Ja ik ben zelf ook benieuwd! Klein montagevoordeel nu: ik kan het petje en de cilinder op elkaar plaatsen met de O-ring liggend op het petje terwijl ik de cilinder op zijn kop houd, dus daarmee ook de O-ring in zijn geheel droog houden. Is uiteraard eenmalig want de volgende keer zou ik de Solex op zijn kop moeten houden . Verder nog helicoiltje M4 schieten in een van de draadgaten van de ontsteking, en dan weer opbouwen tankje, benzineleiding, carburateur etc. We zullen het morgen in de loop van de middag weten en uiteraard dan hier weer even kort bericht.
Groeten, Geert
Een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn Solex Oto '63
.
