Vanmiddag nog even een proefje gedaan,
een alu. cilinder en zuiger gemeten op 20 graden en op 200 graden.
(Dit heeft Jan ook wel eens (of vaak) gedaan kan ik me herinneren.)
Resultaat :
de zuigerspeling blijft nagenoeg gelijk.
Nagenoeg, de cilinder zet bij de hogere temperatuur 0,01mm meer uit dus dat is niet schokkend.
Wat helaas niet te meten is hoe rond de cilinder en de zuiger blijft bij een hogere temperatuur.
Nu rijd ik zelf zo'n anderhalf jaar met alu. cilinders, enigszins aangepast, dat wel maar heb niet echt
vermogens verlies als de motor op temperatuur is.
Dit vergeleken met een gietijzeren cilinder, daarbij wordt de zuigerspeling kleiner als de temperatuur stijgt en hierdoor ook wat krachtiger.
