Duidelijk verhaal. Ga morgen is goed kijken naar de kleine verschillen in de weerstand en de verbinding van de lampen op orde maken. Het viel me op dat tussen de carburateur en de luchtfilter behuizing er een gat zit van ongeveer 3 mm. Is dit de bedoeling? er hoort een dikke platte rubber ring tussen A) als pakking tegen stof B) als trillingdemper om zink ( luchtfilter) op zink ( carburateur) contact te voorkomen Het filter valt wel mooi in de luchtfilter behuizing. Wat kan ik nog meer nakijken/aanpassen om het vermogen van de Solex op orde te krijgen?
