Je kunt door de gaten in het vliegwiel kijken of er contactpunten in zitten, zo niet, dan is er weinig af te stellen.
En mochten er punten inzitten dan kan er alleen afgesteld worden met het vliegwiel erop.
Ik heb 2x in 1 jaar de bobinespoel ( die ronde) moeten vervangen en toen heb ik de hele ontsteking vervangen door een mét punten.
Wat betreft de slijtage bij het bigend : De harde bus was niet hard genoeg en buitenom waar het drijfstanglager op loopt was versleten..
