (brug over de Rijn) - Herveld, Waalbandijk via Dodewaard naar Ochten, Rhenen (brug over de Rijn) - Wageningen. Alles bij elkaar 61 km. Een paar fotogenieke en actuele objecten heb ik vastgelegd. Vooral met wind mee en de zon op mijn gezicht dacht ik met enige weemoed aan de mooie zomer die we gehad hebben.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Veel blad.jpg

Attached picture Dijk-kerk Dodewaard.jpg

Attached picture Stormschade Cuneralaan Rhenen.jpg

als ik uit mijn werk kom is het al bijna donker, en als ik erheen ga al helemaal.

Ja lekker he Huub. Toch nog een flinke rit hoor. Afwisseling zat zo te zien.

Misschien kun je er verlichting opmaken,Joan?

Peter

Na tot mijn 65ste gewerkt te hebben, kan ik overdag, als het licht is, doen waar ik zin in heb. Gisteren was dat een rondje op de Solex rijden. Ik heb dat ook meegemaakt. In het donker naar het werk en in het donker terug. Nu maar wachten totdat je wordt opgenomen in het legioen der gepensioneerden. Dan word je weer baas over je eigen tijd en ik moet zeggen dat dat me erg bevalt.

Groet,

Huub Haaker

Pensioen ? Hopen dat je het haalt, net weer bericht gekregen over de gezondheid van een collega die met een kuchje naar de dokter ging. 52, en maar afwachten of hij de 53 haalt

Gelukkig halen de meeste mensen hun pensioen, anders zouden de pensioenfondsen niet zo piepen.
Ik heb vandaag een blokje getest dat opgebouwd is uit een doos onderdelen die ik uit een garage inboedel opruiming heb gekregen. Het carter was uit 1963. Op de cilinder staat als ik het goed heb omgekeerd A 1 V. De zuiger heeft twee veren zonder slotjes.
Het blokje rijdt als een echte Solex. Tegenwind 18+ en met wind mee 28+. Ik kan net een electrische fiets bijhouden.
Mijn vraag is of dit een normaal gedrag is van een Solex cilinder uit die tijd, geen hapje uit de zuiger of een vijl in de poorten. De rest van het blok is prima. Zet ik er een JRT cilinder op dan loopt het blokje 33+.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture cilinder uit doos.jpg

meet je collectie cylinders maar eens na, heb ik ooit eens gedaan. Zit nauwelijks qua poortentiming 1 en dezelfde maat voering tussen, dus alles is mogelijk.
zet eens een plaatje van 2 mm onder de cylinder en kijk dan nog eens.( liefst met een deskundig afgevlakte kop en dat is niet zo maar even links en rechtsom over een glasplaatje halen)

Het was vandaag mild voor de tijd van het jaar. Dus maar een ritje gemaakt via Veenendaal naar Ede en weer terug. Het OTO-tje knorde weer lekker. Elke keer weer geniet ik van het ultieme Solex geluid en van de glimlach van mensen als ze me zien tuffen op de Solex.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Veenendaal.jpg

Attached picture A12 tussen Veenendaal en Ede.jpg

Attached picture Welke kant gaan we op.jpg

Heerlijk toch.

Ik vind de belangstelling van omstanders voor de Solex altijd erg leuk. Je ziet het van tevoren al aankomen als het iemand van de Solex generatie is. Glimlach, vertederende blik, complimentjes en dan komen de verhalen. Prachtig! Ik hoop altijd dat het dan iemand is die nog een mooi exemplaar in een schuurtje heeft staan, maar helaas, tot nu toe niet.

Vandaag heen en weer (en op en neer) naar SolexRuurd in Oosterbeek. Hij is bezig met een speciale hybride Solex. De combinatie van een (belgische) 3800 en een fiets-chopper. Hierbij foto's van de Solex-chopper in statu nascendi.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture voorvork.jpg

HAhHAa, leuk he. Het lijkt meer een bobber. Waar komt de hybride dan?

Hybride betekent: Kruising tussen twee soorten. Tegenwoordig wordt de term hybride gebruikt voor auto's met benzine en elektrische voortstuwing of fietsen met elektrische trapondersteuning. Ruurd bouwt, kruist, een fiets-chopper en een Solex. Eigenlijk is een Solex al een hybride, een kruising tussen een fiets en een bromfiets. Solex was dus zijn tijd ver voor uit!!

Veel plezier met onze hybrides!

Huub Haaker

Zo had ik nog niet over onze Solex nagedacht. Dank je wel voor dit mooie inzicht.

Ja mooi woord.

"wat heb jij voor een straathond?"
"pas op, dit is een hybride"

Ik zag net nog een stukje over een geopreerde transgender, ook een Hybride

Origineel bericht van: FFAnders

Ik zag net nog een stukje over een geopreerde transgender, ook een Hybride

Ik denk dat ze juist Hybride zijn net voordat ze geopereerd worden.
als je de electromotor van een prius amputeert is het ook geen hybride meer

Vanmorgen idd een ritje gemaakt. Als het ff kan rij ik iedere zondagochtend op de Solex naar de bakker voor verse broodjes. Steeds op een andere Solex, zo kan ik verborgen mankementen ontdekken, heb ik weer wat te doen

Vandaag was de Solex aan de beurt die ik met de forumrit Roermond heb gereden. Toen ik de broodjes in de fietstas wilde doen vond ik daar.... Een Jerry-baby tankje.

Die moet van iemand zijn die meegereden heeft. In plaats van al die honderden
Mensen apart aan te schrijven doe ik het op deze manier. De vraag is dus: van wie is dit tankje?

Attached picture image.jpg

Gek dat niemand zoiets mist. Ik zou daar gelijk aan denken. Ben benieuwd van wie.

o john dit tankje zou wel eens van mij kunnen zijn ik heb met de laatste rit er eentje meegebracht omdat wij met drie solexen daar waren en ik had het in mijn tasjes gestoken van de solex waar ik toen mee in pan gevallen waar weet je nog
groetjes pierre

Ik snap hem al Pierre, met omruilen van de Solexen zullen we dat wel omgeladen hebben.

We zien ons binnenkort dus komt wel goed. Even de calculator erbij en flink wat pinten dan komen we er wel uit

Het is niet waar he, onze Pierre heeft weer eens wat vergeten.

Gelukkig is hij terecht.

Tja ik was het ook vergeten, kan gebeuren.

tja ik wist het zelf nog niet eens maar na het berichtje van john ben ik meteen gaan kijken en ja ik heb die van mij niet meer dus heb ik toch nog geluk dat john hem heeft gevonden wand die dingen zijn ook nog heel prijzig bedankt john
gr pierre

Gisteren de eerste clubrit van 2014 gemaakt :

Holten-Diepenheim-Boekelo-Buurse-Ammeloe(D)-Neede-Diepenheim-Holten.

Op wat sproeierproblemen van een van de mederijders na ging alles prima.

Oh ja ook nog stukje schnitsel gegeten

( via facebook-link kun je meer foto's bekijken )

zondag lek kunststof tankje dicht gemaakt nbv o ringetje achter de draadnippel.
zeskant borst raakte de tank voordat deze dicht was , is nu goed

ANdre

Origineel bericht van: solexnl

Gisteren de eerste clubrit van 2014 gemaakt :

Holten-Diepenheim-Boekelo-Buurse-Ammeloe(D)-Neede-Diepenheim-Holten.

Op wat sproeierproblemen van een van de mederijders na ging alles prima.

Oh ja ook nog stukje schnitsel gegeten

( via facebook-link kun je meer foto's bekijken )

Dat spreekwoord schnitzels als deurmatten komt hier zeker vandaan.

Net even testrit gemaakt, kleine 40 km gereden.

Het blijft je verrassen zo'n Solex ; onderweg viel het licht uit.
Even voelen, kijken, geen licht, aha de schakelaar rammelt, het veertje losgeschoten ?

Spul losgehaald ( wel makkelijk zo'n zaklamp-app op je telefoon) wat blijkt ?
1 van de haakjes van het veertje afgebroken ! Dat heb ik nog noooit meegemaakt, veertje iets uitelkaar getrokken en er was weer licht.

Verder gelukkig geen calamitieten gehad, nog 3,25 tankje leegrijden en de cylinder is ingereden.

Gr. Han

Ik zou zeggen wie niet vandaag met dat mooie weer !!

De pechvogels

Origineel bericht van: solexnl

Ik zou zeggen wie niet vandaag met dat mooie weer !!

Heerlijk solex weertje vandaag, lekker even wezen tuffen

Hoi, solexvrienden
Vandaag naar een brommerkesbeurs geweest in Gelderhorsten.
Leuke beurs, zonder veel pretentie met veel vriendelijk volk.

Nog wat klein grut gekocht voor mijn solex bij de stand Van der Ven. Ook nog een oud solex stuur, het mijne heeft enkele flinke deuken. Nog praatje gemaakt met een oud vaderke met een armzalig standje met enkele waardeloze spulletjes. Maar daarbij een pracht van een BMW R25 van 1951. Ik zei: "Gut, mooi brommerke heb je daar!" Hij antwoordde: "Joeng, (hij is van de Limburg) wist ik veel dat het een brommerkesbeurs is" Geen erg, ik (en zo zijn er nog wel meer) geniet zo wie zo van een stukje mooie mechaniek.

Geniet verder maar van het mooie lenteweer.

Solex of BMW �a roulle presque seule!
Andrajo

Gisteren de 2 Solexen is wat rondgereden hier in de buurt en dat ging heeeeel lekker hoor.

Vandaag een stukje op het Zundappje en dat was ook heeeeeel lekker.

Verder het hondje op het strand uitgelaten ook heeeeel lekker.

Het is genieten he jongens.

Zeker lekker gereden vandaag, wat een weertje!
Helaas de beurs van Lommel (Gelderhorsten) moeten missen maar de rest van de dag was super!

ik heb vandaag ook de berini simplex spiegelei getest en de flandria vedette ze reden beiden prima
gr pierre

gisteren even de aangepaste snelle uitlaat in de polder uitgeprobeerd ( ter herinnering: dat laatste pijpje in lengte gehalveerd, boor erdoor, en met staafje erin zo verbogen dat hij precies op de interne pijp mikt en daar met boor met pijpje als mikpunt een gat extra in de binnenpijp)
er stond een hele klap wind, uit de wind loopt hij nu vreselijk door, tegen de wind "normale" trekkracht, dus gewoon terug zakken tot wat hij waard is ( 6.5 mm carburateur)

Hallo Joan

Zou je een foto van die uitlaat kunnen maken ? Ik kan niet echt een voorstelling maken hoe jouw uitlaat er nu uitziet

geen probleem, die snelle zie je eigenlijk niets aan, net als elke andere solex uitlaat

Dat geloof ik wel maar kan me er geen voorstelling van geven hoe je precies dat pijpje hebt gebogen

Onne dat vertel ik je 24 maart wel even

Ok� Gerrit.

Dat is prima

Origineel bericht van: ovee

Dat geloof ik wel maar kan me er geen voorstelling van geven hoe je precies dat pijpje hebt gebogen

dat dunne blik van de demper trommel geeft heel makkelijk mee, je verbuigt dus niet het pijpje, want een krom pijpje kan geen boor doorheen, maar je verbuigt zijn positie in het blik, geeft iets een golfje "op" aan de ene kant en een golfje "neer" aan de andere kant maar het is zwart daar en dat zie je niet

Joan,

Heb je het hier over een standaard blok of alleen 6.5mm carb en aangepast blok?
Gebruik je een standaard uitlaat of een snelle met dikke bochten?
er is nl. al veel vaker discussie geweest of een dikke uitlaat beter is of niet. En daar is naar mijn idee geen echt antwoord op gekomen

henky

Origineel bericht van: Henky

Joan,

Heb je het hier over een standaard blok of alleen 6.5mm carb en aangepast blok?
Gebruik je een standaard uitlaat of een snelle met dikke bochten?
er is nl. al veel vaker discussie geweest of een dikke uitlaat beter is of niet. En daar is naar mijn idee geen echt antwoord op gekomen

Dat is puur afhankelijk van je motor. Soms werkt een dunne uitlaat en soms een dikke uitlaat. Gewoon proberen en uitvogelen.

Het is wel zo dat de nu geleverde uitlaten van binnen soms heel slecht zijn gebouwd. Er zijn hier voorbeelden te vinden waarbij de uitlaat van binnen netter zijn gemaakt.

henky

Je bedoelt hier toch de Chinese uilaten en niet de impex, of kunnen die ook "slecht" zijn van binnen ?

Han

Ik weet niet of ze chinees zijn, hier in holland kun je in een metaalbedrijfje ook wel dergelijke spullen maken.
het gaat om de uitlaat met 18 mm bocht waar wel en geen goede resultaten mee zijn behaald, zijn simpel te verbeteren zonder ze meteen H ende VD te bestempelen

Vandaag van Rotferdam-zuid via Ridderkerk naar H.I.Ambacht en terug via Rjnsoord en Barendrecht weer naaf huis. Totaal 55 km.
Groetjes Jaap

vandaag ook een ritje gemaakt samen met mijn maat ceriel maar niet zonder problemen gelopen wand na een paar kilometertjes stil gevallen bezinnen probleem terug naar thuis gefietst en een ander bezinnen pompje geplaatst en terug weg maar weer stil gevallen weer geen bezinnen meer langs de terugloop dus zal het wel aan het bezinnen tankje liggen pelletjes vuil vermoedelijk dat nu en dan voor de leiding gaat zitten en zo het leidingske komt dicht te zitten maar dat is werk voor morgen al bij al toch een leuke dag gehad
groetjes pierre

Ik weet niet welk type Solex je het over hebt maar bij de
OTO met kunststof filters wil het carburateurfilter nog
wel eens verstopt zitten.

Ik had de indruk dat je niet zo blij was omdat je het verhaal zelfs twee keer op het forem had staan .

hoe het er twee keer opkomt dat weet ik ook niet ik heb het toch maar een keer verzonden en het is een oto met een koperen buisje in de carburator maar ik heb vandaag er nog geen tijd voor gehad om de filter van de benzinnen tankje te vervangen en het tankje nog eens grondig te reinigen morgen dus
groetjes pierre

zo dan het tankje goed gereinigt er zat geen filter in dus was er een pluis in het leidinkje gezogen hoe dat er inkwan ?? dus probleem opgelost hij rijd nu supper goed
gr pierre

Na een winter lang knutselen door SolexRuurd is de Solex Chopper klaar. De combinatie van een fiets-chopper en een Solex 3800. Een belangrijk probleem dat opgelost moest worden was de benzine toevoer. De benzine fles is ter hoogte van het balhoofd gemonteerd. Een standaard Solex carburateur kan niet gebruikt worden omdat de terugvoer naar een tank die hoger geplaatst is niet mogelijk is. Een carburateur met een vlotter is dus nodig. Eerst was een carburateur van een bosmaaier met een membraaninlaat via het carterdeksel geprobeerd maar hiermee had het Solex motortje geen trekkracht onderin. De oplossing is een Bing carburateur. Omdat deze veel groter is dan de Solex carburateur is de inlaatbuis van een standaard Solex spruitstuk 90 graden gedraaid. Hiermee loopt het blok zelfs beter dan met de standaard Solex carburateur.

Foto's:

Vooraanzicht:
Carburateur :
Rechterzijkant :
Linkerzijkant :
Achterwiel :

Een testrit in Oosterbeek

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Vooraanzicht.jpg

Toch wel lache dit. Veel rijplezier ermee.

Vandaag hebben SolexRuurd en ondergetekende de Pegalexrit "Ronde van Gelderland deel 3: de Veluwe" proefgereden. Eerst digitaal via Google Earth uitgezet en daarna gereden. Google Earth gaf een lengte van 156 km en mijn teller 161 km. Met wat omrijden en rijden naar het startpunt heb ik vandaag 192 km afgelegd. Het totale hoogte verschil van de rit is 640 meter omhoog en 640 meter naar beneden. Dit kan je wel een ritje noemen.

Geen trammelant onderweg. De Solex van Ruurd heeft helemaal geen verkeerde klap gegeven en die van mij gaf ongeveer 10 petsen in de carburateur (vuiltje tussen de punten?) en hield af en toe in. Omdat ik een doorzichtige retourslang heb, zag ik dat er tijdens het inhouden geen benzine retour liep. Waarom de (CNC) pomp af en toe geen benzine levert, is mij niet duidelijk. Normaal is het een echt straaltje dat je kan zien. Geen benzine-lekkage onderweg, alles mooi droog en het inhouden vindt plaats onafhankelijk van de temperatuur van de benzine en of er veel of weinig benzine in de tank zit. 3 tot 4 inhoudingen en dan loopt de Solex weer ettelijke kilometers voluit. Irritant maar hij blijft gelukkig lopen. Veel Veluwe landschap gezien en een heerlijke dag op de Solex (6:08 uur zuivere rijtijd).

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Begin van de rit, Papendal.jpg

Attached picture Begin van de rit, Papendal.jpg

Attached picture Elspeet eerste stop.jpg

Attached picture Klus geklaard; terug in Papendal.jpg

Das zeker een rit. En met dat mooie weer, heerlijk toch.
Wat mij verteld is over die pompjes is dat de gaten van de leidingen dieper geboord worden. Misschien is dat de reden waarom er soms weinig retour is.

Hai Alfons allereerst bedankt nog voor de ontvangst ondanks die valse hond.Lief diertje hoor maar wel erg waaks.Het probleem is las ik opgelost ik heb nog zitten denken aan een soort vibratie van de trommel net als bij een fiets waar de remplaat los zit piept dan ook zo vr gr Hans Welp

Veel plezier jongens.
Ik zal er niet meer bij zijn.

Peter

Wie weet het tel no van Ad v Herwerden enwat voor benzine pompje moet ik hebben voor een 2200 .E r zit nu een pompje op wat niet uit elkaar kan ,ikben alleen een oude pp bus liefhebber daar gaat alles nog uit elkaar vr gr Hans Welp

Origineel bericht van: hanswelp

Hai Alfons allereerst bedankt nog voor de ontvangst ondanks die valse hond.Lief diertje hoor maar wel erg waaks.Het probleem is las ik opgelost ik heb nog zitten denken aan een soort vibratie van de trommel net als bij een fiets waar de remplaat los zit piept dan ook zo vr gr Hans Welp

Hans, je zult al gelezen hebben dat ik al een stap verder ben. Ja goede waakhond he. En was de bolus lekker?

Gisteravond de eerste avondtocht van dit jaar gereden.

De kastelenroute rondom Diepenheim, geen technische problemen gehad.
Wel bijna een electrische Solex gehad toen op de heenweg naar het verzamelpunt de bliksem heeeel dichtbij insloeg.

Hier reden wij 100 meter vandaan :

http://112twente.nl/20465/brandweer-rukt-uit-na-blikseminslag-in-markelo/

Moet een flinke klap geweest zijn als hij zo dichtbij inslaat.

Origineel bericht van: hanswelp

Wie weet het tel no van Ad v Herwerden enwat voor benzine pompje moet ik hebben voor een 2200 .E r zit nu een pompje op wat niet uit elkaar kan ,ikben alleen een oude pp bus liefhebber daar gaat alles nog uit elkaar vr gr Hans Welp

de opvolger van het peperbus pompje, kan ook nog een beetje uit elkaar via bout op de voorkant , dan kom je bij een dubbel ( links en rechts) uitgevoerd plat nylon filter, deze pompjes zijn heel lang gemaakt en van buiten meteen te herkennen, pas toen die rechthoekige koplamp teveel aan ruimte in nam moesten de pompjes platter en is er dat andere type gekomen.

Jullie reden allemaal op goed rubber zie ik, niet zo van dat benauwde jongens....

Joan daar was ik al uit maar nu nog het nummer van Ad om een nieuw pompje te bestellen ook membraam ,was nu een papieren pakking dacht de eigenaar dus geen benzine naar boven gr Hans Welp

Ad van Herwerden ken ik niet , wel Ad van Heerbeek van www.Solexservice.com .
Die heeft verschillende pompjes voor bijna alle typen solexen.

Origineel bericht van: FFAnders

Moet een flinke klap geweest zijn als hij zo dichtbij inslaat.

Was idd schrikken ja.
Het leek of de bui voorbij was maar de dondergod had er nog 1 in petto op donderdag (is natuurlijk ook de goden verzoeken)

Vandaag met de solexclub in het land van Bartje geweest en voor de lunch (bruinebonen menu) in Exloo weer terug naar Borger

Ja was een hele fijne rit met m'n Ami

Origineel bericht van: ovee

Ja was een hele fijne rit met m'n Ami

en goedkoop

Ja, het heeft me weinig benzine gekost

Vanmiddag weer eens een heerlijk tourtje gemaakt. Voor de eerste keer sinds jaaaaren stilgevallen . Wat denk je , juist ja een vuile sproeier .Dus dat valt nogal mee haha

Vandaag ook een toertje met de club en geen enkel pechgeval met toch een 55 brommers!

Vandaag ritje gehad van ongeveer 100km met de club. Dus de wegenwacht van stal gehaald. Eerst ff een onderhouds beurtje gedaan donderdag. Nieuwe blokjes voorwiel, andere groter pedalen met reflectors gestoken. Toen de lepeltjes aan het stuur voor de gasspaak opnieuw vastgezet. Toen ff een stukje afsmeren en was het goed. Het was goed weer vandaag.
Onderweg nog een ander blokje gemonteerd en weer iemand van de club gered. Samen uit, samen thuis.

Johnnie, wat heb je toch een mooie ANWB Solex he. Mooi man.

Vandaag in de bezem auto gereden voor de zeeuwse BOLUZ brommer club. 43 brommers en geen pechgevallen. Ook de jaarlijkse Molentocht in Wilhelminadorp met heeeeel veeeeel oldtimers auto. Prachtig gewoon. Uit verschillende landen komen ze.

Gisteren weer een avondritje gehad, beetje teveel kilometers, namelijk 61 ( het was erg donker toen we terug waren).
Gelukkig niet al teveel regen gehad, wel wat nat geworden.

En na afloop een potje Grolsch.
Peter

Origineel bericht van: solexnl

Gisteren weer een avondritje gehad, beetje teveel kilometers, namelijk 61 ( het was erg donker toen we terug waren).
Gelukkig niet al teveel regen gehad, wel wat nat geworden.

Dat "nat geworden" zie ik wel op de laatste foto

Over dat NAT worden : bijna gelijke woorden "spatlappen" of "zatlappen"
Nee hoor ziet er allemaal netjes uit, wel handig zo een uitvalscherm aan je huis, hebben mijn buren ook, scheelt zo maar een uur langer buiten zitten, houd de warmte goed vast en het water weg.

Wij, Mirjam, Zo� (hondje) en ik, een lekker ritje gemaakt vandaag. 45 km ofzo met natuurlijk 2 stops er tussen. Nadien ik zelf nog een rondje van 25 km.
Heerlijk vandaag hier in Zeeland.

Vandaag clubrit gehad met 34 solexen, 1 solexrijder is teruggereden, solex liep niet goed meer, de rest heeft de hele rit van 63km uitgereden.

Video:

http://www.youtube.com/watch?v=ZzMqW4hsCt8&list=UUFdoqAVgx9Aou_6-dU83gmA

Dat is een mooi filmpje, jullie hebben een prachtige tocht gehad en veel plezier!

iedereen blij

Lijkt me een leuk/gezellig cluppie daar

Rij maar s mee

Origineel bericht van: solexnl

Rij maar s mee

Als ik weer in de buurt ben GRAAG!!

Vandaag de Pegalex trilogie van de Ronde van Gelderland gereden. Na de Betuwe en de Achterhoek was vandaag de Veluwe aan de beurt. De start was in Papendal en via Otterlo, Harskamp, Stroe, Garderen, Speuld, Staverden, Elspeet, Nunspeet, Doornspijk, Elburg, 't Harde, Wezep, Hattem, Wapenveld, 32 km IJsseldijk, Deventer, Wilp, Klarenbeek, Loenen, Terlet en Schaarsbergen weer terug in Papendal. Veluwse bossen, heidevelden, buurtschappen, coulissenlandschappen hebben we aan ons voorbij zien trekken. Prachtig weer. Slechts een lekke band, plakkertje en pleister waren nodig. Het was wel een hele zit de 160 km. Een aardige voorbereiding voor de komende 11 stedentocht.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Start 8.30 uur Papendal.jpg

Attached picture Start 8.30 uur Papendal.jpg

Attached picture Bijna terug Schaarsbergen (17.00 uur).jpg

Top !

Zo Huub, dat zijn serieuze ritjes. 160 km!!!!

Phoe he, das een eind.

Vandaag een ritje naar Ede centrum, op zichzelf niet zo bijzonder. Wel het gesprek dat ik had met een mijnheer. Ik zette de Solex aan het begin van de winkelstraat neer en hij begon spontaan een gesprek over Solexrijden. Hij had het in Drenthe gedaan. Prachtig en spannend vond hij het vooral het motortje op de band duwen. Dat moest je goed doen en blijven opletten want anders maakte de Solex zo'n lawaai. Dit soort gesprekken met omstanders is een van de leuke aspecten van het Solexrijden. Ook als je stilstaat kan je dus plezier beleven aan je Solex.

Groet,

Huub Haaker

Jazeker Huub. Vorige week zondag was ik samen met Mirjam aan het toeren en onderweg ook een echtpaar, waren aan het fietsen, die een heleboel wilde weten over de Solex. Het eerste wat hij vroeg was, of ze nieuw waren, toen ik vertelde dat ze van 66 en 62 waren vond hij het helemaal geweldig. Na 5 minuten gingen we weer verder. Zeker leuk zoiets.

Ja, en toen brak m`n spaak na 8 jaar...

Attached picture image-2014-06-02.jpg

Origineel bericht van: trommel

Ja, en toen brak m`n spaak na 8 jaar...

Gelukkig niet je klomp, knalpot.

Maar ik zie niet precies waar die spaak nu gebroken is. Hoe heb je dat onderweg opgelost?

Effe een blokje om na een dag hard werken met dit mooie weer. Heerlijk tuffen met half gas en vol genieten.

Sssttt, lekker stil.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: trommel

Ja, en toen brak m`n spaak na 8 jaar...

Gelukkig niet je klomp, knalpot.

Maar ik zie niet precies waar die spaak nu gebroken is. Hoe heb je dat onderweg opgelost?

Gohh ,heb er nog speciaal een rood cirkelje om gezet (dat wil zeggen dat het daar te doen is...)Op gelost ? , niet onderweg .Was nog maar 3 km van huis.Gewoon aan de spaak trekken (gas andersom h�

)Had tuis nog een aantal spaken liggen. Nu opgelost.

Ik heb voor noodgevallen onderweg altijd een stuk VD-draad in de tas zitten.
Dat draad wat wat in huis door de leidingen getrokken wordt.
2X een gevalletje dat er een gasspaakveertje losspringt en de spaak uit de gaslepel loskomt
en na een tijdje ergens in het gras verdwijnt

Ook handig om andere losgekomen onderdelen, tijdelijk,vast te binden

.

's Ochtends een ritje op de Solex via het 'Binnenveld' naar Veenendaal. Mooie rechte wegen en geen stoplichten. Veelal vol gas ondanks de snelle rit toch genoten van de omgeving. Zon op mijn hoofd en wind door mijn haren. 's Middags een fietstochtje met mijn vrouw. Bij het Leersummerveld kwamen we een groep van ongeveer 15 Solexen tegen. De dames reden een tochtje (vanuit Woudenberg ?) en hadden veel plezier.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Pret.jpg

Vanavond een ritje op de 660, hopelijk krijg ik zaterdag vrij. De kans is klein maar aanwezig en dan naar Stramproy.
De solex-club daar bestaat 25 jaar en hebben 3 dagen feest.
Als het een beetje mee zit ga ik daar naar toe.

Toen nog een klein ritje op de OTO van opa. Deze gedroeg zich niet op Hemelvaartsdag, bleek dat het meeviel. De snelheid was wel aanwezig maar de kabel van de teller was beschadigd. Ook die ging weer als de brandweer.

Morgen nog ff aandacht aan mijn fietsdrager voor op de auto. Een montage-klem is de schroefdraad van beschadigd, heeft een beetje tlc nodig.

Ohh nu zie ik het goed. Leesbril op.

Ja dat komt door die rare bloempot op de achtergrond. Leuke foto zo.
Gas anderom, ohh dan geen probleem.

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb voor noodgevallen onderweg altijd een stuk VD-draad in de tas zitten.
Dat draad wat wat in huis door de leidingen getrokken wordt.
2X een gevalletje dat er een gasspaakveertje losspringt en de spaak uit de gaslepel loskomt
en na een tijdje ergens in het gras verdwijnt

Ook handig om andere losgekomen onderdelen, tijdelijk,vast te binden

.

FF, kun je ze dan nog terug vinden als ze in het gras verdwijnen.

Zo nu effe weer serieus.

Bij Mirjam haar Solex heb ik een klein schroefje met moertje in die lepel geplaatst. Spaak kan er nooit uit.
Misschien een idee.

Origineel bericht van: Huub_Haaker

's Ochtends een ritje op de Solex via het 'Binnenveld' naar Veenendaal. Mooie rechte wegen en geen stoplichten. Veelal vol gas ondanks de snelle rit toch genoten van de omgeving. Zon op mijn hoofd en wind door mijn haren. 's Middags een fietstochtje met mijn vrouw. Bij het Leersummerveld kwamen we een groep van ongeveer 15 Solexen tegen. De dames reden een tochtje (vanuit Woudenberg ?) en hadden veel plezier.

Groet,

Huub Haaker

Huub, ik wist niet dat je erzo uitzag.

(geintje)

Verleden vrijdag in een "bevlieging" weeral een Solex 3800 gekocht. Ik kon de verleiding niet weerstaan, het aanbod was te interessant.
Het is een besmettelijke verlaving, maar een gezonde.
Daarmee heb ik nu 3 exemplaren S3800.
Vandaag de wielen gecenterd.

Origineel bericht van: RudolfDH

Verleden vrijdag in een "bevlieging" weeral een Solex 3800 gekocht. Ik kon de verleiding niet weerstaan, het aanbod was te interessant.
Het is een besmettelijke verlaving, maar een gezonde.
Daarmee heb ik nu 3 exemplaren S3800.
Vandaag de wielen gecenterd.

Ohw ohw, ik hoop dat het virus niet te sterk wordt. Voor je het weet staan er 10 extra bij.

Succes ermee en veel plezier.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb voor noodgevallen onderweg altijd een stuk VD-draad in de tas zitten.
Dat draad wat wat in huis door de leidingen getrokken wordt.
2X een gevalletje dat er een gasspaakveertje losspringt en de spaak uit de gaslepel loskomt
en na een tijdje ergens in het gras verdwijnt

Ook handig om andere losgekomen onderdelen, tijdelijk,vast te binden

.

FF, kun je ze dan nog terug vinden als ze in het gras verdwijnen.

Zo nu effe weer serieus.

Bij Mirjam haar Solex heb ik een klein schroefje met moertje in die lepel geplaatst. Spaak kan er nooit uit.
Misschien een idee.

Die heb ik er ook bij, met een schroefje maar niet bij allemaal

.

Hij kan je misschien verder helpen FF.

https://www.youtube.com/watch?v=KkaCFf7yN6M

Zo, vandaag zeker nog een ritje gemaakt en dat lukte aardig............
Nou ja, behalve de laatste 10 minuten dan, helemaal aan flarden geregend

, als of we het record "over water rijden" wilden verbeteren.
Volgens mij is het gelukt

.

Der gaat niks boven een goede voorwas

Vandaag geen ritje gemaakt, van 't weekend wel weer met het tropische weer!

Origineel bericht van: FFAnders

Zo, vandaag zeker nog een ritje gemaakt en dat lukte aardig............
Nou ja, behalve de laatste 10 minuten dan, helemaal aan flarden geregend

, als of we het record "over water rijden" wilden verbeteren.
Volgens mij is het gelukt

.

Jammer dat je dat net niet gefilmd hebt he. Zou toch uniek zijn, want ik rij alleen maar droog.

Ik heb het wel gefilmd maar ik loop nog 3 filmpjes achter en die hebben voorrang

Nog een kleine aanvulling : er reden 16 natte vrouwen achter me aan.
Gelukkig hadden sommige een soort van regenpak meegenomen.

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb het wel gefilmd maar ik loop nog 3 filmpjes achter en die hebben voorrang

Wwhhaaa, we kunnen niet wachten.

Geduld komt met de jaren zegt men.............

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb het wel gefilmd maar ik loop nog 3 filmpjes achter en die hebben voorrang

Nog een kleine aanvulling : er reden 16 natte vrouwen achter me aan.
Gelukkig hadden sommige een soort van regenpak meegenomen.

WOW!!!

Origineel bericht van: roel54

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb het wel gefilmd maar ik loop nog 3 filmpjes achter en die hebben voorrang

Nog een kleine aanvulling : er reden 16 natte vrouwen achter me aan.
Gelukkig hadden sommige een soort van regenpak meegenomen.

