Solex forum Forums Solex techniek Verlichting en ontsteking ontsteking

weer eens een onwillige solex toegeleverd gekregen > liep niet > tank ontroest en lipjes gelast >> liep niet >> pomp open gehaald en gereviseerd want bleek alsnog niet te pompen >> lopen, ja hoor>> sputteren >> condensator opgeblazen>> andere condensator>> lopen>>> bobine eruit gebrand >> andere bobine>> ook niet goed>> 6 volt spoel en externe bobine>> vonken als een gek>> niet lopen >> uiteindelijk een reserve setje dat ik op de plank had liggen ( Ad v Heerbeek chineesche electronische ontsteking) gemonteerd >> in 1 keer goed nog iets sputteren maar hij is wat verzopen komt wel goed .
Ad gebeld want een reserve setje is altijd handig, even wachten nieuwe voorraad komt eraan.

tenminste geen gezeur meer met die punten .

past altijd spoel in vliegwiel en bobine aan blok hangen met metalen lip, wel even rode draadje van de spoel ca 5 cm verlengen om hem door bougiekabel gat naar buiten te kunnen brengen en steek stekkertjes eraan

Ja zo’n setje heb ik ook altijd reserve. Er wordt veel geklaagd over Chinese “troep” maar die ontstekingen vallen best mee.

Ik had 2 bobines in een jaar kapot en ben er mee gestopt.
De Solex is weer omgebouwd met een contactpunt ontsteking en dat werkt goed.

Met een bobine bedoelen jullie toch de spoel?

een elektronische ontsteking heeft nog een aparte bobine achter het vliegwiel zitten.

Oke, duidelijk

De meeste bij mij hebben ook gewoon puntjes.
Maar een aantal hebben al jaren probleemloos de Chinese.
Op eentje heb ik de datum geschreven, 2014.

He Joan, waarom heb jij de bobine aan de buitenkant vast gemaakt dan?
Ik heb 2 solexen 3800 met el.ontsteking, en die zitten compleet binnen gemonteerd.
Deze zitten er al 2 jaar op en ben ik zeer tefreden over.
Maar eentje hapert de laatste tijd een beetje op topsnelheid kan dat een kapotte bobine zijn?

de solexen waar standaard de bobines zijn geplaatst hebben een andere grondplaat om daar ruimte voor te maken als je de grondplaat gebruikt waar normaal puntjes en een condensator zitten gaat dat niet . bovendien waar ze standaard gemonteerd zijn is er een fixatie pennetje en maar 1 gat voor een boutje ik heb ze gehad daar trilde de bobine los want echt vast zitten ze niet OF je draait het plastic kapot met het boutje .

haperen op topsnelheid kan veel betekenen, vaak het benzine systeem, speel eens met de luchtregel hevel en steek eens een nieuwe bougie ( zonder "R" in de codering)