Dat van die scheur dat klopt.
Bij de latere solexen is deze ring van een soort gietijzer gemaakt die je niet meer behoeft te smeren(poreus gietijzer).
Nadeel van dat materiaal is dat als de moer voor het vastzetten van het vliegwiel deze zover op de as geschoven wordt deze bus gaat openbarsten en daardoor het vliegwiel nog verder op de krukas komt te zitten.
Haal deze ring er af en maak een nieuwe die dan een gat moet hebben van 0,1 m.m. kleiner dan de maat van de plaats waar de nieuwe ring moet komen.
Pers deze ring zeer strak op zijn goede plaats en ondersteun aan de andere kant op een prop die in de naaf valt ( dus niet op de zijkant van het vliegwiel ).
Door de strakke passing zal het asgat weer iets kleiner worden en krijgt weer de goede maat om niet te ver op de as te gaan
Meer weten ,nog meer vragen.
P.S deze fout komt veel voor bij de nieuwe vliegwielen.