WOW!!!

Ja logisch toch, het regende.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: roel54

Origineel bericht van: FFAnders

Ik heb het wel gefilmd maar ik loop nog 3 filmpjes achter en die hebben voorrang

Nog een kleine aanvulling : er reden 16 natte vrouwen achter me aan.
Gelukkig hadden sommige een soort van regenpak meegenomen.

WOW!!!

.

Ja logisch toch, het regende.

er zijn vrouwen die doen het express, nat worden, daar zijn hele wedstrijden van.
Maar als je met een toertocht bezig bent is dat wat anders.

Bij ons liepen ze net de avond vierdaagse, ik zat binnen en bij tijd en wijle kon ik de overkant van de straat niet zien vanwege de regen, en zo heel breed is die straat nu ook weer niet. die paar die thuis kwamen hebben we eerst afgepeld in de bijkeuken

Weer een avondrit gehad, ongeveer 45km en gelukkig droog deze keer.
Was met slipcursus en knutselcursus.
1 Solex gaf het 2km voor het eind op, de aansluiting van spoel op bougiekabel was smerig, de contactpunten ook.
Alles schoongemaakt onder het genot van een borrel en het loopt weer als een zonnetje.

Maandag de jaarlijkse toer rit in Liempde.

http://www.terugindunted.nl/?node=86

Klein ritje met zijn drie�n, met deze combinatie

Origineel bericht van: john meisters

Klein ritje met zijn drie�n, met deze combinatie

Schitterende tandem is dat!

Eysink Renata, er hoort origineel een Berini eitje op, maar een Solex motor past heel goed.

Het eitje is gereviseerd en echt als nieuw opgemaakt... Wacht geduldig in zijn doos.

Voor de toertochters : niet te ver van huis want er is nog wat Storm in aankomst

http://estofex.org/cgi-bin/polygon/showf...ormforecast.xml

Wij hebben de hele dag geluk gehad, nu ben ik blij dat ik thuis ben...
Code rood !

Vanmiddag met een gezellige groep een toer(tje) gemaakt vanaf Liempde Na een aantal km gereden te hebben ff pauzeren bij een meerval kwekerij. Mooie locatie. En wat eet je dan ? , juist broodje gerookte meerval. Juist op het moment dat we weer wilde vertrekken viel er een druppelte regen uit de lucht. Dan maar even wachten. We mochten de solexen in de berging zetten. Wat er toen gebeurden, sjiesus waaien/stormen de regen viel met bakken uit de lucht,onweer, pikkedonker. Dit alles gade geslagen vanaf de warande met een consumptie in de hand. Ge wel dig om te zien. Na een uurtje daar doorgebracht te hebben, hebben we de tocht afgebroken en zijn we weer naar het terras van Mieke V te O gegaan Het was weer het mooiste weer van de wereld. Van daaruit terug naar Liempde waar het een gezellige boel was.

Gelukkig dat jullie er net niet in zaten. Heb dat 1 keer meegemaakt op de fiets en toen was ik echt door en door nat. Het was zomer dus was het best lachen op dat moment.

Ja dat zou dramatisch zijn geweest Alfons. Je kan nergens schuilen

Nou ja, 't is maar water, kan me nog herinneren dat, voordat ik de stemgeregdigde leeftijd had behaald, je regelmatig met je fietsje in een bui terecht kwam.
Afgelopen woensdag ook nog in een hoosbui terecht gekomen en niets om te schuilen.
Een warme douche en droge kleren en het is weer opgelost.

Origineel bericht van: FFAnders

Nou ja, 't is maar water, kan me nog herinneren dat, voordat ik de stemgeregdigde leeftijd had behaald, je regelmatig met je fietsje in een bui terecht kwam.
Afgelopen woensdag ook nog in een hoosbui terecht gekomen en niets om te schuilen.
Een warme douche en droge kleren en het is weer opgelost.

Ronald, je snapt toch wel als je aan een tocht van70km begint het niet leuk is om dan drijfnat de tocht uit te rijden

Als je niet nat hoeft te worden waarom zou je er dan voor kiezen. Ik ga ook niet voor de lol in de regen rijden.

Origineel bericht van: trommel

Ronald, je snapt toch wel als je aan een tocht van70km begint het niet leuk is om dan drijfnat de tocht uit te rijden

Helemaal mee eens Ad maar ik heb het dit jaar toch al een paar keer meegemaakt
dat het Weer beter is dan dat van te voren opgegeven is.

Overigens net nog een buitje op m'n kop gehad

Klopt Ronald, niets is zo onzeker als de weersvoorspelling.
Ik speel vaak ook zelf voor Peter Timofeef, mijn natte vinger doet het vrij redelijk

gisteren avond een ritje van Hoogland naar soest, na een lange pauze weer van Soest naar Hoogland, geen last van de regen maar wel van wegbeheerders, dat waarschijnlijk als weg beheerders geschreven moet worden
A) de lay out van de fietspaden is naatje, zeker in het donker
B) de kwaliteit van het fietspadwegdeksel is meer weg deksel

Ik heb vandaag geen echte rit gemaakt. Deze was op Pinkster-maandag zoals de Friezen zeggen. Samen met SolexRuurd heb ik de 11 Stedentocht gereden. Dit jaar was het fraai weer, misschien op het eind iets te warm, maar dat is beter dan regen. Het was perfect georganiseerd. Verkeersregelaars op de motor die er voor zorgden dat we overal konden doorrijden, behalve bij een gesloten brug of overweg. Kreeg je pech dan werd er niet gewacht maar werd je Solex op de bezemwagen gezet en kon je proberen bij de eerste stop de Solex te repareren. Onderweg heb ik wat foto's genomen die ik aan elkaar geplakt heb. Wat gegevens: 224,3 km op de teller, 8 uur en 10 minuten zuivere rijtijd, een gemiddelde van 27,4 km/uur en een maximale snelheid van 45,7 km/uur. Zeker ergens een viaduct afgereden.

Groet,

Huub Haaker

YouTube foto-film

Leuk Huub, een echte rit. Super gedaan!!!, En netjes uitgereden.

Petje af hoor. Toch een hele zit zeg maar. De gemiddelde snelheid is ook best hoog. Het mooie vind ik ook dat er zoveel bermtoerisme is. Straks vergeten ze daar het schaatsen.

Super gedaan.

Hoi Huub en Ruurd.
Het was toch een geweldige tocht niet waar?

Mooie fotoreportage Huub

Zeker!

Huub Haaker

mooie reportage !! Was mijn 1e keer dat ik mee reed .. Tocht, organisatie en het weer waren super

Na veel aan de Solex te hebben gesleuteld werd het tijd voor een serieuze rit.
Vrijdagochtend om half 8 vertrokken vanuit woonplaats Apeldoorn.
Traject : Apeldoorn, Deventer, Raalte, Ommen, Hardenberg, Coevorden, Emmen, ter Apel, Sellingen, Wedde, Bellingwolde, Beerta, Bad Nieuweschans, Ditzumerverlaat (duitsland). Ik bereikte mijn bestemming tegen de klok van 5 en was toen dus 197 kilometer van huis.
Tankje met 5 liter mengsmering in de fietstas dat ook gold voor divers gereedschap. Het gereedschap had ik thuis kunnen laten. de Solex gaf geen krimp. Met wind in de rug ging het vaak lekker 37/38 km per uur. Wind tegen zakte de Solex tot soms 25 km/uur.
Plan was om per trein terug te gaan en de solex later op te halen.Het traject heb ik op mijn BMW vaker gereden en da's genieten. Met de Solex is het echter "ultiem" genieten. Ik besloot dus gisteren hetzelfde traject ook maar terug te rijden. Het weer was goed. De Solex blijkt zeer betrouwbaar. Alleen de berijder heeft nu een kop als een tomaat....had petje moeten opzetten.
Alles bij elkaar voor herhaling vatbaar.

Een Serieus testritje. Ik maak er maar 10 km van.

Kan me wel voorstellen dat het genieten was. Mooi he als hij betrouwbaar aan voelt.

Erg mooie foto's Willem.

Zondag a.s. gaan we voor de tweede keer een BBQ rit houden met de club.
Vorig jaar van Markelo naar Nijmegen, dit jaar naar Frieschepalen.
Dagje rijden, daar bbq-en en dan met de auto, de Solexen op de aanhanger weer terug.

Hopen op mooi weer !

Kijk net niet te ver en toch een hele mooie rit voor zo'n dag. Veel plezier.

De onderdelen die jij zoekt Willem worden zeer schaars. Dat weet jij beter dan ik. Succes de volgende ronde.

Origineel bericht van: Willem61

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

De onderdelen die jij zoekt Willem worden zeer schaars. Dat weet jij beter dan ik. Succes de volgende ronde.

Ik weet het maar het is toch al moeilijk om aan deze kant van het land goede onderdelen te krijgen maar soms moet je ook geluk hebben.

Nou ik denk eerder aan jou kant dan aan deze kant. Hier is bijna niets. Een paar jongens die spulletjes hebben maar zeker niet hetgeen wat jij zoekt. Das duidelijk. Hier reden vroeger denk ik ook niet zoveel Solexen. Met die wind hier. Ik kan me ook niet zo goed herinneren toen ik klein was dat er hier Solexen reden. Maar mijn oom in Gouda had er wel 1, en ja een Oto, vernam ik van mijn neef, zodoende heb ik er nu ook 2.

gisteren op zondag eem toerrit rondom Hoogland gereden, een dame in het dorp had een afspraak met een kroegbaas in hoogland west en daarvandaan hebben ze een solex rit en een aparte brommerrit georganiseerd, solexen in een groep onder begeleiding de brommer met een route beschrijving richtin Apeldoorn. Samen komst ergens bij achterveld met verzorgde broodjes.
Rit van ca 75 km voor de solexen.
vlakbij huis moets ik tanken dus de fles erin en gaan maar weer, nou dat had je gedacht, motor zo vast als een huis .
ddo aan het vliegwiel te draaien weer iest gang in gekregen, net aan willen starten, Lopen echter zonder problemen.
na de stop bij het startpunt ( colaatje en biertje en een appeltje) weer hetzelfde, niet door de compresie te krijgen. weer de vliegwiel truuk eerst wat speling maken door draaien, en ja hoor weer goed lopen.
Thuis 's avonds de boel uit elkaar, is de oile verworden tot een soort van lak perfecte lijm om zuiger aan cylinder te lijmen, de hele chromelaag van een JRT cylinder donker bruin en de zuiger bruin tot zwart, dat word toch een andere olie proberen, nooit problemen gehad met kroon olie syntetisch (scoosynth)

Ik heb slechte ervaringen met Kroon olie.

De Expulsa van Kroon zou geschikt zijn voor motoren met natte plaat koppeling.
Niet dus.
Kroon erkent het probleem maar de platen vergoeden ho maar.

Sinds ik Expulsa gebruik is het slippen geblazen met mijn viertakt motoren.
Kan gewoon alle koppelingsplaten vervangen.

Met dank aan Kroon.

Peter

Peter

Toevallig andere benzine gebruikt?
Is de olie verbrand, versmeuld?

Mmhhh zegt Castrol je iets (ik kan het niet laten :-))

Origineel bericht van: peter57

Ik heb slechte ervaringen met Kroon olie.

De Expulsa van Kroon zou geschikt zijn voor motoren met natte plaat koppeling.
Niet dus.
Kroon erkent het probleem maar de platen vergoeden ho maar.

Sinds ik Expulsa gebruik is het slippen geblazen met mijn viertakt motoren.
Kan gewoon alle koppelingsplaten vervangen.

Met dank aan Kroon.

Peter

Peter

Vaak moet je hiervoor 20W50 gebruiken. In het verleden ook meegemaakt, oude olie eruit, 20W50 erin, alles ok. Dus geen platen vernieuwd. Toevallig was het ook nog Castrol maar dat hoeft niets uit te maken

Origineel bericht van: peter57

Ik heb slechte ervaringen met Kroon olie.

De Expulsa van Kroon zou geschikt zijn voor motoren met natte plaat koppeling.
Niet dus.
Kroon erkent het probleem maar de platen vergoeden ho maar.

Sinds ik Expulsa gebruik is het slippen geblazen met mijn viertakt motoren.
Kan gewoon alle koppelingsplaten vervangen.

Met dank aan Kroon.

Peter

Peter

Ze moeten juist de gevolgschade vergoeden. De platen niet. De reparatie wel. Over het algemeen betalen ze alles, maar dat is goed willigheid. Als je een rechtzaak van maakt win je absoluut.
De vraag is wil je dat.

Ik heb uitvoerig contact gehad met de research afdeling van Kroon.
De ingenieur erkent het probleem .
Expulsa is niet geschikt voor oudere koppelingsvoering terwijl dit wel aanbevolen wordt doorvKroon olie.

Dit alles heb ik op de mail bevestigd gehad.

Dus ze zijn op de hoogte van het probleem het komt vaker voor maar vergoeden doen ze niets.

Erg jammer.

Voor mij geen Kroon meer, en iedereen mag het horen.

Peter

Heel begrijpelijk. Maar dit is een dure les voor je. Toch vreemd, ze erkennen het maar doen niets. Was het probleem dat het te goed smeerde en te goed koelde?

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Toevallig andere benzine gebruikt?
Is de olie verbrand, versmeuld?

Mmhhh zegt Castrol je iets (ik kan het niet laten :-))

ben ook naar Halfords gegaan en daar stond maar 1 type 2 takt olie in het schap van castrol ( en veel Kroon maar dat had ik even gehad) , ziet eruit als rood water.
de motor liep even goed op het mengsel maar bij flink heet worden begon hij te sputteren. Ik houd dus ook dit merk in de gaten .
mijn boodschappen solex, originele onderbouw, aangepaste JRT 6.5 mm carburateur en met wind mee 50+
de cylinder is een testcase voor de 24 uur uitvoering

Gisteren viswedstrijd gehad met de buurt.
Ik was er helemaal klaar voor, maar de Solex blijkbaar niet.
Na 200 meter kwam er een bijzonder raar, krakend geluid uit de motor en hij hield ermee op.
Vandaag geen tijd maar ik ben erg nieuwsgierig wat het is, wordt vervolgd.

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Toevallig andere benzine gebruikt?
Is de olie verbrand, versmeuld?

Mmhhh zegt Castrol je iets (ik kan het niet laten :-))

ben ook naar Halfords gegaan en daar stond maar 1 type 2 takt olie in het schap van castrol ( en veel Kroon maar dat had ik even gehad) , ziet eruit als rood water.
de motor liep even goed op het mengsel maar bij flink heet worden begon hij te sputteren. Ik houd dus ook dit merk in de gaten .
mijn boodschappen solex, originele onderbouw, aangepaste JRT 6.5 mm carburateur en met wind mee 50+
de cylinder is een testcase voor de 24 uur uitvoering

Waw 50+, Ben benieuwd naar je spoeling.

Origineel bericht van: solexnl

Gisteren viswedstrijd gehad met de buurt.
Ik was er helemaal klaar voor, maar de Solex blijkbaar niet.
Na 200 meter kwam er een bijzonder raar, krakend geluid uit de motor en hij hield ermee op.
Vandaag geen tijd maar ik ben erg nieuwsgierig wat het is, wordt vervolgd.

De Solex loopt weer, spie van het vliegwiel was afgebroken.
Nu rammelt er echter een lager ; zorgen voor morgen !

Oei. Dat wordt sleutelen. Ach ook niet erg als er maar geen verdere stukken zijn en nadien lekker loopt.

Wwwhhaaa, de komende dagen weer lekker op de Solex naar school. Joepie.

Wie gaan er ook regelmatig naar het werk op de Solex?

Ik ook , bijna dagelijks.
Vandaag niet, ik moest een 3-delige ladder vervoeren + 12 meter PVC buis, daar is de Solex wat te kort voor.

Origineel bericht van: FFAnders

Ik ook , bijna dagelijks.
Vandaag niet, ik moest een 3-delige ladder vervoeren + 12 meter PVC buis, daar is de Solex wat te kort voor.

Tjonge tjonge FF, dan hou je de buis en ladder toch gewoon rechtop.

Oh ja, jij bent er zo een die een Verhuiswagen laat verlengen omdat de tuinslang anders niet mee kan

Origineel bericht van: FFAnders

Oh ja, jij bent er zo een die een Verhuiswagen laat verlengen omdat de tuinslang anders niet mee kan

Ja klopt, kier ben ik onderweg.

Attached picture Verhuis.jpg

Het was een heerlijk weertje vandaag om een ommetje te maken op de Solex.

Probleemloos gereden, buiten dat

gat in de weg van Kontich, je weet wel dat dorp in de buurt van Reet.

ook een ommetje gemaakt op de solex, zag onderweg naar huis in de auto een oranje vlaggetje in de berm liggen
ben dat op gaan halen ( vorige keer met oranje een hele emmer vol gescored, zag deze niet meer liggen ( moet je localiseren vanaf een ventweg, valt niet mee). volgende keer beter.

Beginnen ze het oranjespul nu al te dumpen dan !?

Origineel bericht van: solexnl

Beginnen ze het oranjespul nu al te dumpen dan !?

waaien meestal spontaan van die pedaalemmers af en wapperen dan naar de kant van de weg

Origineel bericht van: solexnl

Beginnen ze het oranjespul nu al te dumpen dan !?

Rode vaandels zijn nu erg in trek.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Origineel bericht van: solexnl

Beginnen ze het oranjespul nu al te dumpen dan !?

Rode vaandels zijn nu erg in trek.

mij een beetje te ver om ze met de solex op te halen, tegen de tijd dat ik aankom liggen ze er al uit (!!??)

Tegen de halve moet toch haalbaar zijn met de Solex??

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Tegen de halve moet toch haalbaar zijn met de Solex??

wat zij ik nou !
was ik net begonnen aan mijn tocht ben ik maar weer omgekeerd, die frommelbal na 10 minuten of zo iets hebben ze niet meer goed weten te maken.

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Tegen de halve moet toch haalbaar zijn met de Solex??

wat zij ik nou !
was ik net begonnen aan mijn tocht ben ik maar weer omgekeerd, die frommelbal na 10 minuten of zo iets hebben ze niet meer goed weten te maken.

Ja, jammer dat ze de hele wedstrijd op die ene goal geteerd hebben. Hopelijk wordt woensdag de match wat boeiender gespeeld.

Gisteren vanuit Groningen rondje Ameland gedaan. Was echt perfect weer en de "duimen" waren niet van de lucht haha. Men kan Twee snorrende Solexen op een fietspad toch wel waarderen.
Blijft leuk. Hier geen discussie over snorfietsers op de weg dus.

Het pas aangepakte blokje moet echter wel weer los. Zie topic Drooglopend lager.

Vandaag proefrit gemaakt op 3800 van klant. Voor deze lex 2 nieuwe wielen gespaakt na de aanrijding op de rotonde.
Lang moeten wachten tot het acceptabel regende

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Tegen de halve moet toch haalbaar zijn met de Solex??

wat zij ik nou !
was ik net begonnen aan mijn tocht ben ik maar weer omgekeerd, die frommelbal na 10 minuten of zo iets hebben ze niet meer goed weten te maken.

Ja, jammer dat ze de hele wedstrijd op die ene goal geteerd hebben. Hopelijk wordt woensdag de match wat boeiender gespeeld.

Julie spelen in ieder geval een stuk beter dan Brazilie.

Origineel bericht van: Joan

Julie spelen in ieder geval een stuk beter dan Brazilie.

Maar de Brazilianen hebben dan toch tenminste kunnen scoren, en dat in de laatste minuut.

Best jammer dat Oranje er nu ook uit ligt.

Benieuwd of het de Argentinos ook lukt om de Duitsers tegen te houden.

Jammer maar helaas....nu weer wat meer uren beschikbaar voor de restauratie van de Oto '63.
Of zoals Johan Cruijff het al zei: "elk nadeel heb z'n voordeel"

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Origineel bericht van: Joan

Julie spelen in ieder geval een stuk beter dan Brazilie.

Maar de Brazilianen hebben dan toch tenminste kunnen scoren, en dat in de laatste minuut.

Best jammer dat Oranje er nu ook uit ligt.

Benieuwd of het de Argentinos ook lukt om de Duitsers tegen te houden.

ach vandaag zou net die ene dag worden dat het droog is en ca 30 graden word, kan ik mooi mijn vlaggetjes die buiten hangen zon gedroogd opruimen. nog een voordeel dus

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Origineel bericht van: Joan

Julie spelen in ieder geval een stuk beter dan Brazilie.

Maar de Brazilianen hebben dan toch tenminste kunnen scoren, en dat in de laatste minuut.

Best jammer dat Oranje er nu ook uit ligt.

Benieuwd of het de Argentinos ook lukt om de Duitsers tegen te houden.

ach vandaag zou net die ene dag worden dat het droog is en ca 30 graden word, kan ik mooi mijn vlaggetjes die buiten hangen zon gedroogd opruimen. nog een voordeel dus

Ja, mooi opbergen tot het weer koninginedag is.
Ik laat de mijne nog even wapperen.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ja, mooi opbergen tot het weer koninginedag is.
Ik laat de mijne nog even wapperen.

Is dat die Jupiler reclamevlag ??
Of heb je ook iets met Oranje en welke koningin bedoel je

Vandaag nog wel een rit gemaakt.
Gisteren niet, ik had de Zomerbanden er al omgelegd .

Origineel bericht van: FFAnders

Is dat die Jupiler reclamevlag ??
Of heb je ook iets met Oranje en welke koningin bedoel je

Nee, dan moest ik 2 sixpacks Jup kopen, en pils is niet zo mijn ding. Ik drink liever een witbier of anders een trappist of een trippel. Maar als het pils moet zijn, dan liefst toch een Jupiler (weet je waarom?).

Oeps, macht der gewoonte, ja natuurlijk bedoel ik dan nu koningsdag. Moet er toch FF aan wenne hoor, koninginedag ligt zo lekker in de mond.

Hey JohnK iets voor jou. Dit wordt een nieuwe rage . Zo een ritje uitzetten moet jou lukken haha

https://twitter.com/Joris_Meijer/status/487957813222965248/photo/1

http://www.omroepbrabant.nl/?news/214044...nt+met+app.aspx

( en , nee door omstandigheden vandaag geen ritje kunnen maken

)

Hahaha, een ritje uitzetten lukt me wel maar ik ben niet zo'n goeie tekenaar.
Maar wel leuk gevonden.
Misschien een ritje uitzetten in een vorm van een Solex, alleen ben ik bang dat het dan wel erg veel kilometers worden.

Natuurlijk met dit prachtige weer. Hoeveel km weet ik niet. Wel anderhalve tank.

Ook een ritje met zijn tweetjes ongeveer 40 km, langs het Veerse meer. Heerlijk met een zwoel briesje erbij, kon niet beter.
Zelf nog 2 ritjes gemaakt s'morgens want Mirjam moest eerst werken en s'middags vrij.

De Amuse loopt perfect en heerlijk rustig. Half gas ofzo, 30 km/h en zomaar zoemen/snorren.

De Solex van Mirjam loopt ook prima, geen enkel probleem.

Daar in Zeeland lusten deSolexen wel een slokje haha.

Net met een achteraf lekke tank plm 30 km door het Groninger land getourd. Toch nog lang geen halve tank verbruikt.
Lekker zo in die warmte. Zolang je rijdt tenminste.

Ik lust ook wel een slokje, het was vandaag flink puffen onder die helm.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ik lust ook wel een slokje, het was vandaag flink puffen onder die helm.

Helm?
Met wat reed je dan?

Belgi� Alfons.

Origineel bericht van: FFAnders

Belgi� Alfons.

Ohja, effe over het koele hoofd gezien. Ach binnenkort hebben wij dat ook nodig zo'n helm.

Geen rit vandaag. To hot.

Attached picture Hond ijs.jpg

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: FFAnders

Belgi� Alfons.

Ohja, effe over het koele hoofd gezien. Ach binnenkort hebben wij dat ook nodig zo'n helm.

Ik ga op zoek naar een zomerpotje.

Een fietshelm zou trouwens ook moeten volstaan.

Afgelopen vrijdag (18 juli) heb ik een 'tochtje' met de Solex gemaakt. Een bezoekje aan mijn moeder (Wageningen-Badhoevedorp vice versa). Het was echt warm, maar de Solex liep perfect. Hij had geen last van de hitte. De CNC (Ad van Heerbeek), de Toon van Heerbeek en Jan de Laat spullen maken van mijn Solex een heerlijk moeiteloos rijdende snorfiets. Maar als je een lange tocht via allerlei dorpen maakt, blijkt dat lang niet overal de fietspaden comfortabel zijn voor een voortsnellende Solex. Als je enigszins comfortabel wilt rijden, moet je vanwege hobbelige plaveisel overgaan op toerfietssnelheid. Dat drukt het gemiddelde aanzienlijk, maar niet de pret. Van de rit heb ik een fotoverslag gemaakt. Ik heb veel plezier aan de rit beleefd met mijn beschaafd snorrende Solex.

Groet,

Huub Haaker

Foto reportage

Geweldig mooi verslag Huub, heb er met plezier naar gekeken en idd zo�n verbeterd motortje op de Solex is een lust om mee te rijden.

Origineel bericht van: Roelof

Geweldig mooi verslag Huub, heb er met plezier naar gekeken en idd zo�n verbeterd motortje op de Solex is een lust om mee te rijden.

Idd, het lijkt wel of je meerijdt die route. Erg mooi gedaan. Dank je wel voor de rit.

En wat is |Nederland toch mooi he.

Zijn behoorlijk ritten Huub, 200 km poeh h�.
Mooi verslag, erg leuk.

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Afgelopen vrijdag (18 juli) heb ik een 'tochtje' met de Solex gemaakt. Een bezoekje aan mijn moeder (Wageningen-Badhoevedorp vice versa). Het was echt warm, maar de Solex liep perfect. Hij had geen last van de hitte. De CNC (Ad van Heerbeek), de Toon van Heerbeek en Jan de Laat spullen maken van mijn Solex een heerlijk moeiteloos rijdende snorfiets. Maar als je een lange tocht via allerlei dorpen maakt, blijkt dat lang niet overal de fietspaden comfortabel zijn voor een voortsnellende Solex. Als je enigszins comfortabel wilt rijden, moet je vanwege hobbelige plaveisel overgaan op toerfietssnelheid. Dat drukt het gemiddelde aanzienlijk, maar niet de pret. Van de rit heb ik een fotoverslag gemaakt. Ik heb veel plezier aan de rit beleeft met mijn beschaaft snorrende Solex.

Groet,

Huub Haaker

Foto reportage

Om te voorkomen dat dit soort leuke filmpjes weg zakken en niet meer bekeken worden plaats die dan in de topic Video en Film onderwerpen, daar blijven ze staan raken niet in de vergetelheid.

Inderdaad een mooi verslag !

Han

Verleden week een ritje gemaakt van Drempt naar Parijs 6 dagen over gedaan was een rit van 635 km mooi weer gehad en heel veel gezien raad het iedereen aan.

Attached picture parijs01.jpg

Origineel bericht van: solexjantje

Verleden week een ritje gemaakt van Drempt naar Parijs 6 dagen over gedaan was een rit van 635 km mooi weer gehad en heel veel gezien raad het iedereen aan.

Geweldige prestatie mannen en dan ook nog niet op de modernste solexen, solex sleutelgat zo te zien?

Kijk, d�t zijn de ritjes !

Gr. Han

Jaha dat zijn zeker de ritten. En idd 2 oude beestjes. Wat zeggen ze ook al weer, oude krakende wagens ...........

Ja vandaag ook natuurlijk een ritje gemaakt (2 stuks) zo'n geweldig weer maak je maar zelden mee. 70 km.

Alfons hoop last van de wind op de dijken en stukken meetrappen, of knallen ze er wel doorheen daar in Zeeland??

Vandaag ritje op de 3800 ongeveer 35km

Origineel bericht van: janbraadpan

Alfons hoop last van de wind op de dijken en stukken meetrappen, of knallen ze er wel doorheen daar in Zeeland??

Vandaag ritje op de 3800 ongeveer 35km

Nee hoor, niets mee trappen. De trekkracht van de Amuse is groot, geen enkel probleem.

Ik begin het te begrijpen, ik dacht dat een amuse zoon hapje was op zoon lepel in een sjiek restaurant.

Origineel bericht van: janbraadpan

Ik begin het te begrijpen, ik dacht dat een amuse zoon hapje was op zoon lepel in een sjiek restaurant.

Hhaahaaaa Jan, nee het is echt een Ototje. Mijn heerlijkheid.

Vandaag even de auto weggebracht voor een beurt, met de 2200 op de fietsendrager

De OTO even getest voor de clubrit morgenavond.
Was al een tijdje niet op gereden, de brandstof rook zozo maar met wat verse gemengd deed ie het prima.

Wat een gave tas

past mooi een blik benzine in.

Ik ga nu een domme vraag stellen, maar ik kan het niet laten.

Nog ergens verkrijgbaar?

Op de markt heb je soms een kraampje die allerlei fietstasjes verkopen. Mooi stevig en zo eraf te nemen. Heb er 2 en die staan super mooi.

Ga ik eens op letten. Een kennis van mij is een handige Harry met stoffen en canvas. Ik zal eens kijken of ik canvas in de beige kleur van de OTO de Luxe logo's kan vinden. Wellicht een serietje maken dan?? houten achterkantje erin en twee ophanghaken eraan. Handig om 2 stuks 2 literflessen brandstof mee te nemen.

Oh ja on topic: De rt van vandaag was kriskras dor het Groninger land km,s maken. weer 40 erbij en nog geen mm sneller.

Ik zie nu je plaatje> Jammer dat dat net niet past. Ik ga serieus ff kijken of daar in eigen beheer een oplossing voor bedacht kan worden. Vindt het onwijs gaaf staan en tis ook praktisch.

Ik zie trouwens dat je dekseltjes met een rode stip erop hebt. Ik heb een Oto uit 64 en ik kon dus wel eens de verkeerde dekseltjes hebben ( Wit met ster in het midden) Waarschijnlijk is dat ook de reden dat ze niet gemakkelijk de (de)monteren zijn.

Als het goed is is het deze tas die ik erop heb zitten :

staat in het fotoalbum onder accessoires.

Ik denk dat de tas in de loop der tijd wat gekrompen is en dat hij daarom zo strak om het benzineblik zit.

gr. Han

Gewoon harder duwen.

Ja maar is jammer van het tasje....

Ik ben vanochtend met een blokje in onderdelen op en in de fietstas naar Oosterbeek gereden. SolexRuurd heeft de krukas, koppeling en ontsteking op de juiste manier in een 3800 carter (met een geborgd lager) in elkaar gezet. Verschillende onderdelen zaten in een doos die ik bij een gekochte (en inmiddels te goedkoop doorverkochte) OTO had gekregen. Met nog wat andere reserve onderdelen (aluminium cilinder) wordt dit t.z.t. weer een rijdend Solex blok.

Groet,

Huub Haaker

Attached picture Blok.jpg

Oh, ja zeker, lekker in de polder tuffen. Weer zo'n perfect weertje. Onderweg een beetje bijgetankt, ook ik, maar toch met volle tank, en buik, vertrokken.

Maandag ritje broekland, Heeten, Deventer, diepenveen, olst, Wijhe en weer terug naar broekland gedaan en gisterenmiddag nog broekland, Wijhe met pont overgezet en toen naar Hattem doorgereden daar bezoekje gebracht op de camping en toen via de dijk weer terug gereden ...

Gisteren avondtocht gehad van Markelo via Kring van Dorth naar Harfsen en weer terug naar Markelo.
Slechts 1 vastgelopen wiellager en een lekke tank gehad onderweg, verder viel het mee

Met mijn nieuwe sproeier, pompmembraan en plaatje een trip van 3 uur non stop gemaakt.
Wel stevig last van tintelende handen ondervonden.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Met mijn nieuwe sproeier, pompmembraan en plaatje een trip van 3 uur non stop gemaakt.
Wel stevig last van tintelende handen ondervonden.

Yes shake it baby.

Went wel.

Toch wel uitkijken dat men niet aan het trillingsyndroom gaat lijden.

Ik ga eens kijken of ik een manier vind om het roostertje achter de carb kan afdekken, dat schijnt te helpen.

Het kapotte tankje van de toertocht is gerepareerd :

Attached picture nootjestank.jpg

Bijna als nieuw.

Ja, maar zijn wel thuis gekomen zo en daar gaat het om.

Origineel bericht van: solexnl

Het kapotte tankje van de toertocht is gerepareerd :

Is dit Links= of Rechtsomdraaiende tape ??

Mooi opgelost,een stukje hout met tape omwikkeld klem tussen tank en valbeugel werkt ook maar dit is ook mooi

.

dit is ook een stuk hout met tape, maardan wat meer

Net terug van een ritje met Vroem Vroem. Rondom Wervershoof gereden met 46 man, 1 uitvaller.
Alleen de laatste 3km wat regen gehad,de rest van de rit gelukkig droog.

