Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek timing uitlaatpoort voor expansie-uitlaat

hallo allemaal,

Ik wil eens voor de grap proberen een simpel expansie-uitlaatje te maken voor mijn solex oto, daar heb ik wel de timing van de uitlaatpoort voor nodig (in graden). Ik vroeg mij af of die hier bekend is, anders moet ik zelf de cilinder helaas loshalen.

Verder vroeg ik mij ook af of iemand al eens een expansie-uitlaatje heeft geknutselt voor een solex en of het überhaubt nut heeft.

Groeten, Jan

ja hoor meerdere zelfs en het heb nut alleen niet toegestaan voor de race.
je kunt beginnen met zo een spaghetti pijp die gemaakt zijn voor oa vespa (CIAO,boxer) en Gilera Citta

( voor Ghost, dat zijn ook automaten)

Ik heb ook eens met hetzelfde idee gespeeld. Voor de berekening heb ik een java applet gebruikt. http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_en.htm

De ingevulde getallen staan in de figuren. Ik kan er met sommige getallen enigszins naast zitten maar wat spelen met de getallen had weinig effect. De bottem line message is dat het een erg lange pijp wordt. Je kunt hem deels oprollen, maar het zal een gedrocht blijven. De lage toerentallen van de Solex zijn daar debet aan.

Groet,

Huub Haaker

ach met een hogere harmonische werkt het ook, uitlaatbocht maximaal 22 mm maken OOK het spruitstukje dat aan de cylinder zit

Was er al bang voor dat ie erg lang zou worden door het lage toerental, misschien is een terugloopuitlaat (die blèrdingen die op moderne opgefokte scooters zitten) een idee. Ik gebruik zelf graag het boek "two-stroke performance tuning" van Graham Bell, erg duidelijk en compleet, is helaas wel vooral op grotere motoren gericht, en een beetje verouderd in de techniek, zo worden vlinderpoorten nauwelijks behandels evenals ovale uitlaatpoorten.

Op welk toerental zou ik hem het best af kunnen stemmen? Ik ben sowieso van plan om een vrij brede powerband te creëren door een erg kleine hoek voor de conussen te gebruiken maar ik moet wel een richtpunt hebben. Wat voor snelheid zou ik kunnen behalen? Hij gaat nu zo'n 35-40 zonder aanpassingen.

zonder aanpassingen 40 ??, dan zou ik hem zo laten en een andere zoeken om mee te experimenteren die nu maar 28 haalt.
veel leuker.

Ding heeft nauwelijks gereden. Een kennis van mn vader heeft m toen nieuw gekocht en nadat ie er niks aan vond heeft ie m aan mn vader als kleine jongen gegeven die m al heel snel inruilde voor een mobilette en m aan de muur hing voor 40 jaar. Ik gok maximaal 1000 km. Heeft nu ook een kenteken.

Het leuke van een expansie-uitlaatje leek me dus dat t geen permanente aanpassing is. Hij gaat zonder wind en rechtdoor (en rechtop zittend) gewoon altijd 35, en plat op t stuur na een hele tijd 40 (op de teller van een vriend van me)

ok, maar investeer dan wel in een ander spruitstuk dat je daar een dikkere uitlaat bocht aan maakt.
ALLES is beter dan wat er origineel onderhangt.
investeer dan ook in een andere carburateur, eentje die je 8 mmm maakt.
dan houd je de originele delen achter de hand om hem weer terug te bouwen

Ik denk dat je veel beter de teller van je vriend kan kopen. dat is veel makkelijker dan je solex opvoeren en misschien ook nog dan de solex opvoeren .
meer weten meer vragen.