Solex forum Forums Solex algemeen Solex modellen en historie een vraagje

Hallo allemaal ik ben voor het eerst hier en ben nu 1,5 jaar in het bezit van een solex.Ik heb nu het vermoeden dat ik een solex 4600 V1 uit Zwitserland heb , gaat dat problemen geven bij de keuring voor het kenteken ? En zijn er mensen uit epe bij het forum ?

Ik heb 3 Solexen uit frankrijk laten keuren, geen van de 3 keer een probleem gehad.

Als "aankoopbewijs" heb ik het mailverkeer uitgeprint en dat was voldoende.

Maar ik weet niet hoe dat met een niet EU-land zit, zul je even op de RDW site moeten kijken

Gr. Han

Dank voor je reactie , het is er eentje met hoog stuur en een vierkante lamp op het stuur en verder lijkt t mij een 3800 klopt dat ?, op je side zie ik op de foto ook iemand op een solex met hoog stuur.

En dan had ik nog een vraag , ik moet de crankstel vervangen kan ik daarvoor er een van een 3800 gebruiken .

Ik weet dat bij een 4800 een bus in het frame is gelast waar de trapas doorheen gaat maar dat is een chinees bouwsel.
Daarbij kan je wel de as en de cranks vervangen.

Bedankt voor jullie reacties

Op mijn solex zit een plaatje met ch5443 met daaronder nr 7244017 deze staat ook op mijn motor gegraveerd klopt dat ,dat deze uit 1975 komt en heb ik dan een technische keuring nodig voor een kenteken ?las dat die niet nodig was voor geïmporteerde solex/brommers .

voor een kentekenregistratie zul je toch bij het RDW langsmoeten.
Aangezien hij uit zwitserland komt heb je kans dat je bij de douane ook nog eens invoerrechten af moet dragen , gelukkig is dat kantoor "aan huis" bij de RDW echter wel een mogelijke extra kostenpost.

de RDW website alhoewel niet heel handig opgezet heeft wel een soort van QenA erbij, kijk daar eens.

Dat de solex al 40 jaar in Nederland is en hier al op de weg is geweest maakt dan geen verschil ? Ivm die invoerrechten ?zwitserland is aangesloten bij eva dan veranderd dat niet ?vind het lastig te doorgronden hoor .groet robinson

Anders s bellen met de RDW ?

Han

Als je dat aan kunt tonen met b.v. oude verzekeringspapieren dan lijkt mij dat er niets aan de hand is en kan je hem laten "keuren" bij de RDW.

Als er een framenummer in de Solex staat is er een bouwjaar te herleiden, daarvoor heeft iemand van de RDW een mooie bouwjaarlijst samengesteld, als je deze uit print en kan aantonen om wat voor model (type) solex het gaat is dat al voldoende om een kenteken te krijgen.

http://forum.solex.nl/ubbthreads.php/topics/16166/Bouwjaar_bepalen_aan_de_hand_v#Post16166

OP deze website staat ook het een en ander over de 4600 V1 beschreven :

even niet schrikken van wat er op de pagina allemaal gebeurt en beweegt

http://velosolex4600.over-blog.com/pages/_The_Velosolex_Solex_4600_in_English-995706.html

http://velosolex4600.over-blog.com/pages/_4600_V1_Details-998414.html

Bedankt voor jullie reacties , dat met verzekerings papieren is niet te achterhalen ivm overlijden vorige eigenaar, denk dat ik maar even kontact ga zoeken met rdw .kijken wat zij zeggen .
de nummers vanaf 72 zou duiden op 1975 terwijl dat type gemaakt werd in 1973 en 74 , dan zou ik geen technische controle hoeven alleen nummers erin slaan .en afgifte kenteken .

Trouwens in het frame staan geen nummers dat is een plaatje die erop gezet is met ch5443 en dan frame nummer

Wanneer er geen nummers in het frame staan dan wordt de keuring €93 duurder.
Dit omdat de rdw er dan een nummer inslaat.......

Dus dan zit je rond de 235 € ?als ik het goed heb gelezen pffft dat is veel geld voor zo iets .

