Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek franse 2200 carter

hallo mensen,
ik heb n tijd terug 2 franse solexen gekocht (2200 + 1010) zonder kenteken. heb de 2200 keuringsklaar gemaakt en vandaag met de 2200 naar RDW geweest en werd goedgekeurd. na thuiskomst meteen ns gaan sleutelen. ik heb de carterhelft eraf geschroefd en zag dat alles er netjes uitzag behalve dat er benzine in het carter stond. is dit normaal???

dat kan vogens mij geen kwaad wand als je aan het vliegwiel draaid komt er zo wie zo benzinnen in
gr pierre

ik heb dat ook een enkele keer gehad. eigenlijk geen benzine meer maar dikke olieachtige substantie.

mogelijk is dat benzine geweest, of heeft de vorige eigenaar voordat hij het ding wegzette een klots olie erin gekiept.

theoretisch zou er benzine door kunnen sijpelen als je membraan lekt en de tank redelijk vol zit.

Ik kom dat ook nog wel een tegen , een mengsel van véél olie met benzine .
Kan volgens mij geen kwaad en misschien heb je er wel voordeel bij als dit rondgeslingerd wordt in het cartertje.

wat denkt men van smering !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Plasje olie is normaal, moet ook anders denk ik dat er te schraal gesmeerd word.

ik dacht zelf ook dat het voor de smering was maar ik wist het niet 100% zeker. bedankt voor de reactie.
is trouwens een geweldige en zeer informatieve site hier.

hallo weet iemand waar ik keerring kan kopen van een 2200

Zit geen kering in, er zit een soort plastic dopje en die zijn niet meer te leveren, de handige jongens onder ons passen de carters aan op draai of vreesbank en zetten er een echte kering in.

if you search a carter of 2200 french i can give you or over person search one because i won't have a 2200 so if i can do a happy

there is no problem

eric

hallo nog een vraag als ik het lager op de krukas vervang door een nieuwe moet ik dan aan een kant van het lager de sim ring verwijderen of kan ik deze gewoon laten zitten want
m.v.g Theo