je gaat er heen
en dan hangt het van de keurmeester af welke testen hij wil doen.
technische staat sowieso, remt hij ? (Loopt hij is soms wel soms niet) , ze proberen hem te dateren want dat is nodig, ze hebben de lijsten wel maar een motornummer lijst meenemen ( en zelf eerst checken of je de goede motor hebt) wil helpen , de wielbasis wordt gemeten van as tot as . kans dat je je licht moet tonen ( LED achter als extra met mogelijk een NL keur in het glas = standaard fiets bagagedrager licht misschien voor de zekerheid) ,
Banden in goede conditie
aankoopbewijzen zijn ze ook gek op maar als hij een eeuw op je zolder heeft gestaan en bij overlijden van je vader tevoorschijn komt heb je mogelijk nog een oud verzekeringsbewijs oid )
Rollenbank voor de snelheid is een probleem omdat hij voorwielaandrijving heeft dus daar ontkom je meestal aan
