de leiding die klemt met het nylon busje en die je daardoorheen kunt schuiven gaan inderdaad behoorlijk de carburateur in, bovenkant dient net onder de overloop te blijven zodat hij de brandstof niet direct weer naar buiten spuit. houdt je hem te laag staat er qua volume teveel brandstof in de carburateur ( die plek wordt niet meer ingenomen door het koperen pijpje )en bij stilzetten loopt dit via de sproeier de cilinder in en verzuipt de motor ( of zijkt naar buiten via de gasgever met speling krijg je vette meuk)
