de eerste strubbelingen met de testbank zijn er, OTO blok met Ducati ontsteking en zwaar berini M21 vliegwiel ( bosch> rechtsom) . een JRT cylinder alles standaard, 3800 kop ( JRT zuiger valt 1,5 mm onder de rand dit ITT de standaard die boven komt) . aandrijving boormachine test: carter compressie/onderdruk niet te meten, compressie slechts 4,5 bar ( al bekend dat dat niet het sterke punt is van solex)
dus wat testbank betreft even terug naar de tekentafel want wat je niet kan meten heeft geen zin om daar wat aan het blok te veranderen, anders dan de compressie meting maar dat weet ik inmiddels al met opgelaste en zelf gegoten koppen gelukkig voor de anderen er zijn ook CNC koppen
