Ik heb enkel de piston zelf vervangen (en natuurlijk de cilinder en cilinder deksel).
Verder niet echt iets.
Ik kan een beetje materiaal wegnemen van de stang (het raakvlak is minimaal)
Vraag is dan of het “gevaarlijk” zou worden…
Persoonlijk denk ik van niet, omdat het weg te nemen (schuren) materiaal, minimaal is.
Ik dacht dat dit probleem dan wel vaker zou voorkomen.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat ik de enige ben die een andere cilinder op een type 1400 heb gezet…
Ik denk dat deze rakende stang wel eens de reden kan zijn dat ik vermogen verloor na 4km.
Ik denk dat deze partikels, samen met de “roest” uit de brandstoftank ervoor zorgden dat de verbranding niet optimaal verloopt na een tijdje. Ik ben maar luidop aan het denken.
Bedankt!