Han

De laatste 2 weekjes verschillende ritjes gemaakt. Hoeveel km, geen idee. Wel is mijn 5 liter jerrycan leeg.

Nieuwe weggetjes ontdekt. Er zijn ook nieuwe fietspaden bijgekomen de laatste jaren blijkbaar.
Het weer was echt goed hier.

Vandaag, een door SolexRuurd uitgezette rit samen met hem proefgereden. Doorwerth-Arnhem-Elst-Nijmegen-Heteren-Doorwerth. Het gaat hier om de 11de Airborne tocht. Prachtig weer. Toch weer een aantal monumenten gezien van de slag om Arnhem, dit jaar 70 jaar geleden. Naast de oversteek door de Amerikanen van de Waal, plekken gezien waar zich de gebeurtenissen hebben afgespeeld die in de filmserie van de Band of Brothers deel Crossroads zijn verfilmd. Indrukwekkend als je daar staat en beseft hoe open en bloot men met elkaar vocht.

Groet,

Huub Haaker

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Vandaag, een door SolexRuurd uitgezette rit samen met hem proefgereden. Doorwerth-Arnhem-Elst-Nijmegen-Heteren-Doorwerth. Het gaat hier om de 11de Airborne tocht. Prachtig weer. Toch weer een aantal monumenten gezien van de slag om Arnhem, dit jaar 70 jaar geleden. Naast de oversteek door de Amerikanen van de Waal, plekken gezien waar zich de gebeurtenissen hebben afgespeeld die in de filmserie van de Band of Brothers deel Crossroads zijn verfilmd. Indrukwekkend als je daar staat en beseft hoe open en bloot men met elkaar vocht.

Groet,

Huub Haaker

Wanneer is de Airborne tocht?

7 september. Alle info vind je op de site:

http://www.pegalex.nl/

Info over Crossroads

http://wikimapia.org/18569945/nl/Crossroads-Monument-Heteren

Bevat een link naar een Youtube filmpje

Voor mij was de rit 99,55 km (Extra kilometers tussen Wageningen en Oosterbeek vice versa). Ik heb 3 uur en 15 minuten op de Solex gereden. Met wind mee ging de 'Oversteek' snel. Iets boven de 50 km/uur!

Groet,

Huub Haaker

Wel met helmplicht.
Niet vergeten!!!

Peter

Ach Peter zo erg is een helm niet. Past wel een beetje bij het imago van een Solex. Lange leren jas en een (pot)helm. Er zijn bij mijn weten meer clubritten waarbij men een helm draagt. AOW, Vroem Vroem en sinds dit jaar Pegalex. Als je op je Honda rijdt heb je toch ook een helm op? Bovendien heb jij een erg leuke helm, klopt toch?

Groet,

Huub

ellende is dat pothelmpjes in maat 62 nauwelijks te krijgen zijn, ik rij met maat 60 maar dat klemt nogal.

Tsja en wat is het idee van een snorfiets ook alweer ?
Wanneer ik een helm op wil rij ik wel op mn motor.

En zo is het
Peter.

Vandaag tochtje uitgezet van ongeveer 50km voor de avondrit van donderdag a.s.
We zaten net met een stortbui bij de pauzeplek, gelukkig droog gebleven.

Mooie route en handig die selfies!

Ja, intelligent zijn heeft ook zijn nadelen, ik draag zelf ook een XXL.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ja, intelligent zijn heeft ook zijn nadelen, ik draag zelf ook een XXL.

dat slaat dan op die helm, niet op je T-shirt

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ja, intelligent zijn heeft ook zijn nadelen, ik draag zelf ook een XXL.

dat slaat dan op die helm, niet op je T-shirt

Ja hoor, ik heb van beide een slim fit.

Ben aan een ritje begonnen, ben nog aant rijden

Origineel bericht van: FFAnders

Ben aan een ritje begonnen, ben nog aant rijden

Vroege vogel!

Origineel bericht van: FFAnders

Ben aan een ritje begonnen, ben nog aant rijden

dus je bent nog in de race ?? zag bij de eerste uitslag een dramatisch lage hoeveelheid ronden

We zijn nog in de race, maar we zijn allebei helemaal er doorheen.
We hebben de 85e plaats weten te verbeteren naar de 48e.
Ron en ik hebben bijna alles met zijn twee�n gereden, we voelen nu dat de leeftijd parten speelt pfff.

Kom op jongens (en meiden) tandjes in het stuur en aanpakken! Voor team 116!!

Ik bedoel 114 eigelijk!!

goed, ervaring is ook heel wat waard , waar ging het fout dat je begon ergen bij 85 ?

"Rolproblemen" , een andere rol gemonteerd , ruim 14 uur kunnen rijden en toen weer rolproblemen.
We rijden hem wel uit en gaan , zoals plan, voor de 75e - 85e plaats , moet lukken.

Origineel bericht van: FFAnders

"Rolproblemen" , een andere rol gemonteerd , ruim 14 uur kunnen rijden en toen weer rolproblemen.
We rijden hem wel uit en gaan , zoals plan, voor de 75e - 85e plaats , moet lukken.

ja ik had zelf al een vraagteken gezet bij de houdbaarheid van de rol daarom alle lager passingen zo aangepast dat het blok bijna als vanzelf uit elkaar valt alleen het borgpennetje voor de koppeling in de krukas komt als een verrassing als je dat niet weet

En 114 hoe gaat ie ?

We hebben net gereden met de vervangrol, die zit goed maar de Solex heeft steeds minder trekkracht bij lage toeren, dat betekent hard fietsen oa bij het caf� en de feesttent, en daar hebben we de puf niet meer voor.

Ook een beetje bang dat het erger wordt en dan halen we de finish niet, dus we doen even heel relaxed.

De overbekende laatste loodjes.........succes om de race te volbrengen!

Origineel bericht van: john meisters

We hebben net gereden met de vervangrol, die zit goed maar de Solex heeft steeds minder trekkracht bij lage toeren, dat betekent hard fietsen oa bij het caf� en de feesttent, en daar hebben we de puf niet meer voor.

Ook een beetje bang dat het erger wordt en dan halen we de finish niet, dus we doen even heel relaxed.

VOLHOUDEN !

Gisteren de laatste avontrit van dit jaar gehad, mooi droog weer, alleen wat donker voor we terug waren.

Vandaag een rit van 133km gereden op mijn sinds kort gerestarerde
Solex AMI geen enkel probleem hij ging steeds harder rijden terwijl ik een JRT cilinder erop heb (minder compressie na 1uur geen sprake van)
Ben bij Lard en Corry Brands in Maasbommel wezen kijken Museum en verhuur bedrijf schitterend goede solexen allen zeer gaaf heel vriendelijk ontvangen Koffie en nog een motor beugel over genomen voor weinig geld super dag prachtige omgeving voor herhaling vatbaar

Nou ik geen 133 km, maar iets van 30km ofzo. Heerlijk weer om te rijden, na zo'n natte periode.
Super genieten.

Mooi dat hij goed loopt Aussie.

Afgelopen woensdag 27-08-2014 vanuit Beverwijk naar Amsterdam Centraal gereden. Bij buitenhuizen bij de pont overgang moest ik wachten omdat die net was vertrokken. Ik parkeerde en nog geen 5 minuten later stonden er andere mannen omheen om te bedwonderen.
De solex ziet er namelijk als nieuw uit en blinkt in de zon.
na uitleg van mij kwam de pont alweer terug en reed ik verder aan de overzijde. Bij het passeren van anderen fietsen staken die een hand op.Zo leuk vonden ze die, echt heel leuk.

Gr Ren�

Zodadelijk nog een ritje tussen de buien door

Niet solex gereden vandaag, maar met een VW 1200 (kever) naar het oldtimerfestival in Moerdijk geweest heleboel solex-en gezien!! van alles wat, had ik niet verwacht moet haast wel van een van jullie zijn geweest.

Ook nog een man met een eitje voorbij zien gaan, helaas het eitje nergens meer gezien....

Groetjessss

Kever . . . echt een hele leuke auto! ik heb zelf diverse types gehad, ook de 1200 (leuke ovale achterlichtjes en van voor de kleine roostertjes onder de koplampen). Samen met enkele vrienden hebben we de Keverclub in Roermond opgericht. Wat een tijd

Mooi, een Wartburg heb ik ook gehad. Camping Limousine '57. Wat een superauto, had ik nooit weg moeten doen. Gekocht voor 100 DMark vlak na de val van De Muur, en meteen voor 750 gulden doorverkocht. Snelle winst maar achteraf toch een kater

Origineel bericht van: ghostrider

Wartburg rijden deden we bij ons in de familie al sinds de Jaren 60.
Op een gegeven moment hadden mijn vader en 2 broers van hem ieder een Wartburg.
Voor de Wartburg periode waren de DKW's erg in trek bij ons.
Je ziet, altijd al met tweetakten in de weer geweest.
Een van die Wartburgs was zelfs wat opgevoerd, maar naast een boel vermogenswinst was er helaas ook een veel hoger brandstofverbruik.

Was dit hem niet toevallig?

http://www.youtube.com/watch?v=jCnHe1yGbWA

Leuk verhaal over Wartburg ik had een Wartburg (twee takt) waar de versnelling in de achteruit niet werkte mijn vrouw ging met mijn schoonmoeder en kinderen naar haar familie in Brabant om Opa te begraven.s'Middags belde ze joh hij wil nu alleen maar achteruit een tweetakt loopt bij slechte afstelling net zo makkelijk vooruit als achteruit,mijn advies toen zoek een paar neefjes en laat hem vooruit aanduwen het lukte en ze is weer vooruit thuisgekomen ding overigens goed verkocht met in de advertentie ACHTERRUIT kapot vr gr Hans Welp

Wartburg Station (Camping?) heb ik ook nog een tijdje gehad zo rond 1972.
Nu nostalgie maar toen schaamde ik me ervoor. Weet nog dat ik mijn brood vergeten was mee te nemen bij vertrek en een blokje rond reed om weer bij mijn huis te komen. Reed ik mijn eigen rookwolk in die in de straat was blijven hangen. Niet normaal meer wat ik had achtergelaten in dat straatje.

Hij had toen , kennelijk, nog geen Bijscholing gehad ........

Mercedes 200D.... kreeg nog geen frikadel uit de mayonaise getrokken. Ik heb trouwens ook nog een DKW Junior gehad toen ik 16-17 jaar was. wat een zonde, het ding werd gewoon afgejakkerd en daarna afgedankt

Met dit weer, moet je op de Solex zitten. (verplicht)
50km vandaag. Niet te warm, bijna geen wind, zwoel luchtje en maar lekker tuffen hoor. Geweldig zo langs de zeedijk. Kan haast niet leuker.

Origineel bericht van: ghostrider

Vanmiddag was hier weer de jaarlijkse Solexrace. Deze keer helaas niet mee kunnen doen. Het lijkt toch wel elk jaar harder te gaan. Bij ons geen wielrenwedstrijd maar echte solexrace en dus moeten trappers verwijderd zijn.

Dus helaas geen ritje vandaag maar wel een mooie race gezien.

Peter, weet je wat Jos Heerbeek gedaan heeft?

Origineel bericht van: ghostrider

Ja weer uitgevallen.

jammer

was dat weer zo een race met een stop en Go punt in het circuit ?

Jij had toch die versnellingen toen ? wat is daar van geworden?

Jammer, blijft in mijn optiek leuk, een solex die duidelijk een ander toerental draait dan de rest.

Inderdaad kleine rollen hebben als ernstig nadeel dat hun contacthoek al heel snel kleiner word en dan verlies je de mogelijkheid veel koppel over te brengen .
dat was mijn 2e 2014 project en solex met een rol van 60 rond en veel toeren, alleen dat project is maar op 3/4 gekomen omdat project 1 voor de 24 uur meer tijd kostte dan geplanned ( en het leeg moeten halen van het ouderlijk huis dat eindelijk verkocht werd heeft ook weken gekost)

Gisterenmiddag heeft de Solex Oto zijn eerste wat langere testrit gemaakt.
Een rondje van ca 30km vanuit Drunen, via Elshout, Haarsteeg, Herpt, Wijk en Aalburg, Genderen, Waalwijk weer retour naar Drunen, dat alles inclusief 2 x een veerpont bij prima weer.
Het was goed dat Dreke2 (Andr�) ook van de partij was en wel met fietstas met "eerste hulp" artikelen, want na een kleine 8 km "verloor" ik de onderste helft van het gasmechanisme.
Een zoektocht in de grasberm leverde nog het terugvinden van enkele ringetjes op, de dopmoer en het frictierubbertje waren echter onvindbaar.
Omdat de bout door het stuur, de gaslepel en de "cruise control beugel" nog aanwezig waren, kon met een tie-rip die Dreke2 bij zich had een noodverbandje worden gelegd en op ca 2 km afstand bij een broer van hem 2 moertjes M6 worden gescoord.
Met wat kunst en vliegwerk zodanig gerepareerd dat de tocht weer konden worden voortgezet.
Thuisgekomen een alternatief systeem eronder gemonteerd, de werking is prima, frictie is ok� en cruise control werkt. (zie de foto).
Oorzaak van het verlies was met zekerheid dat de dopmoer niet strak genoeg vast zat, maar dit was nodig om het mechanisme zo goed mogelijk te laten werken, kortom niet alle componenten/ringetjes waren goed op elkaar afgestemd.
Trilling van het frame van de niet afgeveerde Solex blijkt toch niet te onderschatten.
De "originele" gasspaak zoals getoond in een berichtje gisteren, had ik in de ochtend al verwijderd omdat het omgezette stukje telkens uit de gasschuif schoot, dus weer even terug naar een regulaire spaak met nippel, waarbij een stukje krimpkous het loslopen van de nippel voorkomt.
Tja en dan zie je na zo'n rit door de polder dat er nog meer "kinderziekten" optreden die eventjes moeten worden verholpen.
Het moertje van de voorrem handle ontbrak, M6 moertje die juist in het ronde gat valt, de volgende toch maar met wat Locktite vastzetten.
En op de beurs volgende week hier in Drunen ook eens uitkijken naar een nieuwe beugel voor de voorrem.
De zeskantbout bij de huidige zit niet fijn in zijn zitting, deze zitting of de bout zijn op wat plaatsen door langdurig/veelvuldig gebruik mogelijk wat rond waardoor bij sterk inknijpen van de voorrem de kabel lost.
Niet handig dus.
Last but not least moet er nog wat aan de verbinding van uitlaat en spruitstuk worden gedaan dat deze wat beter aansluit.
Nu is het aantal dB toch wel wat aan de hoge kant en is het "klapperen" op een gegeven moment toch irritant.

Verder liep de OTO prima, tegen geringe wind op ca 32 km/h, gemiddeld zo'n 34,5-35 km/h en af en toe een piekje naar 37,5-38 km/h, aldus gemeten op de teller van Dreke2 die naast me reed op die momenten.

Vandaag maar eens alle bouten en moeren van de OTO checken daar alles, maar dan ook alles uit elkaar heeft gelegen.

Kortom, een fijne middag gehad met nu wat "nazorg" om weer fris en fruitig het volgende ritje te gaan maken.

De kabelspanner geeft bij mij ook nogal eens problemen, slijtage van het boutkopje en het plaatje waar deze invalt.
Soms verbuig ik het plaatje iets zodat het boutkopje er dieper invalt en soms ,
als er niets meer aan te redden, vervang ik dat komplete remgedeelte.

De gasspaaknippel kan je borgen met locktite of gewoon met een druppeltje nagellak of
een drupje verf, dat hebben de meesten van ons we in de schuur staan,
hoef je niet iets duurs te kopen waarvan je maar een paar druppels nodig hebt.

Zo heb je nogwel een aantal punten waar in de loop der tijd wat lostrilt en in het gras verdwijnt,
afgelopen week had ik een losgetrild schetsplaatboujte, de onderste, en deze ligt ook ergens in het gras.
Het bovenste borstboutje klemde niet hard genoeg aan het vork gleufje met als gevolg dat de motor wat scheef opgedrukt werd.
De berijder had er niets van gemerkt en het viel mij op bij het wegzetten van de Solex.

Oh ja, bij het monteren van een nieuwe gasspaak : eerst het stuur op de goede,
voor jou prettige hoogte zetten en dan pas de spaak op lengte maken.

Ik ben gisteren mijn speldje van de Duitslandtocht verloren.
Had een vermoeden waar het ongeveer was.

Vandaag wezen zoeken op 3800, geen zin in lopen dus 5 minuten op loopsnelheid gereden. Nu zit er echter een heel raar krakend geluid in het blok, lijkt op iets wat niet in orde is met de koppeling.....
Nu geen tijd om naar te kijken.

Van de ene pech in de andere

Han

Origineel bericht van: solexnl

Ik ben gisteren mijn speldje van de Duitslandtocht verloren.
Had een vermoeden waar het ongeveer was.

Vandaag wezen zoeken op 3800, geen zin in lopen dus 5 minuten op loopsnelheid gereden. Nu zit er echter een heel raar krakend geluid in het blok, lijkt op iets wat niet in orde is met de koppeling.....
Nu geen tijd om naar te kijken.

Van de ene pech in de andere

Han

Tja, Solex he. Je blijft eraan sleutelen.

Leuk toch.

Ik gebruik voor dat soort zaken Nyloc moeren. Trillen niet los.
Rem gedeelte gewoon vernieuwen. Is toch een belangrijk ding. Geen risico nemen want ze schieten ook wel eens door.

En deze losse onderdelen zijn zo leverbaar bij b.v. Solexservice.com .
Goede prijs en snelle levering.

Ik heb vandaag ook een rit gemaakt. Gestart om 9 uur in Wageningen, in Renswoude de snelweg naar het westen genomen, verder door Woudenberg-Zeist-Groenekan-Maarssen langs de Vecht, Angstel, Holendrecht en Amstel naar Badhoevedorp. Gegeten bij mijn moeder. Vandaar naar mijn broer in Vijfhuizen en terug via Schiphol, Aalsmeer, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Vleuten-Utrecht, Cothen, Langbroek en vanaf Doorn via de provinciale weg naar Wageningen. Aankomst 18.30 uur. Al met al 233 km. Veel gezien onderweg en genoten van de Solex. Door zijn vrijloopkoppeling en verbeterde trekkracht rij je moeiteloos, ook door stedelijk (=stoplichten) gebied. Nogmaals bedankt Jan.

Groet,

Huub

Attached picture Start van de tocht.jpg

Attached picture De hoofdroute naar het westen.jpg

Attached picture Onder de landingsbaan.jpg

Holy moses, dat zijn nog eens ritten zeg. Je had 3 liter mee zeker?

Ik hou er niet van stil te komen staan zonder benzine. Voor zo'n rit neem ik 5 liter in de fietstas mee, dan hou ik altijd ruim over. Ik kwam nog 15 Solexen tegen in Cothen.

Groet,

Huub

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Ik heb vandaag ook een rit gemaakt. Gestart om 9 uur in Wageningen, in Renswoude de snelweg naar het westen genomen, verder door Woudenberg-Zeist-Groenekan-Maarssen langs de Vecht, Angstel, Holendrecht en Amstel naar Badhoevedorp. Gegeten bij mijn moeder. Vandaar naar mijn broer in Vijfhuizen en terug via Schiphol, Aalsmeer, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Vleuten-Utrecht, Cothen, Langbroek en vanaf Doorn via de provinciale weg naar Wageningen. Aankomst 18.30 uur. Al met al 233 km. Veel gezien onderweg en genoten van de Solex. Door zijn vrijloopkoppeling en verbeterde trekkracht rij je moeiteloos, ook door stedelijk (=stoplichten) gebied. Nogmaals bedankt Jan.

Groet,

Huub

Kijk das niet kinderachtig zo'n ritje Huub, en idd met een setje van JdeL rijd het een stuk lekkerder.

Mocht je een slechte slaper zijn dan is dit een manier om een goede nachtrust te hebben.

Origineel bericht van: FFAnders

En deze losse onderdelen zijn zo leverbaar bij b.v. Solexservice.com .
Goede prijs en snelle levering.

Standaard in leveringsprogramma zijn de remspanners die de spanbout links hebben zitten, ik zoek een rechter uitvoering.
Als het niet gevonden wordt, dan alsnog een linker versie ombouwen.

Vandaag de najaarsrit met de club gehad.
Naar Zutphen om daar de Solexen te exposeren ihkv open monumenten dag.

Kleine 20 man reden er mee, 1 uitvaller die op de bezemwagen ging.

Vanmorgen was ikzelf ook bijna uitvaller; leiding van de tank losgescheurd. Gelukkig gebeurde het ongeveer 2km van huis en kon ik rijdend met de tank vasthoudend weer terug en een andere Solex meenemen.

Han

Deze is nog met Tin te solderen na goed ontvetten.
Misschien het leidinkje doorsnijden en een slangetje ertussen om spanning te voorkomen ??

De tanksteuntjes met zilver o.i.d. solderen.
ben er al een paar tegengekomen die ook met tin tijdelijk vastzaten en uiteindelijk toch weer loskomen.

Achterste steun was ook losgekomen, ik denk dat daardoor de voorste kapot is gegaan, wordt weer gesoldeerd idd

nog wat foto's

Han

Origineel bericht van: FFAnders

Deze is nog met Tin te solderen na goed ontvetten.
Misschien het leidinkje doorsnijden en een slangetje ertussen om spanning te voorkomen ??

De tanksteuntjes met zilver o.i.d. solderen.
ben er al een paar tegengekomen die ook met tin tijdelijk vastzaten en uiteindelijk toch weer loskomen.

Klopt ik had het ook. Nu doorgezaagd en slangetje. Voordeel ook, is dat je de wartels niet telkes moet losdraaien en dat geeft toch minder kans op schade en lekken.

Attached picture DSC01254.jpg

Deze is wel iets schoner dan die van mij....

Origineel bericht van: solexnl

Deze is wel iets schoner dan die van mij....

Nu je het zegt. Ik moest effe goed kijken.

Wat ik nu ook heb gedaan is, de aansluiting van voorspatbordje met cartertje, dichtgeplakt met een reepje tape. (van die stofachtige tape). Het blijft echt een heel stuk schoner onder de motorkap.

OK, dank voor de tip

Maar goed dat het niet over koeltechniek gaat,leiding doorzagen, staat zo ongeveer de doodstraf op of iets gelijkwaardigs

Wat een schitterende caravan zeg. Pracht ding.

Origineel bericht van: FFAnders

Maar goed dat het niet over koeltechniek gaat,leiding doorzagen, staat zo ongeveer de doodstraf op of iets gelijkwaardigs

Oh je bedoelt Freon enzo.
Ach ik heb mijn airco stek certificaat. Dus dan mag het toch.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat een schitterende caravan zeg. Pracht ding.

Is echter geen echte oude, is een goede kopie

nog een paar foto's

Vandaag een ritje gemaakt samen met Dreke2 vanuit Drunen via Helvoirt, Haaren, Esch naar Boxtel en daar even gezellig "gebuurt" bij Jan Wikkelbie!
Pitstop op de heenweg bij Eetcaf� De Oude Ketting in Boxtel, alwaar we een super "truckersbal" hebben gepakt een een glas gele vitamine.
De terugtocht verliep via de zelfde Brabantse dorpjes en eindigde op het terras van Dreke2 in Drunen.
Totale afstand was 65km, gemiddelde snelheid 31,5 km/h , mogen we tevreden over zijn!
Voorwaar een gezellige en zonnige middag en een mooie 2e testrit voor mijn OTO.
Vanavond de OTO weer even gepoetst, de white wall bandjes afgesopt, want morgen staat hij in de Stulp te Drunen i.v.m. de Oldtimer Beurs.
Ik ga ervan uit zeker een aantal forumleden meer nu eens live te ontmoeten!

Weekend vol oldtimers gehad, zaterdag met 2 solexen naar Alphen ad Rijn gereden totaal rond de 50km. Veel mooie bromfietsen gezien en een solex 5000.

Zondag naar de oldtimerdag in Voorschoten gereden was lekker dichtbij.
En verrek nog solexen gezien ook, een spaarsolex hoe de eigenaar het noemde, een sleutelgat met kinderzitje, en op het einde kwam ik nog iemand tegen op een fraaie gerestaureerde oto. Mensen van hier?? Er stond van alles wat zelfs een REX tandem.
Veel aardige mensen gesproken en een lekker zonnetje.

Op de terugweg maakte de oto een vreemd bijgeluid en sloeg af bij het bijna stilstaan en de stoplichten.... Iets voor komend weekend maar weer.

Ik zal nog even een fotoplaatsen als dat wil lukken.

Groetjes!!

Hup, daar gaan we weer met de Solex. Je sleutel plezier blijft er wel op peil van he.

Ja ook hier was zaterdag middag een marktplein vol prachtige oldtimer auto's.
Ook een Opel Commodore 2,8 liter GSS waar ik zelf ook een jaartje of 35 geleden mee rond knalde (mooie 6 cilinder met 2 hele grote 4 gaats carburateurs erop. (4a1 voor de kenners), natuurlijk met automaat.
Ohja de benzine was heel goedkoop voor mij toen.

Dat is zeker waar Alfons, die solex probleempjes treden altijd ineens op sochtends rijdt hij super, en eind van de middag ineens raar geluid en uitval.

Altijd leuk om je oude auto terug te zien, of de auto waar jezelf in je jeugd op de achterbank zat.
Ik ben jonger dan de meeste hier (denk ik) maar toch stond de auto er waar ik als jongetje op de achterbank zat.

Je ziet ze nauwelijks nog een Skoda 105L uit 1985 was toen de goedkoopste nieuwe auto die te koop was, nog onder de 10.000gulden. Echte skoda Oostblok wagen met de motor achterin wat zakken potgrond voorin, geen gordels en de bedrading hing er los bij. Geweldig om weer te zien.

Het was toen zeker geen status auto, tegenwoordig zijn die skoda's aardig "dikke bakken" maar dat komt natuurlijk door VW.

Ook de opvolger hebben we gehad de skoda favoriet (1989-1996) zie je ook niet meer, na inruil bij de dealer zijn die wagens allemaal terug naar Tsjechi� gegaan.

Deze laatst genoemde hebben wij tot 2004 gehad in de kleur PAARS (daarvoor een rode) er stond 200.000 op de teller.

Fijne avond allemaal.

De laatste dagen veel gereden op de Amuse. Maar vanavond ook eens even met de Dapp op pad geweest. Ook super lekker. Lekker gangetje erin en natuurlijk ook eens het gas erop.

Vandaag eens met de Solex van Mirjam op pad geweest. Een hele goede Solex. Maakt wel een stuk meer herrie dan de Amuse, dat is zeker. Maar zoals een Solex moet lopen.

Als het maar loopt hoe het lopen moet.

Uurtje met de oto gereden hij loopt weer super!! Vorige week maakte de zuiger vreemd geluid. Achteraf lekke pakking, spruitstuk ook maar meteen gedaan hij loopt nog beter lijkt wel.

Vandaag heerlijk gereden met de solex oto van rotterdam zuid naar Pernis daarvandaan naar de Benelux tunnel, door de tunnel naar schiedam, vandaar langs de maasboulevard via de Erasmusbrug naar de van Brienenoordbrug, over de brug via Barendrecht weer naar rotterdam zuid. ongeveer 45 km met een snelheid van 25 km/p.uur
En dat met een heerlijke temperatuur.

Groetjes Oppie

Lijkt me een mooie leuke rit. Dat komt omdat ik van schepen hou.

Ja, een leuk ritje.
Niet op de maximale snelheid lette, want dat was berg af zonder gas te geven en dan nog afremmen.

Nieuw speeltje. (Samsung S5)

Attached picture Screenshot_2014-10-04-15-05-53.jpg

Attached picture Screenshot_2014-10-04-16-19-44.png

Leuk ritje, sloehaven vaak zeehondjes gezien in het voorjaar vanaf het dek kan daar flink tekeer gaan.... Zo vlak voor de haven

Geen ritje gedaan vandaag, maar wel bezoek gehad van een jongen op een mooi oud ding, geen idee wat het is, wel 4 takt.
Peter zal het ding wel kennen

Leuk Peter, zo leren we weer wat, ding liep wel mooi.
leuke gast die Ad uit Haaren.

Origineel bericht van: ghostrider

Loopt niet zo mooi als dat ie zou moeten.
De klepstelen hebben teveel speling waardoor ze lucht naar binnen zuigen.
Deze Ducati loopt daarom niet zo mooi stationair en langzaam rijdend loopt ie ook niet zoals zou moeten, maar op snelheid loopt ie wel goed.

En pas op, zo'n apparaat loopt ver over de 50 km\h. Eigenlijk meer tegen de 60 km\h.

Ja, hij zij dat hij tegen de 60 liep, ik lachen. Dat ding??? jaja zij hij, dat ding.

Volgens die Ad zijn dit de krenten uit de pap, je kunt er behoorlijk wat solexen voor kopen. Dat geloofde ik natuurlijk helemaal niet.

Ik heb het lopend nog even gefilmpt, zal het even uploaden.

Shhjongejonge wat mooi vehikel in het filmpje.

Ja, heb vandaag ook nog eens een ritje gemaakt bij valavond. Rijden kwam er de laatste tijd niet meer van, 'k was haast vergeten hoe ontstressend het op een mens kan inwerken als het motortje lekker loopt. Ondanks dat later op de avond het mooie weer omsloeg, en ik de terugtocht door de regen heb vervolgd, was het een heerlijk ritje.

Thuis aangekomen merkte ik dat twee spaken van het achterwiel waren gebroken. Voorlopig kan ik er best niet meer mee rijden, want tussen de afgebroken spaken zitten nu nog maar twee spaken.

Het wiel dat er opzit heeft een Italiaanse velg, ook is het op een andere (vindingrijke) wijze bespaakt dan mijn oude BnR wiel dat ik (ook) nog heb.

Zou het een goed idee zijn om uit mijn oude wiel een paar spaken te recupereren zodat ik toch verder kan zodra ik even tijd heb om het wiel weer te fixen?

Origineel bericht van: janbraadpan

Leuk ritje, sloehaven vaak zeehondjes gezien in het voorjaar vanaf het dek kan daar flink tekeer gaan.... Zo vlak voor de haven

Jazeker. Dan langs de zeedijk en dan kun je op het strandje af en toe ook die zee hondjes zien. 2 keer meegemaakt. 3 en 5 stuks.
Leuk he. (Hebben ze in Brabant niet).

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Shhjongejonge wat mooi vehikel in het filmpje.

Ja, heb vandaag ook nog eens een ritje gemaakt bij valavond. Rijden kwam er de laatste tijd niet meer van, 'k was haast vergeten hoe ontstressend het op een mens kan inwerken als het motortje lekker loopt. Ondanks dat later op de avond het mooie weer omsloeg, en ik de terugtocht door de regen heb vervolgd, was het een heerlijk ritje.

Thuis aangekomen merkte ik dat twee spaken van het achterwiel waren gebroken. Voorlopig kan ik er best niet meer mee rijden, want tussen de afgebroken spaken zitten nu nog maar twee spaken.

Het wiel dat er opzit heeft een Italiaanse velg, ook is het op een andere (vindingrijke) wijze bespaakt dan mijn oude BnR wiel dat ik (ook) nog heb.

Zou het een goed idee zijn om uit mijn oude wiel een paar spaken te recupereren zodat ik toch verder kan zodra ik even tijd heb om het wiel weer te fixen?

Bij de rijwielhandel een paar nieuwe spaken, spaaknippels en nippelplaatjes halen.
Ben je voor een paar euro klaar en als je het zelf niet wilt repareren dan laat je de rijwielhersteller de spaken erin zetten.
Dan wordt je wiel ook ook op slag nagekeken en eventueel weer netjes met minimale slag afgesteld.

Dat is nog een beter idee.
Ik zal eens bij de fietsmaker vragen of hij deze maat van spaken kan leveren.

Vandaag ritje vanuit Vorden gedaan met 52 Solexen.
Rond de 70 km,met slechts 2 uitvallers,waaronder een Tenor.
Er reed ook een witte Motobecane mee !
Beetje koud maar wel leuk !

Met helm Han?

Peter

Origineel bericht van: peter57

Met helm Han?

Peter

........en een touwtje bij de afrit voor de pont.....

knoopje erin - knoopje eruit.

Of is dit en pont die langs een touwtje vaart ??

Langs een touwtje idd

Ook ik heb meegereden met de Vroem-vroem tocht vanuit Vorden. Of moet ik zeggen de Sjoerd en Ria tocht? Een prachtige rit door Gelderland. Omdat je op een Solex prima kunt rijden zijn we vanuit Wageningen en Oosterbeek met de Solex naar Vorden gereden. Het was goed te doen. Totaal 187 km. Ruurd 157 km. De Solex van Tonnie was al smerig voordat ze begon. De anderen werden dat wel op de bospaadjes. Misschien is er wel een wereldrecord gebroken: 52 Solexen op een pont. Wie weet.

