Hier een foto van mijn carburateur zoals die op de 2200 motor zat. Het opstekende gedeelte is dus de "choke" de stand zoals hij nu staat is wanneer hij koud is. Daarna gaat die schruif bij mij naar het midden. De "boemerang" zorgt voor het gasnemen /geven. De kabel gaat naar de gashendel en loopt verder ook nog naar de voorrem. Die van jouw heeft een velg rem voor en een terugtraprem achter, aangezien je maar 1 remhendel hebt.
aan de foto te zien staat het gas goed, "vol" gas bij niets doen, dus nergens aan komen dan hoort hij het snelst te lopen , "Vol' gas dan zit dat plastic nokje in de grote uitsparing van de "banaan"
