Nou, voor een 2,7pk en 17mm (hele goede carburateurs) liep hij wel goed, vind ik,
Mijn cilinder (imi) is zo'n 6,3pk (moet je maar aannemen he) en een 19mm Bing. Nu 15 voor 3n 43 achter.
Snelheid 80 a 85 op teller en 77 en 82 GPS.
Ik merk gewoon dat hij tegen zijn maximaal toerental zit te hikken en altijd sterk genoeg is. Daarom denk ik dat hij die 16 tand gewoon kan hebben.
We gaan het zien.
Persoonlijk hou ik wat van lagere toerentalletjes, om mee te rijden, als je zo 60 a 70 rijd.