Groet,

Huub

Attached picture Vieze Solex.jpg

Attached picture Sneller met friese doorlopers.jpg

Attached picture De pont vol Solexen.jpg

Weer zo'n monsterrit. Wel veel km hoor. Waarom eigenlijk zoveel km en dan ook nog bospaadjes?
Wel knap dat jullie dat doen.

De bospaadjes zijn een onderdeel van de voorgeschotelde rit. Waarom zoveel kilometers? Omdat je met de auto naar het startpunt kunt rijden maar ook met je Solex.

Groet,

Huub

Vandaag met de 3800 even rondje gereden kijken of de lekkage is opgelost, geen last meer van.

Daarna nog even met Moby die sinds woensdag weer in elkaar staat, kwam nog een solex tegen (3800) verderop stond ik stil met een gebroken remkabel de solex tufte vrolijk langs me heen.

Zo zie je maar er is niks beters dan de Solex!!!

Fijn weekend allemaal

Origineel bericht van: FFAnders

[...]

Bij de rijwielhandel een paar nieuwe spaken, spaaknippels en nippelplaatjes halen.
Ben je voor een paar euro klaar en als je het zelf niet wilt repareren dan laat je de rijwielhersteller de spaken erin zetten.
Dan wordt je wiel ook ook op slag nagekeken en eventueel weer netjes met minimale slag afgesteld.

Maat 13 is het dikste dat hij kan leveren, moeten het dikkere spaken zijn?
Volledig opnieuw bespaken zou bij de fietsmaker een dure aangelegenheid zijn, ongeveer 100 Eur

o. Ook omdat hij ze nog eens op lengte moet maken.

Spaak 13 heeft een dikte van 2,3mm, kan je zo nameten met een schuifmaat, die heeft de hersteller wel.
100euro is een fors bedrag, daar koop je bijna een compleet achterwiel voor, nieuw , met remnaaf.

http://www.solexservice.com/nl/velgen-wielen-naven/9311-achterwiel-3800-met-freewheel

Ik zou nog eens ergens anders informeren.

Bij Ad v Heerbeek kun je spaken bestellen. Wel even zelf opmeten en hem de maat doorgeven

Ik zal het eens meten met mijn schuifmaat.

Nu is het zo dat mijn wiel op een speciale manier gespaakt is, dus met de lengte zal ik ook rekening moeten houden.

Ik dacht er ook al aan om ze bij Ad te bestellen, maar ik weet niet zeker of het in mijn brievenbus past.

ik haal al mijn spaken bij de plaatselijke fietsen maker zij kunnen alles wel bestellen als ze het niet in huis hebben kwa dikte en lengte
gr pierre

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ik zal het eens meten met mijn schuifmaat.

Nu is het zo dat mijn wiel op een speciale manier gespaakt is, dus met de lengte zal ik ook rekening moeten houden.

Ik dacht er ook al aan om ze bij Ad te bestellen, maar ik weet niet zeker of het in mijn brievenbus past.

Meet ook de diameter van de spaaknippel/het gat in de velg, er zijn namelijk verschillende maten van.

Alweer een echte rit gereden. Wageningen via Oosterbeek (SolexRuurd) naar Doetinchem voor de Pegalex IJzer Solextoertocht. Langs de Oude IJssel stonden veel ijzerverwerkende bedrijven. Een prachtige tocht. Van Doetinchem via Gaanderen-Ulft naar Anholt en terug. 's ochtends toen het net licht werd weggereden en 's avonds toen het donker werd was ik weer thuis. Totaal 180 km en 7 uur Solex rijplezier.

Groet,

Huub

Attached picture Start.jpg

Attached picture Solex met hulp electromotor.jpg

Attached picture Van Doetinchem naar Anholt.jpg

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Alweer een echte rit gereden. Wageningen via Oosterbeek (SolexRuurd) naar Doetinchem voor de Pegalex IJzer Solextoertocht. Langs de Oude IJssel stonden veel ijzerverwerkende bedrijven. Een prachtige tocht. Van Doetinchem via Gaanderen-Ulft naar Anholt en terug. 's ochtends toen het net licht werd weggereden en 's avonds toen het donker werd was ik weer thuis. Totaal 180 km en 7 uur Solex rijplezier.

Groet,

Huub

Super Huub, weer een mooie dag gehad

Goed bezig.

Origineel bericht van: FFAnders

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ik zal het eens meten met mijn schuifmaat.

Nu is het zo dat mijn wiel op een speciale manier gespaakt is, dus met de lengte zal ik ook rekening moeten houden.

Ik dacht er ook al aan om ze bij Ad te bestellen, maar ik weet niet zeker of het in mijn brievenbus past.

Meet ook de diameter van de spaaknippel/het gat in de velg, er zijn namelijk verschillende maten van.

Goed dat je me hier attent op maakt, ga ik meten.

Origineel bericht van: Pierre

ik haal al mijn spaken bij de plaatselijke fietsen maker zij kunnen alles wel bestellen als ze het niet in huis hebben kwa dikte en lengte
gr pierre

Als blijkt dat ik maat 12 nodig heb, zal ik de buurt eens affietsten.

Vorig jaar had ik net hetzelfde, juist de verzekering betaald en dan de Solex in het hok moeten laten staan.

Ja, toch nog effe vandaag een 30 km ofzo.
Zal toch 1 van de laatste keren zijn denk ik.
Effe lekker uitgewaaid hier.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Als blijkt dat ik maat 12 nodig heb, zal ik de buurt eens affietsten.

Vorig jaar had ik net hetzelfde, juist de verzekering betaald en dan de Solex in het hok moeten laten staan.

Ja, je kan wel eens pech hebben.

Ik heb er 3 van staan, de B&R, maar dan wel met Franse motoren erop en dat is een zorg minder.
Op de rest van de frames zijn ook diverse Franse aanpassingen gedaan waardoor het allemaal wat minder kwetsbaar is.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja, toch nog effe vandaag een 30 km ofzo.
Zal toch 1 van de laatste keren zijn denk ik.
Effe lekker uitgewaaid hier.

Je moet jezelf met dit frissere weer wel goed inpakken met onderandere Thermo broek en shirt.
Een paar hand schoenen is nu ook niet overbodig.
(Lidl, �5,- , skihandschoenen)

Origineel bericht van: FFAnders

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja, toch nog effe vandaag een 30 km ofzo.
Zal toch 1 van de laatste keren zijn denk ik.
Effe lekker uitgewaaid hier.

Je moet jezelf met dit frissere weer wel goed inpakken met onderandere Thermo broek en shirt.
Een paar hand schoenen is nu ook niet overbodig.
(Lidl, �5,- , skihandschoenen)

Gelukkig was het nog 15 graden hier, dus had geen extra kleding nodig. Maar thermo kleding heb ik hier ook liggen en dat werkt heel goed, voor als het straks echt kouder wordt.

vandaag tourritje gemaakt met de plaatselijke club, ongeveer 50 km , niet te lang wel gezellig

groet
ANdre

Vandaag een rit gemaakt vanuit Beverwijk naar Akersloot.
Met de wind mee eenvoudig naar de 40km en sneller ook.
Het is een Solex 3800 die recent is onderhouden.
Tegen de wind in 36 of 35 km dus snel weer thuis ook.
Hij rijdt ook snel met optrekken.

Met vriendelijke groet,

R Wiersma

Origineel bericht van: Rene59

Het is een Solex 3800 die recent is onderhouden.
Tegen de wind in 36 of 35 km dus snel weer thuis ook.
Hij rijdt ook snel met optrekken.

Mogelijk is toch iets meer gedaan dan alleen "onderhoud"

Zeker weten. Een standard Solex loopt niet zo hard.

Origineel bericht van: RedFox

Origineel bericht van: Rene59

Het is een Solex 3800 die recent is onderhouden.
Tegen de wind in 36 of 35 km dus snel weer thuis ook.
Hij rijdt ook snel met optrekken.

Mogelijk is toch iets meer gedaan dan alleen "onderhoud"

klopt, is uitbundig beschreven, blok geheel uit elkaar geweest, alle fouten van een eerdere "restauratie" eruit gehaald.
slotjes voor de zuigerveren, zuiger rondom ingekort en van de cylinder alleen de uitlaatpoort bovenkant ( bijna) recht , zie dat andere topic

voor dit onderhoud had hij perioden dat hij rond de 20 liep en wegtrekken , kon je beter een bakkie gaan doen.

Vandaag weer een rit gemaakt vanuit Beverwijk naar Zaandam.
Hele stukken met 38km en als er een andere bocht kwam dan weer zo naar de 41km. Ik kwam bij een meting display tegen en die gaf 44 km aan. En terug rijden had ik een race fiets achter mij aan.
Op een gegeven moment moest hij toch lossen, want als je met 41 km per uur aldoor rijd is dat wel vermoeiend.

Met vriendelijke groet,

R Wiersma

Ik stop meestal en laat ze verder gaan. Ik vind het vervelend als zo'n figuur vlak achter me rijdt.

Helemaal geweldig, rustig het gas open tot het niet meer lukt.
Dan gas minderen en even vragen of: Hij goed geslapen heeft, en of goed gegeten. Dan naar zijn KM wijzen en vragen of niet misschien zijn batterij leeg is. De zweetdruppels lopen onder zijn helm uit. Ik maak er een sport van, Prachtig als je soms die gezichten ziet.

Origineel bericht van: Jan

Helemaal geweldig, rustig het gas open tot het niet meer lukt.
Dan gas minderen en even vragen of: Hij goed geslapen heeft, en of goed gegeten. Dan naar zijn KM wijzen en vragen of niet misschien zijn batterij leeg is. De zweetdruppels lopen onder zijn helm uit. Ik maak er een sport van, Prachtig als je soms die gezichten ziet.

dat is nou een van de redenen dat ik naar 45+ wil, geweldig toch, ondanks dat pesten waarschijnlijk strafbaar wordt

groet
ANdre

Maar wie begint er in dit geval met pesten dan , is het die wielrenner niet die jou op zit te jagen door er kort achter te rijden en eigenlijk wil zeggen "rij eens een beetje door"

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ik stop meestal en laat ze verder gaan. Ik vind het vervelend als zo'n figuur vlak achter me rijdt.

Ik ga meestal achter de wielrenner rijden, als hij remt, ik ook, gaat hij sneller, ik ook.
Moet je ze dan s zien loeren

Origineel bericht van: dreke2

Origineel bericht van: Jan

Helemaal geweldig, rustig het gas open tot het niet meer lukt.
Dan gas minderen en even vragen of: Hij goed geslapen heeft, en of goed gegeten. Dan naar zijn KM wijzen en vragen of niet misschien zijn batterij leeg is. De zweetdruppels lopen onder zijn helm uit. Ik maak er een sport van, Prachtig als je soms die gezichten ziet.

dat is nou een van de redenen dat ik naar 45+ wil, geweldig toch, ondanks dat pesten waarschijnlijk strafbaar wordt
groet
ANdre

Daarom is het vandaag bij jou D-day Andr�!

Ik ben vandaag naar SolexRuurd geweest. Een mooie rit door het bos met prachtige herfstkleuren en voorjaarstemperaturen. Het gesoldeerde neusje moet weer geel worden. Ruurd heeft een gele spuitbus en kan daar goed mee overweg. Op de terugweg twee wielrenners aan het stayeren. Ik heb daar geen problemen mee en mijn OTO blok loopt niet hard genoeg (38 max) om ze te kunnen lossen. Ik geef wel altijd aan welke kant ik opga en rem wat eerder zodat ze niet tegen me aanrijden. Meestal krijg ik een bedankje.

Groet,

Huub

Attached picture Herfst Solex.jpg

Vandaag Sauerkrautrit gehad kleine 110 km gereden en de buik goed vol...

Origineel bericht van: solexnl

Vandaag Sauerkrautrit gehad kleine 110 km gereden en de buik goed vol...

Oew... dat ziet er goed uit. En bedankt. Net gegeten, heb alweer honger.

Ik stop altijd en laat ze verder gaan. Ik kan dat niet verdragen dat gehijg in mijn nek. Vind het gevaarlijk ook.

MMhooaaahhh, lekker man. Het water loopt me in de mond.

hier was t

Vandaag weer een rit naar buitenhuisen vanuit Beverwijk.
Het was wel een fris ritje met 40 km per uur.
Maar het motortje snorde prettig rond.

Gr Ren�

Gisteravond Solex mee naar repeteren gehad, leek net vuurwerk, al het zand dat vanonder de rol omhoogspoot in het schijnsel van het licht.
Is op video helaas wat minder te zien :

Zo, de eerste clubrit van 2015 zit er weer op.
Zoals we vorig jaar geeindigd zijn, zijn we dit jaar ook weer begonnen.
Een rit naar Duitsland, nu naar een ander etablissement.

Een kleine 90 km gereden, 1 lekke band (gelukkig gebeurde dit bij een stop en konden we de band in het caf� verwisselen) en een valpartij met wat schaafwonden.
De ongelukkige kwam met het voorwiel tussen het asfalt en de grasbetonblokken en ging onderuit.

Verder ging alles prima.

Han

Echte Bikkels.

Ik ga dit jaar eens "anti lek" vloeistof in mijn banden doen.
Helemaal geen zin in lekke tuut onderweg, al die jaren dat Rob de solexframe's maakte voor de 24 uurs race heeft hij dat spul ook gebruik, en vorig met onze teams ook. Afkloppen!!!!, nog geen lekke tuut gehad.
Wat wel een "beetje dom" was van mij is het ventiel niet bovenaan zetten, toen ik ze uit elkaar ging halen

Ook wij hebben dit weekend "gebikkeld"

als ik nu rij heb ik alleen maar slippende rollen, puch maxi weer.

Ja met een beetje nattigheid is het "gedonder in het vooronder"

Attached picture DSC04177..jpg

Die rollen ken ik

Origineel bericht van: john meisters

Die rollen ken ik

Aluminium met een laagje basterd suiker?...wie heeft die gemaakt dan.

Vandaag acht graden temperatuur even gereden naar Buitenhuizen vanuit Beverwijk.Het was prima rijden en de reactie van fietsers met hand op steken enzo was wel leuk.
En mijn Solex rijd uitstekend en start vlot.

Vrindelijke groet,

Rene

Hee
Zins twee weken me rijbewijs en lekker elke dag heen en weer met me solex
Altijd leuk die gezichten
Laat staan me leeftijd genoten van : komt dat ding uit de oertijd of zo
Maar rij ze er toch uit (sommige hahah)
Ben blij en wou het met jullie delen
Mvg koos

Deze rollen zijn nog redelijk .
Ik heb er genoeg gezien die nog slechter waren en daarbij ook nog eens 3 m.m. on rond en van veel te zachte korrels.
Deze zijn tenminste nog mooi rond.

HAAHahaa, toch wil ik ze niet in de Amuse hebben zitten.
Zijn net iets te ver weg in mijn ogen.

Maar het kan allemaal erger natuurlijk.

Ja vandaag weer een rijtje gemaakt van zo, n 20 km. Toch lekker hoor. Goed aankleden en dan is er niets aan de hand. Loopt nog steeds goed de Amuse.
Van mij mag het warmer worden.
Dan weer elke dag mee naar school rijden.

Vandaag weer mooi weer dus de Solex weer gestart en naar buitenhuizen gereden. Ook de terugweg prima rijden.
Net terug in Beverwijk stopte de motor ineens. Ik was dichtbij huis dus verder maar gefietst.Thuis de bougie nagekeken maar gewoon netjes van kleur. Na de koffie weer proberen met de choke naar rechts en wat rond rennen sprong de solex weer aan.
Zelf denk ik dat die waarschijnlijk wat versopen was.

Groetjes,

Rene

Of een vuiltje in de sproeier wat doorgeschoten is.

Vandaag even een proefritje gemaakt en er licht hier een pak zout op de fietspaden, kwam er wat laat achter, oppassen (in het noorden) dus.

nou in het midden en westen ook hoor, denk dat het magazijn leeg moet en het is hier ook kraakhelder dus de voorruiten is voor velen nogal wat werk ( ik heb een "in de auto" kachel zo eentje van 15 euro bij de V&D met een snoer tussendoor het portier rubber )

Ja zojuist effe rond geknalt.
Deze keer alles volgas gereden. Was ook weer eens lekker.
22 km.

Vanochtend, het was nog niet echt warm, ben ik naar SolexRuurd gereden om zijn nieuwste aanwinst te bekijken. Een ritje van 30 km met het min of meer standaard 3800 blok in het frame. Dit blokje rijdt prettig, weinig vibraties. Fijn ritje.

Ruurd heeft zijn Micron uit zijn museum gehaald en heeft een stukje door zijn straat gereden. Leuk hoor zo'n veredelde autopet met een motortje, of is dit vloeken in de kerk?

Ik heb met de telefoon een video gemaakt.

Groet,

Huub

YouTube Solex Micron

Mooie vertoning, zo'n grote vent op zo'n klein brommertje

Ja vandaag een ritje gemaakt.
Op een Oto.
Van een oud-collega, �chte schuurvondst!
Staat al jaren stil, dus niet snorren maar fietsen naar mijn bus.
"Doe maar 50 euro"

Heeft wel zwarte bandjes maar allaa, ze zijn wel als nieuw

Toch maar gekocht

Hij ziet er nog deftig uit

mooi projectje weer, en weer een Solex uit de vergetelheid gehaald !

Origineel bericht van: john meisters

Ja vandaag een ritje gemaakt.
Op een Oto.
Van een oud-collega, �chte schuurvondst!
Staat al jaren stil, dus niet snorren maar fietsen naar mijn bus.
"Doe maar 50 euro"

Heeft wel zwarte bandjes maar allaa, ze zijn wel als nieuw

Toch maar gekocht

voor dat geld heb ik net een nieuwe zuiger ( 20) en drijfstang ( puch: 30) en dan moet ik nog laten slijpen

Pracht machine John en staat goed op de banden.

mooi john maar je hebt alleen de zadel betaald volgens mij
groetjes pierre

Ik heb vandaag een ritje gemaakt. De weersvoorspelling was zonnig en 14 graden. Dat was het ook toen ik met de auto uit Wageningen vertrok naar Watergang (Waterland). Op basis van de weersvoorspelling had ik besloten de Pegalex Waterlandtocht van eind april proef te gaan rijden. Bij Barneveld trok het dicht. De rest van de dag heb ik geen zon meer gezien en was het 6-7 graden. Ondanks het koude kille weer toch een mooie tocht gemaakt. De foto's geven aan waar de tocht langs gaat.

Groet,

Huub

Attached picture Startpunt Watergang.jpg

Attached picture Startpunt Watergang.jpg

Attached picture Veengebied Broek in Waterland.jpg

Haha ja Pierre, alleen het zadel al... Origineel en nog helemaal scheurvrij

Het vervolg van de Waterlandtocht. Afgerond 65 km. Op de terugweg werd het steeds lichter en in Wageningen scheen de zon (heel even toen werd het ook daar bewolkt).

Groet,

Huub

Attached picture Volendam.jpg

Dat wordt een mooi tochtje zo te zien. Altijd mooi om langs water te rijden. hier hebben we ook genoeg water en langs de zeedijk rijden is echt mooi.

Dat zijn idd mooie foto's wanneer is die rit precies ?

Han

Zondag 26 april de Pegalex Waterland Solextoertocht, om 10:00 uur verzamelen bij Hotel Watergang, Kanaaldijk 27, 1454 AA Watergang en vertrek om 10:30 uur.

De lengte is ongeveer 65 km.

Huub

Ok,super.

Ik zal het hier in de groep gooien en waarschijnlijk tot dan !

Han

Denk aan de helm anders mag je niet meerijden .

Peter

Ha die Peter,

Laat ik nu de proefrit zonder helm maar met een ijsmuts hebben gereden. Geen wind door mijn haren, maar lekker warme oren. We missen je wel hoor, de trouwste Solexrijder.

Groet,

Huub

Ik mis jullie ook.
Jammer dat het zo gelopen is. Ben er nog vervelend van.

Dat jij nou zonder helm rijdt had ik nooit verwacht.

Groetjes aan iedereen.

Peter

Origineel bericht van: peter57

Denk aan de helm anders mag je niet meerijden .

Peter

Wanneer we meerijden zullen we de helm (of wat er voor doorgaat) schoorvoetend opzetten.

Han

Peter

Ja, het is weer zover.
De lente is aangevangen en het is weer tijd om de Solex op te warmen tijdens de eerste voorjaarstocht
"Doorwerth warming up ride".

Zo werd de eerste Pegalex clubrit van dit jaar aangekondigd. Van het begin tot het eind heeft het geregend, maar dat kon de pret niet drukken. Een mooie tocht over fietspaden met veel bos en hei. Alle Solexen bleven ondanks de nattigheid perfect lopen.

Groet,

Huub

Attached picture Afdaling.jpg

Attached picture Belgisch vluchtelingenkamp.jpg

Ik heb gisteren ook een rit gehad "tussen de buien door" maar als het dat weer zoals vandaag
was geweest dan had het echt niet doorgegaan, windkracht 7 met hoosbuien.
Ik zie bij jullie lachende gezichten, bikkels

Echte doordouwers zeg. Goede Solexsen als ze allemaal bleven draaien.

gisteren een reportage gezien van een wielerwedstrijd, de fietsers onder een hoek van 45 graden met de weg om tegen de wind te hangen en af en toe vlogen ze als dood blad door de lucht . knap om dan met een solex el te veld te gaan, in het oosten van het land was het iets milder

Vandaag vanwege het betere weer een ritje gemaakt naar Buitenhuize en met de pont over en dan terug via Velsen naar Beverwijk. Met de harde wind mee rijden haalde die de bromfiets snelheid van 45 km per uur. De solex word goed gesmeerd dus geen probleem. Ik was wel snel in Buitenhuizen en pont stond ook al aan de juiste kant. Dat was meevallen. Die in Velsen moest ik op wachten.

Groeten,

R Wiersma

Vandaag weer een ritje gemaakt. Eerst naar Oosterbeek en daarna samen met SolexRuurd via Wolfheze en Planken Wambuis naar Ede (Doesburgermolen). Daar heeft SolexRuurd geshopt voor een te bouwen '24 uurs-racer'. In Ede Noord scheidde onze wegen. Ruurd ging via Otterlo naar Oosterbeek en ik naar huis via Bennekom. Vooral het fietspad langs de Ginkelse heide was zwaar voor de Solexen. Wind (storm?) tegen en helling op. Al met al weer een mooie tocht met veel op en neer en mooie fietspaden door de natuur.

Huub

Attached picture Race spullen.jpg

Ik dacht dat mijn schuurtje vol was.
Ikke nie meer klagen

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Vandaag weer een ritje gemaakt. Eerst naar Oosterbeek en daarna samen met SolexRuurd via Wolfheze en Planken Wambuis naar Ede (Doesburgermolen). Daar heeft SolexRuurd geshopt voor een te bouwen '24 uurs-racer'. In Ede Noord scheidde onze wegen. Ruurd ging via Otterlo naar Oosterbeek en ik naar huis via Bennekom. Vooral het fietspad langs de Ginkelse heide was zwaar voor de Solexen. Wind (storm?) tegen en helling op. Al met al weer een mooie tocht met veel op en neer en mooie fietspaden door de natuur.

Huub

Wat een bikkels die mannen, vind het nog steeds geen solex weer.
Huub nog steeds zonder problemen met het cnc blokje met volle krukas?

Die zijn niet te stoppen, morgen windkracht 9, weer een ritje ??

Het CNC blok met de volle krukas is nog steeds perfect. Ik rij momenteel met een standaard 3800 blok en nicasil cilinder. Dit blokje loopt net even iets sneller dan een goede standaard 3800 met een hapje uit de zuiger. Dat rijdt best prettig in een groep. Met dit blok heb ik de LED verlichting getest. Omdat het prettig rijdt, heb ik het nog niet omgewisseld.

Maar het CNC blok ga ik binnenkort weer monteren. Ik moet eerst het vermogen van de lichtspoel meten i.v.m. de LED verlichting. Ik heb gisteren met het licht op gereden. Een kleine duurproef LED verlichting.

Groet,

Huub

Vandaag weer met de Solex 3800 naar de pont in Buitenhuizen en de wind was iets minder maar nog wel stevig. Aan de andere kant aangekomen en net weg gereden kwamen de eerst regendruppels naar beneden. Ik ben door gereden naar Velsen en de pont haalde ik nog net op tijd. Ik moest af en toe ook mee fiesten want langs het kanaal stond de wind op kop. En weer veilig thuis gekomen.
De Solex meteen weer gepoetst met fiestolie.

Groeten,

R Wiersma

Gisteren met de SolexClub Het Rolletje een toertocht gereden vanuit Akersloot naar Beverwijk, Santpoort,Ijmuiden, Buitenhuizen. Bijna honderd kilometer totaal.
Gemilde snelheid ongeveer 25 tot 30 km.
We waren met 32 solexen onderweg.

Groeten,

R Wiersma

Origineel bericht van: Rene59

Gisteren met de SolexClub Het Rolletje een toertocht gereden vanuit Akersloot naar Beverwijk, Santpoort,Ijmuiden, Buitenhuizen. Bijna honderd kilometer totaal.
Gemilde snelheid ongeveer 25 tot 30 km.
We waren met 32 solexen onderweg.

Groeten,

R Wiersma

moest je veel het gas inhouden ?

Vanmiddag na de winterslaap van de solex van mijn vrouw een toertje gemaakt . Morgen met z`n tweetjes op pad...

De mijne heeft geen winterslaap gehad (nooit), wel een pekelpauze van twee weken.

Ik hoop dat de mijne spoedig ontwaakt.

De ami van mij ontwaakt zaterdag. Dan vieren wij ons 20 jarig bestaan van onze Solexclub.
We rijden dan naar Kalkar (Kernwasser Wunderland) nuttigen daar wat en overnachten daar. Om zondag weer naar huis te rijden. Een aardig begin van het voorjaar dunkt me.

Han

De Solex van mezelf moest ik aldoor remmen de choke helemaal naar rechts. Maar dan reed ik nog 30 km heel vermoeiend.
Na aankomst bij de pont bij Buitenhuizen reden we terug naar huis. De andere groep ging terug naar Akersloot.
Tijdens de terug rit had mijn Ssolex tijd nodig om weer normale snelheid te rijden.
Ben bezig met een andere Solex te vinden die eevoudiger te regelen is met de Solexclub.

Groeten,

R Wiersma

Of handgas erop maken in plaats van remgas,
dat laatste is goed als je alleen rijdt maar met een groep werkt het niet.
John Meisters heeft het mooi opgelost met draaigas.

Origineel bericht van: Rene59

De Solex van mezelf moest ik aldoor remmen de choke helemaal naar rechts. Maar dan reed ik nog 30 km heel vermoeiend.

Ben bezig met een andere Solex te vinden die eevoudiger te regelen is met de Solexclub.

Groeten,

R Wiersma

Hier kun je zien hoe je vrij eenvoudig draaigas monteert dat goed werkt. Als ik je verhaal lees is dit een aanrader!

Het verhaal staat in meerdere delen op de site, ff zoeken op "draaigas"

Is je systeem wel in orde dan?
Je kunt toch gewoon 25 rijden met de cruise controle.
Of loopt dat ding dan zo hard dan?

Mijn oude Solex 3800 is in onderhoud geweest een tijdje terug bij iemand die woont in Hoogland. Die heeft een nieuw krukas lager geplaatst en de zuiger iets ingekort zodat die niet voor de inlaat poort hangt. Deze aanpassing rijdt de Solex 35km.
In Frankrijk waar uit deze Solex komt is dat standaard.
Als het windstil is haal ik bijna 40km per uur.
Over fietspaden rijden en stuiteren met deze snelheid dan zit ik strak het stuur goed vasthouden zeer geconcentreerd te rijden.
Rijden over asfalt is geen probleem.

Groeten,

R Wiersma

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Is je systeem wel in orde dan?
Je kunt toch gewoon 25 rijden met de cruise controle.
Of loopt dat ding dan zo hard dan?

Een 3800 heeft geen gas-doseersysteem, je moet de rem inknijpen om gas te minderen. Zeker als je in een groep rijdt is dat erg vervelend.

Origineel bericht van: john meisters

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Is je systeem wel in orde dan?
Je kunt toch gewoon 25 rijden met de cruise controle.
Of loopt dat ding dan zo hard dan?

Een 3800 heeft geen gas-doseersysteem, je moet de rem inknijpen om gas te minderen. Zeker als je in een groep rijdt is dat erg vervelend.

Oke, op die fiets. Ja een waardeloos systeem vind ik.

Een 3800 heeft draaigas in comby met de remhendel, het is een ingenieus systeem wat ook er slijtage gevoelig is.

Ik heb 2 3800's zonder draaigas (helaas).
nog wel een reserve stuur waar het wel opzit.
Deze moet ooit nog eens overgezet worden.

Het originele draaigas van de 3800 is idd ingenieus en ook voor toertochtjes lekker in gebruik.

Voor verhuur is het niks, de Solex loopt veel te hoog stationair en menige ome Henk draait het spul over

De verhuurbedrijven die ik ken hebben het draaigas er ook allemaal af gehaald of een dikke zelftapper door de gashendel en stuur zodat het niet meer draaien kan.

Sinds vorige week elke dag met de Solex lekker naar het werk, natuurlijk met een omweg. Gewoon heerlijk zo tuffen. Effe ontspannen op de Solex.

Ontspannen v��r of n� de les, of beide.
(soort van meerkeuze-vraag)

Origineel bericht van: FFAnders

Ontspannen v��r of n� de les, of beide.
(soort van meerkeuze-vraag)

Ook tijdens FF. Gewoon relax weet je.

https://www.youtube.com/watch?v=yYPgnz3t5kQ

Als je gasrem goed afsteld is het eerte deel van de kabel gas minderen voordat je gaat remmen.
En dat doe je met gevoel dat lukt mij wel.
Als ik solo rijd is het geen probleem, ik houd de solex ook origineel en ga die niet ombouwen naar draaigas.
Ben zoekende naar een andere Solex 3800 met draaigas.

Groeten,

R Wiersma

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: FFAnders

Ontspannen v��r of n� de les, of beide.
(soort van meerkeuze-vraag)

Ook tijdens FF. Gewoon relax weet je.

https://www.youtube.com/watch?v=yYPgnz3t5kQ

daar is de bijenkorf bijna aan failliet gegaan en ze hadden het zelf niet in de gaten .

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Origineel bericht van: FFAnders

Ontspannen v��r of n� de les, of beide.
(soort van meerkeuze-vraag)

Ook tijdens FF. Gewoon relax weet je.

https://www.youtube.com/watch?v=yYPgnz3t5kQ

daar is de bijenkorf bijna aan failliet gegaan en ze hadden het zelf niet in de gaten .

Moest effe denken, maar ik heb hem.

Afgelopen weekend het 20 jarig bestaan gevierd.
Zaterdag 75 km gereden en zondag 80.

Met de groep,van 10 Solexen niet 1 mankement gehad.
Dat zijn de ritjes, lekker rijden en genieten zonder vieze vingers !

Markelo :

Kalkar :

Azewijn:

Heb vandaag gewoon weer dezelfde rit gemaat naar het pontje naar Buitenhuizen en dan rechts af naar Veslen naar de pont daar.
Het is een echte pontjes tocht die ook zo heet bij de Solexclub het Rolletje in Akersloot. 21km.
Het was nog lekker weer ook maar de rijwind is kooler dan stil zitten uit wind.
Gewoon mijn leren jack aan en nog nodig ook.
Het is nog geen zomer.

Groeten,

R Wiersma

Ja in principe zijn alle Solexen wel in orde tegenwoordig. Zelf rij ik heel wat af en tot nu toe geen enkele pech gehad. Maarja, er zal een moment komen dat het toch gebeurd. Als het dingen zijn waar je niets aan kan doen omdat het geen onderhoud is dan heb je pech. Anders heb je het gewoon aan jezelf te wijten.

Wel mooie ritjes zo. Net niet te lang vind ik.

Heb tevens een andere Solex 3800 gekocht uit Friesland.
Er zit dan ook draaigas op het stuur het is ook de S3800 genaakt in Hongarije volgens mij. Hij heeft een hele tijd stil gestaan.
Eerst de oude benzine afgetapt en verwijdert toen de bougiekabel vast gedraaid, verse brandstof en aanduwen en starten direct.
Ook de verlichting weer werkend gekregen de andere dag.
De derde dag rijdt de Solex ook al beter.
Komt helemaal goed, rijden met draaigas en rijden met de Club.

Groeten,

R Wiersma

Wat is een hele tijd stil?
Waarom niet het gehele benzine systeem niet doorgespoeld en schoongemaakt en een nieuw pompmembraam en filtertje. Je weet dat dit tot pech kan leiden want als er wat vastgekoekt is en dat komt in 1 keer los heb je verstopping.
Ik hoop het niet natuurlijk. Succes en veel rijplezier.

video

Ik hoop dat de link werkt, nog niet eerder geprobeerd zo

Han

Werkt goed hoor.
Stelletje.....

