Kan dat het krukaslager speling heeft in het carter maar meestal loopt hij meteen heel beroerd, lagers van de rol meer waarschijnlijk want door de motor te liften haal je de (wiel)druk van de rol af en daarmee ook van de lagers . zit er nog een OTO blok ( vd heem) op of is er een 3800 ( made in france) gemonteerd . Bij OTO blokken heb je meerder typen rol lagers. de meesten twee kogel lagers in het gedeelte NAAST de rol, de rol zweeft vrij boven de krukas. dan het type met 1 naaldlager IN de rol en een kogel lager naast de rol de rol zweeft dan niet maar is zelf ondersteund ( hebben een grote achtkantige moer aan de krukascarterkant om de rol op de roldrager te monteren) en zo een zelfde constructie maar dan met een bronzen glijlager in plaats van een naaldlager en ook weer een kogel lager naast de rol ( om de zijdelingse speling op te vangen)
