Origineel zijn de kopbouten sleutel 9, zijn deze soms 10? dan heb je daar het euvel.
klopt EN B&R heeft origineel 10 mm bouten zonder dat het gietstuk van die 1/2 ronde poten is aangepast, kloppen de diameters niet met elkaar. Ik los dit op met M6 inbusbouten die ik ook iets langer kies en inderdaad opvullen met bv GAMMA carrosserie ringen ( die zijn groter dan gewone onderlegringen maar wel kleiner dan ECHTE carrosserie ringen ) tot het filter recht boven de carburateur steekt , dat is voor en achterkant van de insteek pin dus evenveel spleet=antie-stofring ten opzichtte van het carburateur pasvlak