Video zonder schapen

Even opnieuw, is per ongeluk verwijderd..
Posted by Solex Spitfires on maandag 20 april 2015

vandaag met mijn maat ceryl wat gaan rondtoeren langs de vlaamse veldwegen ik met de tandem eysink renata berini eitje en mijn maat met een 3800 heerlijk
groetjes pierre

Origineel bericht van: solexnl

Video zonder schapen

<div id="fb-root"></div><script>(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/nl_NL/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script><div class="fb-video" data-allowfullscreen="true" data-href="/sole.spitfires/videos/vb.100005225131747/394450450739123/?type=1"><div class="fb-xfbml-parse-ignore"><blockquote cite="/sole.spitfires/videos/394450450739123/"><a href="/sole.spitfires/videos/394450450739123/"></a><p>Even opnieuw, is per ongeluk verwijderd..</p>Posted by <a href="https://www.facebook.com/sole.spitfires">Solex Spitfires</a> on maandag 20 april 2015</blockquote></div></div>

Maar wat was dat dan voor beest wat voorbij kwam rijden.

beest van een Solex !

vandaag de micron nog een uitgehaald en een heerlijk toertje gemaakt van 20km
gr pierre

Hoi Pierre, als ik zo'n Micron zie rijden lijkt het wel of tie elk moment kan omvallen. Is dat zo of valt dat mee.

hoi alfons dat valt best mee hoor het is wel eventjes wennen natuurlijk wand zo een micron haald toch een snelheid van tussen de 32 en de 36 en voor zo een klein ding is dat volgens mij veel te hard wand net die kleine wieltjes is het wel een beetje wennen om te sturen en recht te blijven verder kun je er wel van genieten en beziens in overvloed
groetjes pierre

Loopt niet slecht dan. Ja, die kleine wieltjes he, lache.
Wil best is op zo,n machine een keertje rijden. Gewoon om te voelen hoe dat is.
Heb een keertje op zo'n minibike gereden, zweetdruppels braken me uit. Ik dacht elk moment is het gebeurd met me. Levensgevaarlijk. Ding kon 70 of zoiets.
Dat ga ik niet meer doen.

ja levensgevaarlijk die mibibikes en zeggen dat ze dat zogezegt voor kinderen kopen niet te geloven
groetjes pierre

Vandaag toertocht van de Reutel alleen voor Solexen, omgeving Coevorden en stukjes Duitsland, deze keer met een aantal gastrijders van Solex club t'Olde Ploffie.
Zo dicht bij huis en toch veel plekken nog nooit geweest.
Fietspondje op zonne-energie.

Ja Roelof, het was een mooie tocht. Gelukkig viel het weer ook wel mee. De wind was wel hard en tegen de wind in ging het wat langzamer met mijn Ami. Maar ik ben weer op plaatsen geweest waar ik nog nooit geweest was. Vooral de pontjes waren een belevenis.

Attached picture Foto-0002.jpg

En we hebben onderweg allemaal een munt geslagen, was oorspronkelijk een 5 cent munt, ik heb helaas geen foto van het kunstwerk/muntapparaat gemaakt.

Hoi Roelof

Iemand van't Olde Ploffie had wel een paar foto's gemaakt van het apparaat.

Attached picture IMG_0339.jpg

Heel mooi, ben er al vaak langs gereden maar heb het ding nog nooit gezien, leuk zo'n herinnerings munt.

Als ik nou een wandelstok had, dan had ik dat plaatje daar mooi op kunnen maken

Je ziet ze wel meer. Op attractieparken etc.

Origineel bericht van: Pierre

ja levensgevaarlijk die mibibikes en zeggen dat ze dat zogezegt voor kinderen kopen niet te geloven
groetjes pierre

valt wel mee, 9 jaar lang indoor geraced met die dingen, pas onlangs ermee gestopt vanwege tijdgebrek en het feit dat mijn thuisbaan weigert mee te werken aan beschikbaar stellen van de baan. ( Tim wel, Jip niet )

Vanavond een 20 km solo ritje gemaakt op de OTO en die mocht dan nadien op terras thuis ook eventjes genieten van wat zomeravond sfeer met tuinfakkels

Mooi he.

Ik ben net terug van een lezing over diagnose stellen aan auto's. Goede lezing.
En ja hoor onderweg naar huis ging de koplamp ineens veel licht geven dus het lampje achter stuk. Alles is goed massa/contacten enz... De spoel geeft gewoon veel power. Lampje al 2 keer stuk. Nu zal ik er een 12vV lampje inzetten want heel veel licht achteren met 6V lampje.
Gelijk wat langzamer rijden om voorlampje heel te houden want ik moest door de binnenweg en daar is het pikkedonker.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Mooi he.

Ik ben net terug van een lezing over diagnose stellen aan auto's. Goede lezing.
En ja hoor onderweg naar huis ging de koplamp ineens veel licht geven dus het lampje achter stuk. Alles is goed massa/contacten enz... De spoel geeft gewoon veel power. Lampje al 2 keer stuk. Nu zal ik er een 12vV lampje inzetten want heel veel licht achteren met 6V lampje.
Gelijk wat langzamer rijden om voorlampje heel te houden want ik moest door de binnenweg en daar is het pikkedonker.

Was een beetje voorbarig om te zeggen dat het lampje stuk was. Bleek dat het contactstripje ernaast was geschoven. Waarom, geen idee. Effe terug geduwd en klaar.
Ik rij weer verder met het licht in mijn leven.

Ik meende me te herinneren dat jij zo'n gaaf zoeklicht had?

Vandaag de eerste avondrit van dit jaar gehad

.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Ik meende me te herinneren dat jij zo'n gaaf zoeklicht had?

Ja dat klopt maar die zit aan de voorkant en dat geeft een hele berg licht. 1000/1600 lumen. Had ik eergisteren niet mee. Dom he.

Ik heb een fietstas dus makkelijk mee te nemen en zo gemonteerd.

Deze https://www.youtube.com/watch?v=2fG6PKFrAI8, heb ik al een paar jaartjes en werkt nog perfect.

Inmiddels zijn er weer andere en we gaan weer eens op jacht op een mooi setje voor en achter.

Origineel bericht van: solexnl

Vandaag de eerste avondrit van dit jaar gehad

.

Ik zie nog niet gebeuren dat wij zo beroemd worden.....

Toch wel een leuke foto....

Klasse !

Vandaag het eerste ritje van het jaar gereden, en tevens ook de eerste avondrit. Heerlijk is dat na zeven maanden stilstand.

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Vandaag het eerste ritje van het jaar gereden, en tevens ook de eerste avondrit. Heerlijk is dat na zeven maanden stilstand.

Dat is inderdaad een lange tijd geleden Ali, je kunt de schade nu weer gaan inhalen!
Ik ben vanavond ook nog een 25 km aan het toeren geweest, even alleen met de OTO.

Het mag wel wat warmer worden, in de zuidelijke lage landen was het 12�C.

Op 15 mei een rondje spakenburg, was daar lekker weer, werden 2 rondjes en toen 20 of zo iets bleek het een race te zijn om het ludiek.

Vorige week met de 3800 gereden zelfs met korte mouwen!!

Gister ochtend nog een rondje met de oto na 500m me aandrijfrol kapot

Iemand een idee?

Effe nadenken hoe ik dit moet oplossen.. Nooit echt gesleuteld want nooit problemen met de solexen gehad behalve gewoon onderhoud natuurlijk (pakkingen, bougie, enz enz.) maar hele blok uitelkaar zover nog nooit gegaan.

Het hele blok hoeft niet uit elkaar.

Nieuwe complete rol bestellen.

Effe iemand zoeken in de buurt die het vaker heeft gedaan.

Half uurtje werk. Als het meezit en de juiste tools.

Haha klinkt wel heel simpel zo. Bij deze dan iemand die zich aanbied.. niet voor niks natuurlijk. Dat is ook het probleem alfons ik heb al die trekkers niet enzovoort

Zeker iemand raadplegen. Want ook het terug monteren van de spoelenplaat wordt met de hamer gedaan en dan gaat het helemaal fout met de afdichting van de krukas.
Niet aan beginnen als je het nog nooit gedaan hebt, en alleen maar van iemand leren die het voor doet. De spoelenplaat moet er namelijk op gedrukt worden. Allerlei methoden zijn hier beschikbaar voor.
Plaats een oproep en er zal wel iemand zijn in de buurt die wel wil helpen.

Hier is nog een impressie van het 35km ritje van gisterenavond van de solexen van de Solex Musketiers dreke2, kees33 en RedFox (v.l.n.r.).
kees33 (Frank) schoot op het Noord Brabantse pontje van Bern naar Herpt even snel een plaatje en is daarom zelf (nog) niet zichtbaar.
De volgende keer staat Frank er ook zelf bij op want dan vragen we even een andere pont passagier om het kiekje te maken!

Leuke foto!!
Zie nog net een stukje van de nieuwe tassen van Geert

Origineel bericht van: zeezout

Leuke foto!!
Zie nog net een stukje van de nieuwe tassen van Geert

En die mooie (zwarte) tassen zijn overal uitverkocht!

Ja zeker een ritje gemaakt.
Rondrit met de BOLUZ club hier.
9 rolaandrijvers. De brommers hadden hun eigen route.
Heerlijk weer was het vandaag.
Eindpunt was het jaarlijkse festival in Heinkenzand waar van alles te doen is.
American trucks, Harleys, tunig cars met hele grote luidsprekers die aan wedstrijden mee doen, oude motoren, leger voertuigen, oude dikke Amerikanen, rocke billie muziek tent, braderie, en nog veel meer.
1,5 takje gereden. Hoeveel km dat is weet ik niet.

Gebeurt het wel eens tijdens zo'n ritje dat men zich van Solex vergist?

Ik ben zeker van niet

Bij ons lukt dat wel, na de pauze vragen ze mij dan welke Solex van hun was.
"Jij had die zwarte" zeg ik dan

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gebeurt het wel eens tijdens zo'n ritje dat men zich van Solex vergist?

Ali, de beeldend kunstenaar, heeft het druk gehad vannacht

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gebeurt het wel eens tijdens zo'n ritje dat men zich van Solex vergist?

Dit is nu een schoolvoorbeeld van (h)echte Solex broederschap.
Schitterend gedaan Ali!

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

Gebeurt het wel eens tijdens zo'n ritje dat men zich van Solex vergist?

hier zeggen ze altijd "een gek staat alles ".
En inderdaad het staat je goed dat lang haar Geert

Zolang men het hoofd erbij houdt zal ieders zijn eigen Solex wel herkennen.

Merken jullie niets op bij de middelste Solex?

Op de middelste zit geen onzichtbare fotograaf

De fotograaf staat nochtans in the spotlight (kleine hint).

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

De fotograaf staat nochtans in the spotlight (kleine hint).

hahahaha Ali, ik heb het ontdekt: de middelste en de linker Solex hebben de koplampen (=spotlight) met elkaar verwisseld!

Origineel bericht van: RedFox

Origineel bericht van: AlienSolexfiend

De fotograaf staat nochtans in the spotlight (kleine hint).

hahahaha Ali, ik heb het ontdekt: de middelste en de linker Solex hebben de koplampen (=spotlight) met elkaar verwisseld!

Het antwoord is correct!
Met de Led's van Andre blijf je niet ongezien.

heren

led op die van Frank is ook uitgerust met een led koplamp dus, Geert is nog niet zover, wel schitterend gemaakt dat zoekplaatje
nog meer verschillen !!

groet
ANdre

Vandaag met de Anna huperdepup toertocht meegereden met de 3800 in babberich. Mooie route weer iets heel anders dan een rondje Leiden of Denhaag...

Mijn solex rijdt of heel erg beroerd of alle andere waren opgevoerd OF ik ben de slechtste solex rijder van Nederland...(misschien leuk tv programma) Mijne liep echt wel tegen de 30aan dus geeeeen idee

Origineel bericht van: janbraadpan

Vandaag met de Anna huperdepup toertocht meegereden met de 3800 in babberich. Mooie route weer iets heel anders dan een rondje Leiden of Denhaag...

Mijn solex rijdt of heel erg beroerd of alle andere waren opgevoerd OF ik ben de slechtste solex rijder van Nederland...(misschien leuk tv programma) Mijne liep echt wel tegen de 30aan dus geeeeen idee

Leuk dat je het noemt, dat was bij Schutterij Sint Anna in Oud-Zevenaar, dichtbij waar mijn wieg stond.
De start van de toertocht was inderdaad in Babberich (Cafe Restaurant Zalen "Het Centrum").
Het is het grootste oldtimer evenement van De Liemers (deel van Gelderland) en wij waren gisteren nog bij familie aldaar die een flyer hadden van het evenement, zie de foto!
Jammer genoeg moesten we vandaag weer in N.-Brabant zijn i.v.m. verjaardag van dochter, anders was het een mooie gelegenheid geweest.

Ja die poster was het, leuk in elkaar gezet tochten voor auto, traktoren, motoren, bromfietsen en solexen apart.

En als je dat wilde mog je je solex binnen op het podium zetten, zeker leuk

Was gisteren weer een heerlijke elfstedentocht

Afgelopen zondag nog een rit gemaakt, h��l bijzonder.
Normaal rij ik met dit weer nooit met een groepje maar in dit geval was het een verrassingsrit voor de verjaardag van de buurman.

Iedereen is heel maar doorweekt teruggekomen waar de volgende verrassing (bbq en wasdroger) al klaar stond.

Attached picture Waterpret.jpg

Origineel bericht van: ovee

Was gisteren weer een heerlijke elfstedentocht

Een leerling van mij heeft ook mee gereden. Vandaag zei hij tegen mij dat ik dat ook eens moest doen want hij vond het prachtig. Een rit van 10 uur, met pauzes erbij 12 uur.

Als ik ooit eens t.........

Ik kan het je aanbevelen. Een hele dag toeren door het gevarieerde Friese platteland

Net terug van Veenhuizen/ Fochteloo.
Mooie rit gehad met 7 man, gisteren 138 km gereden en vandaag 109 km. Gelukkig weer geen problemen gehad en het weer was top !

En de compliatie :

Alweer mooie momenten.

gisteren een solex rit gemaakt van hoogland organisatie cafe "de plank"
ook beetje personeelsuitje geworden want veel van mijn solexen extra ingezet om medewerkers van de plank van een solex te voorzien.
een paar vreselijke hoosbuien gehad maar wel doorgezet.
1 van de soexen die ik voorzien had van een uitgeboorde cylinder met daarin een zuiger bedoeld voor aan alu cylinder en de poorten aangepast. na inlopen loopt deze met 6.5 mm en normale uitlaat echt als een welkende trein,
goede maar niet overmatige trekkracht ( geen compressiekop) maar berg af en met wind mee blijft hij maar doorhollen
simpel en eenvoudig maar heel effectief, na de rit deze zelf ook nog maar eens gepakt en heen en weer door de polder, moest nog naar de verjaardag van mijn schoonmoeder in Blaricum (88)

Gisteren weer een tournee door de "provence!" Het oude ootootje loopt inmiddels net zo snel als de 64 er oto. Veel problemen gehad met de brandstoftoevoer. Ik weet ea aan een weerbarstig menbraan.
De oorzaak lag echter in een niet geheel vlak in/uitlaat spruitstuk waardoor er met regelmaat valse lucht getrokken werd.
Na het vlakken zijn alle problemen als sneeuw voor de zon verdwenen. Nu maar een derde oto??

Je hebt wel eens dat de uitlaat aan het spruitstuk staat te wringen en dan de boel om wil drukken.

Mij bekend. In dit geval bleek dat de flens van het spruitstuk krom was. Als je ouwe zooi koopt krijg je het verhaal vaak niet mee. Maar ok, tis weer top.

Vanmiddag een Brabants rondje van ca. 75km gereden op bekend terrein dus ook weer even pontje pakken.
Ter hoogte van Bokhoven bij een leuk terrasje aan de Maas aangestoken en toen richting Den Bosch.
Tja en toen kwamen bij dreke2 (Andr�) een aantal niet geplande problemen.
Nabij de sluis van Bokhoven/Empel verloor Andr� plotseling zijn motorlifter hendel, naar bleek een oude scheur.
Als klap op de vuurpijl nabij Hedel opnieuw een pechduivel: het blokje liep (weer) vast.
We zijn nadat het blokje wat was afgekoeld op ons gemak naar Drunen terug gereden via de kortste weg.
Aldus weer een zeker geen saaie namiddag!

ja dan leen je een solex uit voor een ritje, krijg je toch heel andere fotos van

Attached picture uitleensolex.jpg

Origineel bericht van: RedFox

Vanmiddag een Brabants rondje van ca. 75km gereden op bekend terrein dus ook weer even pontje pakken.
Ter hoogte van Bokhoven bij een leuk terrasje aan de Maas aangestoken en toen richting Den Bosch.
Tja en toen kwamen bij dreke2 (Andr�) een aantal niet geplande problemen.
Nabij de sluis van Bokhoven/Empel verloor Andr� plotseling zijn motorlifter hendel, naar bleek een oude scheur.
Als klap op de vuurpijl nabij Hedel opnieuw een pechduivel: het blokje liep (weer) vast.
We zijn nadat het blokje wat was afgekoeld op ons gemak naar Drunen terug gereden via de kortste weg.
Aldus weer een zeker geen saaie namiddag!

Leuke foto's!

En Tja, ik heb het al zo vaak gezegd: Nooit tafel 45 nemen! Brengt altijd ongeluk.

daar zit ik altijd, dus dat weet ik dan ook weer, zal is een ander tafeltje zoeken, misschien heb dan eens een keer wel [url=gelukhttp://forum.solex.nl/images/icons/default/sick.gif][url=gelukhttp://forum.solex.nl/images/icons/default/sick.gif][url=gelukhttp://forum.solex.nl/images/icons/default/sick.gif]gelukhttp://forum.solex.nl/images/icons/default/sick.gif[/url][/url][/url]

groet
ANdre

Gisteren rondje Noord Drenthe. Op zich niet bijzonder, maar toen wij bij caf� Boszicht in Norg waren bleek dat deze gesloten was. We hebben op het terrasje maar wat sinaasappelsap gedronken. Weet zaten aan tafeltje.?.......45 Haha.

Niets (af)gebroken ??

Ben benieuwd naar de oppervlakte spanning van het biertje van Hr Geert vr gr Hans Welp

Eindelijk ritje met de MT gemaakt, hij loopt weer.

Nu kan ik vanavond een rit voor de Solex met de MT uitzetten.
Donderdagavond a.s. hebben we namelijk weer een avondrit. Hoop dat t vanavond goed gaat.

Han

Rij al vanaf zaterdag op de Amuse. Heerlijk man met dit temperatuurtje. Wel blijven rijden voor wat rijwind. Lucht is gewoon warm. Kort broekie, slippertjes, petje, brilletje, hempie, beetje insmeren en gaan met het ijzeren paard.
Dijkjes, langs de zeedijk, over de boulevard van Vlissingen, stormvloedkeering Oosterschelde, mooie brede fietspaden, vliegveld Midden Zeeland enz.... Heerlijk wwwhhhaaaaa.
Hoeveel km, eeehhhh vier tankjes of zo.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Rij al vanaf zaterdag op de Amuse. Heerlijk man met dit temperatuurtje. Wel blijven rijden voor wat rijwind. Lucht is gewoon warm. Kort broekie, slippertjes, petje, brilletje, hempie, beetje insmeren en gaan met het ijzeren paard.
Dijkjes, langs de zeedijk, over de boulevard van Vlissingen, stormvloedkeering Oosterschelde, mooie brede fietspaden, vliegveld Midden Zeeland enz.... Heerlijk wwwhhhaaaaa.
Hoeveel km, eeehhhh vier tankjes of zo.

Top man....je woont daar ook prachtig om te toeren.

vandaag weer ritje gemaakt om te gaan wokken met een werk collega, denk aan tafeltje 45 gezeten, kenteken plaat weg.

of gestolen of verloren dus weer ellende.

groet
ANdre

gisteren voor de verandering eens met de solex naar mijn kaartmaten in plaats van met de auto, rondje polder van HOOGland/Eemnes heel veel vliegend spul een tik verkocht.

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Rij al vanaf zaterdag op de Amuse. Heerlijk man met dit temperatuurtje. Wel blijven rijden voor wat rijwind. Lucht is gewoon warm. Kort broekie, slippertjes, petje, brilletje, hempie, beetje insmeren en gaan met het ijzeren paard.
Dijkjes, langs de zeedijk, over de boulevard van Vlissingen, stormvloedkeering Oosterschelde, mooie brede fietspaden, vliegveld Midden Zeeland enz.... Heerlijk wwwhhhaaaaa.
Hoeveel km, eeehhhh vier tankjes of zo.

Top man....je woont daar ook prachtig om te toeren.

zeker mooi hier om te toeren. Veel afwisseling.
straks weer naar school en dat is 7 km. Alleen doe ik er een 45 minuten over. Hoe zou dat komen. LOL.

Vandaag toen het spulletje warm werd:Regelmatig inhouden en veel bellletjes in de retour. 35 graden is kennelijk te warm voor ons 55 jaar oude baasje, laat staan voor het baasje van het baasje,die is nog een jaartje ouder.

Ik heb er maar van af gezien om een ritje te maken. De temperatuur zit op dit momen dik boven de 37 graden.

Je merkt het aan de Solexen en de baasjes: dit is t� veel van het goede.
Enkele tips:
- houd de tank vol.
- niet teveel in de volle zon, zowel rijden als stilstaan.
- regelmatig een terrasstop.

Ook de tips zijn voor Solex en zijn baas

Vandaag een testritje gemaakt met een nieuwe motor voor de 24-uurs.
Geen last van vapourlock gehad gelukkig.
Ik had nog een gelukje en ook wat pech.

Tijdens de rit ging ik even naar de kant van de dijk om om te keren,
ik had vanuit mijn ooghoek wel iets wits achter mij zien rijden, bleek een politiebus

en die reed gewoon door ondanks dat mijn snelheid toch wel een aardig eindje boven het toegestane lag.
Halverwege de terugweg klapte de rol uit elkaar, heb de stukken nog wel bij elkaar kunnen rapen,
je mag namelijk geen rommel op de weg laten liggen.

Oeps mazzel gehad met de Politie. Het zijn dus toch je vrienden.

Beter dat nu de rol klapt dan strakjes FF. Goede rol van Jan erin en geen problemen meer.

Hier was het heel lekker vandaag om te rijden. Heerlijk temperatuurtje van 25 ofzo.

Vandaag maar ff niet, beetje te warm vind ik, is ook niet zo bevorderlijk voor de Zamac cartertjes....

Deze avond heb ik me ook tegoed gedaan aan de verkoeling van een ritje met de Solex.
s' Middags veel warm die helm aan je kop

Origineel bericht van: FFAnders

Vandaag een testritje gemaakt met een nieuwe motor voor de 24-uurs.
Geen last van vapourlock gehad gelukkig.
Ik had nog een gelukje en ook wat pech.

Tijdens de rit ging ik even naar de kant van de dijk om om te keren,
ik had vanuit mijn ooghoek wel iets wits achter mij zien rijden, bleek een politiebus

en die reed gewoon door ondanks dat mijn snelheid toch wel een aardig eindje boven het toegestane lag.
Halverwege de terugweg klapte de rol uit elkaar, heb de stukken nog wel bij elkaar kunnen rapen,
je mag namelijk geen rommel op de weg laten liggen.

met een originele rol ga je het sowieso niet redden een beetje water en je bent weg, want dan slaat je motor door

heb je al een team bij elkaar ?

Origineel bericht van: Kuul

Ik heb er maar van af gezien om een ritje te maken. De temperatuur zit op dit momen dik boven de 37 graden.

ik was net voor de bui binnen

Wij waren met de bui net bij een caf�....wat denk je caf� dicht.

Met de tweede bui waren we net bij een ander caf�, die gelukkig wel open was.

Onderweg nog een Solex overleden, dus maar op sleeptouw.

En natuurlijk even natafelen.

Origineel bericht van: Joan

met een originele rol ga je het sowieso niet redden een beetje water en je bent weg, want dan slaat je motor door

heb je al een team bij elkaar ?

Een team is er, dacht ik.
Eentje zat aan de andere kant van de wereld, ik hoop dat hij op tijd de weg terug kan vinden.

Origineel bericht van: FFAnders

Origineel bericht van: Joan

met een originele rol ga je het sowieso niet redden een beetje water en je bent weg, want dan slaat je motor door

heb je al een team bij elkaar ?

Een team is er, dacht ik.
Eentje zat aan de andere kant van de wereld, ik hoop dat hij op tijd de weg terug kan vinden.

anders moet je mij maar opgeven want ik denk dat A) het peperbus project niet op tijd klaar is B) als dat zo al is dat ik dan ook geen team op tijd krijg, er zijn er wel maar niet allen hebben een rijbewijs.

Wat gebeurd er dan als je met hele hoge temperaturen rijd met de cartertjes? Zet het zoveel uit de het lager los komt?

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat gebeurd er dan als je met hele hoge temperaturen rijd met de cartertjes? Zet het zoveel uit de het lager los komt?

De problemen rond het Zamac is jou wel bekend....

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Wat gebeurd er dan als je met hele hoge temperaturen rijd met de cartertjes? Zet het zoveel uit de het lager los komt?

De problemen rond het Zamac is jou wel bekend....

Ja problemen zat ermee. Maar zoals ik al vroeg, is het dan zo dat het lager dan loskomt met alle gevolgen vandien?
Kan me dat wel voorstellen. Of zijn er nog andere dingen?

Jazeker heeft het warme weer daar invloed op, mooie graadmeter is de verhuur.....dan regent het weer blokjes die gereviseerd moeten worden.

Misschien dan toch verstandig voor ons om dan niet volgas te rijden. Wordt het niet zo warm en spaart het carter denk ik zo.
Rij de laatste tijd ook zo rond de 30 en dat is een leuke snelheid vind ik en lekker rustig.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Misschien dan toch verstandig voor ons om dan niet volgas te rijden. Wordt het niet zo warm en spaart het carter denk ik zo.
Rij de laatste tijd ook zo rond de 30 en dat is een leuke snelheid vind ik en lekker rustig.

Jij rijd toch cnc carter, dan kan er niks gebeuren.

Gisteren avond ook nog een kort ritje gemaakt op heel iets anders, rijdt wel lekkerrrrr...

Attached picture image.jpg

Origineel bericht van: Roelof

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Misschien dan toch verstandig voor ons om dan niet volgas te rijden. Wordt het niet zo warm en spaart het carter denk ik zo.
Rij de laatste tijd ook zo rond de 30 en dat is een leuke snelheid vind ik en lekker rustig.

Jij rijd toch cnc carter, dan kan er niks gebeuren.

Ja zeker cnc carter.
Ja, maar wil ook het spulletje heel houden want het loopt super zo.
Kan 40, maar 30 loopt hij super rustig vandaar.

Origineel bericht van: FFAnders

Gisteren avond ook nog een kort ritje gemaakt op heel iets anders, rijdt wel lekkerrrrr...

Mooi h�, zoiets.
Motor of bromfiets.

150cc ?

Er zit wel een blauw plaatje achterop, donkerblauw.
Het aantal CC's weet ik niet, het rijdt,en lekker, en dat is het belangrijkst.

Mooi!!!
La Bella Italia

Zie me zo al rijden met Gina Lollobrigida achterop

Voor de jongeren onder ons: Gina was H�t sex symbool destijds voor de bejaarden van nu

Heb je hem/haar gekocht?

Deze is niet van mij maar van een goede kennis.
Ik had nog wel een ruil voorgesteld voor een mooie Solex maar hij ging niet overstag, en terrecht(helaas

).

Origineel bericht van: FFAnders

Er zit wel een blauw plaatje achterop, donkerblauw.
Het aantal CC's weet ik niet, het rijdt,en lekker, en dat is het belangrijkst.

Donkerblauw.
Ja die heb ik ook op de Zundapp, dus een motorfiets. Leuk hoor.

Schitterend om te hebben en kan me voorstellen dat hij niet wilde ruilen.

Vanmiddag een fijn ritje heen en weer gemaakt van Drunen naar Boxtel, het bijna technisch episch centrum van de komende 24 uurs Solex race Heeswijk Dinther, alwaar ik mocht genieten van een gezellige klets en een lekker koel biertje! Jan bedankt!
De route ging via Drunen richting Nieuwkuijk, Cromvoirt, Vught, Esch naar Boxtel, korte broek aan en genieten van de heerlijke rijwind!
De in het Brabantse land verspreid liggende plassen op de route waren uitermate druk bezocht, op sommige plekken was er bijna geen doorkomen aan.
Zeker met dit weer geldt: Solex rules!

John K en Jopie, as zondag weer een bromfietstreffen in Middelbeers ??

Vanmiddag zijn dreke2 (Andr�) en ik op ons gemakje vanuit Drunen heen en weer naar Esbeek getoerd.
Daar in Esbeek is een bijzonder leuke stek die ik van harte kan aanbevelen.
Erg gezellig en bijzonder goed van spijs en drank op een fijne Brabantse wijze.
Check eventueel voor meer details de website: http://www.indenbockenreyder.nl/
Wij hebben er ook een leuke pauze doorgebracht!

Niet op de Lex wel een middagje Giethoorn op de FS1

Nieuwe solex voor Gemma.

Gemma veel plezier en leuke ritten toegewenst.

Mooie Solex hoor.

Vanmiddag zijn we ook wezen toeren. (Mirjam, Zo� en ik)
Mooi weer met een lekker windje. 50 km en een leuke pauze tussendoor bij het Veerse meer. Wat was het druk op het water zeg.

Ook wel eens lekker he Roelof op de Yamaha. Lekker ritje gemaakt naar Giethoorn.
Morgen gaan we hier ook met de Boluz club een rit maken.
Eindpunt Heinkenzand want daar is er een Solex race, waar vele bekenden van mij ook aan mee doen. Ook ludieke rit, en daar zie je echt gekke dingen.

Origineel bericht van: Jan

Nieuwe solex voor Gemma.

Machtig mooi , goed gedaan

Origineel bericht van: RedFox

Vanmiddag zijn dreke2 (Andr�) en ik op ons gemakje vanuit Drunen heen en weer naar Esbeek getoerd.
Daar in Esbeek is een bijzonder leuke stek die ik van harte kan aanbevelen.
Erg gezellig en bijzonder goed van spijs en drank op een fijne Brabantse wijze.
Check eventueel voor meer details de website: http://www.indenbockenreyder.nl/
Wij hebben er ook een leuke pauze doorgebracht!

Goeie uitsmijters daar ,met 5 eieren haha

Origineel bericht van: Jan

Nieuwe solex voor Gemma.

Dat is een stukje vakwerk waar ze veel plezier van zal beleven!

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ook wel eens lekker he Roelof op de Yamaha. Lekker ritje gemaakt naar Giethoorn.
Morgen gaan we hier ook met de Boluz club een rit maken.
Eindpunt Heinkenzand want daar is er een Solex race, waar vele bekenden van mij ook aan mee doen. Ook ludieke rit, en daar zie je echt gekke dingen.

idd wel ff lekker op de brommer en toch weer bijna 200km gereden, veel plezier vandaag in Heinekenzand

.

Vandaag mijn Sparta nog eens uitgehaald, hier is vandaag de Sparta-dag. Toertocht meerijden is niet gelukt maar straks bij de afterparty ga ik toch ff kijken

Origineel bericht van: john meisters

Vandaag mijn Sparta nog eens uitgehaald, hier is vandaag de Sparta-dag. Toertocht meerijden is niet gelukt maar straks bij de afterparty ga ik toch ff kijken

Prachtige brommert. Bij de Boluz club heeft iemand dezelfde alleen in het rood. Helemaal netjes gemaakt en rijdt er heel veel op.
Ook gevoelig op de sproeier. Heeft altijd reserve mee. Kun je zo vanaf links verwisselen. Effe simpel de zijkap eraf.

Wil ook nog bezitten, maar dan in het geel. Zo heeft mijn vader der ��ntje gehad. Maar moeilijk te vinden.

Origineel bericht van: john meisters

Vandaag mijn Sparta nog eens uitgehaald, hier is vandaag de Sparta-dag. Toertocht meerijden is niet gelukt maar straks bij de afterparty ga ik toch ff kijken

Prachtig! Ze waren mooi van lelijkheid

. Nou ja dat vind ik dan. Is dit er een met zogenaamd verend motorblok? Ik kan me die reclame op de radio namelijk nog herinneren voor de Sparta.

Origineel bericht van: zeezout

Origineel bericht van: john meisters

Vandaag mijn Sparta nog eens uitgehaald, hier is vandaag de Sparta-dag. Toertocht meerijden is niet gelukt maar straks bij de afterparty ga ik toch ff kijken

Prachtig! Ze waren mooi van lelijkheid

. Nou ja dat vind ik dan. Is dit er een met zogenaamd verend motorblok? Ik kan me die reclame op de radio namelijk nog herinneren voor de Sparta.

