Bedankt voor de toelichting, ik onthoud vooral hiervan dat vanaf twee kruisingen men best gebruik maakt van
binnen en buitenspaken, en dat de buitenste spaken het sterkst moeten zijn.
Toch wil ik nog opmerken dat mijn oude 4800 (kruis-over-één) achterwiel de fameuze cout frein, als gevolg van een geblokeerde trommelrem, goed heeft weerstaan. Mijn achterbrug vond dat minder leuk.
