Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek verstevigen vliegwiel

Heeft er iemand al ervaring met verstevigen van het vliegwiel ? Methode volgens foto lijkt mij het meest eenvoudige en efficiënt.
De meeste koelvinnen kunnen eventueel nog behouden blijven. De 3 nieuwe boutgaten zijn m.i. niet nodig als er sterke compound-lijm wordt gebruikt.

Nu nog een stalen ring eromheen Krimpen, dar zou je ook de 3 poten aan vast kunnen maken.
Zal wel wat krap worden met de vliegwielkap.....

Als het middengat op de foto wat kleiner is dan wordt de beugel ook een vliegwieltrekker.

Goed idee, maar dan moet de moer bij de assemblage tussen origineel vliegwiel en de spyder geplaatst worden.
Dan is er inderdaad geen vliegwieltrekker meer nodig, enkel moer vast of losvijzen (terwijl verdraaiing vliegwiel tegengehouden wordt).

zinloos, het gewicht en de kerven zitten rondom de magneten en de stalen inserts die zitten aan de buitenomtrek. waar ook de grootste centripetale kracht zit
als er veel met een hamer op geslagen is en het vliegwiel slingert axiaal dan willen de spaken nog wel eens knappen of als het gietwerk daar bagger is en dan verdient zo een vliegwiel geen versteviging maar de schrootbak
een krimpband eromheen zie ik nog wel iets emplooi voor en dat is uit 1 mm plaat nog wel te maken

Ok, als de werken te omvangrijk worden, dan is een volledig nieuwe set interessanter. Model Peugeot 103 of MBK 51.