Dat is mooi , een nummer sla je niet zo gauw in op een zwevend stukje blik.
Ik denk dat je er vanuit moet gaan dat het vanaf de fabriek gedaan is.
En het is dan voor de Duitse overheid ook eenvoudiger om de papieren in orde te maken.
Het nummer staat niet in een zwevend stukje blik, maar het stuk waar de standaard en de trapas aan zit en is best wat werk om dit over te zetten en ik denk dat het balhoofd dunner is ( of niet Leis
).
Ik heb nu wel een identificatie plaatje op het balhoofd geniet met de gegevens van de Solex. Dat is in Duitsland verplicht