Ja, deze heeft het motorblok "verend" ophangen. Latere modellen, met Sachs motor, hadden dat ook. Batavus had dit niet, verder leken ze wel iets op mekaar

Gisteren de Sparta teruggereden naar de berging, en de BMW R80 nog eens eruit gehaald. Leuke tourmotor, al blijft de Solex de voorkeur houden

Prachtig zo, n R80.
Blijft het altijd doen.
Een collega rijd er altijd mee. 4ton op de teller ofzo.

Ja 2 ritjes vandaag. Mooi weer weer, dus rijden rijden.

Tankje leeg.

Heb komend weekeinde nog een ritje gepland

Originally Posted By FFAnders

Heb komend weekeinde nog een ritje gepland

Met een beetje goede wil verdwaal je in het bos waar je dan oeverloos rondjes rijdt om eruit te komen om dan na 24 uur bemodderd terug gevonden te worden, hopelijk dat je dan als troost een bijzet tafeltje met ornamenten mee naar huis krijgt

Originally Posted By Joan

Originally Posted By FFAnders

Heb komend weekeinde nog een ritje gepland

Met een beetje goede wil verdwaal je in het bos waar je dan oeverloos rondjes rijdt om eruit te komen om dan na 24 uur bemodderd terug gevonden te worden, hopelijk dat je dan als troost een bijzet tafeltje met ornamenten mee naar huis krijgt

zeg Joan, ik heb nog geen foto van jou racemonster gezien.
Waar blijft tie.

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By Joan

Originally Posted By FFAnders

Heb komend weekeinde nog een ritje gepland

Met een beetje goede wil verdwaal je in het bos waar je dan oeverloos rondjes rijdt om eruit te komen om dan na 24 uur bemodderd terug gevonden te worden, hopelijk dat je dan als troost een bijzet tafeltje met ornamenten mee naar huis krijgt

zeg Joan, ik heb nog geen foto van jou racemonster gezien.
Waar blijft tie.

ik heb motorblokken geleverd.
het eigen project is daardoor wat vertraagd, moet dan ook nog los van het maken van de hardware een team formeren/organiseren
het frame is op twee batterijdragers voor de ledlamp geheel klaar
zaterdag hopelijk in rosmalen nog wat reservedelen scoren .
en zondag kijken wat de teams met die blokken doen

Originally Posted By Joan

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By Joan

Originally Posted By FFAnders

Heb komend weekeinde nog een ritje gepland

Met een beetje goede wil verdwaal je in het bos waar je dan oeverloos rondjes rijdt om eruit te komen om dan na 24 uur bemodderd terug gevonden te worden, hopelijk dat je dan als troost een bijzet tafeltje met ornamenten mee naar huis krijgt

zeg Joan, ik heb nog geen foto van jou racemonster gezien.
Waar blijft tie.

ik heb motorblokken geleverd.
het eigen project is daardoor wat vertraagd, moet dan ook nog los van het maken van de hardware een team formeren/organiseren
het frame is op twee batterijdragers voor de ledlamp geheel klaar
zaterdag hopelijk in rosmalen nog wat reservedelen scoren .
en zondag kijken wat de teams met die blokken doen

Welke team's?

van 1 team weet ik het niet, van de ander nr 115 en advies aan 114

Originally Posted By Joan

van 1 team weet ik het niet, van de ander nr 115 en advies aan 114

Kijk dan zijn we een beetje op de hoogte.

Ik wil ook mee doen maar ik web wat moeite met de keuring. Ik ben wel de aller snelste. Weet ik zeker.

Attached picture 20150808_114055-1024x576.jpg

Attached picture 20150808_114102-1024x576.jpg

Attached picture 20150808_114110-1024x576.jpg

De uitlaat voldoet, wat er in het frame geknutseld is doet er toch niet toe?

Originally Posted By Roelof

De uitlaat voldoet, wat er in het frame geknutseld is doet er toch niet toe?

Dacht ik ook.

een 1/2 rondje dan kom je vanuit de stierenstal op een dun fietspaadje met betonnen staanders, denk dat je daar blijft steken wegens "te breed"

Gisteravond in de omgeving Diepenheim de laatste avondrit van dit jaar gehad. Het niveau was hoog

Originally Posted By Joan

een 1/2 rondje dan kom je vanuit de stierenstal op een dun fietspaadje met betonnen staanders, denk dat je daar blijft steken wegens "te breed"

Met een goe gangske moe da lukke.

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By Joan

een 1/2 rondje dan kom je vanuit de stierenstal op een dun fietspaadje met betonnen staanders, denk dat je daar blijft steken wegens "te breed"

Met een goe gangske moe da lukke.

dan heb je dat beton nog niet gezien

Originally Posted By Joan

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By Joan

een 1/2 rondje dan kom je vanuit de stierenstal op een dun fietspaadje met betonnen staanders, denk dat je daar blijft steken wegens "te breed"

Met een goe gangske moe da lukke.

dan heb je dat beton nog niet gezien

Hem lukt het ook.

https://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o

Originally Posted By solexnl

Gisteravond in de omgeving Diepenheim de laatste avondrit van dit jaar gehad. Het niveau was hoog

Alweer leuke plaatjes.

Hopelijk is de laatste avondrit van het jaar er voor mij ook nog bij. Mijn nieuwe vorkpoten zitten al in de lift.

Een dag niet gereden (maandag) maar vandaag weer aan de bak.
De beenspieren beginnen ook weer aan het "normale" leventje te wennen.

ik ook een dag niet gereden want mijn solexen hebben geen zwemdiploma en wat was het nat gisteren

Mijn vrouw had een tas en een kookboek gewonnen en die ben ik gaan halen met de Solex. Via Vlissingen naar Koudekerke en weer terug naar Middelburg. Iets meer als een half tankje.
Lekker windje tegen maar dan op het gemakje met wind mee terug.

Eet smakelijk dan vanavond Alfons!
En wat er over blijft neem je morgen in de tas mee naar je werk

Originally Posted By zeezout

Eet smakelijk dan vanavond Alfons!
En wat er over blijft neem je morgen in de tas mee naar je werk

HhaHAahaa, dat kan niet want ik heb nog vakantie. LOL

Zo de laatste 3 werkdagen lekker met de Amuse naar het werk. Vrijdag ook 4 autobedrijven langs geweest voor stage bezoek. Dan rij ik zo met de Solex de werkplaats in en dat vinden ze mooi hoor.

Altijd met een omweggetje naar huis he. 1,5 tankje gereden.

Die omweggetjes zij het vaak mooist, lekker onthaastend rondtoeren

Vanmiddag, na rondje racefietsen nog even een tweede rondje Solex met mijn vrouw langs Alphen, Spookverlaat, Hazerswoude, Boskoop en weer terug naar Zwammerdam.
Lekker tot rust komen....

kan nu samen

Inderdaad!
Genoeg nog te toeren hier in het Groene Hart.

Lekker vandaag op pad geweest met 10 leden van de plaatselijke brommerclub. (geen Solex). Heerlijk weer en een hele leuke toer. Kibbeling in Westkapelle en Cola in Veere en in Goes lekkere koffie. 100 km.

Gisteren 65 Km met de Zundapp en vandaag 30 Km met de Amuse. Heerlijk weertje.

1 tankje erdoor heen gedraaid vandaag. Toch best lekker weer. Alleen tegen de Oostenwind in was het frisjes.

Gisteren heb ik een tochtje van 180 km gemaakt. Vanuit Wageningen (start om 8.00 uur) naar Vorden. Onderweg heb ik SolexRuurd opgepikt. Samen snelden we tegen de wind in naar Vorden. Na enige opwarming in de Dorpsherberg gingen we met nog 43 andere Solexen op pad voor de Vordense tocht van Vroem-Vroem. Via Ruurlo ging de route naar Eibergen. Na de lunch via Neede en Borculo naar Kranenburg. Daar hebben we in de kerk het 'Heiligen Beelden' museum bezocht. Het was daar lekker warm. Op gewarmd terug naar Vorden. Sjoerd met zijn bezemwagen heeft gelukkig voor spek en bonen meegereden. Het was een prachtige rit door de Achterhoek over binnenweggetjes, zand- en bospaden. Wat opvalt is dat er weinig verbodsborden staan bij de zandwegen/fietspaden. Je kan daar dus heerlijk snorfietsen. Nog even napraten en daarna met de wind mee terug naar Wageningen via Oosterbeek. Net voor donker thuis.

Groet,

Huub

Attached picture Ochtend gloren.jpg

Attached picture De twaalf discipelen.jpg

Prachtig Huub.
Weer een flinke afstand afgelegd met toch een redelijk koude temperatuur.
Sjoerd die ouwe rammelbak ingeruild voor een modernere Peugeot.
Hoop jullie volgend seizoen weer te zien.

Peter

Mooie tocht hoor!
Vroem-Vroem is toch de Solexclub waar Wijnand uit Purmerend (eveneens bekend forumlid) voorzitter is of was?

Ik was daar een paar jaar geleden secretaris maar nu in ruste
Wijnand

Originally Posted By wijnand

Ik was daar een paar jaar geleden secretaris maar nu in ruste
Wijnand

Bedankt voor de correctie Wijnand!

Ik heb vandaag een testritje gemaakt.

Afgelopen zondag bleek pijnlijk dat mijn Solex met een getunde JRT-JdL cilinder na 2 1/2 jaar wat futloos geworden was. De snelle Solex van Ruurd reed me op hellingen voorbij. M.a.w. ik was snelheid en trekkracht kwijtgeraakt. Na 6500 km besloot ik de cilinder maar eens te bekijken. Weinig kool in de uitlaat en de uitlaatpoort maar wel in een spoelpoort en vastzittende zuigerveren. Nu de cilinder eraf was besloot ik een Franse aluminium cilinder te testen. ( http://savoies-solex.forumactif.org/t51-cylindre-aluminium-solex en http://mauger-moto.fr/epages/07497c7b-55...a/Products/S050 . De cilinder heb ik gekocht bij een gerenommeerde Solex winkel in het zuiden des lands). Ze beloven meer trekkracht dan een standaard 3800 cilinder. De Franse cilinder heeft een extra spoelpoort. De diameter van de inlaatpoort van de CFX cilinder is 11 mm, het spruitstuk 8,3 mm, dus dat sluit nog steeds niet goed aan. Ik heb de cilinder zonder enige wijzigingen op mijn onderblok gemonteerd en heb de 'Grebbeberg' test uitgevoerd. Een standaard JRT cilinder loopt ongeveer 34 km op dit onderblok. Het resultaat viel niet tegen. Mooie snelheid en trekkracht, beter dan de standaard JRT cilinder.

Groet,

Huub

YouTube

Attached picture Zuiger JRT na 6500 km.jpg

Attached picture Zuiger JRT na 6500 km.jpg

Attached picture Spoelpoort na 6500 km.jpg

Attached picture Poorten Franse Aluminium cilinder.jpg

Attached picture Zuiger Franse aluminium cilinder.jpg

Attached picture Vooraanzicht met extra spoelpoort van de CFX cilinder.jpg

Mooi verslag, die Franse cilinder had ik al van gehoord, wat voor benzine en olie gebruik je?

Ik heb ook een cilinder met extra spoelpoort (handmatig bijgemaakt, goede snelheid maar mist de trekkracht onderin.

Originally Posted By john meisters

Ik heb ook een cilinder met extra spoelpoort (handmatig bijgemaakt, goede snelheid maar mist de trekkracht onderin.

ja die ervaring heb ik ook.

die verkoolde JRT poort laat zien dat de spoeling vanuit die open poorten ( gleuf in de cylinder) niet ideaal is

dat spoelt alleen recht omhoog ( dat gas denkt ook "gang is alles" en gaat dus niet uit zichzelf de bocht om)
dat is ook waar ik met mijn tuning nogal winst boek door daar veranderingen in aan te brengen.

dat franse cylindertje: ik heb hem Mogen bekijken op Hardenberg, ziet er goed uit, met name de inlaat heeft meer "vlees" dat voorkomt lekken en de vorm van de uitlaatpoort is al hoekig

Originally Posted By Huub_Haaker

Gisteren heb ik een tochtje van 180 km gemaakt. Vanuit Wageningen (start om 8.00 uur) naar Vorden. Onderweg heb ik SolexRuurd opgepikt. Samen snelden we tegen de wind in naar Vorden. Na enige opwarming in de Dorpsherberg gingen we met nog 43 andere Solexen op pad voor de Vordense tocht van Vroem-Vroem. Via Ruurlo ging de route naar Eibergen. Na de lunch via Neede en Borculo naar Kranenburg. Daar hebben we in de kerk het 'Heiligen Beelden' museum bezocht. Het was daar lekker warm. Op gewarmd terug naar Vorden. Sjoerd met zijn bezemwagen heeft gelukkig voor spek en bonen meegereden. Het was een prachtige rit door de Achterhoek over binnenweggetjes, zand- en bospaden. Wat opvalt is dat er weinig verbodsborden staan bij de zandwegen/fietspaden. Je kan daar dus heerlijk snorfietsen. Nog even napraten en daarna met de wind mee terug naar Wageningen via Oosterbeek. Net voor donker thuis.

Groet,

Huub

of elke 2500 km sopoelpoorten ontkolen, is weereens wat anders.

groet
ANdre

Hallo Roelof,

De laatste 2000 km heb ik 1 op 40 gesmeerd met de 2TS BO Oil en de rest van de 6500 km met Kroon oil. Ik gebruikte Shell V-Power en de laatste tijd Firezone competition 102. Geen Action olie en Euro 95 (te veel alkohol).

Groet,

Huub

Attached picture Oliën.jpg

Als basis een mooi cilinder toch? Loopt prima.

Met Kroon olie heb ik de grootste problemen gehad.
Het probleem werd bij de technische afdeling van Kroon onderkent.
Echter nooit een vergoeiding oid gehad.

Ik blijf van Kroon olie af.

Peter

Originally Posted By peter57

Met Kroon olie heb ik de grootste problemen gehad.
Het probleem werd bij de technische afdeling van Kroon onderkent.
Echter nooit een vergoeiding oid gehad.

Ik blijf van Kroon olie af.

Peter

Mijn advies is geen synthetische te gebruiken. Deze zijn te goed voor de Solex. Deze kunnen hele hoge temperaturen aan waar de Solex niet komt. En gaat dan kolen. Neem een standaard olie. Castrol 2t misschien.

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By peter57

Met Kroon olie heb ik de grootste problemen gehad.
Het probleem werd bij de technische afdeling van Kroon onderkent.
Echter nooit een vergoeiding oid gehad.

Ik blijf van Kroon olie af.

Peter

Mijn advies is geen synthetische te gebruiken. Deze zijn te goed voor de Solex. Deze kunnen hele hoge temperaturen aan waar de Solex niet komt. En gaat dan kolen. Neem een standaard olie. Castrol 2t misschien.

Castrol 2T is een volledig synthetische olie Alfons.....

Originally Posted By RedFox

Originally Posted By Alfons_Amuse

Originally Posted By peter57

Met Kroon olie heb ik de grootste problemen gehad.
Het probleem werd bij de technische afdeling van Kroon onderkent.
Echter nooit een vergoeiding oid gehad.

Ik blijf van Kroon olie af.

Peter

Mijn advies is geen synthetische te gebruiken. Deze zijn te goed voor de Solex. Deze kunnen hele hoge temperaturen aan waar de Solex niet komt. En gaat dan kolen. Neem een standaard olie. Castrol 2t misschien.

Castrol 2T is een volledig synthetische olie Alfons.....

http://www.oliehandel.nl/castrol/castrol-2t

@Roelof, Alfons
Ik was iets te snel met mijn reactie en dacht dat Alfons Castrol RS 2T bedoelde, dat is namelijk wèl een volledig synthetische olie, sorry....
http://www.oliewereld.nl/castrol-power-rs-2-takt

Hahaha. Geertje toch.

De RS ga ik voor de Zundapp gebruiken. Zal iets minder roken.

Ik ben vandaag met de Franse nicasil naar Doorwerth (gemeente Renkum) gereden. Daar vond vandaag "De dag van de Renkumse inwoner" plaats. Het cilindertje gedraagt zich prima in het verkeer. Na 30 km, diverse stops en hoog en laag een gemiddelde van bijna 33 km/uur. In Doorwerth heeft de stichting Pegalex zich gepresenteerd door middel van een mini tentoonstelling en deskundige uitleg (Frank Vonck). Het was een gezellige boel daar in Doorwerth.

Groet,

Huub

Attached picture Bord.jpg

Attached picture Uitleg over het fenomeen Solex.jpg

Attached picture Uitgestalde Solexen.jpg

Mooi Huub.
klopt het dat die nieuwe nicasil cilinder 41 mm is??

Hallo Jan,

ik heb een 39,5 mm diameter cilinder. Of bedoel je de lengte m.a.w. komt de zuiger boven in en niet zoals de Chinese cilinders iets onder de bovenkant van cilinder? Bij mijn CNC onderblok met de volle krukas komt de zuiger boven in, maar dat doet de Chinese cilinder ook.

Groet,

Huub

Attached picture Chinese op 3800 onderblok.jpg

Attached picture Chinese op 3800 onderblok.jpg

Attached picture Chinese op CNC onderblok.jpg

Attached picture Franse op CNC onderblok.jpg

Bedankt Huub.
ik sprak vandaag iemand die ook een nieuwe Franse nicasil had gekocht in het zuiden des lands, en die was volgens hem 41 mm boring, en dus niet te gebruiken voor Heeswijk.

Vreemd, op die Franse site staat hij wel als 39,5.
Op ebay, waar ze ook gelijk te koop zijn staat ie wel op 41 mm.

Ebay 41 mm

Er zijn blijkbaar meerdere uitvoeringen. Struin maar eens op internet:
Ik kom 39,5 en 41 tegen, alu en gietijzer...

Originally Posted By john meisters

Er zijn blijkbaar meerdere uitvoeringen. Struin maar eens op internet:
Ik kom 39,5 en 41 tegen, alu en gietijzer...

Klopt, maar ik bedoel de nieuwe aluminium nicasil cilinders met extra spoelpoort zoals Huub gemonteerd heeft.

Bij de eerstvolgende "opendag" even opmeten dus.

Vandaag met een goede weersvoorspelling een flink tochtje gemaakt. Warm aangekleed en rijden maar. Vanuit Wageningen door de Betuwe naar Buren (33 km). Dat wordt de startplaats van een Pegalextocht volgend jaar (april 2016). Ik heb een (bloesem)tocht langs de Linge verkend. Vanuit Buren eerst langs de Korne en vanaf Tricht zoveel mogelijk over de noordelijke Lingedijk. Via Mariënwaerdt, Beesd, Rhenoy, Acquoy, Leerdam en dan terug via de zuidelijke Lingedijk naar Asperen, Gellicum, Rumpt, Enspijk, Deil, Geldermalsen en Buren (55km). Na een korte stop weer terug naar huis. In totaal 121 km. De Franse (CFX) nicasil cilinder houdt zich prima. Goede trekkracht tegenwind en voldoende snelheid met wind mee. Voor mijn gevoel beter dan de Chinese nicasils.

Groet,

Huub

Attached picture Zicht op Buren.jpg

Attached picture Molen tegenover Marienwaerdt.jpg

Wederom prachtig Huub.

Peter

Ja natuurlijk met dat mooie weer. Gisteren met de Dapp 55 km en vandaag met de Amuse 40 km. Lekker man.

Zo toch effe een rondje gedaan. 1 metertje duwen en gaan met de Amuse. Heerlijk hoor, gewoon goed inpakken en rijden maar.
30 km ofzo. Nog geen pekel dus geen probleem.

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Vandaag met een goede weersvoorspelling een flink tochtje gemaakt. Warm aangekleed en rijden maar. Vanuit Wageningen door de Betuwe naar Buren (33 km). Dat wordt de startplaats van een Pegalextocht volgend jaar (april 2016). Ik heb een (bloesem)tocht langs de Linge verkend. Vanuit Buren eerst langs de Korne en vanaf Tricht zoveel mogelijk over de noordelijke Lingedijk. Via Mariënwaerdt, Beesd, Rhenoy, Acquoy, Leerdam en dan terug via de zuidelijke Lingedijk naar Asperen, Gellicum, Rumpt, Enspijk, Deil, Geldermalsen en Buren (55km). Na een korte stop weer terug naar huis. In totaal 121 km. De Franse (CFX) nicasil cilinder houdt zich prima. Goede trekkracht tegenwind en voldoende snelheid met wind mee. Voor mijn gevoel beter dan de Chinese nicasils.

Groet,

Huub

mooi hoor om in nederland met de solex rond te toeren
gr pierre

Origineel bericht van: Pierre

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Vandaag met een goede weersvoorspelling een flink tochtje gemaakt. Warm aangekleed en rijden maar. Vanuit Wageningen door de Betuwe naar Buren (33 km). Dat wordt de startplaats van een Pegalextocht volgend jaar (april 2016). Ik heb een (bloesem)tocht langs de Linge verkend. Vanuit Buren eerst langs de Korne en vanaf Tricht zoveel mogelijk over de noordelijke Lingedijk. Via Mariënwaerdt, Beesd, Rhenoy, Acquoy, Leerdam en dan terug via de zuidelijke Lingedijk naar Asperen, Gellicum, Rumpt, Enspijk, Deil, Geldermalsen en Buren (55km). Na een korte stop weer terug naar huis. In totaal 121 km. De Franse (CFX) nicasil cilinder houdt zich prima. Goede trekkracht tegenwind en voldoende snelheid met wind mee. Voor mijn gevoel beter dan de Chinese nicasils.

Groet,

Huub

mooi hoor om in nederland met de solex rond te toeren
gr pierre

Oeps meer km gemaakt dan ik.
Zeker mooi in Nederland om te toeren.
Van de week weer eens op pad gaan. Het kan gewoon met dit weer. Mooi h�.

Gisteren heb ik een ritje naar Ede gemaakt om 'koppakkingen' op te halen. Op de terugweg kwam ik een kudde schapen tegen. Daar stond ik dan met de Solex en werd ik omspoeld door schapen. Gelukkig werd de Solex niet omgeduwd en vertrapt.
Schapen
Groet,

Huub

Attached picture Koppakkingen.jpg

Solex mooi gepoetst

Mooi om te zien dat je plezier hebt aan je Solex.

Schitterend filmpje Huub!
Echt heel erg leuk!

De schapen staan er gekleurd op zo. 😁

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

De schapen staan er gekleurd op zo. 😁

ja het is persies pasen
gr pierre

Is toch telkens een avontuur met de Solex op de weg.
Mooi filmpje...

Ja een klein ritje gemaakt.
Was heel goed te doen hier.
Heerlijk weer dat snorgeluid te horen..

Wij hebben zog steeds gepekelde fietspaden.

Nu op Texel, maar ook hier, naast het zeewater, een grote zoutboel.
Leuk Solexadresje in Oudeschild. Heb daar weer wat kennis opgedaan mbt het bewerken van de zuiger van de JRT.

Kennis is om hier te delen.

Toch?

Geen geheim hoor. Het hemd thv de inlaatpoort nog ca 1.5 m inkorten.Berder kun je de spoelgaten aan beide zijden (zuiger) nog ca 1 mm hoger maken. de spoelgaten kun je naar beneden eigenlijk geheel weghalen tot en met het hemd.Veilige tussenweg is om de spoelgaten naar beneden te vergroten en tot ca 5 mm voor het hemd.

Bij Michel Kuip? Doe hem de groeten, heeft laatst al mijn electronische ontstekingen gekocht voor weinig

Origineel bericht van: john meisters

Bij Michel Kuip? Doe hem de groeten, heeft laatst al mijn electronische ontstekingen gekocht voor weinig

Nee. Michel heeft een verhuurvloot.
Dit was de Solexdokter van Texel: Willem Zegel.
Hij doet vrijwel al het onderhoud aan de op Texel rondrijdende Solexen. De Joan van het Noorden zeg maar.

Gisteren de eerste rit van 2016 gedaan, zo'n 80 km en prachtig weer :

Lang en dun volkje daar in Holten.

nu is t beter

Alleen een beetje koude voeten gehad :

Bij jou staan ze op de kachel, bij mij gaan ze erin

Ik heb vandaag een klein testritje gemaakt. Ik heb een naar geluid. Met sproeier 30 en rijker zetten gaat er wel wat snelheid verloren maar dan wordt het nare geluid, waarschijnlijk detoneren een flink stuk minder. Ben toch wel tevreden over de prestaties van het blokje.
De rit was naar SolexRuurd. Hij was de Solex van Theo aan het monteren. Gerieflijk in de huiskamer.
Lekker in de warmte wat kunnen kletsen en af en toe wat vasthouden.

Groet,

Huub

Attached picture Opbouw frame.jpg

Rijdt er nog iemand van het forum de pontjestocht in Akersloot op 10 april ?

Van onze club gaan we met zn zessen, dat wordt weer een lange dag

Han

Niemand ?

Nee.
Ik ga als het weer goed is, met de Zundapp met een paar maatjes een rondje hier maken.
Veel plezier zondag.

Vanavond heb ik nog even een rit gemaakt naar Buitenhuizen de pont stond aan de overzijde dus weer terug naar Beverwijk langs de zelfde weg. De verlichting werkt uitstekend.

Nee!!

Mietje

Origineel bericht van: Roelof

Nee!!

en strooizout ????

Origineel bericht van: Joan

Origineel bericht van: Roelof

Nee!!

en strooizout ????

Ja, gat in je carter van de pekel, en deuken in de tank van de hagel

Ja hier wel. Eerst terug van het werk naar huis en daarna nog weer naar't Durp om patatje te halen. Je moet wat doen om km,s te maken.
Heerlijk stil met zn gietijzeren cilindertje.

Kleintje dan vandaag. 25 km ofzo. Toch nog een fris wil de tegen de wind in. Zeebootjes kijken op de zeedijk. Altijd leuk.
Heb er zelf ook gevaren, dus ja het heeft altijd iets speciaals voor mij.

Gisteren even met de nieuwe blokjes gereden. Niets meer aan doen.

En gelijk de camera bril, toch een schuimpje op de microfoon plakken, geeft veel lawaai/wind.

Leuk!!!!!....en wat is er nieuw aan de nieuwe blokjes?

Schitterend filmpje Jan!
En ook Irene zag dat het goed was....

Ziet er goed uit Jan

.

Wat dat geluid betreft, het is een veel voorkomend probleem dat windgeruis.
Plak een klein stukje tape op het gaatje waar de microfoon achter zit dan is het grotendeels opgelost.

Origineel bericht van: FFAnders

Ziet er goed uit Jan

.

Wat dat geluid betreft, het is een veel voorkomend probleem dat windgeruis.
Plak een klein stukje tape op het gaatje waar de microfoon achter zit dan is het grotendeels opgelost.

Ga ik morgen even proberen.

Origineel bericht van: Roelof

Leuk!!!!!....en wat is er nieuw aan de nieuwe blokjes?

Ik had vorig jaar voor die meiden in Heeswijk veel tijd gestopt in een gietijzeren cilinder, die loopt lekker, en die staat er nu op. En een bijgemaakt voor Irene.
Drijfstang van 85 mm, en zuiger met L-veer.

Dat heeft een paar voordelen, daar mag je even over denken.

In sachs 504/505 blokjes zitten die dingen, maar meer dan helft is helaas door de leeftijd erg slecht.
Daarom Pedro een serie nieuwe laten maken.
Ook de zijdekseltjes zijn nieuw, met een betere cartervulling.

Origineel bericht van: Jan

Origineel bericht van: Roelof

Leuk!!!!!....en wat is er nieuw aan de nieuwe blokjes?

Ik had vorig jaar voor die meiden in Heeswijk veel tijd gestopt in een gietijzeren cilinder, die loopt lekker, en die staat er nu op. En een bijgemaakt voor Irene.
Drijfstang van 85 mm, en zuiger met L-veer.

Dat heeft een paar voordelen, daar mag je even over denken.

Iets minder schadelijke ruimte boven de zuiger? iets minder wrijving?

In sachs 504/505 blokjes zitten die dingen, maar meer dan helft is helaas door de leeftijd erg slecht.
Daarom Pedro een serie nieuwe laten maken.
Ook de zijdekseltjes zijn nieuw, met een betere cartervulling.

Een bedrijf in Assen zou de 85mm drijfstangen hebben maar kan ze ook niet meer leveren.

Klopt Roelof, ik heb contact gehad met emot racing.
Hij gaat ze wel weer maken of laten maken. Ik heb een ontwerp gezien, maar dat word veeeel te zwaar voor onze solex als ze van staal worden. leuk voor die kreidlers of dergelijke met dubbelen/wangen volle krukassen.

Van aluminium met stalen binnenring zou wel kunnen Voor het gewicht, maar daar gaat Jan niet meer aan beginnen, kan wel tussen een stabiele krukas met 2 wangen, maar geen solex op ��n pennetje van 10 mm op ��n wang.

Zelf weer vanwege het fraaie weer een pontjes rit gedaan.
Allemaal aanspraak met mensen op de pont leuk, altijd reacties als ze die solex zien.

Groeten,

Rene

Vandaag de eerste avondrit van 2016 gedaan, 7 ree�n en 3 hazen gezien, mooie rit en goeie temperatuur.

Goed begin !

Was gisteren avond nog even rijden via het industrie terrein van Beverwijk op een gegeven moment stopte de motor. Terug gefietst naar huis. Ik wist het meteen weer een bobine stuk. Deze heeft vier maanden gewerkt en dit is wel erg kort. Het zijn de rode exemplaren soms gaat het wat beter. Ieder half jaar heb ik wel twee bobines versleten. Dat zegt iets over de kwaliteit van dit onderdeel. Na het vervangen werkt de solex gelukkig weer.
Deze bobines heb ik standaard in huis, hoef je niet te wachten.

Groeten,

Ren�

Ik heb ook een paar van die rode, zitten er al een jaartje of 2-3 in, tot nu toe niks aan t handje.

Slechte aansluiting bij de bougiekabel misschien? Daar kun je een doorgebrande spoel aan overhouden

Geen ervaring mee, ik heb er wel een paar op reserve liggen maar de originele spoelen blijven heel dus hoeven niet verwisseld te worden.

Voor mijn solex 3800 heb ik ook bougiekabels standaard in huis.
Er zit nu recent weer een nieuwe op tevens de bougie vernieuwd.
Dus daar kan het echt niet aan liggen. Ik denk erover om op Ebay een oud exemplaar ga aanschaven. Alhoewel heb ik net bij Solex Service weer drie exemplaren besteld.

Groeten,

Ren�

Ad heeft ook van die zwarte. Zien er lelijk uit maar blijven heel tot nu toe.

Origineel bericht van: john meisters

Ad heeft ook van die zwarte. Zien er lelijk uit maar blijven heel tot nu toe.

Mooi zwart is niet lelijk

Bougie-kabels koop ik niet van de sponsors, maak de kabels zelf. Koop de kabel van de rol en zit de andere delen om. Heb er dan altijd meer koper in zitten. Tot nog toe geen problemen met de vonk.

Beste John Meister,

Vandaag heb ik mijn bestelling bij Ad van Heerbeek ontvangen.
Bij hem had ik drie bobines besteld 1 rode en 2 zwarte dus van die lelijke en nog wat frame delen. Zo heb ik weer wat voorraad als er weer een defect optreed. Bij die zwarte zitten twee draden bij mijn Solex 3800 bij de spoelenplaat zit maar 1 aansluiting naast de condensator. De andere draad zal wel naar massa gaan denk ik zelf.

Groeten,

Rene

Ik vrees dat je spoelen hebt voor de electronische ontsteking... Bel Ad eens want de zwarte die ik heb hebben maar ��n kabel.

Foutje van mij: ik heb bij de laatste ook 2 draadjes.
Getest en 100% goed bevonden!

Niet vandaag maar gisteren en eergisteren. Ik ben vanuit Wageningen naar Den Haag gereden en de volgende dag weer terug. In Rijswijk ging het mis. Waarschijnlijk de condensator. Solex vast gezet en met de trein naar huis om de auto op te halen.
YouTube

Groet,

Huub

Jammer dat een condensator je feestje verkloot.

Petet

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Niet vandaag maar gisteren en eergisteren. Ik ben vanuit Wageningen naar Den Haag gereden en de volgende dag weer terug. In Rijswijk ging het mis. Waarschijnlijk de condensator. Solex vast gezet en met de trein naar huis om de auto op te halen.
YouTube

Groet,

Huub

Bougie of ontstekingstijdstip kan ook nog.....ben benieuwd wat het was.

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Niet vandaag maar gisteren en eergisteren. Ik ben vanuit Wageningen naar Den Haag gereden en de volgende dag weer terug. In Rijswijk ging het mis. Waarschijnlijk de condensator. Solex vast gezet en met de trein naar huis om de auto op te halen.
YouTube

Groet,

Huub

Ah Het rode elfstedenmonster

Tis idd een ontstekingsprobleem. Je hebt wel een koperkern kabel?? Een condensator blijft vaak doorslaan en geeft niet snel dit effect. Vervuilde bougie kan idd ook goed, maar dat heb je ws ter plaatse al bekeken.

