Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek Poedercoaten van Solex uitlaat?

Wie heeft er ervaring met het poedercoaten van een Solex uitlaat?
Is de coating bestemd tegen de warmte van de uitlaat of laat deze mogelijk los?
Hittebestendige verf is uiteraard ook een optie maar ik ben een fan van de mechanische sterkte en taaiheid van de poedercoating.

Hallo Geert,

Ik heb het ooit laten doen maar het bovenste (heetste) deel laat los. Ziet er niet meer uit na een tijdje.
Je kunt inderdaad beter hitte bestendige verf gebruiken.

Dank voor je reactie Kees, hoe lang was dat bovenste deel?
Ik kan ook bijvoorbeeld 5-10 cm lakken met hittebestendige verf en de rest poedercoaten.

Ik heb net even gekeken, maar dat loopt bijna tot aan het potje toe. Het potje zelf is wel gaaf gebleven.

Vergeet niet dat "poedercoat" een laag plastic is wat warmte isoleert en hierdoor de warmte van de pijp vasthoud totdat het weggebrand is.

Kachelzwart werkt ook goed

Dat bedoel ik..

Dat is een duidelijk verhaal. Mogelijk plak ik dan de buis af met tape zodat deze niet (mat) gecoat wordt en wordt het potje dan optisch toch zoals ik in mijn gedachten had.
De pijp dan als laatste met de bekende hittebestendige lak spuiten waarmee ik ook mijn cilinders spuit.

Ik heb bovenstaande commentaren van mede forumleden nog eens goed op me in laten werken en ben daarom toch op zoek gegaan naar een alternatief.
Het product "Rust-Oleum 7778" is denk ik een prima alternatief middel om in te zetten en wat een beetje "best of both worlds" is!
Het is een tot 750C hittebestendige coating die meer mechanische sterkte heeft dan bijvoorbeeld een Motip hittebestendige lak en toch de hoge temperaturen van de uitlaat aan kan zonder te gaan afbladderen.
Zowel met de spuitbus als met kwast aan te brengen.
Een spuitbus van 500ml van het type 7778 (zijdeglans zwart) kost ca. Euro 15,00 en daarmee qua kosten zeker bij de weg.
Ik ga deze komende dagen eens testen!
Onder ander hier verkrijgbaar:
http://www.btecq.nl/rust-oleum-spuitbus-...EfPCxoCGSDw_wcB

OMSCHRIJVING
RUST-OLEUM hittebestendige coatings kunnen worden aangebracht op nieuw, blank staal of gestraald staal of goed voorbehandelde, gecoate oppervlakken zoals barbecues, stookgereedschap, hete lucht kanonnen, uitlaten, enz. Zijn bedoeld voor kleine onderhoudswerkzaamheden en reparaties. Bieden bescherming tot een droge hitte van 750°C (kortstondige piekbelasting) bij toepassing binnen of in een beschutte omgeving buiten.
EIGENSCHAPPEN
Rendement: 3-4 m² per spuitbus
Hanteerbaar na 3 uur (bij 20°C)
TOEPASSING
Ideaal op motoren, warmtekanons, ventilatoren, etc.
GEBRUIK
Vet, olie, vuil, losse roest, losse coatings en alle andere verontreinigingen met daarvoor geschikte
middelen verwijderen. Nog intacte, oude verflagen schuren om een goede hechting te
krijgen. Tijdens applicatie moet het oppervlak schoon en droog zijn.
MAAK UW HITTEBESTENDIGE COATINGS 750°C KLUS COMPLEET

hangt van de poeder coating af, ik heb ze vroeger bij Geritsen in nijkerk laten doen en die gaven geen krimp, maar dat was nog in de tijd dat coating er ik meen bij 250 graden op ging, ik meen dat vanwege milieu men naar coatings is gegaan die bij lagere temperature al opgebracht kunnen worden, dus zo maar alle coatings afkeuren is te kort door de bocht, vraag eens naar de opbrengtemperatuur

Opbrengtemperatuur = kamertemperatuur. Daarna gaat het de oven in, en die is afgesteld op 180 graden.

Zou kunnen dat het vroeger anders was, tegenwoordig gaan aluminium profielen (waar ik mee werk) compleet samengebouwd met isolatiestrippen naar de lakkerij. Die kunststof strippen zijn tot 180 graden bestendig.

Vroeger werden profielen volgeschuimd of geharst om te isoleren. Dat gebeurde nà het lakken, toen mocht de temperatuur gerust hoger zijn want er zat geen kunststof ingebouwd

Inmiddels wist ik al dat de betreffende oven een temperatuur heeft van 220/225 graden en dat de poeder hecht/smelt bij 175 graden. De temperatuur van de oven is op die temperatuur afgesteld aldaar om de producten (die er koud in gaan) na zo'n 20 minuten er gebruiksklaar uit te kunnen halen.

Geert , er is ook hittebestendige poedercoat . Ik weet alleen niet of deze in "mat" of "glans" is .
Doen ze in Tilburg bij Strabeko.

Frank, dank je voor de hint, inmiddels was vandaag de spuitbus met rust-oleum al bij me binnen, ik houd van "gas geven"
Ik ga dit nu toch als eerste proberen en mocht het resultaat me tegenvallen kan ik nog altijd wisselen!
Het is er in geval van nood zo weer afgestraald.

Bar B Q zwart

Hamerite voor de barbecue, is mat-zwart en houd 650 graden.

Super spul,

Ja het is inderdaad heel fijn dat ik dit heb gevonden en uitgeprobeerd!
Het laat zich supermooi met de spuitbus verwerken, heb er eergisteren een uitlaat mee gespoten, binnen een uur na de eerste laagjes de 2e laagjes aanbrengen en dan 48 uur laten drogen.
Voor het gemak had ik tijdens het spuiten de uitlaat aan een stukje vde draad gehangen aan de de droogmolen .
Op de foto is het nog wat glanzend, het droogt echter heel mooi mat zwart op.
Vandaag zat deze uitlaat al gemonteerd op de OTO tijdens een testritje van 15km hier in de regio samen met Solex maatje dreke2.

wel een feest uitlaat zeg

Een beetje kort-door-de-bocht

Het is inderdaad mijn feestje