Ik heb de motor proefgedraaid op een proefstand. Na het "gebruikelijke" gedoe met de pomp ( membraan en klepjes ) en een remluchtsproeier die op vakantie bleek heb ik hem goed lopend gekregen, onbelast wel te verstaan. Nu vraag ik me af: hoe bepaal je of de koppeling goed vrijkomt? Bij stilstand kan ik de rol met de hand draaien als ik het vliegwiel tegenhoud. Bij stationair draaien (of wat daarvoor moet doorgaan, het laagst bereikbare toerental) lukt me het met moeite om de rol stil te krijgen met een stuk hout maar dan draait de motor een beetje bokkig, net alsof hij teveel weerstand ondervindt. De carburateur is van het kabelbediende type, die lopen stationair wat sneller dus dat zou een verklaring kunnen zijn.
Jos