Tja dat kost het dan om op de weg te mogen.....
En dan moet je ook nog een plaatje kopen, zo rond de €25.

Het loont zich dus om het frame nog eens goed na te zoeken of er niet toch een nummer ingeslagen staat.

Han

Heb ik gedaan maar kan niks vinden , evt een donor buis is dat een optie?

is wat werk maar scheelt wel €93, vraag van tevoren bij politie en RDW of dat nummer niet "besmet" is, anders doe je het voor niets.

Han

Weet u toevallig iemand met andere buizen ? Met een nl nummer.

Even op MP kijken, anders hier een topic bij "gevraagd"
plaatsen

Er komt meer bij kijken dan ik dacht , 94 € is veel geld voor een nummertje er in tikken

Weinig kans dat je een nl nummer treft dat aan een 4600 V1 gelinkt is.
Bedenk dat op deze werkwijze ook gestolen Solexen worden witgewassen.

Overweeg toch maar om je Solex op een legale manier van een kenteken te voorzien.

Daarbij krijg je een framebuis met nummer ook niet gratis, kost het werk dus tijd en tijd is ook geld. en verzendkosten vanuit Frankrijk

Als er een nummer op het plaatje staat en dat is goed leesbaar, dan neemt RDW dat over en krijg je dus niet zo'n lelijk lang nummer.

Vraag eens na bij RDW, misschien is dat een ander tarief .... Waarschijnlijk niet maar vragen kost niets

Nee is geen ander tarief, ik heb het met een Franse Solex gehad.
Een prima leesbaar balhoofdplaatje, maar overnemen homaar, gewoon €93 armer.....

Han

Daarom ook mijn advies om dat voortijd bij politie/rdw na te vragen.

Han

Net even kontact gehad met rdw waarschijnlijk gewoon een nieuw nummer en een herkomst onderzoek dus +-250€ kosten ,vind ik wel jammer omdat nu alle nummers overeen komen en dan niet meer.groet robin (son)

Ik weet niet hoeveel haast je er mee hebt maar IK zou toch voor een ander framebuis gaan.

Maar ja ieder zn eigen idee.

Han

Dacht ik wel, ze ruiken geld

Het nummer van het plaatje zouden ze wel gewoon overnemen, vertelde een keurmeester mij een tijd geleden.

Is dat ook gebeurt dan ,want ben aan het overwegen om te stoppen met de solex ,heb hem gekocht voor 200 wat werk ,moeten nog nieuwe banden op en een crankstel en dan ook nog 250 € voor kenteken had ik misschien beter een die klaar was kunnen kopen .maarja wijsheid komt met de jaren zeggen ze .groet robin

Ook als ze het nummer overnemen kost het 93 euro. Het nummer van het plaatje zetten ze dan over op het frame.

Ik denk dat je gewoon B moet zeggen nu je A gezegd hebt. Een Solex zonder nummer verkoopt niet lekker. Helaas te laat voor jou

zonder kenteken word vaak opgekocht door handelaren en dan in losse onderdelen weg gezet.
Kopen zonder kenteken maakt het inderdaad duur om hem rijdbaar te maken , die waarschuwing laat ik ook vaak uitgaan want 200 ben je zo kwijt, zelfs al is er een VIN aanwezig (nummer) en dan reken je nog niet eens je eigen tijd en transport .
je kunt nog een bij je trapstel kijken bij franse uitvoeringen zit het nummer vaak tusen de pedalen op dat kleine stukje ijzeren beugel waar oa je trapstel in zit en je standaard tegenaan leunt

Denk dat ik hem wel klaar maak ,vind het te zonde om weg tedoen (virus)maar zal wel ff duren denk ik hopelijk voor volgend jaar zomer klaar.

Gekeken bij trapstel ook daar geen nummer, ik ga hem klaar maken en dan als t zover is ,kijken wat voor nummer de rdw er in slaat .bedankt voor de reacties groeten robinson

Heb je ook wat speciaals, een 4600 zie je hier niet dikwijls.

Nee daarom, ook niet vaak gezien ,nu hopen dat rdw niet moeilijk doet