In het kader van lange tochten: Wij gaan vanuit Groningen weer een dagje NaAmeland doen en over twee maanden Groningen Zaandam vv (met overn en boot stavoren -enkhuizen)

Origineel bericht van: Huub_Haaker

Niet vandaag maar gisteren en eergisteren. Ik ben vanuit Wageningen naar Den Haag gereden en de volgende dag weer terug. In Rijswijk ging het mis. Waarschijnlijk de condensator. Solex vast gezet en met de trein naar huis om de auto op te halen.
YouTube

Groet,

Huub

Ik had de Solex in de trein meegenomen en zeker niet achtergelaten.

Dus alweer 1
Met de 11 stedentocht vertelde je al dat je ook die gele condensators stuk reed.
Bij mij nu al 3 jaar niet een gesneuveld.

Mag van de conducteur de trein niet in vanwege de benzine!!

Sleepkabel?

Origineel bericht van: Gerritd

Dus alweer 1
Met de 11 stedentocht vertelde je al dat je ook die gele condensators stuk reed.
Bij mij nu al 3 jaar niet een gesneuveld.

Die gele zijn keigoed, maar ik heb er ook al een stukgereden.
Het vervelende is dat deze wel de test doorstaat, vervelend!

Ik vermoed dat door de trillingen toch slecht contact kan ontstaan, anders heb ik geen verklaring.

Ik heb zeker 20 andere gele die nog perfect dienst doen, dus voorlopig laat ik het zo, maar toekomstig pak ik weer 2 kleine rode en giet die in de oude behuizing

die gele doen het bij mij ook erg goed.
Omdat ik had vernomen op het forum dat deze niet goed zouden zijn heb ik deze besteld https: www.conrad.nl/nl/wima-mkp10-mkp-foliecon...uks-459844.html
Deze doen het ook goed maar het nadeel is dat ze korte pootjes hebben en dat ze erg duur zijn.
Ik denk dat ik weer over stap op de gele.
Ook bij de rode had ik een kapotte condensator die op het testapparaat wel gewoon goed leek.
Groet
thijs

Het was mijn eerste condensator in mijn Solex-leven. Je zal met SolexRuurd hebben gesproken, die eet condensatoren.

Groet,

Huub

[quote=Huub_Haaker]Het was mijn eerste condensator in mijn Solex-leven. Je zal met SolexRuurd hebben gesproken, die eet condensatoren.

Groet,

Huub

Je hebt helemaal gelijk

Een ritje gemaakt met de Honda, voor de Solex avondrit van woensdag a.s..
Net op de Holterberg aangekomen begint het te regenen en te onweren, gelukkig maar een klein buitje

Heb er een historisch ritje van gemaakt, langs 5 plekken waar in de 2e wereldoorlog vliegtuigen zijn neergestort ( 1 noodlanding) in de gemeente Holten

Mooi plekje voor de nav zo.
Zo'n MT rijdt ook heerlijk.

Net wat je zegt, ��k

Morgen ons weekend uitje met de club naar L�nne(D), hopen op mooi weer, als het maar droog is.

http://www.landhaus-brauerei.de/

Hotel zit 3 km verderop

Origineel bericht van: solexnl

Morgen ons weekend uitje met de club naar L�nne(D), hopen op mooi weer, als het maar droog is.

http://www.landhaus-brauerei.de/

Hotel zit 3 km verderop

Heel veel plezier....onze 3 daagse (Winterswijk) zit er weer op en afgelopen zondag een enorme bak water over ons heen gehad, kom je ook wel weer overheen.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1195145763849768&set=pcb.1195145793849765&type=3&theater

Dank je, zal wel weer lukken, ben er klaar voor:

Winterswijk is trouwens een mooie omgevingen zeker in Woold. Ik rij er regelmatig om mensen daar blij te maken met bestelde pakketten.

Han

Origineel bericht van: solexnl

Dank je, zal wel weer lukken, ben er klaar voor:

<img src="https://9zx92q.bl3301.livefilestore.com/y3mTJox-x4NCR-8SV3G6NgZWavwgchBXPKZotYHBhNnhaN9iPUPO_v5-__noAk8zRNUye6o2le8CRNVq-HTmgO-CJX0zUrxf7wCKmP2Vtadl4eJRyRWtmePTvQlyOb9NmyvvFAvJ5ALp0itdh_-2TNmig?width=640&height=480&cropmode=none" width="640" height="480" />

Winterswijk is trouwens een mooie omgevingen zeker in Woold. Ik rij er regelmatig om mensen daar blij te maken met bestelde pakketten.

Han

Met navigatie zie ik, hebben wij ook veel gemak van gehad, ben benieuwd naar jullie bevindingen.

We rijden het meest "op gevoel", wanneer we er niet meer uitkomen gaat de navi aan, dus meer als backup.

Han

Fijn weekendje gehad en geen regen, in totaal 230 km gereden.
Kleine pech gehad, een kapot brandstofpompje en een oogje van de gasnemer dat kapot ging. Gelukkig had ik beide bij me in de fietstas en hoefden we gebruik te maken van de reserve Solex in de volgauto.

Ziet er goed en gezellig uit Han.

hallo mannen

gisteren mijn eerste kleine concours(klein solexracje) gereden bij ons hier in de buurt.
was super leuk en smaakt naar meer.

heb met mijn blauwe 3800 met het cfx cilindertje en racekopje de eerste plaats behaald.

http://www.focus-wtv.be/nieuws/motorfietsjes-snorren-door-izegem

gaan goed,die cylinders, dat word nog wat met de 24 uurs race als ze allemaal met zo een cylinder beginnen

Concurrentie moet er zijn .............toch ?

Han

Ja dat is wel leuk als alle een beetje door kan rijden

Volgens mij is vorig jaar de 24 uurs gewonnen met een CFX cilinder.

Ik ben op 22 juni naar Den Haag gereden en de volgende dag weer terug. In tegenstelling tot de vorige tocht bleef mijn CNC blok met CFX cilinder en JdL kopje prima lopen. De vorige rit naar Den Haag ging met mijn OTO blok waarvan later bleek dat de spoel het begaf. Rit naar Den Haag Ik heb van de tocht een foto/film impressie gemaakt.

Groet,

Huub

Mooi beeldverslag Huub en de motor doet het goed.

Ik zie dat de buren de vlag al buiten gehangen hadden.

Prachtig filmpje Huub!
Wat loopt je Solex lekker zeg! Klinkt zo betrouwbaar als de Bank van Engeland. Hoewel, verkeerde uitdrukking op dit moment geloof ik

Mooi tripje met de solex, zo te horen loopt het blokje mooi, cnc carter met volle krukas?

gisteren een rondrit met diverse van mijn solexen, mooie is, ik ben 3 keer opgedroogd wat tegen viel is dat ik 4 keer nat ben geworden en niet zo een beetje ook.

Zijn er toch een paar die als je er niet op let toch je solex weten te slopen, snap wel dat verhuurbedrijven het gas ombouwen van nemen naar geven, berg op met die nattigheid en bij stoplichten gewoon vol gas laten staan met die nattighid, geen probleem toch.
en vanwege het spatten de voeten op de treeplank, a kunnen ze daar niet tegen en b met die nattigheid en dat zand je houdt en verf en geen sticker meer over op de zadelbalk

toch weer een paar voorbanden in de min

Klopt.

Het is mijn blok met een CNC carter, volle krukas en vrijloopkoppeling. Met de CFX cilinder en een JdL kopje loopt het blok prima. Niet super snel maar lekker veel trekkracht. Ik kwam met volle bepakking en flink wat Motomix in de fietstas met 25 km/uur de Grebbeberg op. Het opstakel vanuit Wageningen naar het westen. Maar de CFX cilinder is geen wonder cilinder. Mijn OTO blok met mijn JRT-JdL cilinder kwam ook zonder bijfietsen boven maar heeft wel wat minder trekkracht bij lage toeren. Dat blok heeft meer snelheid en trekkracht boven de 25 km/uur. Van dit blok ging de bobine stuk op 2 juni op de terugweg uit Den Haag.

Groet,

Huub

Ja vandaag een ritje gemaakt van 40 km ofzo.
Heerlijk weer.
5 dagen achter elkaar op de Amuse naar het werk op en neer gereden met een omweggetje terug naar huis. 3 tankjes erdoorheen gejaagd.

Gisteren bbq ritje gedaan met de club.
Zo'n 60 km over en rond de Holterberg; blijft mooi.

Han

Gisteren (zondag 17 juli) ging ik wel gemoed op pad vanuit Wageningen naar Kamerik (70 km) om deel te nemen aan de Piet Potlood Pegalex toertocht. De Solex liep perfect en het was stil op straat. Iets voor Odijk (35 km) hield het machientje in. Stoppen en kijken, wat is er aan de hand. De benzine liep eruit. Nog even de wartel aangedraaid maar dat hielp niet. Einde oefening. Terug fietsen naar de bewoonde wereld en in Doorn het thuisfront opgebeld. Voor de tweede keer in korte tijd kwam de Solex op de fietsendrager thuis. De benzineleiding was stuk getrild. Ik denk dat ik de krukas van dit OTO blok maar laat balanceren. Groet,

Huub

Attached picture Vertrek om 8 uur 30.jpg

Attached picture Vertrek om 8 uur 30.jpg

Attached picture Geparkeerd in Doorn.jpg

Leiding doorsnijden en met goede benzineslang doorverbinden.Trillingen weg.Tevens kan je dan nog een extra filtertje plaatsen.Het is maar ,n idee.Groet Cor (Kok18)

De boosdoener is de koper imitatie leiding Huub, dit is een bekend probleem, gewoon de originele stalen leiding monteren, ook een originele stalen leiding naar de carburateur.

Origineel bericht van: Roelof

De boosdoener is de koper imitatie leiding Huub, dit is een bekend probleem, gewoon de originele stalen leiding monteren, ook een originele stalen leiding naar de carburateur.

Ik geef ook de voorkeur aan de stalen leidinkjes, al heb ik toch al een aantal Solexen met koperen leiding. Dit is mij echter nog niet gebeurd

Nadeel is ook de sleutelmaat (10) van de wartel. Bemoeilijkt het aandraaien.

De laatste benzineleidinkjes (��k steeksleutel 10) die ik ontvangen heb zijn van aluminium.

Heb bij mijn Solex 3800 ook aluminium brandstof leidingen met steeksleutel 10. Zelf heb ik daar geen probleem met aandraaien van nieuw leidingen omdat er weer wat lekt of stuk is.
koperen leidingen geven wat minder druk op de aansluit punten tank en pomp en de carburateur.

Groeten,

Ren�

Ik gebruik een remleidingsleutel die ik dunner geslepen heb om er goed tussen te komen.
Bij maat 10 blijft er niet veel ijzer meer over... Kun je bijna de contactpuntjes mee afstellen

Origineel bericht van: Roelof

De boosdoener is de koper imitatie leiding Huub, dit is een bekend probleem, gewoon de originele stalen leiding monteren, ook een originele stalen leiding naar de carburateur.

heb ik ook al eens gehad midden in de polder, aansluiting onderaan, tank in 1 keer leg ca 12 km moeten fietsen om thuis te komen, koper verhard door mechanische deformatie en gaat er dan aan.

Yep
Vandaag 70km met het vrouwtje erbij op de 2200, 3 keer sproeier schoongemaakt , tijd om de tank te vertinnen, verder geen problemen.
Blijven mooi dingen die solexen.
Groet
ANdre

Origineel bericht van: dreke2

tijd om de tank te vertinnen

Je weet waar het potje met pasta staat

ik maak tegenwoordig om af te koelen ook steeds een avond rondje door willekeurig welke polder, heb al heel wat buurtgenoten een solex introductie gegeven door er steeds eentje mee te nemen, komen de solexen ook nog eens de schuur uit

Origineel bericht van: RedFox

Origineel bericht van: dreke2

tijd om de tank te vertinnen

Je weet waar het potje met pasta staat

En het derde handje

Vandaag met Mirjam, Zowie en ik een mooi ritje van 47 gemaakt. Richting Veerse meer de meerkoet. Tussendoor een wandelingetje van 45 minuten met het hondje. Heerlijk. 2de tussenstop bij midden zeeland vliegveld, sportvliegtuigjes zien opstijgen en landen, en lekker op het terras gezeten.

Ga over een uurtje vertrekken via fietsknooppunten van Dalfsen naar Soest (110 km) met 2 solexjes

Origineel bericht van: Gerritd

Ga over een uurtje vertrekken via fietsknooppunten van Dalfsen naar Soest (110 km) met 2 solexjes

Veel plezier het is perfect weer.

nou hier niet hoor (AMS) , en vanmorgen bij Baarn had ik regen

Origineel bericht van: Joan

nou hier niet hoor (AMS) , en vanmorgen bij Baarn had ik regen

ik ook een klein buitje bij Bunschoten maar verder prima weer en geen pech

vanavond met de dochter van 10jaar een tochtje gemaakt op de tandem solex.....zaliiiiig...

Je dochter tevreden en jij zo blij als een kind

Vandaag van Soest via een grote lus naar doornwerd (135 km) lange tocht maar zeker de moeite waard

dat word dan een mooie rondje nederland

Tour de Terras

Mooi daar en zelf het weer zit mee, moet je ook maar geluk mee hebben tegenwoordig.

Origineel bericht van: Jan

Veel bekende plekjes.

Gewoon weer een pontjes tocht gereden vanuit Beverwijk Velsen en Buitenhuizen weer terug. Mooi weer en temperatuur ook.
De mensen van van GVB ken ik ook nu allemaal. Leuk gewoon.

Groeten,

Rene

Gisteren een ritje gemaakt van ruim 100 km. Naar een speeltuin in Ibbenb�ren waar vrouw en kinderen ons opwachtten. Met de auto weer terug.

Gelukkig geen regen gehad maar t was nog best fris.

Rijden er zaterdag a.s. nog mensen van dit forum in Nieuw Heeten ?

Origineel bericht van: solexnl

Gisteren een ritje gemaakt van ruim 100 km. Naar een speeltuin in Ibbenb�ren waar vrouw en kinderen ons opwachtten. Met de auto weer terug.

Gelukkig geen regen gehad maar t was nog best fris.

Ibbenburen heb ik als kind met mijn ouder gekampeerd op camping Dorentherklippen, mooie omgeving daar.

Rondje Walcheren gedaan. 69 km. Perfect weer ervoor. 1,2 liter gebruikt.

Ja, effe naar mijn maatje/collega in Woensdrecht. Heen en terug 142 km.
5,5 uur in het zadel. Heerlijk.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja, effe naar mijn maatje/collega in Woensdrecht. Heen en terug 142 km.
5,5 uur in het zadel. Heerlijk.

Lekker Alfons!
Geen problemen met de Amuse? T's toch een behoorlijke afstand.
Nog steeds met dat dooie schaap op het zadel?

Geen enkel probleem.
Rij al vanaf maart/april zonder iets te hoeven doen. Alles prima.
Benzine erin en rijden.
Vorig jaar eigenlijk ook al.
Heb alleen nieuwe bandjes in maart erop gelegd en een kleine benzinelekje opgelost.

Nee dat schaap is er al lang af. Gewoon zitvlees kweken en dan is er niets aan de hand. Zijn prima zadels toch?

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

Ja, effe naar mijn maatje/collega in Woensdrecht. Heen en terug 142 km.
5,5 uur in het zadel. Heerlijk.

Dat is een lekker tochtje en nog een behoorlijke afstand.

Gisteravond een club-avondtochtje gedaan. Rond de 60km, was het wel weer voor !

Han

Hello forumleden

Enkele dagen geleden vlug een testritje gemaakt met mijn 2200.
Alles verliep prima tot ik plots een vreemd geluid hoorde. Tot mijn verbazing zag ik de dop van het tankje zichzelf losschroeven. Vlug en al rijdend goed aangedraaid.
�s Anderdaags natuurlijk weer op weg maar na een tijdje wat gepruttel en gedaan met de kermis. Geen benzine meer!

Voor het testritje had ik slechts een weinig gevuld.
Vandaag tankje lekker volgegoten en tuffen maar. Was wel wat frisser dan enkele dagen geleden.

Tuf ze

Andrajo

Attached picture IMG_0015_01.jpg

Kan iedereen overkomen, een lege tank.
Af gelopen week had ik er veel afgetank maar mijn eigen Solex vergeten

.
Geen paniek, ik heb altijd reserve brandstof in de tas dus het probleem was pijlsnel opgelost

Origineel bericht van: FFAnders

Kan iedereen overkomen, een lege tank.
Af gelopen week had ik er veel afgetank maar mijn eigen Solex vergeten

.
Geen paniek, ik heb altijd reserve brandstof in de tas dus het probleem was pijlsnel opgelost

En anders staat er misschien wel iemand aan de kant gras te maaien met een kan Aspen in de buurt

Origineel bericht van: RedFox

Omdat het vanmiddag in Drunen en omgeving opnieuw nog een keer mooi weer was heb ik de gelegenheid te baat genomen en ging "RedFox On Tour" !

Vosje en baasje op pad. Luisterde hij goed?

Wie bedoel je ?

Nou, volgens mij heeft die tweede Zaagsel in z'n kop

Natuurlijk vandaag een stukje gereden. Prachtig weer hier. 16 graden en meer.
De Amuse heeft zich het hele jaar keurig gedragen en blijft er veel zin in hebben.
Baasje hoeft alleen een beetje te poetsen.

Vandaag ook maar weer eens een keer met de Oto op stap geweest. Was (te) lang geleden.
Rondje Rotterdam. Erasmusbrug, verder langs de zuidkant van de Maas richting van Brienenoordbrug.
Onder die brug en dat geloof je echt niet als je er overheen rijdt, ligt een prachtig eiland, het eiland Brienenoord. Echt een prachtig natuurgebied waar je via een bruggetje kan komen en met zelfs een primitief, beetje cross country, fietspad.
Heerlijk om daar de schepen te zien langskomen.
Oto en ik hebben ervan genoten vandaag!
En die Oto rijdt nog steeds als nieuw uit de fabriek

hee ik zie een taartje bij je naam staan als het goed ingevuld is betekent dat dat je 31 October aan het verjaren bent, van harte

Elk jaar maar weer is Zoutje weer jarig.

Van harte kerel.

Vandaag een voorjaarsachtige herfstdag, ben ik op verkenning in de Betuwe geweest. 44 km gereden met mijn OTO-blok. Ik heb wat sfeer foto's onderweg gemaakt.

Groet,

Huub

Attached picture Wachten.jpg

Dank heren voor de felicitaties!

Ik heb vandaag mijn eerste Solexritje gemaakt van 2017. De wegen waren schoongespoeld van de pekel en voordat ze opnieuw gaan strooien snel een ritje gemaakt.
Hierbij een impressie van het laatste stuk, een rondje Wageningseberg. Ritje 12-1-2017 Ik geniet steeds weer van het mooie Solexgeluid.

Groet,

Huub

Das effe lekker genieten zo ongeveer mee te rijden. Dank je wel.

Mooi Huub.

mooie rit huub
gr pierre

Vannacht heeft het flink geregend en is de pekel (hopelijk) weggespoeld. Daarom heb ik het aangedurfd om met de Solex naar SolexRuurd te rijden. Daar in Oosterbeek waren nog wat sneeuwresten te zien.
Het blijft een mooie rit van Wageningen naar Oosterbeek. Veel op en af en mooie vrijliggende fietspaden.
By the way, ik zag op mijn km-teller dat ik in 2 jaar 5900,0 km heb gereden.

Nu maar hopen dat het snel wat warmer wordt en dan maar weer km's maken.

Groet,

Huub

Attached picture sneeuwresten.jpg

ja ik vind het nu nog een beetje te koud en vochtig ik wacht tot het weer wat beter word
gr pierre

Zohe, best wat km gemaakt. Zo'n 250 uur in het zadel dan.

De 2 stalen paarden gestart en een stukje gereden. Liep allemaal prima. Na een paar jaartjes zag ik wat zweten daar waar het niet hoort bij de solex van Mirjam. Effe kapje eraf en zag dat het koperen ringetje aan de voorzijde van het benzinepompje wat doorliep. Gek eigenlijk dat het nu wat lekt. Nieuw ringetje ertussen en een beetje schoongemaakt. De dame is weer droog van onder.

Gisteren en vandaag een stukje gereden samen met Mirjam haar nieuwe scooter. Zo'n retro apparaat met breedstuur, koffer en windscherm. 45 km bij elkaar.

Vorige week de eerste avondrit van 2017 gehad.
Mooi weer maar een beetje fris.

https://youtu.be/b6OlCCZchWc

Is iedereen aan het toeren, poetsen, naar een beurs of sleutelen?

Of is mijn computer niet meer in staat nieuwe berichten te ontvangen?
Het is (op mijn Mac althans) zo oorverdovend stil de laatste dagen.

Moet wel eerlijk zeggen dat ik zelf ook weinig te melden heb

Ja, het regent hier en mijn Oto is klaar voor de zomer, maar dat is niet echt nieuws.

Geen bericht is goed bericht zullen we maar zeggen.

Origineel bericht van: zeezout

Is iedereen aan het toeren, poetsen, naar een beurs of sleutelen?

Of is mijn computer niet meer in staat nieuwe berichten te ontvangen?
Het is (op mijn Mac althans) zo oorverdovend stil de laatste dagen.

Moet wel eerlijk zeggen dat ik zelf ook weinig te melden heb

Ja, het regent hier en mijn Oto is klaar voor de zomer, maar dat is niet echt nieuws.

Geen bericht is goed bericht zullen we maar zeggen.

nou de mijne hebben ineens last van de hitte en de briggs and Stratton grasmaaier ( het gras is wel actief) wilde ook al niet meer bleek daar het membraan van de pompcarburateur compleet tot kauwgom geworden en vastgeplakt aan zijn zittingen die (censored) moderne benzine toch weer, "even grasmaaien" en meer dan een uur met die stinkende benzine sleutelen

Doe dan maar , na vervangen van het membraan, Aspen of Motomix in het tankje.

Origineel bericht van: zeezout

Is iedereen aan het toeren, poetsen, naar een beurs of sleutelen?

...............

Het is hier inderdaad lekker rustig.

Wat mezelf betreft, ik ben al vanaf half februari bezig met het bouwen van een nieuwe schuur, 7 dagen per week!!
De rede hiervoor: de Solex blokhut was te klein en tevens half weggerot.
Een andere blokhut was opslag van diverse materialen(magazijn) die je als ZZPer zoal nodig hebt.
Omdat ik chronisch ruimtegebrek had (vol onderhuis en 3 volle blokhutten)is er besloten om wat groters te maken.
In gedachte is het niet zo veel werk maar als je er eenmaal aan begonnen bent blijkt er toch wat meer tijd mee gemoeid.
Zo is b.v. de oorspronkelijk bedoelde houten vloer geschrapt en is er een gefundeerde betonvloer gemaakt.
Hierop is met houtskeletbouw een schuur opgebouwd met een zolder met sta-hoogte die nu kan dienen als opslagruimte voor van-alles-en-nogwat.
Kortom ,hier wordt niet te lang stilgezeten en de 24-uurs voorbereidingen komen er ook weer aan.

En dan ook nog even 52 gestrande Franse kinderen opvangen!

Top actie trouwens van die Kinderdijkers!
Je hebt het druk Ronald!

170 km gereden vandaag.
Pijn in de billen.

Peter

respect

Flinke klus zo te horen. Ja ruimte komen we altijd te kort he. Straks wel een mooi fotootje he.

Klopt. Peter en zijn broer zijn gestart in Westervoort/Arnhem, Ruurd en zijn broer in Oosterbeek/Arnhem en ik in Wageningen. Ik ben via Otterlo-Hoenderloo-Apeldoorn naar Teuge gereden en de Arnhemmers via Deelen. In Hoenderloo zijn we samen verdergegaan.
Ik heb slechts 161 km gereden met de Pegelex toertocht erbij.

Prima Solex-weer.

Groet,

Huub

Attached picture Start Teuge.jpg

Attached picture Benzinepomp doorblazen.jpg

Natuurlijk vandaag. 72 km 3 stops stoet oude Daf vrachtwagens bekeken rondje Walcheren. Heerlijk briesje erbij dus heel goed te doen.

idem maar een klein ritje van +- 25 km met de tandem heerlijk van genoten
gr pierre

klein rondje polder op een zwanenhals ( wel veel insecten tegen gekomen. ) en vrijdag op diezelfde zwanenhals de Bunschoter//Spakenburger "solexrace"( motto "tegeltjes wijsheden") afgeragged

Ja nou en of, deze week een gekkenhuis. 120 km per dag.
Klagen sommige mensen na 15 km al over zadelpijn, wat moet ik daarop zeggen

Origineel bericht van: John Meisters

Ja nou en of, deze week een gekkenhuis. 120 km per dag.
Klagen sommige mensen na 15 km al over zadelpijn, wat moet ik daarop zeggen

Antwoord is makkelijk "beter pijn in je zadel, dan pijn in je kont" (en zelfs dan nog kun je de Giro winnen )

Ja met de BOLUZ club. 6 solexen en 3 rollers.
Alles totaal 90 km.
Na 15 minuten een lek bandje. Effe plakken en weer verder. Dan de victorie die benzine toevoer problemen had.
Stevig windje erbij maar toch een heerlijke rit hier door de zak van zuid beveland. Prachtig rijden hier.

Even bij ons achter in Beverwijk schans 11 mijn solex na reparatie even gestart en op de schans rijd alweer 35km en iets harder. Dus met mooi weer tochten rijden hier in de omgeving.
Met meefietsen dus 35 a 36km met de remlucht handel naar links.
Dan rijd die het beste. Voorheen stond die gewoon in het midden van het luchtfilter.

Groeten,

Ren� Wiersma

Vandaag met ik gok 80-90 andere solex liefhebbers de elfstedentocht weer gereden.
In totaal 213,9 km op de teller, gemiddelde snelheid van 27,2 kmh en max 46,7 kmh oeps

Al met al bijna 8 uur op de solex gezeten.

Ik heb ook op Pinkstermaandag de 11 Stedentocht gereden. Deze was weer perfect georganiseerd door de verkeersregelaars van de Friesche Motorclub. Zij zorgden ervoor dat er doorgereden kon worden bij de stoplichten en kruisingen. Andere vrijwilligers (Solex Helden) zorgden voor de ondersteuning (toiletwagen, bezemwagen en personenvervoer). Bij de start om 6.00 uur was het nog wel behoorlijk fris. Gaandeweg de dag werd het steeds warmer. Ik geloof dat slechts twee Solexen de eindstreep niet gehaald hebben. Er werd bij tijd en wijlen stevig doorgereden. Tegenwind hadden sommige Solexen het moeilijk om het tempo bij te houden. De verkeersregelaars maanden dan de Solexen voorop wat langzamer te rijden. Met wind mee gingen ook de slechter trekkende Solexen voluit. Het tempo ging naar 35+ km/uur. Bovenal was het weer een vrolijk spektakel voor rijders en publiek.
We hebben ongeveer 7 uur en 54 minuten gereden en mijn top was 48,1 km/uur (wind mee)

Groet,

Huub

Attached picture Reparatie bij IJlst.jpg

Attached picture Reparatie bij IJlst.jpg

Attached picture Acrobatiek op de Solex.jpg

Mooi Huub. Met name de laatste foto.

Peter

Origineel bericht van: Solex_maik

Vandaag met ik gok 80-90 andere solex liefhebbers de elfstedentocht weer gereden.
In totaal 213,9 km op de teller, gemiddelde snelheid van 27,2 kmh en max 46,7 kmh oeps

Al met al bijna 8 uur op de solex gezeten.

Zo, dat zijn stevige ritten zeg.
Ook een hoog gemiddelde.

Niet vandaag maar afgelopen weekeinde.
Met de club met de auto naar Dokkum, vandaar op de Solex naar Ameland, dagje touren en weer terug naar Dokkum

Op zondag tour rond Dokkum gedaan. Zaterdag eerst wat regen, daarna prima weer gehad.

Vandaag weer een ritje gemaakt van ongeveer 1.5 uur. Hoogste snelheid was 32 km/uur met een gemiddelde van 23 km/uur. Ik ben zelfs een stukje over de snelweg gereden :-)

En waarom was dat.
Stukkie afsnijden.
Per ongeluk.
Gewoon lekker stout zijn.
Kon niet anders.

Origineel bericht van: Alfons_Amuse

En waarom was dat.
Stukkie afsnijden.
Per ongeluk.
Gewoon lekker stout zijn.
Kon niet anders.

Viaduct

Stt Jan niet alles verklappen :-)

Origineel bericht van: Ant_one

Stt Jan niet alles verklappen :-)

Sorry

Wij rijden ook regelmatig over de snelweg, met wel 35 tegelijk

Ok� Ant, daar was ik ingetuimd. Hahaha leuk.

Ja sorry, een grapje voor de zondag. Ik ging richting het viaduct en dacht meteen, hier moet ik een foto van maken straks :-)

Attached picture snelweg.jpg

Vanavond een ritje van een uurtje gemaakt. Gelukkig had ik een bril op en hield ik mijn mond pot dicht. De vliegen waren weer los gelaten. Sinds mijn eerste ritje draag ik altijd een goed afgesloten bril zodat ik geen vliegen in mijn ogen kan krijgen.

Veiligheidsbril staat belachelijk maar werkt prima..

Han

Ik heb verschillende brillen. Momenteel heb ik een werkbril van de action, sluit goed je ogen af.

Vandaag een kort ritje gemaakt met mijn wederhelft van 25 kilometer en bij Moeke ( http://www.moekerhenen.nl ) wat genuttigd. Temperatuur was goed te doen, dankzij het zonnetje.

Gr. RuT

ik heb vandaag ook nog een testritje gemaakt met een 3800 die ik terug aan de praat gekregen heb van iemand die mij kende via via maar voor een echt ritje is het voor mij toch te koud
gr pierre

Ja vandaag een klein stukje, 3km ofzo gereden. De Amuse moest effe lopen. Lekker joh met dit zonnetje erbij.

Originally Posted by Alfons_Amuse

Ja vandaag een klein stukje, 3km ofzo gereden. De Amuse moest effe lopen. Lekker joh met dit zonnetje erbij.

Lekker h� Alfons. Heb vandaag ook een ritje van 20km gemaakt.
Ik ben erg slordig met winter conservering, dus gewoon begin winter de Oto in de schuur met een volle tank en dan maar afwachten wat het in maart wordt, maar ben iederjaar weer verbaasd hoe goed dat gaat. Geen centje pijn! Even een tijdje lopen om te starten en daarna gewoon probleemloos de 20 km rijden! Lekkerrrr!

Zo doe ik dat ook en dat gaat eigenlijk altijd goed, met het starten na langere stilstand.

Han

Eerste ritje zit erop. Was heerlijk om te doen vandaag. 43 km.
En de Amuse loopt nog als een zonnetje.

Vandaag een 45 km gedaan met een aantal leden van Pegalex.

Ik was er ook bij.

Peter

Hier ook, met zijn twintigen. Lekker zonnetje. Kom maar op met die lente

Na heel lang niets meer gedaan te hebben afgelopen zaterdag een leuk ritje gemaakt van 2 x 12km. 2 a 3 meter fietsen en het blokje sloeg aan en heeft geen slag verkeerd gemaakt.

Vandaag mijn eerste (test) ritje van dit jaar gemaakt. Na een opstart periode van een kleine 2 meter kwam het motortje weer tot leven. Remmen werken nog naar behoren, snelheid is goed, verlichting gaat branden alleen de band liep leeg toen ik hem opgepompt had.. had ik het ventiel ook een beetje losgedraaid :-(

Afgelopen woensdag samen met SolexRuurd de zondagrit voor 70-jaar Solex gereden. Van alles wat. Polder, dijk, bloesem als het weer mee zit, hei, bos en hellingen naar beneden.
Groet, Huub

Ja vanmiddag 22 km, ff 2 Jerrycans benzine gehaald. prrrrrrrrrrrr

Originally Posted by trommel

Ja vanmiddag 22 km, ff 2 Jerrycans benzine gehaald. prrrrrrrrrrrr

Schipperstop zeker?
Laatst ook geweest. Beste prijs voor Groenmix

Vandaag met mijn wederhelft een leuk rit gemaakt van +/- 50 km vanuit Veenendaal naar o.a. Otterlo en de Ginkels heide, het weer was fantastisch!

Gr. RuT

na mijn oog operatie moet ik nog even wachten met dat gestuiter op 's Herenwegen. wel afgelopen zondag even de zevenhuizerstaat op en neer naar het feestje van een oom ( 80 jaar alweer) dat vond "oog" al niet leuk maar ja weertje he !

Wat was er ook alweer aan de hand met je oog?

