Is een bekent probleem voor dit type blok, meestal bij lange ritten en warme omstandigheden.
De olie weet zich een weg te wurmen tussen krukas en de lange bus(dat moet ook met mate) tussen het lager van de rolunit in de koppelingtrommel, hoofdoorzaak is meestal een uitgesleten carterhals/carterhalsbus, sommegen plaatsen nog een veerring bij achter het krukaslager en dat helpt ook een beetje.
