Solex forum Forums Active Threads

Overname zie ik niet zitten, maar van een ieder een bijdrage vragen is geen verkeerd idee.
Ik mis een rubriek te koop en te koop gevraagd binnen het forum, dus is het een idee om deze toe te voegen en daar per advertentie een kleine bijdrage voor te vragen?

Ieder zijn ding, maar mijn motto is: als het nog goed is, waarom dan uit elkaar halen?

Je spoel kun je laten testen. Ik weet niet waar je woont en wie in je buurt een testkast heeft. Geen vonk betekent vaak een andere storing.

Bedankt voor jou reactie!

Ik heb die moertjes eraf, blijven de draadeindjes over, toch?
Moeten deze er dan ook uit?( denk domme vraag, alles zit nog muurvast).
Ik wil de drijfstang eigenlijk laten zitten en het geheel niet verder uit elkaar halen, of denken jullie dat het beter is van wel.
Ziet er nog zo mooi uit allemaal.
Ik denk wel dat de spoel eraf moet, er is geen vonk en ik denk, op gevoel dat het aan de spoel ligt, maar dat weet ik uiteraard niet zeker.
Nog 1 vraag, boven op de zuiger zit verkoolde aanslag, hoe krijg ik dat er het best af?

Groet,
John

Schoonmaken doe ik nog steeds met diesel. Je kan ook oud ontvetter ed gebruiken. Eerst de grootste troep wegsteken met een oude schroevendraaier.

punten kunne mogelijk iets geoxideerd zijn en daarmee isoleren ( oxides laten geen stroom door of het moet magnetiet zijn ) spoelen van dit type zitten vast EN met de boutjes EN aan 1 kant met een draadeind |'door en door" waarmee ook het carterdeel aan het middencarter vast zit OM de "moer" van dit draadeind te kunnen lossen dien je een schroevendraaier met een breed blad te hebben en daar in het midden van get blad een gleeug van 6 mm breed en ca 4 mm diep te maken de pnten die obverblijven vallen dan in de gleuf van dat ronde moertje

Inmiddels druk bezig met het motortje.
Ik haal hem uit elkaar, maar het ziet er niet slecht uit.
Carter nagenoeg schoon, zuiger los, alleen vies op de bovenkant, cilinderkop ook vies, veren intact.
Geen speling en de rol ziet er nog goed uit.
Heel veel hardnekkige rommel rond de rol en op de schetsplaten.
Heeft iemand tips over hoe je het motortje van binnen en van buiten het beste schoon kunt maken.
Wat voor middeltjes kan ik het beste gebruiken.
Hoe kan ik de spoel van de spoelplaat halen?
Vliegwiel is eraf, ziet er ook goed uit, spie ook goed.
Contactpunten lijken goed, misschien toch vervangen.
De bougie vonkt niet, dit wordt nog even zoeken.
Verschillende bougies geprobeerd, dat is het niet.

Groet John.

Oke dank u wel voor uw reactie. Ik en mijn vriend zullen eens kijken of we het kunnen oplossen en anders gaan we wel eventjes naar de winkel waar mijn solex staat.

Uitlaat zou vervangen denk ik beter zijn verf is er meeste deel af en veel roest vooral bij de uitgangspoorten van het blok.

Mvg
Jayden

Hoi Jayden, welkom op het Solex forum.
Leuk dat je een Solex hebt, je bent een van de jongste forumleden denk ik.

Je eigen Solex valt stil na een stuk rijden. Als je je hier een beetje inleest dan kun je zo’n probleem makkelijk zelf oplossen.

De Solex van je vriend… er zijn heel veel mogelijke oorzaken, van te late ontsteking en verstopte uitlaat
tot aanlopende remmen.
Het leukste is om daar zelf achter te komen. Kom je er niet uit dan is er mogelijk iemand in je buurt die kan helpen

Hallo allemaal ik ben Jayden 14 jaar oud en woon in Brabant. Ik heb paar een weken geleden mijn eerste solex gekocht een 3800 uit 1974 die nou al kapot is want de motor blijft na een stuk rijden stilvallen dus die is even weg voor reparaties.

En dan had ik nog een vraagje. Me vriend die tegenover mij woont heeft een hongaarse uitvoering van de S3800 het bouwjaar is onbekend want het kenteken klopt niet helemaal.

En mijn vraag is wat de redenen of reden kan zijn dat zijn solex 21 km/h gaat we hebben de koppakking al vervangen maar dat gaf ons 1 km/h extra. Dus als iemand misschien meer weet wilt u dat alstublieft laten weten.

Mvg
Jayden

van welke gemeete ben je in belgie

er zitten maar twee magneten in het vliegwiel, om daar vier polen van te maken zitten er aan elke kant van de magneet een stuk metaal ( vier stuks dus) om het magneetveld naar de spoelen te kunne leiden. Omdat ze elkaar niet mogen "zien" zit daartussen een kale ruimte, je hebt dus in totaal ook 4 kale ruimtes daar is geen magneetveld. zet je je ontsteking te vroeg dan staan de uiteinden van je spoel net in zo een magneetveld loze ruimte er kan dan geen stroom door de draad getrokken worden door het magnetisme want dat is er niet