Als je aan de boutjes gaat draaien dan komt de belasting op de kleine schroefdraad. De draad van de boutjes is niet zo erg, maar de draad in het vliegwiel is erg snel beschadigd (geen staal maar "zamak", een soort carburateurlegering die niets kan hebben).
Jij draait normaal de vliegwielmoer linksom en dat is prima, zo heeft Solex het ook bedoeld.
Omdat ik liever geen vliegwielmoeren beschadig heb ik langere boutjes met moertjes. Ik draai de vliegwielmoer een stuk los, de langere boutjes draai ik in het vliegwiel, ik draai het plaatje NIET vast! en daarna draai ik de moertjes aan zodat het vliegwiel naar buiten wordt getrokken. Veel uitleg voor een heel simpele handeling
