Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek Welke smering voor Beckson terugtrapnaaf B2B?

Op de Beckson B2B terugtrapnaaf bevindt zich een smeernippel.
Welk vet of welke olie kan er als beste worden toegepast?
Ik heb in een oud document van Beckson gelezen dat de aanbeveling destijds Shell Spirax EP90 was.
Zie de foto:
https://www.flickr.com/photos/44470778@N08/4420618598/in/set-72157623587365012/
In een omzettabel elders nu gezien dat dit heden ten dage type Shell Spirax S2 G 90 zou zijn.
Andere tips/alternatieven, verkrijgbaarheid?

Kijk even bij wielen spaken daar staat een omschrijving van de Becksonnaaf.

Roelof, de link daar geeft een foutmelding, klopt dat?

idd bedankt voor de tip, het zou nu weer moeten werken.

Ja hij doet het nu prima, bedankt.
Vooraleer ik de naaf ga demonteren toch nog een vraag: als ik de naaf zijwaarts heen en weer schud hoor in het binnenwerk "rammelen".
Ik ga er vanuit dat dit normaal is en wordt veroorzaakt door de kleine speling tussen de platen? Of zou dit niet hoorbaar mogen zijn?

Er moet speling zitten tussen de lamellen maar als je dat hoort zijn ze kurk droog, tijd voor revisie.

Prima om te weten, dat gaat dan ook bij op de "to do list"

Met dank aan de info op dit forum heb ik nu het juiste kogellagervet en de goede olie voor de Beckson naaf in de post naar me onderweg en kan de revisie plaatsvinden.
Als het dan toch uit elkaar ligt gaat de naafbehuizing met afgestopte binnenkant ook nog mee met de andere Oto delen die komende week naar de verchromerij gaan.


a. Cyclon MTB vet
b. Yamalube SAE 90 API: GL-4 (staartstukolie)

Ja helemaal goed.

Als de naaf uit elkaar is en er delen versleten, is het niet nodig om te gaan zoeken, ik heb bijna alle delen, dus als je iets zoekt laat het me weten,
Groeten, Wijnand

Dat is een goed vooruitzicht mocht het nodig zijn Wijnand!
Eind komende week heb ik daar wel zicht op en meld me dan indien gewenst.
Alvast dank!

Wijnand, ik heb je een PB gestuurd, maar mogelijk is het ook een mooi onderwerp om hier te delen met de overige leden, dus zal ik nog een extra berichtje plaatsen met foto's en wellicht komt daar ook nog wat voor mij bruikbare info uit!

De Beckson naaf heb ik het tesamen met mijn zwager uit elkaar gehaald, hij is ook een echte sleutelaar.
Op de foto's is het wat moeilijk te zien, maar er zijn 2 delen die "defect" zijn.

1. De as R.20.3 heeft beschadigde draad op het dikste gedeelte
2. De "ring" R.20.30 heeft eveneens beschadigde schroefdraad.

Dit zal zeker met elkaar te maken hebben.
Verder zijn alle onderdelen in redelijke tot goede conditie.

Volgens mij bestaat het gehele lamellenpakket uit stalen lamellen, dus ook de zeskantige, dit zoals ook de N.B. vermeldt onderaan op pagina 159 van voorschrift 46A uit het Solex Doe Het Zelf Boek.
Dit wordt eigenlijk nog bevestigd doordat het lamellenpakket zo te zien ook in het vet zit (HTG) en niet in de EP90 olie.
Die tube Yamalub die naar me onderweg is zal ik dus volgens mij niet nodig hebben, maar daarvoor in de plaats HTG vet.

Volgende samenvatting nu:

a. De delen R.20.3 en R.20.30 zouden vervangen moeten worden.
b. Wat is het juist type HTG vet wat ik moet kopen?
c. Is een lamellenpakket geheel uit stalen lamellen minder qua kwaliteit dan een pakket met messing lamellen en zou het aan te bevelen zijn om dat uit te wisselen nu de zaak open ligt?

