laatst nog eentje klopte de ophanging van het luchtfilter niet, die lag maar net aan op de twee voorste kopbouten en achteraan op de carburateur ( rubber ring daar aanwezig) na verloop van tijd zag je wat typische "blubber" bij de kopbouten ( mengeling van olie water en slijtage poeder van aluminium. Bleek de voorspanning van montage net niet genoeg om te voorkomen dat bij bepaalde motortrillingen het filter ging dansen. Stukjes rubber slang over de pootjes die in de steuntjes van de luchtfilterbodem zitten gestoken als extra steun ( andere optie filter ophangbeugel verbuigen of carrosserie ringen onder de voorste kopbouten) resultaat ook geen gerammel meer ( zal het in dit geval wel niet zijn want de originele beschrijving zegt dat het gerammel stopt als je de motorlifthevel pakt, hoewel deze zelf ook bijdraagt aan het invoeren van trillingen, ze zwiepen meestal nogal van links naar rechts)
