Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek Voorvork (kroonstuk)

Ik ben mijn solex-frame aan het restaureren.

Nu heb ik inmiddels alles geschuurd, dus ik dacht, ik zal voor de zekerheid alles nog even in elkaar zetten voordat ik alles ga spuiten.

Nu wilde ik mijn voorvork installeren en toen kwam ik tot de conclusie dat de moer + toebehoren er niet meer oppassen!!

Ik denk dat de schroefdraad is beschadigd.

Mijn vraag:
Nu wil ik een nieuwe bestellen via internet, zijn deze allemaal hetzelfde?

Bijvoorbeeld:
Solexshop voorvork































































































Overzichtfoto:

Als de draad beschadigd is, kan je die weer redelijk herstellen met een draadvijl. Die heb je in metrische en gas. Kroonstuk is gas. Niet weggooien dus. Succes!!

soms is het een beetje pielen omdat ze er nogal makkelijk scheef opgaan. wat zie je aan je draad ? op de foto ziet het er nog redelijk uit.

Een vriend van mij heeft me geholpen.

De moer past weer, hij kan alleen niet helemaal tot het uiteinde van de draad.

Nu wil ik een nieuw kroonstuk gaan bestellen en een nieuwe moer(? - Bovenste foto).

Nu kan ik deze op internet niet vinden, zijn deze wel verkrijgbaar?

Even bellen met de webwinkel dan weet je het.
Ze hebben meer op voorraad dan er op de website(s) vermeld staat.

Vandaag nog is geprobeerd alles vast te draaien en het lukte..

Ik heb hem nu vastgedraaid zonder de kogeltjes ertussen. Klopt het dat er dan een beetje speling van boven naar beneden in zit?

Ik zou zeggen dat dat de ruimte van de missende kogeltjes is.

Han

voor het beste resultaat doe ik onder een iets groter kogeltje en geen kogelring maar netjes de hele rij vol stapelen en boven de standaard kogelring, doe ik dat niet dan loopt hij of licht met iets speling voor en achterwaarts ( nooit op en neer) of stroef en niet met voelbare speling ( dat is vanwege de voordruk op de kogels dan, met gang zit er altijd wat beweging in )
op de een of andere manier klopt de binnen lagerschaal nietmet de buitenlagerschaal en overbruggen de standaard kogels de ruimte niet lekker maar blijven ergens 1/2 op de helling steken.

Hetzelfde probleem heb ik op mijn 2200,Ik zie dat er een meestermonteur is,die moet mij maar even vertellen hoe het precies zit,er komen 4 mm kogels uit het balhoofd bij mij is de draad van het Tstuk helemaal weg dus heb ik een tweede hands besteld maar wat moet ik nu precies doen vanonder opvullen met 4 mm kogels en boven met een kogelring? voor het beste resultaat we gaan natuurlijk voor het beste resultaat,maar waarom zou ik boven ook niet die 4mm kogels daar gebruiken,dat is mijn vraag,Vgr Peter

het is passen en meten met de draad en onder grotere kogels en dan ook nog eens boven dan komen de cups verder uit elkaar te staan en heb je kans dat je contramoer bovenop maar een paar gangen draad overhoudt.

gewoon passen en meten wat kan, een paar keer overdoen is heel niet erg want als het eenmaal zit heb je jaren plezier

Bedankt Joan,het gaat goed komen.

in een van je eerdere inzendingen vraag je of alle kroonstukken hetzelfde zijn, nee dat zijn ze niet, hollandse hebben een stuurpen(gat) van 22 mm en geen aangehechte motorophang haken, die zitten beiden ( boven en onderhaak) aan de vorkpoten.
de fransen hebben door de bank genomen een stuurpengat voor een 21 mm pen en de nieuwere hebben de bovenste motor ophanghaak vast aan het kroonstuk en dus maar een ophanghaak aan elke onderpoot