Gevoelsmatig zou je denken dat 6-kant messing lamellen tegen de stalen lamellen aan een hogere frictie en dus betere remkracht geven.
Maar ik ben geen remspecialist, dus is dit puur onderbuik gevoel.

En dan hier de foto's:

Met stalen lammellenpakket zijn volgens mij in de Solex nooit gebruikt, ik ben alleen maar messing tegen gekomen.

Roelof, bijgaand de 2 pagina's uit het Solex boek die hier toch naar refereren.
Verder zijn de 6-hoekige lamellen niet messing kleurig en laten ze zich (voorzichtig) aan de zijkant met een vijl niet bewerken en dus duidt dat ook op staal?

Ok, ik leer elke dag nog.

Dus, allemaal aan het Vet,ik ook

Let op Roelof, er kunnen dus zowel 6-kantige messing als 6-kantige stalen lamellen voorkomen, en de messing lamellen dienen wèl in de EP90 olie te worden gedoopt voor montage.
Ook de dwarsdoorsnede op de pagina van solex.nl waar jij naar verwees laat messing 6-kant lamellen zien.
En ik zou nog wel willen weten wat het verschil in werking is cq remprestatie tussen messing en staal.
Vooralsnog even afwachten tot er iemand iets van kan zeggen die meer specialistisch is, mogelijk Wijnand uit Purmerend.
Tot dan toe hier even de zaak "on hold" en heb ik mogelijk een tube Yamalub SAE90 in de aanbieding in de loop van deze week

Hier ook nog even de foto van de dwarsdoorsnede waar dus wel messing 6-kant lamellen zichtbaar zijn.

goed bezig denk ik
nog ff en je bent specialist
groet
ANdre

We zullen het zien André, het ligt in mijn natuur om wat in de diepte te gaan als ik iets niet weet
Ik zal je in de komende dagen ff bellen en wellicht ff buurten aan de andere kant van het dorp.

Heb als bromfiets monteur nog nooit een beckson naaf gezien met allemaal stalen lamellen ik heb er wel enige honderden uit en in elkaar gehaald mogelijk een imitatie exemplaar gr Hans Welp

Toch staat het mogelijk aanwezig zijn van alleen stalen lamellen ook vermeld in het Solex Doe Het Zelf boek op pagina 157 (zie de foto daarvan een beetje verder naar boven in dit draadje) en komt de naaf 1:1 uit een authentieke Solex.

Ik heb het eerlijk gezegd ook nog nooit gezien bij een Solex en staal op staal vind ik toch vreemd.....maar eens is de eerste keer en de wonderen zijn de wereld nog niet uit.

Ik ben vanavond even in het dorp hier bij een Solex sleutelaar geweest in verband met vervangen van de defecte (lees: draadbeschadiging) as R.20.3 en de borgmoer R.20.30 (zie exploded view Beckson naaf in voorschrift 46A uit het Solex Doe het zelf boek).
Deze onderdelen lagen gelukkig bij hem nog in een oud sigarenkistje, dus revisie van de Beckson remnaaf kan nu worden doorgezet.
Verder lagen er in dat sigarendoosje.......jawel hoor.....zeskante lamellen, ook weer van staal en niet van messing.
Dus zijn er wel degelijk stalen zeskanten in omloop geweest zoals ik al hierboven duidde.
Even met de magneet getest en ja hoor: klak er tegen aan.
Vooralsnog dus wat mij betreft geen wonderen maar realistische geschiedenis

En bij nader lezen op het forum blijkt het in de geschiedenis wel vaker voor te komen dat een volledig stalen lamellen pakket in de Beckson naaf verwerkt werd.
Zie daartoe ook de volgende link naar een oud bericht:
http://forum.solex.nl/ubbthreads.php/topics/26686/HTG_vet