inderdaad goed Jan dat je weer wat kunt en mee blijft doen. Overigens heb ik niets "getest" maar als gepensioneerd schade onderzoeker kijk en vergelijk ik wat me in de handen wordt geduwd als er een vraag komt "hoe nu verder' .
In mijn eerste bericht schreef ik al dat je ziet dat vliegwielen "moe gesleuteld" worden QUOTE van regel 1 :Maar ook vaak is het vliegwiel gewoon moe ( gesleuteld) en dan komt jouw verhaal weer van pas om duidelijk te maken dat "vast is vast" genoeg moet zijn.
Over oprekken van carburateurs: heb ook al meerdere malen stukjes geschreven over het vastzetten van de sproeier, daar zie je er ook veel van die VEEL te diep zitten, ook opgerekt materiaal ( het pasvlak is conisch en dan gaat het wel erg snel)
