ja, het is een vlotterloze carburateur en om die te laten werken staat er een kolom benzine HOGER dan de positie van de sproeier, het stukje tussen overloop en midden sproeier. Bij stilstand loopt deze kolom leeg door de sproeier heen en komt dan in de inlaat, hangt een beetje van de positie van de zuiger af: staat de inlaat open dan merk je het minder, staat de inlaat dicht dan blokkert de doorvoer en gaat de benzine verdampen aan de hitte van de motor.
Ook een reden dat veel solexen verzuipen als ze met bijna gas dicht lopen, dan is het verbruik ook minder dan er door de sproeier heen kan "zeiken" en loopt hij ook langzaam maar zeker vol
