Zij er nog meer leden die in het verleden (en heden) aan cilinders gemeten hebben om er achter te komen of een cilinder volgens de "normen" ,welke dat ook zijn, voldoen??
Aangezien , zo lees ik , er nogal wat verschillen zijn in cilinderuitvoering/gietmallen , probeer ik er achter te komen hoe een goede cilinder er uit ziet. Dus de afmetingen van in/uitlaat en spoelpoorten , hoogten diameters e.d.
Het gaat niet om opvoeren maar om optimaliseren. Hierbij heb ik 2 voorbeelden/bijlagen waar nogal een opvallend verschil is tussen uitlaatpoort en spoelpoort!!
