Ja, de carburateur gewoon origineel laten. Is makkelijk te controleren met een kaliber. En geen membraaminlaten (is ook makkelijk te controleren hangt ervan af waar hij zit, en dan heb je ook nog de roterende inlaat). En uitlaat origineel uiterlijk en ook dat is makkelijk te controleren. En verder gewoon de snelheid vrij laten
