zo heb ik al eens een voorrem aangepast. stuk plaat ter dikte van het hoefijzermateriaal TUSSEN de twee "blikjes" waaraan de remblokjes komen en met dezelfde vorm ( ik heb de drie onderdelen met "TIG" aan elkaar gepuntlast maar het kan net zo goed met een boutje/moertje M4 zodat het 1 geheel wordt. dan van 1 hoefijzer de twee ogen waar het spatbord aan komt afgezaagd en van eentje de ogen laten zitten. montage met iets langer bouten die als scharnierpunt werken, dan bij montage EERST het hoefijzer waar de ogen van af zijn, DAN de aangepaste armpjes waaraan de blokjes komen en dan pas het hoefijzer met de oogjes voor het spatbord. Geheel is veel stijver en de kracht van je remhendel gaat dan veel minder zitten in het verbuigen van de onderdelen en meer in aanlegdruk voor de blokjes