Hallo
Zondag een twintigtal km gereden langs de dijken , en het verbaasde me maar het motortje presteerde beter dan in de winter
nog een paar km/h en t'is een beste
Hopen dat 't weer zo blijft
Ludo

Vandaag een rit gemaakt van circa 70 km, het Nationale Park de hoge Veluwe van familie Kröller-Müller bezocht. Het weer was fantastisch, een TOP dag!

Gr. RuT

[img][IMG]https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/k3MH8X.jpg[/img][/img]

We zijn weer lekker aan het rijden met de Amuse met deze mooie dagen.
Blijft geweldig lopen.
Ik hou de snelheid op 30 en dan is het super genieten.
Is dan ook heel stil met dit snelheidje.
4 tankjes al gereden.
Morgen weer een toertje maken. Mooi man.

vandaag een paar boodschappen gedaan met m'n Hongaarse ong.20 km
daarna naar Gent gereden langs de Scheldedijk , is een 60km en terug
iets minder dan 2l verbruikt ben ik best tevreden mee
snelheid met verkeerspaal =28km/h
mij goed geamuseerd , mooi weer mag nog wat blijven duren
Ludo

toertocht door het centrum van Bunschoten ( Spakenburg meer ) , paar keer een liftster mee genomen. Doen we daar altijd de vrijdag na hemelvaart . ongeveer 1 band versleten door het klimmen en dalen daar

Vandaag een ritje gemaakt van een uurtje. Het was de bedoeling om langer weg te blijven echter waaide het erg hard en begon het te druppelen. Nadat ik op buienradar had geleken ben ik snel naar huis gegaan omdat er regen en onweer aankwam. Rhuis aangekomen scheen de zon en nu 2 uur later nog geen regen gezien...
Ondanks de harde wind een gemiddelde van 22 km / uur gehaald (via gps) met een Max van 35 , dit zonder wind mee.

Ha, na lange tijd toch een reparatie aan de Amuse.
Tijdens een ritje zojuist ineens een hoop gereutel.
Ik dacht, bigend lager ligt eruit.
Gewoon rijdend naar huis. 4km.
Zaakje effe open en wat bleek, de moer zat los.
Zodoende kon het busje op en neer en dat maakt het geluid.
De ring was ingedrukt en kwam blijkbaar net los.
Harde ring erop en zaakje weer vast en karre maar.
Borgplaatje zit er gewoon op.
Een hele tijd geleden vertelde ik dat ik last had dat de
drijfstang naar rechts gaat en steeds de ring liet inslijten.
Mijn oplossing was bigendlager 1 mm naar links en smallend
lager 1mm naar rechts.
En dat helpt. Ring slijt niet in. Raakt af en toe wel misshien.
We kunnen weer kachelen.
Best lang geleden dat sleutelen. Leuk hoor.

Vanochtend vroeg wakker en daarom besloten er heerlijk in mn eentje op uit te trekken in de omgeving (Arnhem). Niet lang weggeweest, maar wel genoten! Veel mensen gaan hardlopen of wandelen om hun gedachten te verzetten, ik maak een ritje op mn 3800:)

Vandaag voor het eerst met de Solex naar het werk gegaan. Het is in totaal een kleine 60 km (heen en terug). De heenreis duurde een half uurtje langer in vergelijking met de wagen...de terug weg maar 15 minuten :-) Max snelheid was 35 Km/uur en dit kwam niet door de 2 heuveltjes die ik moest nemen. Mocht ik vol gas daar gaan dalen dan was de max snelheid nog hoger. Gem snelheid over de gemeten afstand was 27 km/uur (GPS gemeten)

Vandaag, omdat de Solex toch buiten stond, en klein ritje gemaakt. De motor sloeg na 1,5 meter aan maar je kon wel merken dat hij last had van de lage temperatuur (evenals de berijder die weer eens te dun gekleed ging rijden :-) )

Na thuiskomst een bezoekje gebracht aan de plaatselijke kringloop winkel. In de vitrine lagen mooie, nieuwe (lederen) stuurmoffen voor het bedrag wat je vroeger van je oma en opa kreeg om een ijsje te kunnen kopen.

Vandaag de Amuse gestart en een stukje gereden.
Gaat nog steeds als een speer.

Zo af en toe moet dat he.

goed dat het zo veel regent, is het zout inmiddels weer van de weg gespoeld . Zout heeft een solex een hekel aan

Toch regelmatig een blokje om. Ook in de winter.

Was dat lekker vandaag of was dat lekker vandaag.
Heerlijk gereden.
35 km tjes.

Het was lekker gisteren

Laat de lente maar komen.

Was inderdaad lekker weer
Heb met de solex 4 provincie s aan gedaan.

Serieus ritje dan.

ik gok zo via Hoogland ( = Utrecht) naar huizen ( is noord holland) om daar met de brug over de randmeren richting Zeewolde ( is flevoland) te gaan en dan terug over de brug bij Nijkerk ( is gelderland) om dan weer thuis te raken ( of andersom) is redelijk rondje, goed te doen.

heb ook een rondje polder gedaan, valt al weer tegen vanwege al die kleine gevleugelde beestjes die een aanslag op je proberen te doen , natuur is leuk maar niet in je ogen en in je neus

Originally Posted by Joan

ik gok zo via Hoogland ( = Utrecht) naar huizen ( is noord holland) om daar met de brug over de randmeren richting Zeewolde ( is flevoland) te gaan en dan terug over de brug bij Nijkerk ( is gelderland) om dan weer thuis te raken ( of andersom) is redelijk rondje, goed te doen.

heb ook een rondje polder gedaan, valt al weer tegen vanwege al die kleine gevleugelde beestjes die een aanslag op je proberen te doen , natuur is leuk maar niet in je ogen en in je neus

Hahaha ik ook zo een etertje in mijn oog

Ik zat me gister ook te ergeren, had ik nou maar m'n stof bril opgedaan. Kreeg er meerdere malen een achter m'n bril.
Had zeewolde trouwens niet aangedaan, bij huizen overgestoken, daarna parallel aan de N704(zat een wielrenner te bumperkleven, en werden allebei regelmatig ingehaald door andere wielrenners?) naar Nijkerk, daar weer overgestoken, en zo door naar Bunschoten Spakenburg op bezoek bij mijn groot ouders. Zo'n 61km in totaal.

Ik heb sinds mijn 2de ritje altijd een bril op. Ik heb een hekel aan vliegen en andere ongedierte in mijn ogen.

Gisteren een heerlijke tocht gedaan naar een oldtimer treffen. Merkte toch op dat Solex veel bekijks had. Of lag dat aan ons

Attached picture IMG-20190331-WA0012 (002).jpg

Originally Posted by Sambaman

Gisteren een heerlijke tocht gedaan naar een oldtimer treffen. Merkte toch op dat Solex veel bekijks had. Of lag dat aan ons

Lag duidelijk aan jullie Sam!
Zeker 60 uur taakstraf bij elkaar met zijn drie�n zo te zien

Maar zichtbaar veel plezier gehad en daar gaat het om!

Na een paar weken aan mijn 'nieuwe' Solex gesleuteld te hebben vandaag de maidentrip gereden. Een tochtje van 15 km. Nog wel illegaal want de keuring bij de RDW moet nog plaatsvinden. Bij eerdere testritjes hield de motor steeds in. Maar vandaag alle brandstofdelen gereinigd. Het filtertje in de benzinetank zat vrijwel helemaal dicht. Gelukkig had dit schoonmaken resultaat want het motortje tuft nu mooi zonder in te houden. De snelheid liep zelfs even op tot 35 km/h. Ik ben erg tevreden en nu op naar de RDW.

Oooh buiten 'stad' kun je een eind rond komen zonder 'gezien' te worden.

Originally Posted by MarkN

Oooh buiten 'stad' kun je een eind rond komen zonder 'gezien' te worden.

vreemd, mij zien ze altijd , krijg dan te horen H� jij reed toen daar en daar !

De gehele week ben ik met de Solex naar het werk gereden en dat zonder 1 probleem. Retour is een kleine 60 km, dus in totaal 300 km's gereden deze week.
Vandaag op de terug weg 5 liter groenmix gehaald, eens kijken of de Solex daar op wil rijden. Groenmix is vergelijkbaar met Aspen maar is goedkoper omdat het oa niet per kan van 5 liter verkocht wordt, maar per liter,

Bij Schippersstop gehaald in Veldhoven?

Originally Posted by Ant_one

De gehele week ben ik met de Solex naar het werk gereden en dat zonder 1 probleem. Retour is een kleine 60 km, dus in totaal 300 km's gereden deze week.
Vandaag op de terug weg 5 liter groenmix gehaald, eens kijken of de Solex daar op wil rijden. Groenmix is vergelijkbaar met Aspen maar is goedkoper omdat het oa niet per kan van 5 liter verkocht wordt, maar per liter,

Ja dat klopt. Mooi op de route naar mijn werk en terug.

Vanmorgen een heerlijk rondje van 45 km gemaakt.

Mijn Solex ritten seizoen is weer voorbij. Mooi jaar met slechts 1 keer pech onderweg (afgebroken benzineleiding) Ik heb op twee na alle Pegalexritten kunnen rijden, de 11 stedentocht en het Solexweekend van Tuf-tuf (Bergen op Zoom). Het eerste deel van het jaar heb ik met mijn speciale blok gereden. CNC carter, volle krukas, vrijloopkoppeling, JRT cilinder en een JDL cilinderkop met een goede sqeeze ruimte. Deze cilinder trekt matig bij lage snelheid maar de vrijloopkoppeling pakt pas bij 17 km/uur dus dit probleem wordt hierdoor getackeld. Verder trekt dit blok erg goed vanaf 25 km/uur naar 40+. Het tweede deel van het jaar heb ik gereden met een standaard OTO onderblok met een driepoortcilinder en zogenoemd race kopje. Deze cilinder trekt goed bij weinig toeren en loopt flink door. Ook naar 40+. De krukas is statisch gebalanceerd. Met dit blok kan ik 10% hellingen zonder probleem oprijden. Bij beide blokken gebruik ik een standaard spruitstuk met een interne diameter van 13,6 mm en een uitlaat met een interne diameter van 16 mm. Met het speciale spruitstuk van 16 mm intern lopen de blokken minder.

Groet, Huub Haaker

Klimvermogen testrit

https://www.youtube.com/watch?v=SDfFgpVkw34

Beiden blokjes lopen mooi Huub, chapeau!!

Originally Posted by Huub_Haaker

. Bij beide blokken gebruik ik een standaard spruitstuk met een interne diameter van 13,6 mm en een uitlaat met een interne diameter van 16 mm. Met het speciale spruitstuk van 16 mm intern lopen de blokken minder.

Groet, Huub Haaker

heb je het dan over het uitlaatgedeelte van het spruitstuk ?

Dat klopt. Het inlaatpijpje is standaard.

Hierbij twee foto's van het 16 mm (intern) uitlaatsysteem. Het idee was om de diameter van het spruitstuk en de uitlaatpijp hetzelfde te hebben om geen belemmeringen voor het uitlaatgas te cre�ren. Blijkbaar heeft een Solexcilinder wat tegendruk nodig want met de standaard diameter van 13,6 mm gevolgd door 16 mm lopen mijn twee blokken beter.

Groet, Huub Haaker

Attached picture Nieuw spruitstuk met flexibele slang.jpg

Attached picture Nieuw spruitstuk met flexibele slang.jpg

Attached picture Uitlaatsysteem geheel 16 mm diameter compleet.jpg

Originally Posted by Huub_Haaker

Hierbij twee foto's van het 16 mm (intern) uitlaatsysteem. Het idee was om de diameter van het spruitstuk en de uitlaatpijp hetzelfde te hebben om geen belemmeringen voor het uitlaatgas te cre�ren. Blijkbaar heeft een Solexcilinder wat tegendruk nodig want met de standaard diameter van 13,6 mm gevolgd door 16 mm lopen mijn twee blokken beter.

Groet, Huub Haaker

persoonlijk zou ik die slang de schuld geven en niet de diameter, geribbelde slang laat de laminaire stroming makkelijker over gaan in een turbulente stroming en dat verstopt de diameter, turbulentie kost een hoop energie. Dit in tegenstelling tot "haaienhuid" achtige oppervlakken ( en golfballen ) , die genereren micro turbulentie hetgeen een "smerend" effect heeft op de laminaire stroming en deze ook langer in stand houd , dat kost dan weer minder energie ( sommige schaatspakken hadden micro turbulentie generatie en zo ook sommige vliegtuig vleugels)

Mijn �standaard� spruitstuk is ook voorzien van dezelfde constructie als het 16 mm spruitstuk. Ook met een zelfde stuk flexibele slang. Het verschil tussen beide in trekkracht zal waarschijnlijk niet de flexibele slang zijn maar meer de diameter. Nu gaat de uitlaat van 13,6 mm naar 20 mm, de slang, en dan naar 16 mm. Het is het een interessant idee de effecten van het type stroming op het functioneren van het Solexmotortje te testen. De ultieme test is het monteren van een standaardspruitstuk en een 16 mm uitlaat.

Groet, Huub Haaker

Bij een auto werk je ook liever met getrokken bocht ipv gebogen versies. Ik heb voor de Solex ook beide versies gezien.

Vandaag met de Velosolex verf gehaald bij de bouwmarkt 5 km verderop. Was met maar 5 graden erg koud. Volgende keer toch maar de leren jas aan

Originally Posted by Huub_Haaker

Mijn �standaard� spruitstuk is ook voorzien van dezelfde constructie als het 16 mm spruitstuk. Ook met een zelfde stuk flexibele slang. Het verschil tussen beide in trekkracht zal waarschijnlijk niet de flexibele slang zijn maar meer de diameter. Nu gaat de uitlaat van 13,6 mm naar 20 mm, de slang, en dan naar 16 mm. Het is het een interessant idee de effecten van het type stroming op het functioneren van het Solexmotortje te testen. De ultieme test is het monteren van een standaardspruitstuk en een 16 mm uitlaat.

Groet, Huub Haaker

ik had bij de 24 uurs race van Heeswijk een damesteam met een 18 mm uitlaat en een herenteam met een 16 mm uitlaat beiden uiteraard met de standaard spruitstuk bocht, beiden liepen even snel.

Dat was het dan dit jaar.

https://youtu.be/3gttyDeqELk

Mooi Solexje Alfons.

We kijken er weer naar uit. :-)

Super leuk filmpje Jan!!

Dank je Jan. En kei goed. Jij weet wie de koppeling heeft
ingebouwd he.

Je fimpje ken ik al he. (duimpje)

Originally Posted by Alfons_Amuse

Dat was het dan dit jaar.

https://youtu.be/3gttyDeqELk

ik blijf nog effe doorscheuren, veel te handig die boodschappen fietsjes ( gebruik daar 5000 tjes voor )

Hahaaha, dat wist ik wel hoor Joan.
Veel plezier met boodschappen doen.

Originally Posted by Alfons_Amuse

Hahaaha, dat wist ik wel hoor Joan.
Veel plezier met boodschappen doen.

ze staan klaar:

Attached picture boodschappen fietsjes.jpg

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Alfons_Amuse

Hahaaha, dat wist ik wel hoor Joan.
Veel plezier met boodschappen doen.

ze staan klaar:

Wat een gruwelijke beesten zeg. Wat geef je ze te eten.

Originally Posted by Alfons_Amuse

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Alfons_Amuse

Hahaaha, dat wist ik wel hoor Joan.
Veel plezier met boodschappen doen.

ze staan klaar:

Wat een gruwelijke beesten zeg. Wat geef je ze te eten.

Te ETEN ? solexen drinken toch alleen maar ?

ze kunnen bij oma aan de "tiet" ( zie gele pijlen)

Attached picture boodschappen fietsjes 2.jpg

Yep, vandaag een leuk ritje gemaakt met de Amuze.
Zoals gewoonlijk loopt ze super.
30 km gereden ofzo.

Attached picture 24032020.jpg

Na een heel lange afwezigheid en stilstand van de Oto deze de laatste dagen weer een paar keer tevoorschijn gehaald.
Paar meter fietsen en het motortje sloeg zonder problemen aan. Vervolgens de route verkend naar mijn nieuwe werkplek 12km verderop. Nog een paar ritjes gedaan om de betrouwbaarheid te testen, zit wel goed lijkt het.

Leuk om de lachende gezichten van de tegemoet komende mensen te zien.

Hoelang heeft hij stil gestaan.
Zelf zou ik dan altijd de tank aftappen en een beetje spoelen
en het menbraampje van de benzinpomp vernieuwen.
Dan is het weer betrouwbaar.
Veel rijplezier. En zeker l azchen de mens edn altijd als je op
de Solex aan het scrossen bent.

Denk een goed jaar niets mee gedaan, wel met 98 van de BP erin. Van al het andere gaat de benzine dop opzwellen.
Membraam vervangen is een goed plan, zal me de kop niet kosten. Tank aftappen trouwens ook niet...

Het wordt mooi weer, komende week weer wat stukjes rijden. Thx.

Nee, ik heb gisteren een lekker ritje gemaakt.
Ik zat op een lange weg waar je niet hoefde af te remmen en dan hoor je allerlei bijgeluidjes van de motor.
Maaaar als ik de motorlichter iets naar mij toe trek dan wordt het heel stil en zoeft de solex ( oto ) over de weg, net een naaimachientje.
Nou is mijn vraag : hebben jullie dat ook ennn kan dat niet zonder de lichter vast te houden ?

Eigenlijk niet. Is wel normaal hoor, als hij echt teveel drukt op de band.
Misschien dat je het banenensysteem beter moet afstellen/maken/regelen.
De motor moet toch vanzelf netjes terug komen als de motor een keer
Voorover gaat. Effe het juiste proberen te vi den. Door veerkracht te
veranderen, beetje smeren enz...
Ohja, de imi motorveren zijn toch wat sterk, en de imi bananengleiders
met dat veertje is ook te sterk.
Oke, lekker een beetje uitvogelen.
Als je rijd moet de motor een beetje op en neer wippen als je een putje rijd.

Originally Posted by Berth

Nee, ik heb gisteren een lekker ritje gemaakt.
Ik zat op een lange weg waar je niet hoefde af te remmen en dan hoor je allerlei bijgeluidjes van de motor.
Maaaar als ik de motorlichter iets naar mij toe trek dan wordt het heel stil en zoeft de solex ( oto ) over de weg, net een naaimachientje.
Nou is mijn vraag : hebben jullie dat ook ennn kan dat niet zonder de lichter vast te houden ?

Hopelijk geen lager probleem.

Juist, het krukaslager klopt zachtjes mee.

of de koppelings/rol lagers. zeker bij een 3800 met die glijlagers die op een niet geharde ijzeren staaf draaien ( anderen noemen dat de "kruktap").
Bij Heel veel solexen die langskomen voor een korte inspectie boor ik nieuwe gaten in de schetsplaten om de veren op een plek in te kunnen haken zodat de spanning er behoorlijk af gaat. Lopen ze vaak ook ca 5 km hardere zeker als men gewone pompbenzine gebruikt daar zit vanwege die ethanol totaal geen kracht meer in .

nadeel is wel dat meestal de spatbordstangen even met een blikschaar ingekort moeten worden omdat er een totaal nutteloos extra stukje aan zit dat de veer afschermt ( misschien ooit bedacht om de veer tegen verlies te beschermen als hij uit het spatbordje scheurt, maar als dat zover is heb je wel andere problemen )

Nou praten jullie over lager problemen, maar dan moet je die toch ook horen als je de lichter iets aantrekt, maar dan loopt hij erg mooi zonder bijgeluiden ( rammeltjes ).

Originally Posted by Berth

Nou praten jullie over lager problemen, maar dan moet je die toch ook horen als je de lichter iets aantrekt, maar dan loopt hij erg mooi zonder bijgeluiden ( rammeltjes ).

Dat is erg bedrieglijk, vaak hoor je het gewoon niet, al is mijn gehoor ook ooit beter geweest.
Bij een 3800 en 2200 kun je vaak het vliegwiel naar binnen en weer naar buiten drukken, dan heb je bingo.

Een trucje om te controleren of het krukaslager los in het carter zit is....onder het rijden de motor stevig op de band te drukken door de motorhendel stevig naar voren te drukken, als het geluid nu duidelijk anders is (ratelen) als wanneer je de motor minder hard op de band drukt is het vrijwel zeker dat het lager los in de lager passing zit, een heeeeel veel voorkomend probleem bij de originele carters.

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

Ik vervang tegenwoordig de kopbouten altijd, ze begeven het precies op de plaats waar ze in de cilinder zitten. Met aandraaien krijg je vaak al zon kauwgomgevoel.
Niet doordraaien maar stoppen en nieuwe bout erin

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

JRT ik heb overal helicoils in gezet ook voor het spruitstuk, dat voelt een stuk beter.

Originally Posted by Roelof

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

JRT ik heb overal helicoils in gezet ook voor het spruitstuk, dat voelt een stuk beter.

Nondeju Roelof, hij is nog stiller dan een electrische.
Maar het zal wel weer in orde zijn.
Veel rijplezier weer.

Originally Posted by John Meisters

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

Ik vervang tegenwoordig de kopbouten altijd, ze begeven het precies op de plaats waar ze in de cilinder zitten. Met aandraaien krijg je vaak al zon kauwgomgevoel.
Niet doordraaien maar stoppen en nieuwe bout erin

Ik heb gelezen dat je de kopbouten vervangt door inbusbouten. Waar kun je die kopen? Ik heb hier gezocht in de plaatselijke bouwmarkt , hier hier zijn ze niet te koop helaas.

Hornbach in Zwolle verkoopt ze / stuk.

Originally Posted by FFAnders

Hornbach in Zwolle verkoopt ze / stuk.

Ik zal daar dan wel even kijken.

Originally Posted by John Meisters

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Roelof

https://www.facebook.com/roelof.smit2/videos/2951219401611496/

Heb je nog een ritje gemaakt....ja en 10 km gefietst met de Lex, kopbout uit de cilinder getrokken en dus geen compressie meer.

mooi filmpje, laatste keer dat ik aan de beurt was is er een koperen leiding geknapt van de tank naar de pomp, zo een imitatie leiding, heeel ver weg in de polder voor mij geen imi koperen leidingen meer .

kopbout uit cilinder ? Alu cilinder ??

Ik vervang tegenwoordig de kopbouten altijd, ze begeven het precies op de plaats waar ze in de cilinder zitten. Met aandraaien krijg je vaak al zon kauwgomgevoel.
Niet doordraaien maar stoppen en nieuwe bout erin

Kopbouten die het begeven heb ik gelukkig nog nooit gehad niet met de originele tenminste.......kan nog komen natuurlijk.

Ik vervang steevast cilinderkopbouten door inbusbouten = 8.8 en stevige rondel , eventueel helicoil , en op moment aantrekken , geen problemen meer

ik haal de bouten bij een ijzerwaren(speciaal) zaak, zijn specialistischer dan bouwmarkten die veelal gespecialiseerd zijn in hebbedingetjes voor het inrichten van je huis

Misschien is het al aan de orde geweest maarrrr toch even deze vraag: is het beter met een Oto de motor uit te zetten bij een stoplicht? ik heb zo'n idee dat zo'n Solex nogal wat te verduren heeft met de motor op de band bij stilstand. Je weet natuurlijk nooit hoe lang je moet wachten voor een stoplicht. Ik ben benieuwd hoe jullie dit doen in de praktijk.

Beste Berth,de vraag stellen is de vraag eigenlijk al beantwoorden.Niet doen dus,of in elk geval zo kort mogelijk..Het is ook geen echte koppeling maar
een weg -rij-hulp.Groet Cor (Kok18)

Originally Posted by kok18

Beste Berth,de vraag stellen is de vraag eigenlijk al beantwoorden.Niet doen dus,of in elk geval zo kort mogelijk..Het is ook geen echte koppeling maar
een weg -rij-hulp.Groet Cor (Kok18)

ja zie ook al die andere inzendingen over de koppeling

Gisterenavond even op de Berini M23 een bezoekje aan een oud collega gedaan (rond de 35 km heen en weer)

https://www.zeiler.it/#share?id=243a465b-b2c8-41e8-a0b6-309bfea57170

Toppie hoor. Rijd prima toch? Of moet je toch nog wat doen.

Nou halverwege op de terugweg, niet op de heen nee, op de terugweg hield die in een keer vol in.
Ik d'r af, schudden en ja daar ging die weer. Daarnet de tank eraf getrokken en met water uitgespoeld en daar kwamen me toch een roestvlokken uit.

Een beetje Kelloggs vlokken zijn er niks bij.......
Dus die staat nu met citroenzuur te weken en als die schoon is gaat er tank care in.

Maar verder loopt die heerlijk. En ik vind de zit beter dan op een solex maar dat heeft denk ik ook wel met me lengte te maken. Bijna 1.90.....

Ja, die tanks ook altijd.
Heb je geen filtertje ertussen?

Er zit een best wel lang tankfilter in, volgens mij is dat voldoende, en ik denk ook mijn redding die avond, door het schudden zijn de vlokken eraf gespoeld.
Des al niet te min gaat die nu grondig gereinigd worden en daarna met tankcure behandeld worden.

Attached picture IMG_20200604_111250.jpg

Attached picture IMG_20200604_111250.jpg

Originally Posted by MarkN

Er zit een best wel lang tankfilter in, volgens mij is dat voldoende, en ik denk ook mijn redding die avond, door het schudden zijn de vlokken eraf gespoeld.
Des al niet te min gaat die nu grondig gereinigd worden en daarna met tankcure behandeld worden.

de lengte van de filters hangt meestal af van de vorm van de tank, je hebt namelijk twee standen, normaal en reserve. Reserve schakel je altijd een opening in die gelijk zit met de binnenrand van het kraanlichaam * daar waar de pakking in de bevestigingsmoer zit. Nu bepaalt de vorm van de tank en de keuze hoeveel "reserve" benzine als wenselijk wordt geacht ( ca o.8 liter) hoe hoog een pijpje moet zijn dat in de boden van de kraan omhoog steekt om dat gewenste benzine niveau te kunnen krijgen. dat pijpje is voor de stand "normaal". Het filter dient het hele stuk van de lengte van dat pijpje plus een beetje ( ook de benzine voor de stand "normaal" moet gefilterd worden) te overbruggen.
Ik heb van lange dunne staande tanks echt waanzinnig lange filters gehad , niet omdat er zo veel filter capaciteit nodig was maar gewoon om de lengte voor dat pijpje te overbruggen. ik heb ze ook daar werd het echt te gek, zitten twee aparte filtertjes op, eentje onderaan voor reserve en eentje als de kop van een paddenstoel op het zeer lange pijpje ( voor de stand "normaal")

Overigens heb ik al problemen gemerkt met sommige behandelde tanks, komt de coating alsnog los aan de E10

Gisteren er op uit geweest hoor met de Amuse.
Wat doet ze het toch geweldig.

gisteren met de Zundapp nog "even" naar mijn oude huis in Nederhorst den berg geweest ( Hoogland >> Nederhorst ca 3/4 uur heen via Hilversum, terug via Bussum)

Op de 50cc motorfiets uitvoering ca 90 KM/hr over de provinciale wegen en rustig ca 50 a 60 KM hr door de binnenlanden . Wat is Hilversum een rot stad om door te komen met al zijn stoplichten die zijn zo afgesteld dat ze je niet "zien" moet je eeuwen wachten tot er een keer een auto achter je komt staan voor je groen krijgt OF nadat je ca 3 keer het andere verkeer groen ziet krijgen toch maar besluiten door rood te rijden .

Originally Posted by Joan

gisteren met de Zundapp nog "even" naar mijn oude huis in Nederhorst den berg geweest ( Hoogland >> Nederhorst ca 3/4 uur heen via Hilversum, terug via Bussum)

Op de 50cc motorfiets uitvoering ca 90 KM/hr over de provinciale wegen en rustig ca 50 a 60 KM hr door de binnenlanden . Wat is Hilversum een rot stad om door te komen met al zijn stoplichten die zijn zo afgesteld dat ze je niet "zien" moet je eeuwen wachten tot er een keer een auto achter je komt staan voor je groen krijgt OF nadat je ca 3 keer het andere verkeer groen ziet krijgen toch maar besluiten door rood te rijden .

Ja, lekker laten draaien hé dat spulletje. Trouwens 90 is heel netjes voor de 50.
Welke setup erop?

Zondag morgen gaan we eigenlijk altijd rijden. Gisteren ook ongeveer 80 km ritje.
Zo lekker zo'n Dappje.

Originally Posted by Alfons_Amuse

Originally Posted by Joan

gisteren met de Zundapp nog "even" naar mijn oude huis in Nederhorst den berg geweest ( Hoogland >> Nederhorst ca 3/4 uur heen via Hilversum, terug via Bussum)

Op de 50cc motorfiets uitvoering ca 90 KM/hr over de provinciale wegen en rustig ca 50 a 60 KM hr door de binnenlanden . Wat is Hilversum een rot stad om door te komen met al zijn stoplichten die zijn zo afgesteld dat ze je niet "zien" moet je eeuwen wachten tot er een keer een auto achter je komt staan voor je groen krijgt OF nadat je ca 3 keer het andere verkeer groen ziet krijgen toch maar besluiten door rood te rijden .

Ja, lekker laten draaien hé dat spulletje. Trouwens 90 is heel netjes voor de 50.
Welke setup erop?Alles standaard, 5 bak, zundapp supertherm ( vierkante uitvoering dus, 19 mm, korte uitlaatbocht, uitlaat met rechte achterkant ( misschien met sigaar iets beter loop heb dat nog niet geprobeerd ) tandwielverhouding weet ik even niet dacht 14 voor

Zondag morgen gaan we eigenlijk altijd rijden. Gisteren ook ongeveer 80 km ritje.
Zo lekker zo'n Dappje.

Originally Posted by Joan

Originally Posted by Alfons_Amuse

Originally Posted by Joan

gisteren met de Zundapp nog "even" naar mijn oude huis in Nederhorst den berg geweest ( Hoogland >> Nederhorst ca 3/4 uur heen via Hilversum, terug via Bussum)

Op de 50cc motorfiets uitvoering ca 90 KM/hr over de provinciale wegen en rustig ca 50 a 60 KM hr door de binnenlanden . Wat is Hilversum een rot stad om door te komen met al zijn stoplichten die zijn zo afgesteld dat ze je niet "zien" moet je eeuwen wachten tot er een keer een auto achter je komt staan voor je groen krijgt OF nadat je ca 3 keer het andere verkeer groen ziet krijgen toch maar besluiten door rood te rijden .

Ja, lekker laten draaien hé dat spulletje. Trouwens 90 is heel netjes voor de 50.
Welke setup erop?Alles standaard, 5 bak, zundapp supertherm ( vierkante uitvoering dus, 19 mm, korte uitlaatbocht, uitlaat met rechte achterkant ( misschien met sigaar iets beter loop heb dat nog niet geprobeerd ) tandwielverhouding weet ik even niet dacht 14 voor

Zondag morgen gaan we eigenlijk altijd rijden. Gisteren ook ongeveer 80 km ritje.
Zo lekker zo'n Dappje.

Hahahaha, Joan, in merk nu dat je alles van een Solex weet, maar van
een Zundapp niet alles.

Rij ze.

ja ca 30 jaar geleden gerestaureerd ( is een 72�r 517) en toen de tandwielverhouding bepaald zodat hij wind mee ( 5e="overdrive") en wind tegen (4e) goed loopt, ga dat niet onthouden.

Gisteren na een lange tijd weer eens op pad geweest met de Amuse.
Wat rijdt dat ding toch goed.
Heerlijk rondje gedaan.

Niet vandaag, maar afgelopen maandag. Door corona heeft het 2 jaar niet door kunnen gaan, maar maandag mochten we eindelijk weer de traditionele Elfstedentocht rijden. Traditie getrouw 's ochtends om 6 uur gestart vanuit Leeuwarden bij het WTC.
Helaas hielp het weer niet echt mee, vanaf 13 uur (na zo'n 120km) aan ��n stuk regen gehad. Maar uiteraard doorgezet tot het bittere eind en kwamen uiteindelijk na 227km op de teller, helemaal doorweekt weer terug in Leeuwarden.

https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/71397/Elfstedentocht_voor_solexen_door_Dokkum.html

227 km in 8:33 uur met een hoogste snelheid van 45 km/uur. Mooie getallen.. ik doe het je niet na... vooral die 8:33 uur niet

Vergeet de tank- pleur- en peukenpauze niet, dan is dit een supertijd… 😉

Weer eens een berichtje van mij.

Vandaag weer eens op pad geweest met de Amuse.
Al jaren doet hij het uitstekend.
Nooit wat aan.
Alleen 4 weken geleden de remblokjes voor vernieuwd.
Heerlijk rondje gedaan.

Vandaag na lange tijd weer een ritje gedaan met de Amuse.
Wat rijd dat ding toch goed. Heerlijk gereden. Lekker op het gemakje.