Hier een foto van mijn carburateur zoals die op de 2200 motor zat. Het opstekende gedeelte is dus de "choke" de stand zoals hij nu staat is wanneer hij koud is. Daarna gaat die schruif bij mij naar het midden. De "boemerang" zorgt voor het gasnemen /geven. De kabel gaat naar de gashendel en loopt verder ook nog naar de voorrem. Die van jouw heeft een velg rem voor en een terugtraprem achter, aangezien je maar 1 remhendel hebt.
