Goed dat je dat ontdekt hebt dan is dat probleem op te lossen. Ik gebruik in die motor geen Tomos koppeling en sinds de cilinder 0,01mm groter gehoond is is de "tik" ook voor 90% afgenomen. De proef met de dikkere pistonpen staat op een laag pitje. De pen ging strakker in de zuiger maar dat gaf ook weer problemen met het lager , te weinig speling en dat is dan wel weer op te lossen door het gat in de drijfstang te vergroten, enzv. Zo verval je van het ene probleem in het andere en dat is niet de bedoeling.
