Ik test de bobine op het motorblok met de bougie tegen de cilinderkop. De testkast doet dan het werk van de contactpunten en de functie van de 6 volt voeding op de bobijn dan heb ik perfecte ontsteking. Het doorslaan vd bougiekabel is dan uitgesloten alsook fouten bij de bevestiging vd bobijn De contacpunten meet ik vanaf het aansluitpunt met de zoemerfunctie van de ohm meter en deze doen het ook perfect ( blijven niet hangen of geven geen valse massa) wanneer ik het bobijn kabeltje nu aansluit aan de contactpunten en trap de solex aan heb ik geen ontsteking. Het lijkt of er geen magnetisch veld wordt opgewekt wat de primaire spanning in de bobijn teweeg brengt.
dat laatste is een goede opmerking, het kan voorkomen dat vliegwiel ( waar de magneten in zitten) niet synchroon loopt met de punten dus dat de magneten er net niet zijn als de punten open gaan die interactie moet er wel zijn
