mijn volgende 3800 die ik reviseer gaat als volgt: eerst een INA bus ( inwendig iets uithonen anders loopt hij vast op de krukas ) van 20 dan een hard stalen ring van 24 dan een lange bronzen bus van 21 uitwendig over de volledige lengte van de rol dan weer een hardstalen ring van 24 dan een vulbus bus van 24 en dan de hele mik aandrukken met de koppeling en maar 1 moer zodat als die bussen vast zitten op de krukas net als bij OTO scheelt je "achterloopsheid' van olie en krukascarter compressie lekkage via de lagerspeling. de rol over de volledige lengte uitdraaien naar 21, dan lagert de rol op de bus in plaats van dat de krukas op de bus lagert. kun je ook weer nieuw leven blazen in een enigszins ingekankerde krukas ( lagerbus pas maken op huidige diameter krukas )
