Ja als je geen kans ziet om je mallen zo te maken dat je de gaten mee kan gieten moet je ze na het gieten maar uitboren.
Later hebben ze de mallen aangepast en werd het gietwerk met gaten, maar daar zat zoveel variatie in die mallen dat je veel verschillende cylinders kreeg uit 1 en dezelfde productie ( scheelde vooral in snelheid)
Propjes cylinder waren in het begin van de racerij erg geliefd bij racers want je kon er net iets meer in fraisen zo zijn er dan ook veel "uit de markt" gehaald